买车纠结自然吸气还是涡轮增压 看完再做决定
买车纠结自然吸气还是涡轮增压 看完再做决定
在生活中我们可能会存在很多对立的品牌和产品，就如热干面和热干粉，麦当劳和肯德基，其实买车也是一样，除了日系和美系等国别区分之外，越来越多的人也开始重视发动机形式。
那么今天我们要谈论的就是，买车到底是选择自然吸气发动机还是涡轮增压发动机。
国人最早开始议论涡轮增压技术应该是在大众的1.8T时代，从那个时候只要车屁股上有着一个“T”的标志，就代表车主一定是一个非常新潮的人，当时家用车只要带上了“T”，仿佛就与性能车沾上了边。
随着国人对德系车的一见钟情，小排量的涡轮增压风潮，就像是一个龙卷风席卷了整个市场，更是将传统的自然吸气发动机打压的喘不过气来，就连一向保守的日系车，也不得不加入涡轮增压的阵营。
（本田 思域 1.5T发动机）
（丰田汉兰达2.0T发动机）
发动机是一辆汽车的心脏，那么这么关键的问题，我们该如何选择，到底选涡轮增压还是自然吸气。
我们先来列举一下两款发动机的优缺点
自然吸气发动机
优点：技术成熟，稳定性较高。油品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、提速线性、后段加速有力，工作温度低等原因，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
缺点：同等排量的自然进气发动机比装备了增压器的发动机动力弱。
涡轮增压发动机
优点：提高燃油经济性，降低尾气排放， 小排量高功率，加速动力强劲，会有瞬间的推背感。 相关政策优惠，因为排量的下降，车船使用费，购置税等，小排量的涡轮车比大排量的自吸都要相对便宜一些。
缺点：动力输出反应滞后，平顺性有待提升， 后期保养维护费用不低。 使用寿命相对于自然吸气发动机要短的多。
好的看完了两种发动机的优缺点后，一个必然的问题来了，您的需求是什么？
如果您是对驾驶感受和驾驶乐趣比较有要求的，喜欢涡轮增压的强烈推背感，但又不想太买一个排量太大 ，太耗油的车，那么建议您可以选择一台涡轮增压的车。
推荐车型（上海大众 凌度 1.4T、1.8T、2.0T）
推荐车型（东风本田 思域 1.5T ）
推荐车型（雪佛兰 科鲁兹 1.4T ）
如果您车上经常乘坐的是老人或者小孩，或者上班代步，买车完全家用，建议您选择比较平稳的自然吸气发动机，同时在耐久性、稳定性、上也会比涡轮增压发动机更有优势。养车成本也会比涡轮增压发动机低的多。
推荐车型（广汽丰田 凯美瑞 2.0L、2.5L）
推荐车型（别克 威朗 1.5L）
推荐车型（一汽大众 捷达 1.6L）
总结：自然吸气发动机比较稳定可靠，涡轮增压发动机，在各项性能的数据上要好看很多，我们在选择时，首先要弄清楚自己的需求，如果您买车是纯粹的家用，那么就选自然吸气车型，如果您对速度有一定追求，经常上高速，并且要求车辆有一定驾驶乐趣，那么您就选涡轮增压车型。马自达二手车
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按字母分类：作为燃油车唯一的动力输出源，发动机可以说是汽车的核心，推背驾驶，弹射起步，只要你用车，基本缺不了它，可谓重中之重。
既然发动机对一辆车很重要，不少消费者在买车时就有些犯难了，涡轮增压发动机和自然吸气发动机特性不同，所带来的驾驶感受也俱不同，选择涡轮还是选择自吸成为不少准车主的一大难题。
涡轮增压，可通过发动机废气来帮助发动机增加进气量，与同排量自吸发动机相比，涡轮增压可大幅度提高发动机功率和扭矩。它在德系车上搭载的较多，例如国内在售的一汽-大众奥迪A4/奥迪A4L，华晨宝马3系/5系，北京奔驰E级等，这些车型几乎都看不到自吸发动机的存在。
涡轮增压发动机相比自吸有着很多优势：
1、动力输出更强劲
在同排量的情况下，涡轮增压有着得天独厚的优势，这项技术刚开始就是为了提高赛车或方程式的动力，可想其动力加成有多大。动力足，提速快，只需踩下油门便会有很强的推背感，绝大数年轻人比较偏爱。
2、理论上会更省油
因其动力优势，涡轮增压发动机的功率一般远高于同排量的自吸式发动机应有的功率，在动力水平相当的情况下（不考虑其他因素），排量小的涡轮增压发动机理论上应该更省油。（实际油耗仍需开车测试）
3、技术应用层面广
涡轮增压装置技术应用层面广，从低速到高速，从小缸径到大缸径都适用，是未来主流发动机发展方向的趋势。目前国内的不少中国品牌车型都在向涡轮增压技术靠拢，像比亚迪宋、吉利博越都有搭载涡轮增压发动机的车型。
虽然涡轮增压发动机提速快，动力强，但它也有美中不足的地方。比较明显的就是涡轮介入后，提速带来的突兀感，不如自吸那么有线性。
另外在机油选择方面，通常也比自吸发动机更谨慎。由于其工作在高温环境，以及涡轮设计结构问题，需要其搭配品质更好的全合成机油工作，费用也将有上涨。
总的来看，涡轮增压系统对于发动机就相当于一剂“强心针”，可以让它迅速得到在动力上的提升。
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说完了涡轮增压发动机，再来说说自吸式发动机。自吸式发动机就是在没有任何进气增压设备下，通过发动机内部活塞运动产生的负压吸入空气，参与燃烧产生动力。此类发动机日韩系车型搭载的比较多，例如国内在售的一汽丰田普拉多、卡罗拉等。
自然吸气发动机比较涡轮增压也有它自身的长处：
1、平顺线性的动力
自吸发动机上路后给车主的第一感受应该就是线性持续的动力，并且能很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置。另外因没有进气增压，理论上来说是踩多少油有多少动力，究竟能达到多高，那就要看车子的排量了。
2、养护简单省心
一说到日系车，那肯定先想到了省油！确实，日系车搭载的自吸发动机在油耗上是个优势，但还有一点：耐开，毛病少！发动机并没有在超负荷的状态下工作，有的车开几十万公里都不带坏的。在机油的选择上，也没有涡轮那样苛刻，养护费用上节省了一大笔钱。
不过跟涡轮相比，它也有美中不足之处：在相关政策优惠上，小排量的涡轮车在车船使用费和购置税上均比大排量的自吸车便宜一些，这也是部分人追求涡轮增压车的原因之一。当然，不包括不差那点钱有追求大排量自吸驾驶的土豪朋友。
目前自吸发动机和涡轮增压发动机两者处于势均力敌，不相上下的状态，自吸成熟稳定比较完善，涡轮提速指标碾压，若要说谁强谁弱还真不好评判，我们只能根据自身对车的使用情况去选择。
如果自己喜欢夸张点的提速感，建议你选择搭载有涡轮增压发动机的车型，带T（ao）的总是那么激情；如果喜欢平稳的线性加速，建议选择自然吸气发动机的车型，没T（ao）开着会很舒服。
当然除了涡轮增压，你还可以选择机械增压。这是与涡轮截然不同的增压方式，通过发动机的动力驱动进行增压，不存在涡轮延迟现象，动力输出和自吸一样平顺，但却有和涡轮增压类似的强劲动力。
这类发动机动力性能上比较完善，兼顾了上两类的优点，但由于使用发动机做功，油耗自然会上来；如果还在高负荷状态下，还会损失发动机一部分动力。所以这类发动机即便带了T（ao），也想榨干你…..的动力。
你喜欢哪类的？
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全新英朗1.5L&1.4T
上市不久的全新英朗为别克品牌旗下一款全新车型，其取代了原有的英朗GT，动力组成也更加丰富，有1.5L及1.4T两种选择。全新的设计语言与老款车型偏运动化的设计风格不同，走上了豪华、舒适的路线。可以说这款由&泛亚设计中心&主导的全新英朗是一款实打实为国人量身打造的豪华A级车。
全新英朗共推出了9款车型，其中1.5L发动机最大功率114马力（84kW），与其匹配的将是5速手动或6速自动变速箱。而另一款1.4T发动机，最大功率144马力（106kW），传动系统则将是7速双离合变速箱。
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5MT/6AT 90/103 154/173
全新英朗1.4T车型配备的双离合变速器与新科鲁兹1.4T所搭载的那款相同，相比老款车型换挡速度的滞后，全新英朗搭载的这台7速DCG双离合变速箱相信会有更好的表现。
全新英朗的后悬架也不再是老款所搭配的带瓦特连杆的复合扭力梁非独立结构，取而代之的是双连杆独立悬架，相信这样的改变会让全新英朗的驾驶感受更平稳舒适。
360度环抱一体式座舱的设计语言则再一次为别克品牌打造出一款极具标志性的设计案例。雕塑般的内饰线条配以简洁干练的黑青配色，整体性极强。
全新英朗将空间的优化被设计师演绎到了极致。虽然纸面上的整车尺寸并没有十分突出，但却提供了&宽敞&的空间，让后排乘坐体验成了同级车型的标杆。全系标配的后排空调出风口更是同级少有的人性化配置。
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编辑点评：全新英朗15N和18T车型在外形设计区别不大，有别于很多同级车型主打运动时尚，整体风格更大气豪华。在国内市场，40岁以上的购车人群更大，而全新英朗正是面向于此。低于B级车的定位及售价，一样大气的外形、豪华的配置、宽敞的空间，&通用会卖车&的精明在全新英朗上将再次得到印证。
责任编辑：张程玲