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主题：大家进来聊聊吧：涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？
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大家进来聊聊吧：涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？
涡轮发动机和自然吸气发动机的科学看法很多日系脑残粉都说自然吸气好，涡轮增压是废柴，日系车从来不用涡轮增压，日系早就玩腻了涡轮不屑于用涡轮之类云云。显然，本田这次推出的1.5T小排量涡轮发动机给他们甩了一个响亮的耳光。现在言归正传，涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？=999) this.width=1000;" class="showappimg" >[ 此帖被东二环车神在 17:13重新编辑 ]
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直到1961年美国通用汽车GM才将涡轮增压器试探性的装在其生产的雪佛兰考威尔上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。
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增压的目的？涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。PS，我涡轮增压发动机在同等功率下，是要比相同功率的自然吸气发动机省油的。关键词是“同等功率&，而不是排量 SB喷子看好了，不是说2.0T比2.0省油，而是2.0T功率的发动机比你3.0或者3.5同等功率的发动机省油。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >增压原理，4缸发动机排气（红色），拍出的气体走涡轮出去，而这个排气涡轮与进气涡轮关联。自然吸气完全是靠活塞自己抽空气，比较吃力，只有跑高速风大的时候才会”轻微增压“减少油耗。而涡轮增压就不一样了，只要发动机工作，有废气出去，就会有比NA发动机进去更多的新鲜空气。在现有的科技条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >另外顺便谈谈 废气循环系统。我前些天拆车改空滤的时候发现一个部件不懂，问别人。我直到那时候才知道，我车的废气不是直接排出去的，而是会回收再烧一次。纳尼？！！键盘侠肯定要喷，废气怎么烧？哪个脑残工程师会把废气塞进进气管再走气缸烧一次？？
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小排量首选涡轮增压，愿意承受高油耗的大排量其实无所谓啦。
穷玩车，富玩表，无产阶级玩电脑
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自吸发动机和涡轮增压发动机有没有讲一讲的收藏
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一个吃药，一个没吃药
增压漩涡说白了就是逼发动机的
反正我买的自吸，以后就算很少只要还有也会尽量选择自吸
你搜下自然吸气和涡轮的优缺点就知道了，涡轮双离合这种组合适合高速行驶，然而国内市区都很堵，优势一般，故障率远高于自然吸气。自然吸气除了动力不如涡轮，其他方面好于涡轮。至于省油各有各的说法。
全新BMW 5系携诸多创新驾临,带来前沿智能科技与动感,豪华的驾驶体验.全新BMW 5系瞩目登场,智享驾驭,感受越级豪华.
看你的实际情况，市区还是上AT、CVT+自吸吧，就拿大众的tsi+dsg来说开起来感觉真的很好，即便是1.4t和1.8t动力也会给你一种澎湃感
同马力下涡轮省油 但自然吸气的使用成本更低 城市工况适合涡轮
相同马力情况下，自吸起步有劲儿，提速平缓，后劲十足。涡轮起步一般，中段转速区间提速强劲，后劲乏力
逸致1.8cvt的730公里油耗～自己一个人开的～有请阳光飞度骐达卡罗拉车主晒长途国道油耗涡轮增压车不用来了，5块1毛钱（原价5.58？）92号汽油噎不死你们？
今晚信息量有点大消化一会。。不回复了。。
能量守恒，由于涡轮车进气温度高，燃烧热效率差，比相同自吸费油，参考大众ea211的1.4t和创驰蓝天2.0，或者ea888和和2.4地球梦，涡轮政策产物
登录百度帐号&&&&&&&&&&&&卡罗拉涡轮增压和自然吸气哪个好，卡罗拉选涡轮增压还是自然吸气
卡罗拉涡轮增压和自然吸气哪个好，卡罗拉选涡轮增压还是自然吸气
涡轮增压的火爆大部分原因是我国汽车市场造成，首先我国的车船税对汽车的排量开始了分阶收费，以前我们还所追求的大排量自然吸气发动机，那就意味你每年都要上缴一份不菲的车船税，而小排量涡轮增压既避免了缴纳而外的车船税，动力方面又达到了大排量自吸的动力效果，所以涡轮增压技术火起来是有理由的。
卡罗拉1.6L自然吸气的发动机做得比较完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较流畅、加速度相对比较平均。
而卡罗拉1.2t涡轮增压发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的&后劲&会比自然吸气发动机强，相对来说，自然吸气发动机的&后劲&即使有，来得也没那么痛快。
车主首先要搞清楚自己的购车需求。你是对动力有追求还是完全用来家用，建议就是，如果平常会经常开高速、而且对动力方面有着追求的朋友就选择涡轮增压车型吧，对于那些在市区里面使用的选个自然吸气车型足矣，因为低速状况下发动机转速并未达到涡轮触发条件，涡轮增压和自吸的动力都相差无几。
卡罗拉1.8L油耗测试当天气温在29℃左右，我们全程开启空调。油耗测试共行驶110.8km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油7.71L。最终计算得到全新卡罗拉1.8L CVT至高版的百公里油耗约为7.0L。这样油耗对于一款1.8L排量的自动挡车型完全可以接受，在同级车里也相当不错的。
...... 丰田卡罗拉官方推荐机油粘度0W-20,& 5W-20,& 5W-30和10W-30：API SL级&Energy-Conserving&、SM级&Energy-Conserving&、SN级&Resource-Cons...... 卡罗拉1.2t百公里油耗在6.8L左右，在123km的测试路程中，两车保持同一车道前后行驶，由于车速很慢，不存在风阻的问题，行驶一半的里程之后交换驾驶员。最后测得卡罗拉1.2T的平均油耗为6.8L/100km，雷凌双擎为5.6L/100km。
可能有的朋友会觉得并没有想象中省油，尤其是雷凌双擎，...... 卡罗拉1.8L油耗测试当天气温在29℃左右，我们全程开启空调。油耗测试共行驶110.8km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油7.71L。最终计算得到全新卡罗拉1.8L CVT至高版的百公里油耗约为7.0L。这样油耗对于一款1.8L排量的自动挡车型完全可以接受，在同级车里也相当不错的。
卡罗拉1.8L油耗测试当天气温在29℃左右，我们全程开启空调。油耗测试共行驶110.8km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油7.71L。最终计算...
丰田卡罗拉是没有全景天窗的，这种级别的车一般是不会配置全景天窗的，一般来说全景天窗拥有更大的面积，甚至是整块玻璃的车顶。但...
丰田卡罗拉是能够加装天窗的，但是不建议加装，加装需要把车辆的顶棚换掉，另外会留下一堆麻烦的问题，例如漏水等情况，而更重要的...
丰田卡罗拉是有后视镜加热功能的，新款拉罗拉是全系都有配置的，使用除雾器为后车窗除雾，并除去外后视镜上的雨滴、露水和冰霜。按...
丰田卡罗拉后视镜加热开关如下图所示：使用除雾器为后车窗除雾，并除去外后视镜上的雨滴、露水和冰霜。按下下图中的加热按钮，按钮...
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丰田卡罗拉倒车镜总成4S店500元左右，单倒车镜镜片一个一百多，购买时是没有喷漆的，需要再喷漆，丰田卡罗拉倒车镜是带有加热功能的...
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到底了，还有这些可以看
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单从技术可靠性、耐用性来看，自然吸气的发动机平均分要高于涡轮增压发动机，但是汽车业是有追求的，业者希望能做出更大马力、更有驾驶乐趣、更省油的发动机。
我们来了解自然吸气和涡轮增压的全面区别 (自然吸气以下简称&自吸&，涡轮增压以下简称&涡轮&）
1. 自吸的发动机技术比较成熟，怠速时安静平顺，发动时的噪音和运转平稳度很棒。涡轮发动机增加了外部设备，在平稳度和静音方面不容易做得很好（当然一些20万以上的车用的涡轮发动机可以做得非常好，这跟成本应用有很大关系）。
2. 涡轮发动机加速表现更好。涡轮发动机肺活量大运动起来更有劲。其动力一般能达到相当于其排量 1.3～1.5倍左右的自吸发动机的水平。在实际表现上涡轮发动机在3000转后比自然吸气发动机更强劲，有些出色的涡轮发动机的动力能达来让你兴奋的高潮。自吸发动机的后劲是有，但来得没那么刺激。
3. 自吸发动机的动力掌控，表现在操控油门时力度的输出上，保持油门在某一个开度不变，自吸发动机加速会比较畅顺均匀；涡轮发动机会呈一种渐入高峰的变化性输出。
4. 涡轮发动机和自吸发动机那个更省油？不少厂商宣传他们的涡轮发动机都提到了经济省油。而涡轮发动机技术本身是为榨取大马力而诞生的，一台1.5T带涡轮的发动机，它的油耗肯定高过1.5L自吸发动机。如果我们以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，在涡轮不全力工作的状态下可能比同等动力水平的自吸发动机更加省油。拿一台1.5T发动机动力水平相当于另一台2.0L自吸发动机，这两台发动机全力工作时比较，油耗可能差不多；如果两台发动机在90km/h等速巡航低负荷工作时，1.5T发动机的涡轮由于未充分介入工作，气缸内部实际工作排量只有 1.5L，自吸发动机工作排量始终为2.0L，这个时候涡轮1.5T带的比自吸2.0L的更省油就不足为奇了。自吸发动机的油耗是比较稳定，而涡轮发动机增压系统工作得多油耗就高。
5. 只要涡轮不出故障平稳，在保养维护方面大部分涡轮发动机的日常保养和自吸发动机没有区别。关键还是看保养和使用是否得当。
6. 涡轮发动机在使用上要做到&延时熄火&。涡轮增压器在工作状态下能获得充分冷却，但是在停车熄火断电后，涡轮增压冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，这时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，轴承就会受损。像这种损伤可能是瞬间的也可能是微小的，但日积月累会缩短涡轮的工作寿命。这个是涡轮跟自吸发动机在使用方式上最大的区别。
7. 涡轮增压还有一项优势，在排放方面能更容易做到降低排放，这正是欧洲车厂都加大力度研发涡轮增压发动机的原因。
我们来总结一下，自吸发动机比较可靠完善技术也比较成熟，涡轮发动机在各项性能指标上有优势。自吸发动机的优点是涡轮增压所没有的，涡轮发动机的优点也是自吸发动机无法感受到的。
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