汽车1.2t涡轮增压和1.8l自然吸气,那个动力强点_百度知道
汽车1.2t涡轮增压和1.8l自然吸气,那个动力强点
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2016款现代名图沿用1.8L自然吸气1.6T涡轮增压
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2016款现代名图大尺寸的进气格栅似乎已经成为了现代的家族式设计，不过由于角度设计的关系，即便名图的格栅尺寸很大，但镀铬所显露出的面积并没有过多，看上去还是相当顺眼的，没有给人带来那种镀铬满天飞的乡土气息。大灯造型同样是名图的点睛之笔，整体设计与同品牌轿车相比更趋于常规化，但看上去却相当有神，并且全系车型的近光灯都配有透镜，顶配车型还带有氙气大灯与大灯清洗装置。同时在雾灯处，名图还装配了LED日间行车灯，光源造型虽无太大特点，但却与雾灯融为一体，视觉感还是很出色的。
2016款现代名图车身侧面依然延续了现款车型的设计，提供一款16寸十辐轮毂和两款17寸双色轮毂供消费者选择，搭配205/60 R16和215/50 R17轮胎。车尾部分换装LED光源尾灯组，后保险杠的设计也采用了全新的设计，1.8L车型采用隐藏式的设计，1.6T车型则采用外露式的设计。
过渡到尾部，2016款现代名图的整体造型依旧流畅，但从尾部看上去，作为一款中级车而言，名图并不是那么的死板反而透露着一些动感的气息，这与后保险杠下方黑色护板的装配有着密不可分的关系，除此之外，尾灯的造型也十分别致，虽然大部分的边缘都采用了曲线的设计，但线与线结合处所形成的夹角，却让它看上去不怒自威。
2016款北京现代名图的内饰设计给人的第一眼感觉就是稳重，从左侧一直贯穿到右侧的平行设计让它看上去十分大气，同时在中控台表面，不过大面积的黑色装饰板也让它增添了一丝活跃气息。在用料上，软性材质包裹的中控台不管在视觉效果还是实际手感上，都有着不错的表现。
2016款现代名图三幅式方向盘整体造型不错，给人的视觉效果并不大感觉很易上手，同时真皮包裹的表面还很柔软，手感也不错。在方向盘表面，名图装配了众多的多功能按键，左侧主要以多媒体系统为主，而右侧则为定速巡航，除此之外，在方向盘下幅部位，还设计有可设计行车电脑的按键，这个位置出现按键还是非常罕见的，只不过实际操作起来还是感觉稍稍有一些不够顺手。
动力方面，2016款现代名图沿用1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，而现款车型搭载的2.0L自然吸气发动机或将不再使用。传动方面，预计继续匹配6速手动、6速自动和7速双离合变速箱。
总结：可以说新款北京现代名图的整体表现是让人满意的，并且在细节上还能够给人带来惊喜，其实从市场定位来看，它还是非常具有优势的，同价位低一级别的车几乎都不具备它的空间，但同价位高一档次的车又不具备它的配置，所以这个细分的市场还是相对比较成功的，也许有些消费者像我一样对韩系车并不是抱有太大兴趣，但不得不承认，这次2016款北京现代名图确实一定程度上颠覆我以往对韩系车的认知，所以有兴趣的朋友不如也去亲自试一试，没准儿也同样能够给你带来出乎意料的惊喜。
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4.38-7.93万3.68-6.08万3.98-6.09万4.29-6.98万4.99-7.79万4.18-6.43万2.98-4.6万4.48-6.98万4.39-5.29万
7.38-11.98万18.5-52.2万3.68-6.08万19.98-31.18万7.59-15.89万6.98-12.39万5.99-7.99万4.99-10.69万6.98-10.88万如何选购涡轮增压与自然吸气发动机
涡轮增压和自然吸气的区别 涡轮增压自然吸气哪个更好
来源：&&编辑： 0793车汇通 &&时间： 22:53:21
　　要说买车，那真特么是一个纠结的问题啊，千挑万选看到钟意车型，却要纠结价格，千砍万砍价格下来了，还要纠结颜色，一番折腾最后还发现，该车型竟然还分为带&T&和不带&T&，感觉挑媳妇的时候都没这么纠结啊!
　　车型带&T&和不带&T&其实就是涡轮增压和自然吸气，如今汽车市场上越来越流行涡轮增压，因此各汽车厂商纷纷给旗下的车型在自然吸气版本的基础上推出涡轮增压版本，甚至出现了一种&小排量增压&大行天下的趋势，而一些对涡轮增压发动机不熟悉的消费者也会因此而以为带&T&就是好东西，殊不知这样的看法是存在一定的错误的。
　　当然，涡轮增压流行在很大程度上也是由于我国的环保标准不断提高，车主所要缴纳的排量税也越来越多。那么，涡轮增压发动机和自然吸气发动机从本质上比起来究竟如何呢?
　　一、动力PK
　　首先在动力方面，毫无疑问同排量的涡轮增压动力更占优势。实际上，涡轮增压是为了提高赛车性能而开发出来的技术，单单是1.5T的发动机就可以压榨出上千匹马力!而通常情况下，涡轮增压发动机的功率是自然吸气发动机的1.5倍，也就是说2.0T相当于3.0L。
& & & & &此外，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩，相比于自然吸气发动机只是一个爆发点来说，直线加速有着绝对的优势。当引擎转速提升至1800转时，涡轮介入带来充沛动力，瞬间加速能力是涡轮引擎最引以为傲的特点之一，在转之间的动力补给能激增你的肾上腺素分泌，悦耳的声浪和强烈的推背感让很多车主为之着迷。
　　然而在很多城市道路行车，转速基本提不到2000，因此涡轮增压并未介入，这时候则与一台传统的自然吸气车型无异，而且小排量涡轮引擎会显得更吃力，同时这种小马拉大车的情况会让油耗激增，长此以往发动机就会负荷过重。
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& 涡轮增压/自然吸气 到底哪个发动机好？
涡轮增压/自然吸气 到底哪个发动机好？
21:39:38&&出处：&&
编辑：鲲鹏 &&)
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用合作网站帐户直接登录请问大神，1.6涡轮增压和2.0自然吸气哪个好一点，更实惠点
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您好，这个不存在谁更好，动力不一样 油耗不一样罢了。
各有优劣，自然吸气整体动力流畅，涡轮增压两千转之后有明显的推背感
一个是1.6的排量带涡轮增压发动机一个是2.0的排量带自然吸气发动机。由于自然吸气发动机进气口处压力与大气压基本相等。而涡轮增压，发动机进气口处气压高与大气压，所以就出现了我们常说的涡轮增压发动机进气更充分，排气更顺畅的说法涡轮增压发动机对于发动机的材质，要求很高，所以故障率也响应高于自然吸气的！虽然1.6T的动力肯定好于1.6是的自然吸气发动机，但是如果你的汽车仅仅是一般用途，而且大多数在市区行驶。自然吸气的就够用了！两者的蚝油也相差不大，涡轮增压也不是为了省油而存在的，是为了降低排量的同时提高动力，缓解全球变暖，提车速度回相对快些
家用选择2.0就可以，动力够用，维护费用低
1.6t和2.0自吸其实动力差不多.1.6t的省油，但保养和后期维护会很贵。2.0自吸后期维护不存在换涡轮一说，相对会省心不少。不过涡轮一般使用寿命10年不成问题。所以更推荐1.6t，毕竟小排量带涡轮是个趋势
涡轮增压的动力更好一些，提速快不过后期五维护的成本也高
1.6t的动力会好很多，配置高，2.0自然吸气的性价比高，相对更经济实惠
你好，综合来讲还是自然吸气的车子价格要便宜实惠一些，也比较省事。
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