l2b发动机装涡轮增压发动机机油怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-02 18:12 标签： 涡轮增压发动机寿命
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双涡轮增压发动机怎么样_双涡轮增压发动机优缺点
分类：配件资讯来源：车发发发布时间：日
小编写过很多发动机类型，也给读者们讲过他们满足市场的各种优缺点。今天就给大家讲讲双涡轮增压发动机，他属于大类中的小类，也解决了大类具有的弱点。
双涡轮增压发动机
1、介绍：他属于涡轮增压的一种提供动力的方式，以前讲过涡轮增压发动机很容易有呆滞的发生。专业人士通过两只涡轮进行并联来解决呆滞的效果，虽然不能完全的解决，但是在使用时比起以前更加的顺畅。
2、原理：通过两个相互独立的涡轮增压系统，使其发动时共同给予作用力，然而进气的效率也得到了相应得提升，增压的效果也是非常的明显。通过系统的配合最终目的还是为了让给予的动力更加的足够，而减弱的迟滞现象。
3、客户选择：如果你想要速度与激情的驾驶感觉，小编就建议你选择双涡轮增压发动机类型的车辆。这样既能满足你的操控欲、也可以满足你的速度感；如果你想要的是速度和安稳，那么小编就建议你使用涡轮增压发动机，可以给你一定的反应时间还可以给予你速度的享受；如果你想要平凡行驶的幸福，那么小编建议你选择自然吸气发动机，稳定、安全、使用寿命长就是他带给你的安全感。
双涡轮增压发动机优缺点
优点：使其进气量更加的大于排气量，而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多，最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。
缺点：保养修理昂贵是他的致命伤，也是技术更加先进造成的后果吧！但是涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在性，使其涡轮迟滞现象无法一时间完全解决。如果保养修理费用能够降低那么就更加完美了，但是到那个时候就会有更好的发动机来取而代之。
看着科技在不断的发展，看着人们的需求在不断的爆棚，接下来还会有什么好产品让小编介绍呐？各位看官请拭目以待吧！
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9:00-18:00请问发动机加装涡轮增压系统需要多少钱？？1.5的车可以装吗？效果如何？废气增压。_百度知道
请问发动机加装涡轮增压系统需要多少钱？？1.5的车可以装吗？效果如何？废气增压。
想问问能不能加装机械增压和废气增压双增压装置，听说国外很普遍这样的改装。国内也有。但是可能只有废气增压。大概需要几万大元？？该装效果怎样？听说废气增压对于1.5的发动机排量小所以即使加装废气增压依旧没有大排量发动机来得动力提升明显。改装后发动机可以使用几年？用5年不坏就行了。5订紶斥咳俪纠筹穴船膜年估计我换车了。
提问者采纳
涡轮增压，加上去后，如果不订紶斥咳俪纠筹穴船膜对发动机扭矩进行限制的话，发动机扭矩可以提升100%以上，也就是力量增加一倍以上，往往是因为发动机机械部件强度有限，无法安全提升这么大的扭矩，在进行涡轮增压发动机设计时，进行发动机台架上测试，将保证发动机扭矩不会超过一定值，超过一定值后，发动机控制器会控制涡轮旁通阀，降低或者取消涡轮增压效果。你这里改装的应该是属于那种没有电子控制监控的涡轮增压，实际配型的时候，一般会选择一个比较保守的方案，也就是增压效果小一点的涡轮，再配套一个进气管真空反馈执行机构来控制废气涡轮旁通阀，这样的控制通常不精确，涡轮选择大了，导致发动机英年早逝，极端情况下，你跑个几十公里就发动机报销了；涡轮选择小了，动力提升不明显，所以非常不建议自己加装涡轮增压系统，
提问者评价
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其他5条回答
加装要改要多东西
我国由于法律的关系
相关的技术工人不够
改装水平相对不行不要找到懂行的改
1.5的加涡轮增压完全没什么问题
大概可以达到2.0~2.2L的动力
费用肯定是上万的
很多玩意儿要改的
现在国内 一般都是废气增压的
一般可以增加0.2-0.4L的排量
价格在2-4圆这样子
对发动机影响不大
5年肯定没有问题
没多大必要，直接换车吧。 除非你比较喜欢 小破车追好车的快感。 否则后期的问题会很多的。我有一个朋友就是喜欢这样没办法，福克斯改装花了30万。 就是喜欢小福特超大宝马的乐趣，说不好听点叫zhuang
1.5的要加也只有加轻型涡轮增压
也要看是什么车
装轻型的话大楷使用两年
把曲轴和活塞连杆换了要长点
都是加装废气增压
加装机械增压的话一般是大排量车装 因为会增加发动机负荷
有问题加我的QQ
目前市场上有卖电动涡轮增压装置的产品，也有人装过，听说动力也能提升不少，这种安装简单。网址：
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出门在外也不愁哈佛1.5t涡轮增压怎么样_百度知道
哈佛1.5t涡轮增压怎么样
优缺点优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。缺点：维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。如果你的爱车经常在城市内行驶，那么有必要考虑需要什么样的涡轮增压，因为涡轮并不是随时都在启动的。对于那些启动转速高的涡轮增压发动机，就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速翼豹的涡轮增压根本无法启动。这时那些低转速启动的涡轮增压发动机更为合适，例如大众的1.4Tsi/1.8Tsi发动机，在1750甚至1500转的时候涡轮增压就介入了，即使在换档，也能保证换档前后转速保持在燃油应用效率更高的涡轮增压区域。
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