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改进好可以用的，希望我的回答能够帮助到你
名字这么长？！是一个东西么？是的话就是骗人的。。。
节油器的效果不是很理想，建议不要使用。希望我的回答对你有帮助
机械增压 和涡轮增压 是两个不同的东西 这种叫机械涡轮增压器的货 要么是卖东西的人不懂 要么就是故意弄些流行词组合在一起糊弄人而已
建议不要用，对发动机没好处，而且效果也不理想
如果是废气带动的涡轮增压装置，有用！如果是插电的，那就是个小电风扇，先不说是否节油，但破坏发动机是毫无疑问的。
您好，动力肯定有提升嘛。相当于涡轮增压发动机了。希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
第一，这种东西是有不同容量的电容并联组成的滤波器，而且属于全频滤波 第二，电池充电是需要脉冲的 第三，汽车用电是需要平和的电压电流供应 第四，如果你能改装到脉冲电流对电瓶充电，稳定直流给汽车电路供电，那么，恭喜你，成功了 第五，有
这种售价一千多亓的新产品在发动机中低速工作时提速效果明显，还可省油不少。代表性产品有宏详双级涡轮増压器和赛跑者単级涡轮増压器。 惯性涡轮増压器的工作原理 众所周知，发动机的燃烧速度会因为混合气的组成、压力、温度而变化，影响最显著当前位置： >
涡轮增压车使用种有哪3误区 随便去更改机油
&&&&&& 爱车的朋友会对涡轮增压比较熟悉，此时代油价飙升，涡轮增压技术为汽车发动机提供好功效并且节能减排也是做出贡献。接下来就给朋友们说说带涡轮增压发动机汽车使用上一些误区。
可靠二手车网站
&&&&&&误区1：随便去更改机油
&&&&&&在去喝机油一面，涡轮增压器实际上会娇贵些，除量是要比一般自然吸气发动机会大一些之外，油品要求也是会高一些。由于涡轮增压器设计和自然吸气发动机也是不一样，对于主转轴所用浮动式设计，涡轮本体以及主转轴间也是机油，整主转轴所依靠润滑油也是散热和润滑，劣质机油黏度也会高些，流动性也是差一些，不能很好去发挥到作用。我们也是建议你在此些方面增加些投入会给汽车更换成合成机油！
&&&&&&误区2：到了目的地就立刻去熄火
&&&&&&汽车发动机长期去处在高负荷运转之后，车主在去关闭发动机以前，也是要怠速运转个几分钟，可让几件比较有效然后得到些润滑些。假如说车主让汽车时常处在高空运转状况，问题也是和突然加速是一个情况，也会伤到汽车轴承！
&&&&&&误区3：一去启动就轰油门
&&&&&&可在短时间内去提升速度也是涡轮增压车一大特点，这不表明车主就可粗鲁去对待汽车，事实上，刚去启动之后猛然轰油门也是易损害增压器油封。涡轮增压发动机转数也是较高，启动汽车之后，不可太着急踩加速踏板，可去怠速个3到5分钟，让机油泵有充足时间去把机油给输送到涡轮增压各个地方！与此同时机油温度也是在慢慢上升，流动性也会更好，这也是提速也是会较好！
&&&&&&总结：
&&&&&&朋友们以上3误区那你可要记得去多加了解些，不要犯了相同错误，不然你会对汽车造成一定伤害！你自己还要花费金钱时间那！
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All Rights Reserved　　追时的涡轮增压器有用吗？我看淘宝有卖的[晕]说是能提升动力，1.6排量能达到1.8的动力，买家一片好评啊，我都分不清真假了！求教有没有用过的？
楼主发言：6次 发图：0张 | 更多
　　沙发坐等！　　
　　可以加，有风险。　　
　　@6-04-23 01:13:48　　可以加，有风险。　　-----------------------------　　有啥风险啊？你装过吗？什么原理啊？　　
　　@6-04-23 01:13:48 　　可以加，有风险。 　　—————————————————　　@忧蓝晴空007
08:26:00　　有啥风险啊？你装过吗？什么原理啊？　　—————————————————　　主要怕涡轮质量不好或没装好之类的，把自己给烧了　　再一个肯定过不了年审　　
　　电子涡轮？？没用的，那是坑你的　　加涡轮是像很大的工程，进气，散热，等等很多东西要改和强化。　　一般像飞度，雨燕之流光涡轮就要2-3W了，还得一些乱七八糟的东西要改。　　要改也要去参照那些专业的人改成功的方案去改，不然很容易就费了。。。。。我曾经就费了个发动机，那个叫心疼啊。。。
　　在提醒下，不是所以的车型都能改。　　有些车很容易改，因为那些车造的时候就留了改装的空间，马自达6，翼神等等运动型的车型。　　有些车发动机舱预留不够，改不了的，除非先换个小的发动机在改涡轮。但就没啥意义了
　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:55:06　　在提醒下，不是所以的车型都能改。 　　有些车很容易改，因为那些车造的时候就留了改装的空间，马自达6，翼神等等运动型的车型。 　　有些车发动机舱预留不够，改不了的，除非先换个小的发动机在改涡轮。但就没啥意义了　　-----------------------------　　受教了！谢谢大神??　　
　　嗯，决定不搞了，回头发动机真出问题，又得大修，得不偿失??　　
　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:55:06　　在提醒下，不是所以的车型都能改。　　有些车很容易改，因为那些车造的时候就留了改装的空间，马自达6，翼神等等运动型的车型。　　有些车发动机舱预留不够，改不了的，除非先换个小的发动机在改涡轮。但就没啥意义了　　-----------------------------　　@忧蓝晴空007
10:12:43　　受教了！谢谢大神??　　-----------------------------　　现在 改车不容易了，以前年审找黄牛都行。现在太厉害的，黄牛过不了，除非你认识车管所的人。
　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:55:06 　　在提醒下，不是所以的车型都能改。 　　有些车很容易改，因为那些车造的时候就留了改装的空间，马自达6，翼神等等运动型的车型。 　　有些车发动机舱预留不够，改不了的，除非先换个小的发动机在改涡轮。但就没啥意义了 　　----------------------------- 　　@忧蓝晴空007
10:12:43 　　受教了！谢谢大神?? 　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
10:26:57 　　现在 改车不容易了，以前年审找黄牛都行。现在太厉害的，黄牛过不了，除非你认识车管所的人。　　-----------------------------　　所以，我现在只能改下装饰类的东西，大不了年审的时候撕掉，过了年审再贴上????　　
　　@瓜皮瓜皮瓜皮
09:55:06　　在提醒下，不是所以的车型都能改。　　有些车很容易改，因为那些车造的时候就留了改装的空间，马自达6，翼神等等运动型的车型。　　有些车发动机舱预留不够，改不了的，除非先换个小的发动机在改涡轮。但就没啥意义了　　-----------------------------　　@忧蓝晴空007
10:12:43　　受教了！谢谢大神??　　-----------------------------　　@瓜皮瓜皮瓜皮
10:26:57　　现在 改车不容易了，以前年审找黄牛都行。现在太厉害的，黄牛过不了，除非你认识车管所的人。　　-----------------------------　　@忧蓝晴空007
10:49:06　　所以，我现在只能改下装饰类的东西，大不了年审的时候撕掉，过了年审再贴上????　　-----------------------------　　拉花 不夸张的没事
黄牛100就行了
　　我之前听说过加涡轮的发动机和自吸的发动机不一样的，涡轮温度高普通的自吸发动机承受不了，必须改过发动机才能加涡轮。。。还有就是改的空间是否也，不是每辆车都能改的。　　楼主还是找个专业的师傅问问吧，
　　试着解答楼主几句，也请高手指导。　　楼主既然咨询自吸发动机加涡轮，那肯定是对目前的动力不满意。所以有两条路可以给汽车增加动力：涡轮增压和机械增压。但看楼主的发言什么都不了解，所以我个人是推荐楼主别加涡轮，改机械增压，因为技术风险及花费小得多。　　首先楼主得打开你的机舱看看空余空间有多少，有上支架的地方没？需要打孔不？能安下增压风扇及中冷系统吗？如果自己不会看，最好找专业人员帮你看看。如果有空间可以加的话，就要比着你的尺寸选增压器（很重要）。还得查清楚你的变速箱的极限承受扭矩，有很多低档小排量自吸车的国产变速箱本来就近极限运行，你再增压的话就会对变速箱造成不可挽回的损失。机械增压一般情况能增加原扭矩的四分之一到三分之一，自己判断。自己动手能力不强的话一定要找靠谱的改装人员帮你安装，安装完毕还得重刷你的ECU与增压后的发动机匹配。另外，安装的时候一定要考虑好拆卸的问题，否则审车你懂的。　　总的来说，机械增压一套搞下来在5到8K不等，涡轮增压在10到30K不等。
　　中冷安装就是个问题。别整没意义的了！要不你就地板油。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)涡轮增压使用五大忌，这么干就是毁车_传祺GS4_广汽
& 涡轮增压使用五大忌，这么干就是毁车 (发表于 )
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涡轮增压使用五大忌，这么干就是毁车 当前，各种带?"T"?车型如雨后春笋一般层出不穷，你能看到满大街屁股后面贴着?"T"?的小车像选秀一般地招摇过市。而这个对我们来说还算是新鲜事物的玩意，很多人还只是停留在享受的阶段，却不了解它们还需要更加精心地维护。对于涡轮增压车型，以下这五种做法都是非常毁车的，切记！一、起步就猛踩油门由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，冷车启动时机油流动性不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。所以先怠速运转两三分钟，等机油可以充分起到润滑作用时再让发动机高转速运转，从而延长涡轮寿命，这点在冬天显得尤为重要。二、怠速时间过长很多车主喜欢在等人时不熄火，殊不知怠速时，发动机转速低，涡轮增压器转速也很低，涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力，会出现机油向两端的压气机和涡轮泄漏的现象，轴承得不到相应的润滑和冷却，同时漏入压气机的机油可能会进入气缸影响发动机的正常工作，所以切勿怠速运转时间过长。三、跑完高速后，马上熄火发动机长时间高速大负荷运转后，涡轮进口的温度非常高，最高能达到?900?℃，如果立即让发动机停下来，机油供应也会立即停止，而增压器的转子由于惯性继续高速运转，涡轮增压器内部滞留的机油会过热，以致损坏轴承与转轴。因此，发动机熄火前应怠速运转?3?分钟左右，以使涡轮增压器转子转速下降。四、热车状态下清洗车辆发动机和涡轮增压器外缘有尘土或油圬的时候，一定不要在热车的时候清洗，防止水或清洗液洒到高温涡轮上引起变形甚至损坏。五、不按规定使用优质机油涡轮的转速通常高达?15?万转?/?分钟以上，而大部分量产车的涡轮都是采用浮动轴承，即完全靠润滑油来润滑，所以，选择优质的机油尤为重要。一般推荐使用厂家指定的或者更高品质的全合成机油，因为全合成机油有优于普通矿物油?3?倍的稳定性，能够在高温和发动机高转速下保持稳定的润滑作用，对涡轮增压器和发动机提供良好的润滑，从而减小摩擦、降低磨损。目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成严重烧机油的后果。很多车主在脱保后，习惯自己找修理厂保养，如果机油使用不当，会大大影响涡轮的寿命。 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...