涡轮增压VS自然吸气，保养成本内幕曝光！
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涡轮增压VS自然吸气，保养成本内幕曝光！
无论消费者还是厂商，都对涡轮增压乐此不疲，感觉就是比自然吸气牛B很多。但是我们都知道，买车容易养车难。那么，涡轮增压发动机是不是保养成本也比传统自然吸气（下文简称自吸）发动机要贵呢？● 涡轮增压因何出现涡轮最初是单纯地为了提升动力而来的，早起应用于赛车领域，增加动力只是在销售渠道输出给消费者的好处，另一方面，最重要的还是达到更高的环保节能要求。● 决定保养成本条件1、机油价格对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高，这也是涡轮发动机可能会保养更贵的重要因素之一。所以说，涡轮增压车型的保养贵存在，但是贵在机油上。但是，如果使用相同的机油呢，我们来看组数据：比如高尔夫，厂家对于车主的建议是，1.6L车型最低使用标号为5W-40的半合成机油，4S店售价是一桶（4升）198元，而5W-30的全合成机油售价是一桶（4升）370元，更高级的0W-40原厂全合成机油售价一桶（4升）550元，由于1.6L与1.4T发动机保养周期是基本一致的，所以如果1.6L高尔夫也是用全合成机油保养的话，那么与1.4T车型保养成本是没有区别的。2、机油添加量除了机油的价格外，机油添加量也是一个严重影响保养成本的因素。比如在日系品牌中皇冠是一款同时搭载自吸发动机（2.5L V6）和涡轮发动机（2.0T L4）的车型，两款发动机的标准机油添加量分别为6.3升和4.3升，而丰田官方对于皇冠车型的建议都是使用都是丰田原厂“纯牌”机油，所以同样是用4S店的标配保养套餐保养，2.5L V6自吸发动机的保养价格就要比2.0T涡轮发动机的贵不少，200多块钱的差距。所以说同款车不同进气形式，光用是否带涡轮来判断保养成本也是不够全面的。3、火花塞一般来说在发动机结构相同的前提下（只汽缸数、排量等参数），多数同时拥有自吸和涡轮的车型（这里指公路工况的民用车）在火花塞的官方建议更换周期是一样的。在火花塞更换周期相同的前提条件下，这个开个两三年可能多花一箱油钱的零件对于整体用车成本影响可以忽略。● 两大误区总结误区一：“涡轮”保养很贵涡轮发动机在正常使用情况下，涡轮本身是不需要保养成本的。误区二：同样的车，涡轮发动机就比自吸的保养贵其实这话并不完全，上文也就保养成本做了一个简单的分析，因为稳定性好的机油价格也高，相同质量等级的机油全合成的机油价格＞半合成机油＞矿物机油。所以，涡轮增压车型的保养贵是贵在机油上。排除这方面条件因为，并不能说明涡轮增压发动机保养更贵。选择自吸还是涡轮，其实把精力放在喜好、使用环境、搭配的变速箱是否满足需求、自己的预算等等这些上，至于后期保养，其实不用过于纠结。车主用车养车的百科大全，每日分享养车干货。车佣网APP功能齐全，实时定位附近优质汽车保养、美容、装潢、洗车服务商，还有一键查违章功能。轻松解决养车问题。cheyong77↑长按可复制到微信搜索公众号，每天推送车主养车用车干货，让您从养车每月花钱到养车每月赚钱，快来加入我们吧！
喜欢该文的人也喜欢带T的车，涡轮增压的车保养要比自然吸气的贵一些？ - 知乎5被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答013 条评论分享收藏感谢收起写回答带涡轮增压的车和自然吸气的车后期保养费用差多少_百度知道
带涡轮增压的车和自然吸气的车后期保养费用差多少
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涡轮最好加全合成机油，比自然吸气的会100多左右。涡轮久了会烧机油，所以涡轮费用比自然吸气的要贵的多【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
相差100块钱左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，相差不大的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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是不是带T的车保养费用高，涡轮增压容易坏，维修费用高收藏
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自然吸气与涡轮增压发动机的优劣比较自然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止，从技术可靠性、经济省油性、排放控制、寿命耐久性到加速性能、驾驶乐趣、实用保养等等，但其实各有优缺点，不一而足，自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。我们完全没有必要将其形成两大流派，甚至是两大对立阵营，应该以一种开放的态度去看这两种技术，只有真正适合自己的从自身需要出发的不盲目跟风的才是最好的。技术可靠性说到技术可靠性，不得不提自然吸气发动机的优点：技术成熟，稳定性较高。涡轮增压发动机有涡轮迟滞这类型动力系统的硬伤。而自然吸气的发动机比较容易做得完善，又因油品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、提速线性、工作温度低等原因，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。但这只是一个方面。汽车工业有汽车工业的追求，大家希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣，等等，所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。再说任何技术都是不断发展，不断完善的，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。经济省油性不少厂商宣传它们的涡轮发动机时都提到了经济省油，但用涡轮发动机究竟是更费油，还是更省油?这个问题相信确实令不少人都觉得困惑。涡轮增压能否真正省油?从大多数使用者的反映来看，涡轮增压谈不上特别费油，但也谈不上特别节油，一般会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些，但比性能指标上对应的更大排量自然吸气发动机油耗还是让人放心多了。从我们使用经验以及针对涡轮增压车主的了解来说，一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了。此外，涡轮增压启动有一个发动机转速限制，比如现在热门的高尔夫6和速腾1.4TSI都是1.3吨左右的胖家伙。它们的1.4T涡轮增压介于是在1750rpm时候实现，如果你的油门不够深，或者他们的DSG变速箱调教偏向经济性的话。那么在一般道路上行驶，驾驭这种涡轮增压车型只要换挡以及行驶转速达不到1750rpm时，更多的时候，我们其实是开着一台1.4升自然吸气车型在前进。这样是可以节约油耗的，不过动力性能也不是特别充沛了。换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则跟其工作状态，发动机与车辆自重的匹配，实际使用时的道路情况，驾驶环境以及驾驶方式等息息相关，涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。排放控制在排放控制上，我们得说涡轮增压发动机的优点：提高燃油经济性，降低尾气排放。就是在排放控制方面，涡轮增压相比自然吸气更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。寿命耐久性由于涡轮工作时会给发动机带来更高的燃烧温度，所以理论上它的寿命不如自然吸气发动机更长久。涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到“延时熄火”。涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却，不会有问题，但是停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，这时候轴承就会受损。这种损坏可能是瞬间的，也可能是微小的，但会日积月累缩短涡轮的工作寿命。针对这个问题，日常驾驶涡轮增压的车，最好每次停车后做到延迟几分熄火，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。过去不少拥有涡轮车的车主会自己加装一个延时熄火装置(称为Turbo Timer)，而大众TSI涡轮发动机现在原厂已配有自动延迟冷却系统，用户已完全不用管延迟熄火的问题，相信这一技术在涡轮发动机中也会日渐普及。此外,涡轮增压发动机长时间及高速工作状态下,油温、水温和进气温度会急速攀升,因此长途行车时涡轮车的温度会很高,停车前必须让涡轮继续工作2—3分钟,如果此时断掉行车用电,失去润滑的中轴很容易被烧毁。加速性能涡轮发动机加速表现更好。小排量涡轮增压发动机利用空气压缩驱动涡轮来增加发动机进气量来增加输出功率，其优势特别体现在动力性方面。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。但涡轮增压也有这方面的缺点：反应较滞后。虽然涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是噪音大以及动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从踩油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。驾驶乐趣一方面，涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。所以说，涡轮跑高速比较好，马力大啊。但另一方面，自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均;涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。但某些时候还是能见到它们的先天特性，例如在一个较斜的坡道上倒车时，开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置，而涡轮的车子，这个油门位置就比较难掌握，往往要踩一下、放一下，即是说涡轮车子的极低速度下的线性度是明显不及自然吸气的。即怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度等方面，自然吸气发动机普遍会做得更好。实用保养从平时用车角度而言，自然吸气发动机好保养好维护，结构简单、维护简单、油品要求低，而涡轮增压车辆对保养也有特殊的要求，如品质更高的机油、更加洁净的使用环境、要求使用更高标号的油品等等。其次，自然吸气发动机的后期保养费用较涡轮增压发动机低。一般说来，涡轮轮增压部件有使用寿命周期，比如早期的帕萨特和宝来就是6万公里必须更换。这在随车说明书上都有特意标注的(老宝来或帕萨特车主可以回忆一下)。需要更换涡轮增压部件这一个流程，不仅在工序上比较繁琐，而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。不过现在由于一系列高科技的武装，很多涡轮增压器基本上可以做到和发动机同等寿命了。由此我们不难看出，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，没有谁能完全压倒谁，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。所以我们建议，对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，我们选择自然吸气似乎更实惠一些。毕竟，自然吸气胜在日常驾驶及保养。就涡轮发动机来讲，在高速行驶的条件下无疑是比较经济的，在低速行驶的条件下，就要看排量了，一般排量小于1.5的涡轮发动机配半吨左右的车体比较适宜，排量过小低速行驶时将形成“小马拉大车”的效应，排放和经济性都将受到影响，使用寿命也将大大缩短。此外，经常跑长途的或空气稀薄地区，可以考虑涡轮增压车型;经常跑市内和郊区公路的，适合选用自然吸气车型。因为如果经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。而一般市内驾驶我们的换挡实际都只是在转之间，5挡能够上到3500转速度差不多破120km了，也就是说除非故意停留在低挡位，否则不超过120km的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，甚至比不上同排量自然吸气车，因为没有启动的涡轮对于进气甚至还有一些阻力作用。比如以新锐志为例，新锐志在发动机2000转时即可输出最大扭矩的90%，完全可以充分保障城市用车频繁起步的需要。可见，涡轮增压跑高速比较好，自然吸气城市用比较好。
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登录百度帐号涡轮和自然吸气哪个好？老司机直白的告诉你，买过的车主后悔不已涡轮和自然吸气哪个好？老司机直白的告诉你，买过的车主后悔不已汽车上的老人百家号涡轮和自然吸气哪个好？老司机直白的告诉你，买过的车主后悔不已汽车已成为人们生活中不可缺少的交通工具，普通的工薪家族有闲余的钱也会买车来方便自己，现在的汽车配置我们都知道有涡轮增压和自然吸气两种，很多人在买车的时候非常纠结，这两种到底要怎么选？哪一种动力好，而且很省油？通常老司机都不太建议买车的时候选择带有涡轮增压的汽车。为什么这样的建议呢，依据肯定是要有的，涡轮增压的汽车他的优点就是动力强油耗低。涡轮增压的发动机将大自然空气变成压缩空气，从而增加马力和扭力，自然动力就变得非常强。在同等排量的汽车中，涡轮增压的发动机明显要比自然吸气的发动机省油。涡轮增压的发动机具有较好的防爆震，所有高标号的汽油如果算上价格上的差价。虽然省油，但是不省钱，也有很多车主在买车的时候不看好涡轮增压，其实说到头还是因为价格方面，涡轮增压价格会比自然吸气贵上20,000块钱左右。在保养方面涡轮的保养价格比自然吸气的贵上一部分，相关的配件也要比自然吸气发动机的配件高级，所以在保养的时候收费就非常的高。老司机们都知道我涡轮增压发动机并没有自然吸气发动机那么稳，如果是新手驾驶涡轮增压的汽车，起步可能会不好控制，当你在红绿灯前停车的时候。从新起步可能会导致汽车一下就窜了出去，新手在这个情况下肯定会反应不及时，以免发生不必要的危险，所以，新手还是不要买涡轮汽车了，买车根据需求，如果你上班的地方不是太远，车流量也比较大，经常堵车，那你就不太适合买涡轮增压的汽车，如果经常跑长途，那么涡轮的汽车还是比较好的，各方面的性能都是非常棒的所以买车并不是一味地追求高级就好，根据自己的需求，买适合自己的汽车才是最重要的，如果你追求驾驶感，那么建议你选择涡轮增压，如果汽车在你的生活中只是一个代步工具，那你就可以选择自然吸气的发动机。所以，不是土豪就不要盲目选择，根据需求，适合就好本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车上的老人百家号最近更新：简介:给你带来最新，最全的汽车资讯作者最新文章相关文章