1.8T涡轮增压发动机比自然吸气更费油？1.8T和1.8L有什么不同？
相信很多车主都了解过涡轮增压发动机和自然吸气发动机到底哪个更好，也有很多车主听过这样的说法：涡轮增压发动机更费油！真的是这样吗？
编辑：柳絮
& & 相信很多车主都了解过涡轮增压发动机和自然吸气发动机到底哪个更好，也有很多车主听过这样的说法：涡轮增压发动机更费油！真的是这样吗？
涡轮增压发动机更费油？
& & 涡轮增压发动机确实有烧机油的缺陷，但随着汽车涡轮技术的升级，这种趋势越来越小。与它的优点相比，这个缺点可以忽略不计......这里指的费油是相对自然吸气发动机比较费汽油。在以往的对比类文章中，往往会把同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机做对比，在比较中好像很公平大家排量都一样只是带不带&&T&的问题，却往往忽略功率的问题。
& & 带&&T&的发动机功率往往比自然吸气的功率高，举个例子1.8T的发动机的功率大概相当于2.2L自然吸气发动机，在同样负载的情况下1.8T发动机显然要比2.2L自然吸气发动机要省油，况且涡轮增压发动机日趋成熟，涡轮介入的转速越来越低，介入延迟越来越小，烧机油现象越来越不明显，使用寿命越来越长，所以随着汽车技术升级涡轮增压发动机会越来越省油而不是费油！
1.8T和1.8L有什么不同？
& & 很多想买车的朋友会问到这样的问题，到底&T&和&L&代表什么意思呢？
& & &T&是涡轮增压(Turbo)的缩写，是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。
& & &L&在这里就是容积升的单位，指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。这里可以看出它们的排气量相同，而一个带有涡轮增压装置（1.8T），另一个没有只是得知它的排量大小（1.8L）。&
& & 涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力。
& & 一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%&30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
原文地址：http://news.zgqczj.com/341/53505.html
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点击排行12345678910涡轮增压和自然吸气该两者谁更省油广告
自从汽车开始普及直到现在，我们侧重的话题都离不开&油耗&两个字，而说起油耗，自然就有很多人觉得，发动机性能也很重要，到底是选择涡轮增压还是自然吸气，这恐怕是从未停止过的激烈辩论。
今天，咱们就来好好探讨一下这个问题，涡轮增压发动机和自然吸气发动机，到底该怎么选，它们之间谁更省油？
首先，我们还是有必要知道，涡轮增压和自然吸气的区别在哪里。
说白了，涡轮增压其实也就是一个部件而已，它能够将废弃带动涡轮，增加进气量，从而提高气缸内燃烧的质量。
这相当于利用废弃压缩，大幅度提高发动机的功率和动力，好比我们人类的肺活量，涡轮增压要更充足一些，跑起来更有劲。
自然吸气则是通过大气压，将空气直接压入燃烧室内，发动机转速快，进气就多。
看似好像比较传统，但是由于自然吸气的历史已经算是悠久，技术更完善，寿命就要更长一些了，并且车辆在怠速的时候，自然吸气更加安静平顺，对于发动机的动力输出更容易掌控，收放自如。
这样看来，涡轮增压和自然吸气好像各有优势，那么我们接下来再看看油耗方面的问题。
不少车主认为，涡轮增压要更省油，因为涡轮增压能够直接进气，减少气缸向下运动的过程，因此是更加省油的。
但也有的人反而觉得，涡轮增压发动机的气缸吸入的空气更多，燃油燃烧更充分，虽说动力更充足了，但油耗上升是必然的。
这两种说法其实都有道理，但并不全面，关于谁更省油的问题，关键要看你拿什么去做比较。
就同排量的发动机来说，1.8T涡轮增压的确是要比1.8L自然吸气更费油一些，因为它吸入了更多的空气，密度更大，但是它的动力更为充足；如果是拿同等动力的发动机来比较，1.8T的排量自然就要比2.4L的排量省油一些了。
总的来说，如果涡轮增压的动力能够完全发挥出来，那么它是要比自然吸气更省油的，反之，如果涡轮增压的动力性能没办法体现，那么不如选择同排量的自然吸气更为划算。
这两者谁更省油，动力输出起决定性的作用，说得更通俗一些，选择哪种发动机油耗更低，取决于你平时开车的环境。
如果你经常因为工作需要跑高速，或是你生活在交通状况比较良好的郊区，对动力有更高的要求，那么涡轮增压发动机更有优势，它的性能可以充分发挥，动力至少比同等排量的自然吸气高40%以上。
但如果你只是家用，平时上下班代步，不需要如此强劲的动力，选择自然吸气是更好的，如今城市中的交通状况你也清楚，走哪堵哪，一点也不让人省心，在这样走走停停的情况下，涡轮增压频繁介入工作，油耗其实并不会低到哪里去。
说到这里，根据自己行车的实际情况来选择合适的发动机，你心里应该有数了，今后可再也不要听信类似&涡轮增压就一定好&这样的说法了，不同的发动机在不同工况下当然会有不同的表现，根本没有谁更好谁不好，最重要的是，适合自己的才是最好的！
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一些消费者认为,使用涡轮增压发动机的车会更省油,这种说法其实并不一定正确。
简单点说,涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般而言,涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴另一端叶轮,然后叶轮压缩来自空气滤清器管道送过来的空气。通过叶轮后的空气比自然吸气的气压更加高,空气量也更高,使之增压空气进入气缸内。
涡轮增压发动机相比自然吸气发动机的优势主要有:
1、涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。如今,很多车厂纷纷推出小排量涡轮增压车型,我们可以看到有些车型的1.4T涡轮增压发动机功率会比1.6L自然吸气甚至1.8L自然吸气发动机的功率高。
2、涡轮增压发动机在某些程度会省油。比如,一个1.4T车型在拥堵市区行驶时,油耗会比1.6L或者1.8L排量自然吸气发动机车型省油。因为在低速下(或者低转速下,涡轮没有介入),1.4T车型就如同1.4L自然吸气车型。有些情况则不一样,例如有些司机开车比较猛,当前面有空隙就会加大油门跟车,使得发动机转速“忽高忽低”,涡轮增压器也不断介入工作,油耗也会比同排量自然吸气发动机要费油。
当然,有利就有弊。首先保养费用较高,相比普通自然吸气车型,涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。其次是涡轮增压部件使用寿命周期,涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,所以理论上,涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命长。
对家庭用车来说,自然要突出“家用”这个特点,对动力的需求并非很高。因此,家用车更加关注的是油耗、后期维护成本以及耐用度和可靠性。为啥近几年涡轮增压大举进军中国且大多是欧系车,其中有什么关联?
首先,欧洲人口密集,汽车保有量又高,欧盟专门针对汽车污染制定了一套每4年更新一次的排放标准。柴油直喷涡轮增压发动机就能最大限度减低污染物排放,所以欧洲有超过一半均为柴油车。另外,涡轮增压技术在欧洲发展得相当成熟,所以也被大规模用到汽油车上。
美国也有自己的尾气排放标准,但涡轮增压技术不如欧洲成熟,所以没有大规模使用。日本属于资源匮乏的国家,涡轮增压技术起步也比较早,然而由于道路相对狭窄,限制了大马力汽车,所以在家用领域,它们追求的是行驶平稳以及保养成本更低的自然吸气的车型。
反观国内,我们很多车辆以及道路标准大多数参照欧洲标准执行,使得欧洲车在国内接受程度更高。当涡轮增压进入国内,消费者就被它所宣传的省油、行驶感觉接近自然吸气“冲昏”头脑。其实我们要理性看待这些技术,不是说涡轮增压运用在家用车不好,主要还看个人对动力以及省油的需求。
所以,不要觉得买涡轮增压汽车就是为了省油,这样完全违背了自然规律；一些厂家也不要在宣传时加入“省油”等字眼来诱惑消费者,省不省油主要还看驾驶者个人。
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环球时报系产品涡轮增压和自然吸气谁省油?
随着科技的不断进步，汽车业也一直在不断的革新，相信不少车友都纠结过买涡轮增压好还是自然吸气的好，这恐怕是一场持续已久的讨论了！那么今天，我们不论孰好孰坏，就简单来说说两者的油耗吧！
既然要做对比，我们先来了解下涡轮增压和自然吸气工作原理。
什么是涡轮？涡轮增压的工作原理是什么？
涡轮，就是一个汽车发动机部件。涡轮增压，就是在发动机工作的时候增加气压从而提高发动机效率的。小编整理了一张图片，让你简单的了解涡轮增压的工作原理。
自然吸气是什么？
自然吸气是汽车发动机进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。汽车发动机转速快，进的气就多，转速慢，进的气就少。
涡轮增压和自然吸气油耗对比
关于这个问题，其实不同的情况结果肯定不尽相同。如果按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多。但是现在一般不以同排量这个参数作比较，而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高；如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低。
如果在高速驾驶，涡轮增压发动机的优势可能会比较明显，油耗会比一台相同排量的自然吸气发动机省油。
如果在拥堵路面，绝对是自然吸气的车型更有优势的。原因是这样，由于走走停停的路况，涡轮工作的频率就会更高！这样一来，发动机的燃烧效率就会降低，涡轮的转速也会对发动机带来压力！因此，在拥堵路面下，自然吸气反而更加有优势！
不同的发动机在不同的路况下也会有不同的表现。其实，关于自然吸气和涡轮增压孰好孰坏，可能不会有最终的结果。车友们应该综合考虑自身实际驾驶情况而定。
不过，小编还是倾向于选择涡轮式发动机，因为涡轮式发动机是科技进步的产物，它的另一特点是二氧化碳排放量比自然吸气要低，这对保护大气环境是有利的。
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同排量涡轮增压发动机比自然吸气更耗油吗？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
教授答曰：是的，涡轮增压发动机是比同排量的自然吸气发动机要费油。首先我们要知道，涡轮增压系统属于强制进气，让发动机气缸内充进更多空气，为了维持相对应空燃比，喷油系统会适当增加喷油量，最终动力提升了，油耗也增高了。还是不明白啊。什么是涡轮增压？工作原理是怎么样的？到底为什么汽车会用上涡轮增压系统，与自然吸气原来又有啥区别？涡轮增压是增压发动机中最常见的增压系统之一，还有一个常见的机械增加系统。&&简单点说，涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴另一端叶轮，然后叶轮压缩来自空气滤清器管道送过来的空气。通过叶轮后的空气比自然吸气的气压更加高，空气量也更高，使之增压空气进入气缸内。当发动机转速增大，废气排出速度以及涡轮转速也同样加快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气压力和密度增大。就如我们之前在农村看见的抽水机那样，当加大油门，抽水机抽上来的水量就越大。&&空气与汽油混合，要达到一个较为理想混合比例（又称空燃比），才能兼顾到较理想的爆发力与燃油经济性。理论上最理想的空燃比是14.7：1，但是实际不会那么精确，所以汽车电脑系统（ECU）会尽量使空燃比最理想化接近14.7：1，大于或者小于这个比例都不是最理想的混合比例。
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但是同功率，小排量涡轮就省油了
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涡轮增压发动机相比自然吸气发动机的优势主要有：&&&1、涡轮增压可以在排量比较小的情况下提供更大的功率和扭矩。就比如很多车厂纷纷推出小排量涡轮增压车型，我们可以看见有些车型的1.4T涡轮增压发动机功率会比1.6L自然吸气甚至1.8L自然吸气发动机功率高，而且小排量涡轮增压车型还属于高配车型，价格比自然吸气高。&&&2、涡轮增压发动机在某些程度会省油。比如一个1.4T车型在拥堵市区行驶时，油耗会比1.6L或者1.8L排量自然吸气发动机车型省油。因为在低速下（或者低转速下，涡轮没有介入），1.4T车型就如同1.4L自然吸气车型。有些情况则不一样，例如有些司机开车比较猛，为了防止堵车被其他车辆“强插”，当前面有间隙就会加大油门跟车，使得发动机转速“忽高忽低”，涡轮增压器也不断介入工作，油耗也会比同排量自然吸气发动机要费油。
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有利也有弊。首先保养价格用较高，相比普通自然吸气车型，涡轮增压车辆的保养价格用一般都要更高一些。其次是涡轮增压部件使用寿命周期，涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度，所以理论上，涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命长。为什么说理论上，因为涡轮增压器的使用还是要看各个厂家采购零部件，如果产品、技术过硬，寿命也不会有太大问题，如果一些厂家为了节约成本，采购的产品质量不过关，那么涡轮器寿命自然不会高。
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貌似很专业的样子
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卡罗拉1.8顶配功率140，帝豪1.3T功率133，变速箱都是CVT，自重差不多，轮胎都是205&55&16，车身尺寸差不多，油耗也差不多，谈不上谁更省油。
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能量守恒定律。想要马儿跑的欢，必须多吃草料，光喝水，不会撒欢的。
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经常跑市区的直排，经常跑高速的涡轮增压
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恩，并不是省油的，同排量的，
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其实这个要往更深来讲和传动比也有很大关系，我的意思是同一款车型同样速比的变速器差速器，大小一样的轮胎，这样油耗就很容易比较出来了
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