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2015款V5菱致plus1.5T提车作业，有神韵的美男子！
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2015款V5菱致plus1.5T提车作业，有神韵的美男子！
爱车车型V5 plus&2015款&1.5T 手动智控型&皓月白购车时间日购车地点黑龙江省&哈尔滨市&裸车价格8.59万
[最满意的地方] 空间布局、带有吸入感的档位、做工优秀、质感优秀、配置很高、离合点位非常舒适、怠速比较平稳、乘坐比较舒适、发动机布局比较紧凑、外观像E级；
[最不满意的地方]涡轮介入时间比较晚，加速的话比较难以控制，估计4000转左右涡轮才会干预进来，所以比较不利于操控；
[外观]整体外观的设计很像，前脸很前卫感觉很时尚！花不到10万买车还算是很值！
[内饰]内饰大部分以硬塑料为主，但是整体的做工还是非常值得称赞的！
[空间]PLUS主推的就是空间上的优势，尤其后排的空间那是相当的足够的！
[舒适]目前只体验过驾驶的感觉，还没有机会坐在后排亲自感受一下舒适度！但是就凭借静态的对比来说，后排是要比前排舒服的！
[油耗]油耗最近都在10个上下，也许是我驾驶的问题吧，我希望以后的均数可以保持在8左右！
[动力]涡轮介入之后还是非常澎湃的，但是由于涡轮转速介入时间来看，必须要低档位才能迅速提高速度！
[操控]PLUS整体性很强，高速过弯的时候稳定性很强！
[噪音]噪音控制是非常值得推荐的一点，尤其是在高速行驶的时候，噪音很低！
[保养费用]听销售说的不高，但是没有实际的体验过！
[综合性价比]总体来说花10万多块钱买一个涡轮增压车型，还是一个长轴距车型实属不易，所以V5 PLUS确实是比较不错的选择了！
话说之前提V5 PLUS的时候想了很多，第一个就是的影响力有多强！记得03年那会儿私家车刚刚有了这个名词的时候，去北京出差朋友拉着我去亚运村交易市场选车，那时候有款车叫做菱帅不知道大家听说过没有？那时候它的售价将近13万之高，而且配置什么的并不高，但是整体的造型还有内饰空间确实相当的优秀，所以朋友那时候就看上了菱帅。这辆车他从03年开到现在12年了，依旧再正常行驶，所以东南的品质丝毫不用质疑！
东南还有一款名传四海的车就是它的小货车了，那时候换的人生中第二份工作，公司安排我们开车去云南高原送一批货！那时候傻小子劲头足，一猛子从黑龙江哈尔滨开到了大理，路上两个人轮换着开，除了上厕所、吃饭，其他时间都在车上开车。那时候也是傻了吧唧的，喜欢开车在路上的感觉，就一路没停车一直开，放在现在看真的是相当危险的做法啊！那台车我记忆犹新之处就是它相当的皮实，没错就是得利卡，车上一共拉了两个人，第二排开始全部是货物了，放在现在绝对是扣车了哈哈哈哈哈哈！所以东南汽车给我的都是非常好的印象！
家里除了PLUS还有一个13年底买的535LI，那是家里谈生意专用车了，所以我为了给自己代步还能家用就买了V5 PLUS，接下来慢慢上图吧！
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从远处看V5 PLUS像极了奔驰的E级，我在微信朋友圈发提车图片的时候很多朋友都说：嘿？你不是提了5系吗？怎么又提了一个E级啊？
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设计的亮点就是大灯是带有凸透镜的，整体显得非常的抢眼！
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东南汽车的品牌推广力度真的不小，提车的时候由于没有牌子的缘故，前面居然悬挂上了V5 PLUS的铭牌，真的非常懂得营销啊！我这车开在路上就是在给它做移动广告啊，我要钱
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引擎盖上这个通风口虽说是假的，但是确实可以起到一个装饰的作用！相当的带感啊
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这个位置你说和E级像不像？别说不像好吗
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带有转向灯的外后视镜
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侧面的话最吸引眼球的就是腰线了，从前到后连接的很完美
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玛吉斯的轮胎静音效果还是相当说得过去的
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单边双出的尾排还是相当运动的
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东南DX7终于上市了，今天有幸去试驾了一把。
经过上千次的调教测试，超过600万公里的实车测试，这款被宾尼法利纳(以下简称宾法)CEO&Silvio&Pietro&Angori评价为“SUV世界新标杆”的智领都市豪华SUV，终于呈现在各位眼前。今天试驾地点在东方普罗旺斯薰衣草庄园，在成片的薰衣草海洋中，感受东南DX7内外兼修的气质、智能卓越的操控、越级豪华的配置以及极致舒适的驾乘体验。首先来欣赏一下这里的美景吧！百亩薰衣草真是让人感到心旷神怡。主角闪亮登场！各种姿势360度无死角展示下。大鸟展翅外观篇：宾法出品，欧式风尚十多万的SUV外观绝对不输给二十万的SUV，主要外观设计理念来自宾法，首先介绍下宾法：作为世界三大汽车设计公司之一，宾法为不少中国品牌提供过设计作品，但此次与东南汽车的合作无疑是契合度最高的一次，宾法深厚的历史积淀以及对于汽车设计语言的精准把握，与东南汽车的发展战略与产品布局完美契合。借助东南汽车的工程开发实力，东南DX7最大程度原汁原味体现了宾法的设计理念，因此，宾法自豪地将东南DX7定位为“SUV世界新标杆”的全新车型，并与东南汽车签订战略合作协议，这是宾法在中国大陆的首家整车企业战略合作伙伴。东南DX7全车的内外装设计均由宾法操刀担纲，整车设计在洞察中国消费者需求和审美的基础上糅合了国际化元素，既强调了SUV的功能性，同时充满了时尚流行元素，符合当下年轻人对于SUV的期待。DX7完美地诠释了宾法最新“流动的力量”的设计理念，融汇了宾法所有的智慧和精髓，通过造型研究和持续开发，定义出极具经典意大利风格的“永恒之美”。东南DX7前脸设计犹如展翅的雄鹰，以鹰的敏捷、力量为灵感完美的诠释“流动的力量”的设计理念。连续的线条运用从前脸的东南LOGO为源点，镀铬饰件为延伸，把力量传递到饱满的机舱盖，以及张扬外抛式的前轮眉。澎湃的力量延着高腰线继续流动，并向上扩展，A柱利落过渡到车顶线条，凌厉迅速；而下腰线则以浑厚的力量感营造出SUV强劲、稳重、高通过性的特征。宾法完全依照欧洲设计理念，主打流线外观亮点，东南DX7拥有同级别SUV最优的风阻系数――0.34cd。如此优秀的风阻数据除了得益于流线设计的帮助，还有如隐藏雨刷器设计、底盘左右两侧安装扰流件、后视镜V字开口设计等部分细节的处理，也能最大限度降低风阻，进而提升了车辆的燃油经济性。&同时，在外观设计中，宾法摈弃大量使用镀铬材质，用钢琴烤漆版材质提升整体质感。东南DX7前脸灯光设计一样具有欧洲特色，LED日间行车灯必不可少，而雾灯旁还增加了一组转向辅助照明，可以很好地提升夜间行车安全。内饰：豪华质感，智能化是亮点打开车门，东南DX7的内饰设计可谓惊艳。结合欧式宫廷豪华质感，营造出海洋般流动而稳重的感觉。仪表台线条呈现流动的视觉感受，广阔的视野令驾乘身心愉悦，并提高安全性，高级软包皮质，覆盖整个的内饰空间，带来细腻的手感和豪华的感受。当然，这些感觉只是第一眼看到东南DX7内饰所带来的感受，东南DX7内饰在设计过程中坚持围绕以驾驶员为核心的设计原则，环抱式驾驶区域让驾驶员能够更好的掌控东南DX7。电子驻刹位置出现在方向盘左侧，这样的设计经常出现在保时捷等欧洲豪华车型，目的就是防止乘客在行驶中误碰而可能会引起的安全隐患，当然这样的设计对于中国驾驶者来说需要一段时间去适应。作为紧凑型SUV，这样的车身尺寸在同级中表现出色，1900mm的车宽更是傲视群雄。宽大车身让内部空间显得十分宽敞，坐在后排甚至能够轻松翘起二郎腿。空间便利性同样出色，东南DX7后排座椅拥可以完全放倒，与后备箱形成非常大的平整空间。平整的后备箱还有12V电源这样的人性化配置，户外露营或者钓鱼时，用电器直接连接车尾的电源再方便不过。智能化配置是东南DX7的一大亮点。一键启动、尾门一键开启、全景天窗一键开启等配置让车主畅享智能驾乘乐趣，而搭载的SEMI-Ⅱ人机交互系统，配备有一块8寸悬浮式彩色独立屏，显示效果非常棒，配合该系统的操作按钮HMI大旋钮支持触控手写输入，与宝马的X-Drive设计相似，简单且反应速度快。SEMI-Ⅱ系统支持加入无线网络，能够快速与东南车联网连接，提供一键导航、在线音乐点播、实时路况查询等多项功能，而值得期待的是这套系统还具备全面的CSPS的安全防护系统，可提供紧急救助、碰撞报警、防盗报警、位置查询等各种功能。可以说SEMI-Ⅱ与车联网的配备让东南DX7更加智能化，在同级别中独树一帜，树立标杆。&动力安全：三菱出色动力操控，丰富配置带来360°呵护动力方面，东南DX7搭载源自三菱4A91T的1.5T及4G63T的2.0T涡轮增压发动机，带来澎湃动力。1.5T发动机最大功率115&kW/5600rpm，最大扭矩215&Nm/rpm，动力表现超过很多2.0L自然吸气车型；2.0T发动机最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/rpm，动力表现远超同级。DX7还对发动机全铝缸盖缸体轻量化设计，采用低摩擦设计及电子油门，有效降低油耗。承袭“三菱越野DNA”的五连杆后独立悬架，高硬度材质打造及特殊几何设计，使得悬挂更扎实更坚固，并带来超强刚性，极大提升轮胎抓地力，确保行驶高响应和高稳定。添加的平衡杆，防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾，使车身保持平衡，而离地间隙达到200mm，拥有同级别中少见的底盘高通过性。东南DX7安全配置同样非常丰富，AUTO&HOLD自动驻车、车侧安全影像辅助系统和盲区警示系统的使用，可以辅助驾驶员能够更方便简单的驾驶，同时使行车安全性大大提升。ESC车身稳定系统，加载了以美国SUV安全标准设定的ROP防侧翻保护功能，保证对于重心偏高的SUV车型来说，也能达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准，陡坡缓降、上坡启动辅助这样的SUV车型配置同样拥有。东南DX7纵向、横向自动泊车系统也是同级别唯一装配，为消费者提供了更舒适与人性化的驾驭体验。试驾后感：在蓝天的映衬下，一整片的薰衣草田宛如深紫色的波浪在风中层层叠叠地上下起伏着，花香四溢。高颜值与气质内涵兼具的东南DX7在这样美景下，显得更加出众。东南DX7除了由宾尼法利纳操刀设计的外观内饰，在品质上稳扎稳打之外，智能化也是车型一大亮点，无论是业内领先的SEMI-Ⅱ人机交互系统，还是丰富的智能配备，都让东南DX7成为实实在在的智能之车。
引用 他人笑我太癫疯
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多少钱啊，这车确实不错！
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有ESC吗？很多人说没有
选择自己的爱车
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07:20:27 发表在
有ESC吗？很多人说没有
前面几批没 后面听说加装了&详情请咨询当地东南4儿子店
因为...所以...
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东南V5菱致Turbo版车型到店接受预定
东南V5菱致版
　　据了解，此前在广州车展上市的东南V5菱致以及V6菱仕1.5T车型目前已经到达各地4S店待售，目前接受预定，两款新车在V5菱致与V6菱仕原有丰富配置的基础上，同车型中国内首家匹配技术全铝1.5&&TURBO，搭配领先同级的五独立后及EVO赛车底盘，在动力和操控上都有了很大的提升。尤其亮眼的是，涡轮增压发动机+五连杆独立后悬挂系统的完美搭配，诠释真Turbo的内涵，让动力加成的同时保证其驾控的稳定性。
V5菱致Turbo价格表
V6菱仕Turbo价格表
　　动力方面：东南V5菱致与V6菱仕Turbo版搭载三菱的4A91T系列1.5Turbo发动机，其最大输出为110kw/5500转，折150马力；最大为200Nm/2500转，与之匹配的是德国格特拉克原厂技术的6速手动或邦奇6速手自一体。不仅让动力更加澎湃，操控性能更加灵动，真正做到了具备优异爆发力的同时，又很好的兼顾了低的标准。
　　操控方面：五连杆独立后悬挂系统与Turbo发动机的完美组合区隔于同级别中其他车型，使其在迸发澎湃动力的同时，加强整车行驶过程中的稳定性，这在同级别车中独一无二，加上EVO赛车式的底盘抓地力强，既不失运动特性，又保证稳定操控的完美表现；新增智能系统的增加，更是将环保和节油完美结合，同时给驾车司机带来舒适的乘车体验。
东南V5菱致Turbo版内饰图
　　外观方面：东南V5菱致/V6菱仕1.5T车型在外观方面基本维持了现款的设计，带有东南家族独特的车身设计语言。相比普通版车型而言，1.5T版本的V5菱致和V6菱仕新增的翔羽式镀铬进排气饰孔、侧边炫目镀铬进排气饰孔、16寸双色镀亮运动铝圈、车尾与踏板的“Turbo”专属图腾、高性能三色运动挡把以及动感终极黑内饰，仅从视觉就能挑起驾驶者的操控欲望。变化较大的东南V5T更添加了时尚鲨鱼鳍、皮质包裹，并在车尾增加了“Turbo”标识。
　　内饰方面：V5菱致/V6菱仕1.5T采用终极黑内饰，中控台黑白双色的时尚风格更突显动感，黑色的皮质包裹运动座椅，座椅包覆性也有所提升，条纹运动座椅裱装，更能带动驾驭极限的激情，在材质和做工方面有很大提升，营造舒适驾乘环境。
　　配置方面：8英寸超大高清屏幕搭配SEMI人机交互系统集、INS智能安全通讯模块、多媒体影音、导航、空调等多种功能于一体，集中与同一操控界面上，提高操作的流畅性和便利性，优化驾驶者的驾乘体验。
　　还有VCUS智能语音提示系统为驾驶者提供包含安全提示、错误操作提示、服务提示、故障提示等多达12种提示语音。语音提示系统采用真人语音的方式，以人&车二者单线“对话”为目标，以免造成多音源之分辨困扰，方便驾驶者直接地判断车辆状态。
　　编辑点评：作为入主市的重磅车型，V5菱致1.5T超越同级的丰富智能配置、黄金动力组合与大气稳重的外形，受到消费者的追捧，在全国各地预接单情况大大超过预期。东南双Turbo车型作为V系车中性能最高的标杆之作，让世人看到了东南品牌面向市场的雄心和能量。
4S店经销商
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