速腾自然吸气和涡轮增压与自然吸气哪个销量

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日系也偷偷换上万恶的涡轮 买车选涡轮增压还是自然吸气
来源:玩车教授
在诸多车(键盘)迷(侠)眼中,大排量自然吸气发动机才是他们的心头爱,而对涡轮增压发动机往往嗤之以鼻,认为这不过是向环保妥协的产物。
一项新技术从诞生到革新的过程通常是漫长并伴随质疑的。其实涡轮增压技术在1977年就被应用到汽车身上(99),受限于当时各种技术的制约,安装涡轮后的效果并不理想,只是在近10年左右的时间才开始普及应用起来。对于大排量性能车来说,这里面当然有向环保妥协的成分,但对于绝大部分小排量(2.0L及以下)实用型车型而言,涡轮增压带来的好处是显而易见的。
印象里率先将涡轮增压技术大面积运用并普及的是(包含),如今的大众A级以及A+级轿车普遍搭载的是1.6L或1.4T的动力系统,往上级别诸如、A4L乃至如今的Q7则主要以第三代EA888 2.0T发动机为主,可见大众对自家涡轮技术已经运用的很成熟也很有自信。
(配图为3.0T发动机)
纵观一下诸如、、、等等一系列豪华品牌车型均已普遍运用了涡轮增压技术,即便是对自然吸气抱有&执念&的日系车也开始玩起涡轮来。
去年上市的全新,主力车型搭载的是一台代号为8AR-FTS的双喷射双涡管技术的涡轮增压汽油发动机,这台发动机同样搭载于的几款车型中;另一款风靡全球的车型,在前不久居然也推出了1.2T版本,要知道这对于一向保守的来说,简直令人难以置信。
刚刚上市的,搭载也是一台2.0T涡轮增压发动机,据说与本田名声在外的Type-R同款,凭这一点就会让无数本田粉&高潮&;与此同时,还有一款今年火到没朋友的新,一款1.5T的紧凑轿车的百公里加速居然跑进了8秒以内,不得不佩服本田的&黑科技&。
说了这么多,回归到标题,我们在买车的时候经常会碰到同款车分为自然吸气版本和涡轮增压版本(部分高端车还有机械增压和混动版本,这俩不在本文讨论范围内),那么在两种动力间我们该如何选择呢?
还是用事实来说话。
首先说说大众系,1.6L VS 1.4T。
(配图GLI为2.0T发动机)
大众的EA211也是一款非常经典的发动机,其覆盖了大众绝大部分中低端车型。从上图中可以看出,加了涡轮的EA211发动机在动力上相比普通版本提升明显;其中70Nm的扭矩提升带来的感受是最强烈的,要知道扭矩是影响汽车加速的重要指标,并且发动机在1500rpm时就可以将225Nm的扭矩完全释放出来,这一点在实际驾驶时感受尤为明显;官方给出的百公里加速时间(自动挡),1.4T要比1.6L快出了4秒之多。
经过查证,同配置的情况下,速腾(包含、等)的1.4T版本要比1.6L贵1万块,从实际动力提升的情况来看,这1万块绝对物有所值。叫兽在这表个态,纯粹拿这几款车在市区代步的话,1.6L够用了;但凡需要跑跑高速或者对动力稍微有那么一点点需求的话,买1.4T版本吧,不然会后悔的。
补充一点,大众的这款1.4T发动机有些&娇贵&,官方建议使用97号汽油,再结合日后保养费用的差距,1.4T车型的使用成本还是要高于1.6L版本的。
再来说说,这款主打运动的轿车,在今年换代以后采用了1.5L或1.4T的动力搭配。
对比科鲁兹和速腾的数据可以看出,科鲁兹1.5L自然吸气发动机的动力参数反倒比1.6L的速腾要高,1.4T版本则在伯仲之间。
与EA211同理,加入了涡轮的科鲁兹在扭矩方面提升非常明显,接近100Nm。从实际体验来看,1.4T的科鲁兹除了在换挡速度方面稍逊与大众G以外,整个加速表现完全不弱于速腾;但需要强调的是,科鲁兹的1.5L自然吸气版本的加速却比速腾1.6L强了不少,至少主观上不会感觉到很&肉&。
同配置的科鲁兹1.4T要比1.5L贵出1.3 - 1.5万,对于十来万的家轿来说这样的差价不可忽视;另外如前面所说,1.5L版本能满足绝大部分人的用车需求,更推荐科鲁兹的自然吸气版本。
另外在日系卡罗拉这边,从最新的2017款的配置来看,1.2T成为了新卡罗拉的主力版本,1.6L车型仅剩两款。叫兽猜想,未来卡罗拉主要将会是1.2T和1.8L的动力搭配,1.6L将会被彻底取代。
至于卡罗拉的选择则很简单了,买新不买旧,选一款配置合适的1.2T就好。
其实无论是以上几款还是其它诸如、、等车型,都可以看出涡轮增压版本是各自的主打车型。无论从动力表现还是配置等方面,涡轮车型都有明显的优势;至于所谓的节能环保,讲道理2.0L以下无论是自然吸气还是涡轮增压发动机之间的油耗差距完全可以忽略,而动力的增强和加速的提升这是我们实实在在能感受到的。因此叫兽给出个人的观点和结论(普通家用车范畴),预算允许的情况下,更推荐选择涡轮增压车型;如果对动力不敏感,那么一台自然吸气发动机够用了,毕竟家用车更大的作用只是工具,想玩?努力搬砖买性能车吧。
责任编辑:王晗宇 PA012
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涡轮增压发动机到底省不省油?
作者:admin
涡轮增压引擎近年来很受大家追捧,大家的观点就是涡轮增压车型既省油又能增强动力。那到底涡轮增压车型是不是真的能省油呢?今天小编带你简单了解一下涡轮增压发动机。
&&&&涡轮的由来
&&&&涡轮增压早在半个多世纪前就在乘用车上量产了,通用汽车旗下的Oldsmobile在1962年推出了世界上第一款量产的涡轮增压乘用车&&Jetfire,该车装备了一台3.5升V8涡轮增压发动机,次年雪佛兰Corvair也推出了涡轮增压车型。而上世纪80年代开始,日本也盛行过涡轮增压,那个时候几乎所有日本车都有涡轮增压型号提供,连奥拓都有!
&&&&对比涡轮增压和自然吸气
&&&&我们参考了美国ConsumerReports的实测数据来对比涡轮增压和自然吸气,为什么选择参考Consumer Reports的实测数据?因为该机构不接受厂家广告,同时所有测试车都是自己去市场上购买,并且在自家的专业场里进行测试,所以他们家的测试可以说是完全中立的,但是数据与国内车型有明显出入差距。
紧凑型轿车对比
&&&&紧凑型轿车的情况来看,轩逸和福克斯表现都比较差,综合油耗都超过8升/百公里,加速也都在9秒开外,既不省油也不快,速腾1.8T表现不错,油耗不到8升/百公里,加速8.5秒也是相当的快,而卡罗拉油耗比速腾低些,但加速却是最慢的。紧凑型轿车这组里最好的毫无疑问是马自达3Axela,加速最快,油耗最低,它既没有涡轮增压,也没有CVT无极变速箱,但实效确实很好,归功于马自达创驰蓝天技术。
中型轿车对比
&&&&中型轿车中,自然吸气和涡轮增压可谓&泾渭分明&,3款自然吸气车&&雅阁、马6Atenza和天籁,油耗都低于8升/百公里,而涡轮增压车里最省油的帕萨特1.8T也要8.4升/百公里,至于蒙迪欧和君威就不去说了,综合百公里油耗都在10升上下了。
&&&&动力表现最好是大众CC2.0T和马自达6Atenza2.5,加速仅为7.5秒,雅阁也很快,7.7秒并没有落后多少,即使是自然吸气里最慢的天籁,也比帕萨特1.8T要快,所以中型车组别中的胜负是很明白了&&自然吸气击败了涡轮增压,3款自然吸气车动力表现都不错,油耗也都很低。混合动力的凯美瑞,它油耗仅6.2升,比所有对手都明显要低,加速仅7.6秒,只比最快的差0.1秒,丰田混动的实力可见一斑。
紧凑型SUV对比
&&&&紧凑型SUV里,表现最差的是翼虎1.6T,油耗最高,加速最慢。CR-V、奇骏和RAV4表现比较中庸,油耗和加速都处于中等水平,不好也不坏。途观2.0T加速不错,但油耗最高。紧凑型SUV中表现最好的依然是自然吸气车型&&森林人和CX-5,森林人油耗是最低的,加速也不错,CX-5加速最快,油耗第2名,所以紧凑型SUV组的胜负也很显然&&自然吸气再下一城。
&&&&教授点评:数据上显示小排量的涡轮车型在油耗方面上普遍没有什么优势,但是在加速时间上面我们不免有些质疑,涡轮车型是不是就没有优势了呢?其实,一辆车是否既省油又动力好,靠的是那些真正的技术&&发动机、变速箱的制造工艺、加工精度,本身设计的合理性等等,一辆车是不是好车也一样,靠的是它本身的设计好坏、制造水平高低还有供应商的配套等等,单独仅靠涡轮增压起到的节油效果并不明显。
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来源:搜狐汽车
作者:东丹
  【搜狐汽车广州站】本期《我要买车》的话题是"限购政策下,家用车该选什么发动机?"随着广州市中小机动车限购政策细则的推出,现在买车需要考虑的问题就更多了。这其中就包含了我们今天的话题,买车到底是该买涡轮增压车型?还是自然吸气车型呢?限购前,消费者在面对这个问题时,大多数意见可以划分成分为两种,一种是支持买涡轮增压车型,说同等排量下动力更好、提速快;而另外一种声音则认为买自然吸气发动机故障率低,后期养护成本更经济。
  不过,这一切在广州市推出中小客车限购令后正悄然发生着改变,限购政策中明文规定:"摇号和竞拍上牌将以2.5L排量为界线划分;而更新指标登记的中小客车,排气量不得超过更新前车辆的排气量"。这两条规定让正准备买车和换车的朋友在买车时就需要考虑的更多。下面,我们为大家精心准备了两种发动机的8款代表车型以供您参考。
  涡轮增压发动机阵营
 新—1.4TSI 自动 时尚型
  指导售价:15.58万
  发动机:1.4TSI 涡轮增压发动机
  技术特点:大众的1.4TSI发动机想必熟悉汽车的朋友们一定不会陌生,作为大众集团在发动机领域一款具有里程碑式意义的产品,自从2006年以来连续5年获得了国际发动机年度大奖中1.0L-1.4L排量级别最佳发动机称号。该款发动机是将小型化技术与传统的机械增压技术和涡轮增压技术巧妙组合,兼顾了机械增压低速时的扭矩输出和涡轮增压高速时的功率输出,其最大功率为96kw,最大扭矩220N.m。
  日产—1.6TM-CVT炫动版GTS
  指导售价:14.88万
  发动机:1.6T 涡轮增压发动机
  技术特点:骐达GTS是日系车在中国首款搭载涡轮增压发动机的车型,它也努力将自己的含金量提升到最高。这款MR16DDT发动机集中了涡轮增压、缸内直喷、双C-VTC连续可变气门正时等多项技术,全铝材质所带来的发动机轻量化设计则正好满足了家用紧凑型轿车对动力和油耗的双方面追求。最大功率140kW、最大扭矩240Nm的数据甚至赶超了COOPERS的1.6T动力性能。
  雪佛兰—1.6T SE 手动运动版
  指导售价:15.99万
  发动机:1.6T 涡轮增压发动机
  技术特点:1.6L自然吸气发动机是科鲁兹主推车型,而更能代表科鲁兹运动性的则是1.6T发动机,它的最大功率能达到135kw/5800rpm,最大扭矩235N.m/rpm,并且还具备ser boost超增压功能,可以把最大扭矩提升30N.m并维持5秒钟的时间,动力表现非常出色。
  上汽6—1.8T 自动精英版
  指导售价:16.68万
  发动机:1.8T 涡轮增压发动机
  技术特点:相比前面三款合资品牌的增压发动机,虽然M搭载的1.8L涡轮增压发动机排量最大,也可以爆发出118kw的最大功率,当发动机转速在转的时候能够输出最大215N.m的扭矩,但依旧无法掩饰这款发动机的低调,不过,这款1.8T的发动机的经济性控制的还算不错,配上其整车尺寸来看并没有想像中那样耗油。
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  2016年已过去一半,在这一上半年许多汽车厂商都是有所收获,不管从品牌的塑造还是旗下车型的热销,都有着各自明显的提升。2016年上半年国内轿车市场车型销量前五已经出炉,而大众独揽了前三名。现在由小编盘点2016年上半年销量最佳五款轿车:
  第五名:丰田卡罗拉
  新车指导价:10.78-17.58万元(19款车型)
  在日系紧凑型车阵营中,卡罗拉绝对算得上一款经典车型,自1966年问世以来,卡罗拉就有着不错的销量。2016年上半年丰田卡罗拉销量为15.3万辆,在销量排行榜上排名第五名。目前,卡罗拉是第十一代,KeenLook的前脸有着犀利之感,前部镀铬装饰条贯穿前格栅,延展至前大灯。
  卡罗拉是一辆4门5座的中级轿车。卡罗拉全系的发动机都是自然吸气发动机,有着1.6L与1.8L两种发动机选择,与之配备的有着5档手动、CVT无级变速、6挡手动以及E-CVT无级变速四种变速箱选择。全系标配标配了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)以及刹车辅助(EBA/BAS/BA等)操控配置。
  第四名:别克全新英朗
  新车指导价:10.99-15.99万元(9款车型)
  对于英朗相信大家也不陌生了,别克旗下超热销车之一。最新款的英朗有着尾翼型HID大灯,大灯线条设计简洁,并向车身两侧延伸,有一种犀利气质袭来。在同级中全系标配了LED日间行车灯,这点很值得称赞的。2016年上半年别克全新英朗共销售了16.8万辆,在销量排行榜上排名第四名。
  别克全新英朗是一辆4门5座三厢车。全系标配了主/副驾驶室安全气囊、胎压监测装置、遥控钥匙、车内中控锁、发动机电子防盗等安全功能。ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)等操控配置也都成为标配。不得不说在同级车,别克全新英朗走在前列了。至于发动机有着1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两种选择,与之配合的变速箱前者有着5挡手动和6挡手自一体两种选择,后者有7挡双离合配合。
  第三名:大众速腾
  新车指导价:13.18-21.88万元(17款车型)
  大众速腾拥有流线车身设计,腰线设计也是相当流畅简洁,整车就显得有着流畅大气之感,全新标配了电动天窗以及真皮方向盘,在品质体验上很是不错。2016年上半年大众速腾共销售了17.0万辆,在销量排行榜上排名第三名。与全新英朗销量仅差2万辆。
  大众速腾是一辆4门5座三厢车。2016款的大众速腾有着1.4T以及2.0T两种涡轮增压发动机,与之配合的变速箱有着两种,前置是7挡双离合,后者是6挡双离合。2016款的速腾全系标配了胎压监测装置、发动机电子防盗、主/副驾驶座安全气囊等安全配置。ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)操控配置也是其标配。也不得不说,大众速腾卖得好也是有原因的。
  第二名:大众捷达
  新车指导价:7.99-12.08万元(8款车型)
  大众捷达是大众又一款神车,全新的捷达采用了大众全新的设计理念,前脸X型线条设计搭配很有张力感的腰线,正常就显得大气修长。2016年上半年大众速腾共销售了17.3万辆,在销量排行榜上排名第二名。与大众速腾销量仅差3万辆。
  大众捷达是一辆4门5座三厢车。2016款的捷达目前仅一款,配备了1.6L自然吸气发动机,与之配合的是6档自动变速箱。应有的配置大众捷达都配有,比如发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙等安全配置,比如ABS防抱死、制动力分配等操控配置,而刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制也是可配置,只是选配。
  第一名:大众新朗逸
  新车指导价:10.99-15.99万元(15款车型)
  说到最后,肯定会说2016年上半年销量霸主,我想很多人也已经猜到了霸主是哪一款车型了,当然就是大众新朗逸。2016年上半年大众新朗逸共销售了24.8万辆,比第二名要多出7.5万辆,这差距就显得极为明显了。朗逸能销售这么多辆,想必秘诀在于,不高的售价以及合理的配置。
  大众新朗逸是一辆4门5座三厢车。2016款的朗逸目前仅有280TSIDSG运动版,配备了1.4T涡轮增压发动机,与之配合的是7挡双离合。配有了主/副驾驶座安全气囊以及前排侧气囊。胎压监测装置、发动机电子防盗、车内中控锁等安全配置也拥有。ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等操作配置也是应有尽有。除此之外,还有着真皮座椅,电动可调节加热外后视镜、锐光氙气大灯带LED日间行车灯等一些高档配置。
  总结:通过这五款车型对比可以发现,目前市场上最热销的几款车型都有着合理的价格以及合理的配置,彰显出高性价比。当然除了高性价比,车辆的操控体验以及安全性上,都做得相当不错的,也勿怪销量好。
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