自然吸气比涡轮增压好和涡轮增压后期维修费用高多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-16 05:24 标签： 自然吸气改涡轮增压
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来源：腾讯汽车
C4L装备的1.6THP发动机被叫做“T”，车辆起步涡轮即介入工作
1.8L CVVT为C4L带来“2.0L的动力、1.6L的油耗”的出色表现
　　自然吸气驰骋主流市场并非只因为技术稳定成熟。对比涡轮增压的鲜艳数据，自然吸气的保养费用无疑非常吸引人，后期保养维修的零部件成本要比涡轮增压省出不少。其次，从实际体验中我们会发现：自然吸气在工作噪音表现上可圈可点，笔者曾同时试驾过不少涡轮增压和自然吸气车型，明显发现自然吸气车型在加速噪音和怠速抖动控制上的表现更为优异。此外，自然吸气加速性会比较畅顺，加速度相对更平均、更线性，也无需等待涡轮介入的响应时间。
　　如何选？
　　自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。对于家用车消费者而言，上错花轿嫁对郎自然皆大欢喜。在百般斟酌后，找到适合自己的再娶进门，无疑更靠谱。
　　对于特别在乎驾控性能和加速体验的用户而言，涡轮增压车型是首选，毕竟对于追求驾驶乐趣的他们而言，更喜欢低排量的涡轮增压发动机所带来的大功率、强扭矩，能够在面对城市拥堵路况时，获得驾驶乐趣。像C4L 1.6THP这种秒杀同级车的超强动力，裸车15万左右的成本支出，无疑更受年轻人青睐。
　　对那些想要满足家用全面需求的消费者来说，更偏重自然吸气动力。因为无论是驾驶平顺性还是使用成本而言，都比较符合他们的需求。这部分用户对动力的关注点在于驾驶的平顺性和动力充沛性。C4L1.8L CVVT车型“2.0L的动力、1.6L的油耗”表现，是很多家庭选择C4L的理由，也反映出多数家用车用户对自然吸气车型的高标准、严要求。所以，从满足“成熟可靠、全面周到”的角度而言，像C4L 1.8L CVVT这类的自然吸气发动机易保养、好维护、还省心，这又是涡轮增压发动机所不能比拟的。
　　总结来看，涡轮增压和自然吸气发动机之间选择，早就不是新话题，却是我们选车都会关注的部分。对于众多家用车消费者而言，笔者一直坚持“适合你的才是最好的”原则，根据自身需求出发，切勿盲目跟风，相信总有一款是你的菜。
责任编辑：海纳
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涡轮增压后期保养比自然吸气贵多少？
网友问题：
有人说创酷的涡轮增压后期保养5-6万公里，就要换配件，要好几万，可信吗？家庭用车后期保养涡轮增压比自然吸气的能贵出多少呢？另外创酷的车，在跑完高速后不能立马熄火，要怠速几分钟给涡轮降温吗？创酷没设计冷却装置吗？
网友提问时间： 20:45
专家答复：
您好！涡轮增压发动机的寿命主要还是看您后期的使用与保养，如果维护得当不会再5-6万就更换配件的。涡轮增压与自然吸气发动机保养上的区别主要是机油的选择不同，涡轮增压发动机的机油好一些。现在的涡轮增压车都有中冷器，即使您关闭钥匙电源，它也会自己根据温度传感器的情况，自动保持风扇开启，强制冷却！怠速几分钟主要是由于涡轮转速较高，直接熄火的话就失去了机油的润滑，会增加一定的磨损，所以建议怠速运行2-3分钟。
专家答复时间： 10:10
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首席评论员：张莼
02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《品质汽车》杂志副社长兼主编。
12345678910| 版权所有·欢迎转载| 总第0352期《答问录》是车辙的一档互动问答栏目，粉丝关于买车、用车、玩车的过程中有什么问题，都可以向我们提问。今天第四课主要回答一些粉丝在用车过程中遇到的问题。往期课程第四课 @王睿Warren15款S60LT5智驭，320Li豪华，A4L45TFSI个运。请从动力、舒适、操作、使用成本等方面建议，本人90后，市区7成高速3成，么么哒。陈厚泽：动力方面，S60L T5和A4L 45TFSI都属于车系里的2.0T高功率版本，而320Li则是低功率版，数据上是S60L更强，A4L紧随其后，320Li稍弱，但是实际开起来我认为宝马的动力系统是最好用的，虽然可能并不是最快。舒适性半斤八两吧，看你喜欢哪种舒适，喜欢稍微硬朗一点的就是S60L，虽然底盘偏硬，但是也把路面信息过滤得很有质感，我喜欢S60L这种，320Li和A4L的悬架相对来说比较软，舒适性兼顾得可以，相比之下，我认为A4L的后排舒服一些。操作？也许你说的是操控吧，3系的运动细胞固然是不用说的，A4L个性运动版带有四驱系统也不差，S60L虽然底盘表现我喜欢，但是转向的手感比较笨重，却不带有多少路感。使用成本是320Li较低，沃尔沃则偏高。建议您去各家的4S店把三款车都试一下，您就会有答案了。陕勇：A4首先排除，新款已经发布了。剩下的S60和3系就看预算了，S60优惠巨大，性价比不错。3系贵一些，不过综合实力还是对得起贵的价钱。杨乐怡：如果市区7成的话，我还不太推荐涡轮车。思铂睿SI多好啊！或者加点前雷克萨斯IS250。就你说的哪几款，动力、舒适都不错，操控宝马最好，奥迪那个四驱在市区里没多大意义，沃沃的驾驶感比较中庸平淡，既不太舒适也不太运动，使用成本方面，去S店沃沃最贵。非要这三车里选，就320Li吧？操控乐趣不错，后排也够大，涡轮发力也早。舒弋：我更推荐标准轴距的320i，为什么不是Li呢？这个话题在我们编辑部已经吵得怒火中烧了，我是觉得吧买车就跟娶媳妇一样的，买原装的肯定好过整容的啊。还有新款加长了的3系在转弯半径和原地揉方向时没有了往日操控之王的风采，但在驾驶的动态感受上宝马还是做到了炉火纯青，很小几乎没有的虚位，让人驾驶起来很有信心，很适合90后的年轻人去操控它。奥迪A4L在这些年的销量一直居高不下，这几年的奥迪打破了前些年奥迪的那种沉闷，古板大叔的形象，逐渐迈向年轻化，加之更加富有科技感的内饰很受年轻人的关注，你提问中的还是这三款中唯一一款带四驱的车型，对安全和操控都有提升，虽说奥迪已经逐渐走向年轻化，但动力参数与实际的驾驶感受来说还想偏向于沉稳一类的，当然咯，如果您是位安静的美男子，有风度翩翩我会推荐您奥迪。在我的印象里沃尔沃一直给人一种简约的感受，而实际也确实如沃尔沃给我的感受一样，在这三款车沃尔沃的动力是最好的，油耗是最低的，而最大扭矩也和奥迪并列第一，这些并没有成为沃尔沃的一大宣传亮点，它只是在悄无声息的等待着它的主人，而选他的人呢肯定会是一个较为注重生活品质的人，所以那些参数呢，也不那么重要了，我从来不会想到90后会关注这款车，如果真的看见也会相信是家长的车，因它他真的太简约了。 @sunny自然吸气发动机和涡轮增压比从维护成本比是否更经济？即使后者油耗低，但加上维护费用足以抵消油耗了吧？陈厚泽：宏观来说，自然吸气的维护成本确实较低，但涡轮增压的油耗还真不一定比自然吸气低，两者在不同的工况下都可能各有优势。总体而言，涡轮增压的使用成本较自然吸气高，但随着技术的发展，我想差距会越来越小。陕勇：普遍来说涡轮增压维护成本是高一点，油耗这个事儿得看具体车型。舒弋：1：自然吸气发动机在成本维护上要便宜于涡轮增压2：要使用涡轮就意味着相对于自吸车就多出了一套配件，肯定后期费用会也上去一些，而且在机油的选择上也要采用更加好的油品来进行润滑，还有进气方面所承受的压力也不同，可能更换的次数和保养的里不同，这个涡轮车的优劣势也就凸显出来了，但是涡轮车是个大趋势，我相信科技的发达以后这些问题都会得以解决。还有一方面就是要看你平常的驾驶的路面状况和驾驶习惯，也有直接的关系。杨乐怡：首先，涡轮增压并不一定就比自然吸气省油，这和车重、变速器搭配还有整体的技术匹配调较水平、驾驶习惯等都有关系。比如同价位的迈腾并不比使用自吸的雅阁阿特兹省油，尤其是市区情况下。然后，涡轮机在使用和保养上是要精贵一点，至于费用的此消彼长没有精确计算过，我认为也没有必要去细究这个，其实大体差不多。车辙是由一群真正爱车的小伙伴撑起的一个移动端新媒体（覆盖了各大主流新闻客户端，也是汽车之家说客的超级评论员）；汽车不是冰冷的机械，我们希望与你分享一些与车相关的有温度的故事！微信群加微信mrkens 可拉入“@车辙Family”粉丝大群Q Q 群同名QQ群“@车辙Family”的群号：
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