跨越王带涡轮增压技术吗

带涡轮增压的车到底好不好?_百度知道
带涡轮增压的车到底好不好?
涡轮增压车好像不太适合家用,由此产生的费用同不带增压的车相比要超出不少.所以,这个因素看来,而且带涡轮增压的车到了一定的年限必须更换涡轮增压??听说涡轮增压维修的费用很高.请问是不是这样
家庭用车基本行驶在城市道路上,涡轮增压器直接出现故障,如果是道路条件不好的话,买什么都无所谓了,城市道路一般都比较平坦。当然,不需要获得突然增加的动力,维修的几率是一样增大的,很容易出现整车的动力系统问题或者就是发动机,还可以考虑SUV或者越野,对发动机和变速箱的负荷就越大从使用角度来说,而且是考虑中低档车子的话,在车辆附件增多的情况下,不爱惜自己车子的人另当别论,涡轮增压技术在你发动机老化的情况下,另外,喜欢的人还是喜欢的,在推销其自己品牌时的一种促销手段!要从长远来讲,韩日系车辆之类的。第三,家庭车使用涡轮增压其实只是汽车厂商的一种附加产品,综合来说,我建议你不要选择涡轮增压的,反而是会增加使用油耗的。如果选择国产车,德系的就是已经不考虑价格问题的,家庭用车一般都要使用10年左右。当然。第一,涡轮增压技术国产车或是日韩系车子相对德系。但道理是一样的,那也是很大的一笔费用,我个人认为不经济实惠的。买欧美,如果你是暴走族或者喜欢强行抢占道路,如果你是家庭用车,好车子的增压器损坏的话,还是距离很大的,在使用时间达到一定情况时,只是个人观点。就好像买房子送车位啊之类的东西,涡轮增压的车子越使用到后期。第二。至少,你的维修费用相对就容易增加,欧美车辆来说
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排量小,省油,马力大
不可能三两年就换增压装置,否则谁还会买增压车型??
你要知道,涡轮增压技术已经有近百年的历史了,是非常成熟的技术,就像汽车本身一样可靠
使用增压技术的发动机不会比自然吸气的发动机更容易烧机油
以前增压器容易坏,是车主不懂得保护增压器,不知道在汽车熄火前要运转几分钟,不过,这在以后也不用担心了,因为现在新出的增压车型(如迈腾)都带水冷装置,不必在熄火前运转发动机了
给您列举几个著名的增压汽车品牌及著名车型,以便您对增压技术有更深的了解:
奔驰E200K、奔驰S600、宝马新7系740-750、宝马X6全系、奥迪A4-A6-TT-S6、保时捷911-卡宴、布加迪威龙、大众帕萨特B6-CC、斯巴鲁全车系、沃尔沃S80、萨博全车系、别克新君威、宾利、迈巴赫!!
相信您可以看出,增...
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉。
当我们驾驶涡轮增压车辆时,在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟,如果想让使用寿命长些,最好去口碑好的维修店。汽车带涡轮增压好。因为: 1. 在发动机排量不变的情况下可大幅度的提高升功率,这就是常人说的如带增压的1.8升排量的功率可达到2.2升普通发动机的输出功率。 2. 发动机的热效率较高,因在进气系统实施了强制`增压',在单位体(客)积内的作功爆发力就越大,热损...
怎么说呢有好有坏吧。比如1.8T的带涡轮它比2.0的省油而且还劲大。勤保养就没事的。。。。
涡轮增压 只要保养好些
只要保养好
三五年不是
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带T车涡轮增压的注意事项
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带T车涡轮增压的注意事项
看到网上有好多带开T车的朋友,说涡轮增压渗油,漏油的,涡轮的使用寿命用好了也就是10来年就得更换,渗点油没事的,关键是要懂得怎么使用,涡轮内部结构很简单,就一根轴上面带两个扇面,见过吧
通过两片扇叶把燃烧不好的废弃打回缸内增加燃烧量,是靠润滑和降温的,它的很高,温度高于发动机,所以车辆在高速行驶后60以上吧,停车先别,让转上3到5分钟,,主要是让它降温.增加使用寿命.
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亲,说两句呗!
现在都是电子风扇了,你即使熄火,风扇也会继续吹,直到温度降下来~~
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亲,说两句呗!
现在都是电子风扇了,你即使熄火,风扇也会继续吹,直到温度降下来~~ 晕,不熄火是让涡轮降温,不是水箱降温,你想想,涡轮温度高,立马熄火机油不流通了,涡轮温度散的慢啊,车在怠速时涡轮不工作,通过机油流通降温它的温度很快和发动机温度一致了,丛而延长了使用寿命。
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看到网上有好多带开T车的朋友,说涡轮增压渗油,漏油的,涡轮的使用寿命用好了也就是10来年就得更换,渗点油没事的,关键是要懂得怎么使用,涡轮内部结构很简单,就一根轴上面带两个扇面,鼓风机见过吧
通过两片扇叶把 ... 扯淡也得有点谱,谁告诉你废弃涡轮增压是吧废弃打回缸内继续烧的?涡轮当PCV来用? 排气压力是压气机动力源好不好 晕死
5centdangsiquanjia!!!!!!
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楼上说的对,涡轮增压增的是进气压力,不是废气再进气缸;
还有哦,风扇吹的也不是涡轮,吹的是散热器冷凝器,热油肯定是会得到冷却的。
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楼主确实老驾驶啊
可惜概念老了
大众T车电脑监控的
温度过高冷却风扇会持续转,你尽管熄火走人好了
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_9e297d6def385dbdaRoIE0HzINzh9.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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1楼说的过时了吧,车速60这么低?
我开车速80都是直接熄火。
跑120车速,到服务区前3km我逐渐降低车速到80,再进服务器,直接熄火。
只有当120迅速降低车速出来时,怠速2分钟。
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【通过两片扇叶把燃烧不好的废弃打回缸内增加燃烧量】 楼主自己杜撰
给你科普一下:
是废气推动废气涡轮,仅利用废气压力,从废气动能中抽取能量,明白么?
能量用来推动增压涡轮。
怠速的好处是,涡轮润滑油能保持循环,尤其是涡轮轴承油。
明锐涡轮上有水冷。
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【通过两片扇叶把燃烧不好的废弃打回缸内增加燃烧量】 楼主自己杜撰
给你科普一下:
是废气推动废气涡轮,仅利用废气压力,从废气动能中抽取能量,明白么?
能量用来推动增压涡轮。
怠速的好处是,涡 ... 老师傅!老师傅!
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