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主题：大家进来聊聊吧：涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？
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大家进来聊聊吧：涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？
涡轮发动机和自然吸气发动机的科学看法很多日系脑残粉都说自然吸气好，涡轮增压是废柴，日系车从来不用涡轮增压，日系早就玩腻了涡轮不屑于用涡轮之类云云。显然，本田这次推出的1.5T小排量涡轮发动机给他们甩了一个响亮的耳光。现在言归正传，涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？=999) this.width=1000;" class="showappimg" >[ 此帖被东二环车神在 17:13重新编辑 ]
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直到1961年美国通用汽车GM才将涡轮增压器试探性的装在其生产的雪佛兰考威尔上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。
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增压的目的？涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。PS，我涡轮增压发动机在同等功率下，是要比相同功率的自然吸气发动机省油的。关键词是“同等功率&，而不是排量 SB喷子看好了，不是说2.0T比2.0省油，而是2.0T功率的发动机比你3.0或者3.5同等功率的发动机省油。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >增压原理，4缸发动机排气（红色），拍出的气体走涡轮出去，而这个排气涡轮与进气涡轮关联。自然吸气完全是靠活塞自己抽空气，比较吃力，只有跑高速风大的时候才会”轻微增压“减少油耗。而涡轮增压就不一样了，只要发动机工作，有废气出去，就会有比NA发动机进去更多的新鲜空气。在现有的科技条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >另外顺便谈谈 废气循环系统。我前些天拆车改空滤的时候发现一个部件不懂，问别人。我直到那时候才知道，我车的废气不是直接排出去的，而是会回收再烧一次。纳尼？！！键盘侠肯定要喷，废气怎么烧？哪个脑残工程师会把废气塞进进气管再走气缸烧一次？？
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小排量首选涡轮增压，愿意承受高油耗的大排量其实无所谓啦。
穷玩车，富玩表，无产阶级玩电脑
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　　随着节能减排等小排量车型的利好政策出台、油价日益增高等购车养车成本的增加，涡轮增压车型的又一波热潮又掀起来了，除了老牌的大众和通用外，日产、PSA也纷纷表示将会将涡轮增压技术引入国内。涡轮增压发动机有着自然吸气发动机没有低油耗高扭矩优势，不过其对油品、保养得要求却要高不少，本期专题将从动力性能、油耗、保养费用等方面为您介绍涡轮增压动力和自然吸气动力的优缺点，为您的购车养车提供一些参考。
涡轮增压发动机与自然吸气发动机优缺点对比
涡轮增压发动机的优缺点1、提高燃油经济性，降低尾气排放2、小排量高功率，能够提供持续的动力3、动力输出反应滞后，平顺性有待提升4、后期保养维护费用不低自然吸气发动机的优缺点1、技术成熟，稳定性较高2、动力输出平顺，反映速度快3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距4、后期保养费用较涡轮增压发动机低
支持涡轮增压
支持自然吸气
[点击上面支持您看好的发动机]
动力性能及油耗对比
动力油耗表现对比
车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 福克斯1.8手动基本型9.04L91/6000速腾1.4TSI手动技术型7.79L96/5000车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 迈腾 1.4TSI DSG精英型 8.58L96/5000雪铁龙C5 2.0 AT 舒适型 10.61L108/6000
从左边的我们特意选取的两组发动机的性能对比可以看出，大众的1.4T发动机功率介于自然吸气的1.8L-2.0L发动机之间，而从网友提供的综合油耗来看，1.4T发动机在同等功率下具有1-2个油之间燃油消耗优势，当然油耗的表现与驾驶熟练程度和路况的综合表现都有关，但可以遇见的是今后小排量+涡轮增压会逐渐成为趋势，而不少厂家也对此投入了十分的关注度。
涡轮增压为何省油？
一、涡轮增压发动机的原理
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了
二、涡轮增压发动机为何省油
如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了
速腾月均1728元
2010款速腾1.4TSI手动技术型保养周期及费用保养里程机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞变速箱油总费用0.7万公里●○○○○○免费1.5万公里●○○○○○4202.5万公里●●○●●○11123.5万公里●○●○○○5264.5万公里●●○○●○10295.5万公里●○○●○○5036.5万公里●●●○●●21653年7次常规保养费用总额：5755（单位：元）注：●为必须更换，○为检查
福克斯月均1794元
福克斯1.8手动型保养周期及费用保养里程机油机滤空滤空调滤芯汽滤花费0.5万公里●○○○免费1万公里●●○●4921.5万公里●○○○3072万公里●●●●6962.5万公里●○○○3073万公里●●○●4923.5万公里●○○○3074万公里●●●●696注：●为必须更换，○为检查。
从上面两个表格的速腾1.4T和福克斯1.8L的养车费用对比来看，两者在正常行驶的情况下保养费用的差不多的，其实不然，这只是车辆不发生故障的理想状况，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机而言，需要驾驶者更为注意，而故障率也较自然吸气发动机要高，同时涡轮的寿命也较发动机寿命要短，而更换新的涡轮无形中会增加一大笔的费用。
涡轮增压发动机保养窍门
　　涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油
　　涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质
　　在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作
车型对比：自然吸气发动机车型VS涡轮增压发动机车型
　　关于涡轮增压与自然吸气车型的争论一直以来还是各执一词，不过我们应该本着自身需要以及用车环境因素来选择。如果你崇尚激情的驾驶，对性能车型情有独钟而不去太多关心保养费用甚至寿命问题，那么，涡轮增压的优异提速性能是你不二的选择；对购车仅仅用于上下班代步的人群来说，购买自然吸气车型会令驾驶十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。涡轮增压与自然吸气各有优势，不过整体来说，涡轮增压车型的市场占有率将会慢慢增大。老司机告诉你自然吸气发动机和涡轮增压发动机该如何选择？
老司机告诉你自然吸气发动机和涡轮增压发动机该如何选择？
二师说玩车
说到买车用车最最纠结的问题除了价格的高低配置外，应该就是动力了。是选择自然吸气发动机还是涡轮增加发动机呢?,下面就有老司机来教大家买车到底要不要带T？
随着小排量涡轮增压发动机的流行，现在的家用车型都会推出两种动力总成差不多的发动机，比如吉利帝豪GS的1.3T和1.8L，还有名爵ZS的16T（1.0T涡轮增加）和1.5L。
要是现在那个车企出一款新车不带T，甚至还会被吐槽，在买车这块，大多数男人还是喜欢带T的，毕竟涡轮增压发动机加速表现更好。这是因为涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3-1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。
涡轮增压发动机代理的加速表现更能让人“高潮”。相对来谁，自然吸气发动机的后劲即使有也来得没那么刺激，但是从技术的可靠性和耐久性角度来看，还是不带T要更好点，不仅要加速好，耐久性也是必须的。自然吸气发动发动机怠速的安静平顺性、冷车发动时噪音和运转平稳度方面做的要更好一些。
自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均，涡轮发动的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。例如在一个较斜的坡道上倒车时，开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细的发力的油门位置，而涡轮的车子，这个油门位置就比较难掌握。
如果你是一个时刻都充满着激情的人，涡轮增压发动机将会是牛的不二之选，如果你对自然吸气有信仰或者更偏爱线性流畅的动力输出，那么自然吸气发动才是你的菜。
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二师说玩车
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