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& 带T的涡轮增压养车成本高 是真的吗？
带T的涡轮增压养车成本高 是真的吗？
22:38:35&&出处：&&
编辑：鲲鹏 &&)
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没有帐号？
用合作网站帐户直接登录听说涡轮增压是日本人发明的，为什么日本车不用？
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楼主的帖子，是转的，还是创的？
有科学性错误------涡轮的转速832--1040RPM？ 这样的转速，比家用电扇还慢。
会不会计量单位写错了，准确的计量单位单位应该是转/秒，
这样，涡轮的转速范围是5万---7万转/分。
感觉，差不多了。
高温----主要是高转速导致。
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f18-119 发表于
涡轮温度高，机油容易干，这也是大众车容易烧机油的原因，其实，带涡轮的发动机机都容易烧机油
其实不是涡轮增压器本身温度高，因为发动机排气温度本身就高，而且涡轮端就是一层金属皮，里面还要走机油，太紧凑了
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本田在F1上也算是风云人物了，几进几出了。
在咱们国内这种情况下，实际使用中，还是小排量自吸车合适。 ...
看个人用车取向吧& &不差钱有比没有好&&上不到政治层面&&VW也不是只有T可以骂的& &PS：涡轮机也没有过多的安全隐患可以去喷
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城市里面开，说实话有没涡轮增压意义不是太大，机械式的除外
城市里涡轮车才爽啊，扭矩大，介入早，爆发力好，推背感强，超车轻松。
相反在高速到是没什么意义了，大家转速都上来了，还是排量占优势了，再说高速一般都是限速120的。
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楼主的帖子，是转的，还是创的？
有科学性错误------涡轮的转速832--1040RPM？ 这样的转速，比家用电扇还 ...
抄来的&&这篇文章三个礼拜看了不下五次
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云开＊雾散 发表于
城市里涡轮车才爽啊，扭矩大，介入早，爆发力好，推背感强，超车轻松。
相反在高速到是没什么意义了，大 ...
定工况下，涡轮增压燃油经济性不言而喻，你随便去看发电机上的发动机，都是带增压器的，而变工况对发动机带来的背压有的时候有是得不偿失的
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大脑没智商也该看看头文字D
别来扯改装车行吗
市面上的量产车里你找几个涡轮增压的日系车出来
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日本国内小排量增压比较多的,倒是我国日系合资用的少。应该是和日本多山有关，大排量增压在日本用处不大
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别来扯改装车行吗
市面上的量产车里你找几个涡轮增压的日系车出来
上世纪很多&&本世纪用的少也是有别的原因的&&斯巴鲁&&三菱&&以及国宝级GTR都在用 被你吃了？上世纪的车更多& &另外现在日本也在出新的T车&&按你的理论 迈凯伦&&喜欢大马力改装的美国佬全是傻子？
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法拉利都出小排量458T了&&你竟然说涡轮没用&&你以为为什么迈凯伦P1 3.8的发动机可以跟法拉利6.2的拼？用 ...
我有说过涡轮没用吗？用不到和没用是两个概念。
书看多了也有坏处。你天花乱坠说那么多车，实际生活中你能见到几辆？
老百姓买车要按照世界名车录里的排名来选？？
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我有说过涡轮没用吗？用不到和没用是两个概念。
书看多了也有坏处。你天花乱坠说那么多车，实际生活中你 ...
斯巴鲁一样用T& &日本很多经典车都是带T的& &
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我有说过涡轮没用吗？用不到和没用是两个概念。
书看多了也有坏处。你天花乱坠说那么多车，实际生活中你 ...
我同样无爱日系&&但请不要一本正经地胡说八道
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云开＊雾散 发表于
城市里涡轮车才爽啊，扭矩大，介入早，爆发力好，推背感强，超车轻松。
相反在高速到是没什么意义了，大 ...
涡轮增压主要是用来省油的
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涡轮当然好，只是初期和后期维护成本都高
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涡轮转速一般要到r/min 转，那福特发动机排气管发红应该是在全速全负荷工况下才会发红，一般550℃以上排气管就发红了，家用最高也就到800℃，增压车是比非增压车省油，那是在相同排量下的每千瓦功率的燃油消耗率要低。
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俺是车盲哈，看了上面的帖子，是不是机械增压比涡轮增压更好？
不用增压更好
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日本人比较保守，现在也往增压发展。自吸发动机技术上发挥到极限，以后是增压的天下，以后家用车排量1.0动力就绰绰有余了。
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我看教科书说，涡轮价格大，容易坏。所以日本人看中国人穷就没用！其实日本本土大多是涡轮！
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汉兰达已经上涡轮增压了。
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空调 日本问什么不用电加热？
日本比我们这冷 而且湿
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&&同上，就是带涡轮增压的车，手动挡值得买吗？很喜欢，自动挡的预算又不够！朋友说手动挡涡轮增压的买也别买？求高手指点一下！
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是你朋友不会开手动挡吧，听他昏说卵话呢，手动是跟机器配合最直接的方式，就是堵车有点烦，大堵车脚踩酸掉
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涡轮+MT很好啊 为什么不能买啊
我觉得撸主是想买1.4T+mt
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我的是1。8TMt，各方面还不错吧。油耗200块300公里，大众现在的手动都有上坡辅助所以基本没压力！小排量涡轮车么就是再加速上低转速时加速没有自然吸气好，但是转速一上来就好了。
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赶脚肯定不错
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RE: 带涡轮增压的车手动挡是否值得买？
手动有激情
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想买1.4速派，乞丐的，挺喜欢
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就是开的有点脚酸。
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。。。纠结了
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如果买大众车，还是涡轮加手动省心，dsg不咋的，我是1.8t加mt，习惯了一样的。
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等待了那么
电话：8工作日 8:30-17:00在线带涡轮增压的车怎么开节约油
带涡轮增压的车怎么开节约油 涡轮增压省油还是费油真相
时间： 20:23:13&&来源：&&编辑：新浪
　　近来来，涡轮增压被炒的是越来越神了~那么，关于涡轮增压，有些事情其实并不像你想象的那样。并不是涡轮增压不好，而是有些优点，被放大了！
　　1.8t=2.5L，油耗更低？
　　很多朋友都信奉这个观点，涡轮增压动力更加强劲，并且油耗更低。其实真的不是。如果想要榨取更多的动力，就必定会有更多的汽油消耗。1.8t的油耗可能会比2.5L的稍微低一些，但是并不会差很多！
　　推背感是因为涡轮？
　　很多年轻人在买车的时候，点名了要涡轮增压，为什么呢？因为推背感强啊，开着爽！年轻人甚至认为，涡轮在介入的时候，推背感最强，其实涡轮在车子发动的时候就是介入的。只不过随着转速的提高，涡轮介入进一步增大。推背感更强。
　　大家不要刻意去追求所谓的&推背感&因为推背感，貌似在手动挡车上最直接，低档，给油，最明显的推背感了！这并不是动力强劲的绝对代表！
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