买车选自然吸气还是涡轮增压？
现在买车啊，很多人都比较纠结的一个问题，是买这个自然吸气啊,还是买涡轮增压呢？哪种好？到底哪个更适合我呢？ 都说这个涡轮增压技术先进，动力强，但可靠耐用性就比较担心了，还有后期的保养成本也是要重点考虑的。可选个自然吸气的吧，虽然耐用性好，可是这个动力怕跟不上，虽然价格低吧，性能上担心不如涡轮增压！
你看，这就开始纠结了。今天三味就来给大家综合的对比一下哈，看看这两种怎么选？ 首先，咱们的自然吸气发动机，就是把汽油和空气混合后，用自然风送进发动机缸体内部，然后燃烧做功，提供动力。一般咱们说的1.5L、1.8L等等，带L的就是指的自然吸气的发动机。
涡轮增压发动机，其实就是在自然吸气发动机的基础上加了个“涡轮”这样一个部件，它的作用是把燃油和空气的混合气体施加压力，强制压入气缸，这样的好处是混合物的燃烧更充分，最大限度的利用了燃烧产生的动力。 自然吸气的发动机是咱们现在最传统的发动机，技术能力非常成熟。所以，经过几十上百年的技术发展，批量化生产的技术成本比较低，配备了自然吸气发动机的汽车价格也比较低。
比如，丰田卡罗拉的L CVT比1.2T的涡轮增压版本，在配置基本相同的条件下，要便宜1万多块钱。 同时自然吸气的的后期保养成本也比涡轮增压要低，因为涡轮增压对油品、机油和火花塞的要求更高，所以这些保养要贵。基本5万公里下来的保养成本，大概自然吸气比涡轮增压省块钱。
这是前期的花费，似乎自然吸气更划算一些。没错，再加上自然吸气是正常使用发动机，并没有压榨它的动力，所以寿命很长，只要不是人为破坏，基本不会出大问题。所以，这也是很多人买车必选自然吸气的原因。 但是，咱们也别忽略了涡轮增压，虽然，它的技术不如自然吸气的要成熟和久远。但既然现在都普遍出涡轮增压车型，必然也有它优势的地方。
比如，动力方面。同样是1.5T和1.5L，涡轮增压的进气量更大，对燃料的利用率更高，所以，哪怕同样的发动机的容积，它的动力反而更大！ 同时涡轮增压还能利用发动机排出的废气，二次利用产生能量，这样就相当于，同样，我们消耗一箱油，涡轮增压能让车子走的更远，其实就是省油了嘛！同款车的1.5T的油耗比1.5L的油耗普遍偏低，而且动力输出的话，1.5T大概相当于1.8L到2.0L的动力。
同时，还有一个政策原因导致现在涡轮增压车型比较多，那就是咱们低于1.6L的车享受购置税优惠政策。一款车在购置税上能省几千甚至上万块钱，这对买车人来说，也是个不小的吸引力。 所以，现在小排量的涡轮增压车越来越多，比如。1.2T、1.5T。
并且，涡轮增压提供动力强，同时容积和重量也小，这又能让车的加速反应更快，所以一些偏运动型的车也更偏爱使用涡轮增压。 那说了这么多，到底怎么选呢？自然吸气和涡轮增压各有优劣，而且很多人也争论不止，相信也一直会争论下去，这就跟你是支持巴萨队还是支持皇马队一样，永远没有答案。 但三味这里给大家几点建议吧，抛开对自然吸气和涡轮增压的情感因素，给大家几点参考。 如果你开车比较温柔，居家过日子，不希望车子出太多小毛病，买个车想开上个十年八年，短时间内不打算换，而且不想在后期的保养上花太多钱，那就选自然吸气。而且居家过日子，选1.6L和1.6L以下的五座车，基本动力完全足够。
但如果，你年龄不大，车子买来是自己开的多。对速度、动力要求比较高，受不了提速慢，一脚油门，动力还是那么肉的车，而且，买一辆车就打算开个4、5年就换，喜欢尝试更多新鲜的车型，而且后期的养车钱也比较充足，那就果断涡轮增压吧。普通的5座三厢车，1.5T的完全足够。 那这是在自然吸气和涡轮增压的选择，如果你已经心理有答案了，随之问题就又来了，可能有时候咱们可能还会纠结这个大排量还是小排量，这两个到底怎么选呢？今天三味还给你准备了另外一篇文章，你可以在咱们微信公众号中回复“排量”，两个字，那篇文章就在那等着你了！
那记得一有空就来咱们的微信公众号“擎风车铺”，三味每天都会在这里为你讲一段三分钟汽车知识小语音，没有比这里更为为你动擎的汽车新媒体啦，如果觉得好的话，也介绍给你身边的朋友们，一起来快快关注一下吧！
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04-09 16:59
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回复：{{util.subChineseStr(currentTie.content, 20, true)}}走马观申 Lv3
TA的帖子：
发表于 13:50:10
查看: 13118
最近正好有买车的打算，前前后后也看了不少车，现在最纠结的是买涡轮增压好呢还是买自然吸气好呢？？？？
走马观申 Lv3
我喜歡觀致3城市SUV1.6T
初识大申 Lv2
看预算是多少
初识大申 Lv2
自然吸气好
常驻大申 Lv6
主要还是看你购车的预算了。当然涡轮增压的好了
大申水友 Lv4
自吸的安全
初识大申 Lv2
自吸动力弱费油但发动机寿命长稳定可靠，涡轮的动力强省油但发动机寿命短点。自吸的能加93和97，涡轮的只能加97.如果进藏自驾，绝对选自吸。要是在城市里开，那就看预算。
铁牌申友 Lv8
关键是看你的后期用车成本上，你能够承受的用车成本多少，自然吸气的陈蓓低
走马观申 Lv3
自吸动力弱费油但发动机寿命长稳定可靠，涡轮的动力强省油但发动机寿命短点。自吸的能加93和97，涡轮的只能 ...
涡轮增压的汽油机相比同排量的自然吸气的汽油机是不省油的，省油也只是厂家的宣传。涡轮增压用在柴油机上那才是真正省油。进藏要选涡轮增压车型，因为高原空气稀薄。
走马观申 Lv3
自吸动力弱费油但发动机寿命长稳定可靠，涡轮的动力强省油但发动机寿命短点。自吸的能加93和97，涡轮的只能 ...
哪里看出太涡轮增压就省油啦 动力上去只会耗油
大申过客 Lv1
自然吸气相对好一些。。。
大申水友 Lv4
不差钱的买涡轮，一般的上班族就开开自然吸气的
走马观申 Lv3
涡轮增加只是过渡技术，新能源才是将来的主流
大申过客 Lv1
最好有一种能自己换，想开啥就开啥！
初识大申 Lv2
咋感觉是奥迪A6L 2.0和2.5的区别呢？
铜牌申友 Lv10
看预算是多少
赞同赞同哦~
大申过客 Lv1
自吸动力弱费油但发动机寿命长稳定可靠，涡轮的动力强省油但发动机寿命短点。自吸的能加93和97，涡轮的只能 ...
不是吧，加92的涡轮增压大把大把的啊。
涡轮车也不一定省油，涡轮起来了不比自吸的省。
走马观申 Lv3
自然吸气相对好一些。。。
恩 我也认为自吸的好点
踊跃献申 Lv7
表示看不懂标题 呜呜呜
大申过客 Lv1
看你开车用途，开自吸的适合城市路段，但不适合高速。
开涡轮的适合长距离不堵车路程或高速路段
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因为排量税，导致如今都是小排量涡轮增压，1.0T，1.2T，1.3T，1.5T……还有三缸发动机！你会选择涡轮增压还是自然吸气呢？
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1. &自然吸气
2. &涡轮增压
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涡轮增压是趋势
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forever0619 发表于
涡轮增压是趋势
现在除了马自达，国产日系都开始上涡轮了。
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<font color="#3319475 发表于
现在除了马自达，国产日系都开始上涡轮了。
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我喜欢自吸配合AT。
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simcard 发表于
我喜欢自吸配合AT。
现在都是涡轮+双离合
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没开过涡轮，不懂
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各有各好，谁用谁知道，有的东西只有时间才能知道，用十年后在说好差
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由于政策原因涡轮增压肯定越来越多，再一个中国的排量税也使车企更倾向小排量涡轮
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<font color="#3319475 发表于
现在都是涡轮+双离合
双离合少碰。
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小排量还是上涡轮，要不拖不动呀
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冬候鸟 发表于
小排量还是上涡轮，要不拖不动呀
1.6家用其实够了！1.8最好！
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冬候鸟 发表于
小排量还是上涡轮，要不拖不动呀
面包车0.8 1.0的不也在拉货跑？？
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<font color="#3319475 发表于
1.6家用其实够了！1.8最好！
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新的距离 发表于
面包车0.8 1.0的不也在拉货跑？？
你这属于抬杠了，个人喜欢
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冬候鸟 发表于
你这属于抬杠了，个人喜欢
大五菱秒杀一切 鸟
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麦田三月暖阳 发表于
大五菱秒杀一切 鸟
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冬候鸟 发表于
开在路上太耀眼&&引来无数挑战者&&你知道我一向低调 淡薄名利的
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麦田三月暖阳 发表于
开在路上太耀眼&&引来无数挑战者&&你知道我一向低调 淡薄名利的
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涡轮感觉提速什么的比较快，油门踩着轻，自吸的话油门下去比较稳，纯属个人感觉，技术派绕路
热心社员奖章
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自然吸气还是涡轮增压 买车怎么选？
　　现在无论是合资品牌还是自主品牌都在推出小排量涡轮增压的车型。例如合资品牌有新朗逸的1.2T和1.4T车型，福克斯的1.0T和1.5T车型，自主品牌帝豪1.3T车型等。而目前日系品牌也紧跟市场步伐，将涡轮增压车型纳入生产计划当中。虽说涡轮增压在排量和动力方面有优势，那么自然吸气动力真的没有希望吗?好车君认为我们不能盲目选择，要根据自身的需求来选，毕竟涡轮增压也不是毫无缺点，自然吸气也不是毫无优点。
　　◆涡轮增压发动机
　　工作原理
　　涡轮增压发动机就是通过压缩空气来增加发动机的进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
　　1、涡轮发动机加速表现好。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。涡轮发动机在高转速下的后劲比自然吸气强，相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。
　　2、涡轮增压理论上更省油。为什么这么说?因为自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则非常视乎驾驶方式而定，涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。一台1.4T涡轮发动机的动力水平一般1.4T涡轮增压动力水平相当于普通自然吸气1.8L自然吸气发动机，在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。例如在市区行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型确实能够实现省油。
　　1、保养费用较高。涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。涡轮轮增压部件有使用寿命周期，换涡轮部件工序繁琐，后期养车成本高。虽说很多时候不是整个涡轮坏掉，而仅仅是涡轮叶片的轴承坏掉，因为这个部分的转速超高(可达十几万转/分)，冷却不到位就会因润滑干涸而损坏，而通常这个部分损坏了，厂商都会要求更换整个涡轮增压总成。
　　2、涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。
　　◆自然吸气发动机
　　工作原理
　　以四缸发动机为例，一个活塞做功有四个行程：进气(进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)&&压缩(进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火)&&作功(混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力)&&排气(排气门打开，排气)。而自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气。
　　1、自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。
　　2、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。
　　3、自然吸气车型最大的好处就是售价低，而且使用和维护成本较低，平时加低标号的汽油就可以，维修保养时，零配件和工时都要比涡轮增压车型低。
　　自然吸气发动机车型最大的劣势就是与涡轮增压车型相比，相同排量，自然吸气发动机没有涡轮增压发动机动力强。在高转速下，后劲没有涡轮增压发动机强。
　　建议：对于涡轮增压和自然吸气发动机的对抗，也不是个新话题了。自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，两者都没有压倒性的优势。自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。但是对于我们这些消费者而言，如何选择，应该从自身需要出发，不要盲目跟风，只有真正适合自己的才是最好的。
　　(来源好车)
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[责任编辑：张子召]
关键词：自然吸气对比涡轮增压 涡轮增压的优缺点
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