小车上的自然吸气和涡轮增压与自然吸气是指发动机进气吗

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发动机 自然吸气和涡轮增压的区别与作用
涡轮增压原理以及利弊我们平常所说涡轮增压装置其实就种空气压缩机通过压缩空气来增加发动机进气量般来说涡轮增压都利用发动机排出废气惯性冲力来推动涡轮室内涡轮涡轮又带动同轴叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来空气使之增压进入汽缸当发动机转速增快废气排出速度与涡轮转速也同步增快叶轮就压缩空气进入汽缸空气压力密度增可以燃烧燃料相应增加燃料量调整发动机转速就可以增加发动机输出功率我们如果平常留心汽车尾气话会发现尾气从消声器排出带有动力如果利用这种废气能力就可以冲击涡轮叶片从而在进气时压缩空气进入汽缸其实我们还只察觉到尾气已经从消声器中排出能量在消声器之前这种废气带来能量相当假如给我们台平常自然吸气发动机加涡轮增压部件那就成涡轮增压发动机有时候道理就这么简单就比以前手动步枪打枪需要手动退子弹壳然后再膛这样就麻烦后来聪明武器发明家悟出个心何利用发射子弹后坐力完成退子弹壳以及膛功能因此手动步枪也逐步演化出半自动步枪全自动枪械涡轮增压发动机也样利用发动机排气能量增加进气压力当然涡轮增压仅仅废气种形式还有机械式增压以及废气/机械式复合增压形式管什么涡轮增压形式增加进气压力原理样涡轮增压最早用在个世纪20年代主要给老式活塞式飞机发动机提供空飞行时进气量现在移植到汽车其技术结构经受百年考验算比较成熟技术也欧洲机械工业汽车制造偏爱发动机类型所以提起涡轮增压也那么神秘随便街解汽柴油货车/客车都采用涡轮增压结构即便购买普通自然吸气车型我们也可以根据自己车辆具体性能结构采取后期增添涡轮增压部件改车举措众2.0l自然吸气发动机涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机优势主要以两点首先涡轮增压可以在排量较情况提供功率扭矩其次涡轮增压也在理论层面提供油耗表现为何说理论面我们会有个具体分析有利也有弊涡轮增压发动机主要两个足也比较突出首先保养费用较相比普通自然吸气车型涡轮增压车辆保养费用般都要些其次那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期比如早期帕萨特宝来就6万公里必须换这在随车说明书都有特意标注(老宝来或帕萨特车主可以回忆)需要换涡轮增压部件这个流程仅在工序比较繁琐而且也会给车主增加后期养车经济负担由于涡轮增压方式会给发动机带来燃烧温度所以在理论涡轮增压发动机如自然吸气发动机寿命久当然这也绝对只相对而言涡轮增压使用寿命及自然吸气发动机涡轮增压能否真正省油从我们使用经验以及针对涡轮增压车主解来说般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗这也正常本来涡轮增压只在相同汽缸体积增加压力从而获功率扭矩表现空气压力加汽油消耗也会太所以依靠涡轮增压省油太现实过如果市内行驶话在堵车严重或者红绿灯比较情形涡轮增压车型还能够依靠较排量实现节油目这个道理简单比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元同样怠速或慢速情况涡轮增压其实也没有启动只等于台普通1.8升自然吸气发动机自然要比2.3升发动机节油涡轮增压启动有个发动机转速限制比如现在热门尔夫6速腾1.4TSI都1.3吨胖家伙它们1.4T涡轮增压介于在1750rpm时候实现如果你油门够深或者他们DSG变速箱调教偏向经济性话那么在般道路行驶驾驭这种涡轮增压车型只要换挡以及行驶转速达到1750rpm时时候我们其实开台1.4升自然吸气车型在前进这样可以节约油耗过动力性能也特别充沛毕竟涡轮增压叶片对进气会有些影响这就相当于台自然吸气发动机现在因为涡轮增压达到启动转速但涡轮叶片还在尾气能量冲击转动那么可想而知此时进气表现甚至还如同排量自然吸气发动机从数使用者反映来看涡轮增压谈特别费油但也谈特别节油般会比同排量自然吸气发动机油耗出些但比性能指标对应排量自然吸气发动机油耗还让人放心涡轮增压能否全面压倒V6机头以博人类比较偏心理就比个对战个头样尽管个子也许年纪吃饭也比个但只要能够战胜个或者同台竞技人们往往会押宝在个头身这种人类共有心态说清道明就赌博样从来都以博没有几个傻乎乎会以博 新皇冠 要说涡轮增压能够全面压倒自然吸气V6机头我们从纸面理解可以比如新君威2.0T发动机最功率可以达到162千瓦最扭矩350牛米这个数值能简单说惊讶简直就恐怖锐志或皇冠3.0LV6车型也才170千瓦最功率扭矩只有300牛米雅阁3.5排量V6机头也才339牛米扭矩要说涡轮增压恐怖新君威就个例子即便众2.0TSI车型迈腾也个省油灯最功率147千瓦最扭矩280牛米表现也让许2.5L级别V6车型为之震撼那我们就非涡轮增压车型选V6机头就真鸡肋吗答案当然否定涡轮增压首先工作噪音就比V6机头而且发动机怠速抖动也于V6车型对于些商务车型我们选择V6发动机会比涡轮增压动力适合些因为安静舒适加速噪音也而且V6发动机加速或发力持续会有涡轮增压介入时延迟停顿感受部分V6发动机实际油耗些涡轮增压车型基本持平并且起步速表现也会些总而言之涡轮增压V6机头各有各优势如果说谁全面压倒谁恐怕目前来说还难分如何选择涡轮增压与自然吸气对于那些年轻人而言涡轮增压车型可能满足他们些毕竟动力充沛而且购买价格可以做到现对较比如普通2.4L自然吸气或者2.5L V6车型价格需要20万现在我们购买台1.8T涡轮增压车型也许只有几万但性能绝会比自然吸气车型所以年轻消费群体对于涡轮增压青睐敢于接受些也可以理解像尔夫6或速腾1.4TSI发动机最受欢迎排量涡轮增压对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户我们选择自然吸气似乎实惠些保养费用些说而且无须担心涡轮增压部件寿命到期后笔开销从平实用车角度而言自然吸气发动机保养维护这倒涡轮增压所比拟结语涡轮增压自然吸气发动机对抗也个新话题目前来看双方各擅胜场谁也没有最终能够压倒谁对于我们这些消费者而言如何选择应该从自身需要出发要盲目跟风只有真正适合自己才最这也我们这篇文章抛砖引玉最终目
引用 FoReVeR鼎
12:14:16 发表于 主楼 的内容:
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你写了那么多,你才是大侠嘻嘻
引用 日妇一日
11:28:23 发表于 1楼 的内容:
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引用 FoReVeR鼎
11:36:17 发表于 2楼 的内容:
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引用 心语通信
12:06:31 发表于 3楼 的内容:
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现在带T的车多的是,途观(我到4S店看到在卖的全是带T)、奥迪车主们都不怕,咱怕啥。
引用 miniz
13:49:49 发表于 4楼 的内容:
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确认有用答案,拿弹指神通勋章
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引用:原帖由 日妇一日 于
11:28 发表在 1 楼 你写了那么多,你才是大侠嘻嘻 一看就是百度上面复制,粘贴过来的。自己写的鬼才相信啊!
引用 耶路撒冷炒饭
18:28:18 发表于 5楼 的内容:
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所属:爱车:
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赫赫,现在T发动机成熟很多了
引用 freeflycz
19:18:13 发表于 6楼 的内容:
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引用 G3车友
19:31:11 发表于 7楼 的内容:
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引用 11-11-06 21:30:14 发表于 8楼 的内容:
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我想再问一下,为什么奔驰C300L用的是自然吸气,而C200用的是涡轮增压
引用 风儿无暇
09:55:13 发表于 9楼 的内容:
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引用 大海-03-09 14:22:46 发表于 10楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子&&&&【】一辆汽车最主要的部件是什么?一切人都会坚决果断的说是和变速箱。就如今来说,基本上已经是悉数选用涡轮增压了。而天然吸气发动机,仍是被广泛运用。那么关于涡轮增压和天然吸气,它们各自的长处和缺陷到底有哪些呢?
&&&&天然吸气发动机,有一个最直观的感触,即是它的动力彻底取决于你油门的巨细,而发动机的排量就决议了动力输出的强弱。基本上一切的日系车在这方面距离都不大,转速越高加快也就越好。
&&&&天然吸气发动机的养护简略便利,关于机油的消耗也不大。如今的天然吸气发动机所具有的缸内直喷、电动VVT等等这些功用,不只能够极好的提高动力,还能最大的处理油耗疑问。
&&&&涡轮增压发动机最直观的表现即是其加快,其扭矩输出转速广大,并不需求多大的转速就能有最大的扭矩输出。轻轻点一下油门,就会有飞起来的感受,这是不是很多人都喜爱的感受?
&&&&天然吸气发动机和涡轮增压比较,很明显的,涡轮增压所需求消耗的机油,要比天然吸气发动机高的多。并且技能也不在一个层面上,因而保护和养护天然也就贵上很多。简略来说,尽管涡轮增压的提速上去了,但是平时所需的费用也上去了。
&&&&那小编自己主张是,假如你收入不高,并且买车也不是为了玩车,仅仅仅仅用作平时代步,那彻底没有必要去挑选涡轮增压。责任编辑:师洋洋
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