超跑放弃涡轮增压原因真让人无语
为什么跑车是自然吸气 跑车放弃涡轮增压的原因竟是...
来源：&&编辑：百度知道 &&时间： 15:46:24
　　相信很多人都会问超级跑车使用涡轮增压可以提升动力，然后涡轮迟滞现象，可以用偏时点火装置解决。那么为什么不用涡轮增压，而用自然吸气？对于为什么跑车是自然吸气这个问题我个人认为有几个原因：
　　1.超跑讲究的是一个比较纯粹的驾驶感受，增加涡轮不管如何调教不可避免对油门感觉会有一定的干扰。因此对于一些不是走极端的车，不会去考虑用涡轮去提升马力，
　　2.还有一点，超跑不同于普通车，具备一定的收藏价值，何况现在的多缸引擎已经足够强大了。没必要拿本身非常容易损坏的涡轮去降低引擎的寿命，进而使整辆车掉价。
　　3.还有个比较不成文的习惯，超跑厂家一般喜欢用调教而不是用加涡轮来提升发动机功率的方式去证明自身的技术过硬。要不看看美国那些肌肉车吧，个个随便千把的马力，没啥意思。
　　涡轮增压的发动机真的不好吗？
　　涡轮增压近年来是一个热门话题，早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型，比如宝来，比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。
　　最近两年，涡轮增压有方兴未艾之势，不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力，就连一些自主品牌也纷纷大打涡轮增压的好牌。
　　在涡轮增压的大趋势下，不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了选车的眼光。作为一名生存狂，本文着重分析使用涡轮增压发动机存在的安全隐患。
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　　跑车为什么用自燃吸气，今天来和大家说一说跑车为什么都是用自然吸气发动机，这种发动机在哪些方面比涡轮增压发动机好，原因是什么，有喜欢的朋友跟我一起来看看吧。
　　现在跑车领域也在普及涡轮增压发动机了！之所以还有像兰博基尼这样坚持使用自然吸气发动机的跑车品牌，坚持传统是一方面，大排量自然吸气发动机的高转数爆发是要比涡轮增压发动机好的！目前采用涡轮增压发动机的跑车中段加速能力是很强的；
& & & &尤其是发动机超过3000转以后，动力的爆发非常迅猛，但是过了6000转动力就到了一个平台，转数再高也没有很明显的动力输出！而自然吸气发动机就算到了7000转再踩油门也还能感觉到有动力储备！而且涡轮增压发动机的排声音很难调出大排量自然吸气发动机的音调！
　　排量税算起来比较麻烦，我简单举个例子吧，在中国大陆1.6的车会比1.5的车多出接近4000人刀的排量税，这个钱是ZF向厂商收取的，最后价格就会直接体现在车价上。因此小排量汽油增压引擎和自然吸气引擎相比，在利润上就会体现直接优势至于排放方面
& & & &一来欧洲的EUDC标制制订时间较早（1990年），着重考虑碳排放的情况，而对颗粒物的情况考察不那么严格，；二来欧洲人用车属于70%郊区30%市区的情况，这种驾驶情况下，发动机工况不会有特别剧烈的变化，这时候增压引擎的燃效就会略高一些。
　　在欧洲，由于欧盟法律对汽车排放要求很高，欧洲人的环保意识有很强，所以以小排量涡轮带来大马力的车型格外受欢迎，高尔夫就是典型的代表。而在美国，消费者更重视汽车的可靠性，对油耗和排放的重视程度也不如欧洲那么高，所以稳定可靠的自然吸气发动机仍然得到大批拥护者的追捧，所以美国的畅销车大多数都是自然吸气的。
　　大家常见的在超跑级别上装备的发动机，多是V10或者V12这样的布局，V型气缸更利于发动机结构的简化和减重。不过大众却独辟蹊径，将12个气缸做成了W造型（说夸张一点就是两个V6发动机合体了），当你拆开看的时候，都会被这密密麻麻布置的气缸和其他部件所震撼到的。
　　自然吸气发动机则不会有涡轮增压发动机的问题，因为没有涡轮的存在，它的动力输出更为线性。自然吸气发动机的这种特性就比较适合超级跑车和硬派越野车了，这种类型的车对于动力输出要求较高，因为要对车辆有一个良好的把控，以发挥它的最大性能。就拿硬派越野车来举例，如果在越野车的时候，动力输出不够平顺的话，是非常难以把控的事儿，对于脱困来说时十分不利的。
　　而自然吸气发动机的特性让其非常受硬派越野车的偏爱，除了动力输出平顺之外，它的低扭性能也非常突出，在低速状态下可以爆发出强劲的扭矩。然而，现在涡轮增压发动机也逐渐有了市场。如果有朝一日，有关部门决定按照最大功率，或者平均油耗来修改政策，那么产品结构一定又有新的变化!
　　当然，爱T与否，还有舆论导向原因。大多数消费者被盲目牵着走，并不知道什么车子适合自己，只觉得带T的发动机技术含量就高，买车就要买有技术含量的。好不容易买台新车，屁股上没T，开出去都不好意思跟人打招呼。车企永远是逐利的，既然逐利就必须迎合市场和消费者喜好。一旦当消费者真正懂得什么是好车时，不靠谱的忽悠自然就没有立足之地了。
Android版下载涡轮增压有什么坏处，为什么像兰博基尼之类的跑车不喜欢用涡轮增压呢？涡轮增压有什么坏处，为什么像兰博基尼之类的跑车不喜欢用涡轮增压呢？威威今日来聊车百家号据英国网站autocar报道，兰博基尼公司总裁史蒂文·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表示：兰博基尼在近8年内（2020年前）将不太可能使用涡轮增压技术，但出于长远考虑，也不排除在将来采用涡轮增压技术的可能。 “我只能说公司暂时不会将涡轮增压技术应用到兰博基尼旗下车型上；至少在2020年前，我不认为此技术会出现在超级运动跑车上；但也不能就此断言公司将永不采用涡轮增压方式来提高汽车的马力输出。将来一旦涉及到油耗法规，各车商都会就此制定不同的发展规划，我只能说公司所作出的任何发展计划都将以兰博基尼的车型特点为根本出发点。” 温克尔曼如是说。首先需要明确的是，并不是排斥涡轮增压，你要了解为什么要用涡轮增压的技术，欧洲用涡轮增压还是出于环保达标的要求，其实涡轮增压和自然吸气不是0和1的关系，是A和B的关系，没有哪个比哪个好。兰博基尼这些高端的跑车品牌都是有着悠久造车历史的厂商 他们的车之所以与众不同，除了亮眼帅气的外观内饰，精致的做工还有就是动力总成的良好品质，所以一般都是大排量发动机。不会采用相对小排量的涡轮增压技术，并不是他们技术不行，而是许多要购买那类车的人，喜欢就是那个品牌最原汁原味的感觉。大排量发动机的从低扭到高扭的平顺，以及那种高转速的发动机的轰鸣声，也是经典跑车的一部分。所以没必要去换什么涡轮增加，没有必要为了新的时代去妥协。超跑讲究的是纯粹的驾驶感受，涡轮增压不管如何调教，不可避免对油门会有一定的干扰。因此对于一些不是走极端的车，不会考虑涡轮提升马力。超跑不同于跑车，具备收藏价值，现在的多缸引擎已经足够强大，没必要拿本身非常容易损坏的涡轮去降低引擎的寿命，进而使整辆车掉价。总而言之，这种级别车是不在乎什么排量的油耗啊！什么保险费的高低啊！就是那样，兰博基尼也就应该是那样。购买的人也毕竟是很少数人，那么他们就是喜欢他们认识的兰博基尼，经典个性，最贵专属！至于是否会考虑采用，我想这样的品牌的研发团队肯定一直在想去精进和运用更新更好的发动机技术，但是这种调整和精进确未必是变成涡轮增压啊！喜欢这些顶级跑车的人，又怎么会在乎是不是换装了涡轮增压发动机呢！因为它能给你的速度感和特有的质感已经够了，对这就是兰博基尼 只有之一 没有类似！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。威威今日来聊车百家号最近更新：简介:普及生活中的开车小常识，让你出行更加安全作者最新文章相关文章跑车是要涡轮增压好呢还是自然吸气的_百度知道
跑车是要涡轮增压好呢还是自然吸气的
我有更好的答案
如果跑车的话应该说涡轮增压好一些，因为它们产生跟大的动力，但是一般来说如果在轿车上的话，还是自然吸气的好一些，因为一般轿车在城市里会产生积碳，自然吸气相比涡轮增压积碳情况要轻的多，但是涡轮增压会影响发动机的使用寿命。这也是这么多年了制约涡轮增压技术发展和在轿车上使用的原因。但总的来说各有各的长处，不能完全评判出那一个更好。
采纳率：48%
要速度当然缺不了它！排量不变的情况下加马力，会减少发动机寿命，
原车型有两种型号，一种是自然吸气，一种是涡轮增压，要哪种好
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先说下涡轮增压和自然吸气争议性最大的三点
1、与同功率的自然吸气发动机对比怠速省油。
2、动力相当于自己1.3~1.5倍排量的自然吸气发动机。我们就针对这两点来讨论。
首先是，虽然涡轮增压发动机可以输出更强劲的动力，但是无法避免的涡轮迟滞问题也很明显。如今的技术，可以采用双涡管或者小涡轮来缓和这个问题，但是动力提升就没那么明显了。涡轮迟滞对于城市堵塞路况时跟车会带来一定危险，突然顿挫也会影响乘坐感受。
第二点是堵塞路况省油，走走停停的情况多了，怠速时间也会加长，这个时候排量小确实会更省油。但是这里需要说到开车习惯这个问题：堵塞路况下跟车，你是否需要踩一下油门?
带有涡轮增压发动机，在涡轮全速介入之前，其动力输出比同排量的自然吸气发动机都不如。这是因为涡轮增压器在低转速和高转速时会成为运作累赘，只有中低速至中高速才是它全力发挥的转速段。所以，怠速起步时，如果不踩一下油门让转速上来，车子是很难挪动的。就这么一踩，估计油耗也不会省多少了。
涡轮增压发动机对于大家来说最大的作用在于降低了排量税。如果追求性能的话，可以选择涡轮增压发动机，它可以一下子就能带来高潮。如果只为了用车代步的话，选择2.0T还不如选择2.0L，在怠速起步时更省油，也更容易操作。
3、有人说涡轮增压寿命短，那是早期的事情了，现在大多数的涡轮增压配件的寿命已经做到和发动机的寿命相当。
还有涡轮增压保养费用太高，的确，在保养费用方面确实要注意，涡轮增压发动机内部一些细致结构与普通自然吸气发动机不同，需要采用较高品质的机油，但除了这些基本与普通的自然吸气发动机没有区别。
买涡轮还是自吸，你怎么决定?
1，经常跑高速的选涡轮
如果是同等技术水平的小排量涡轮增压和大排量自然吸气发动机对比的话(比如1.4T对比2.0自吸)。
涡轮发动机的优势在于中段扭矩更加充沛，更加适合高速巡航和超车，同时高速行驶时的涡轮增压发动机的油耗普遍会低于自然吸气，所以从使用层面来说，涡轮增压是更有优势的。
2，家用当然是自吸好，保养便宜。
关键涡轮也没看出省油来，只不过是排量税政策各大厂商都开始玩涡轮，这只是针对普通老百姓来说。有钱人 不用说了，不在乎这个吧 家里不止一辆车，没必要考虑可靠性。
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