坎巴拉太空计划mod飞机设计完后按什么起飞

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-11 02:13 标签： 坎巴拉太空计划
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坎巴拉太空计划飞机设计图文攻略
日 11：27&&&&&阅读(2)&&&&&来源：游戏堡&&&&&编辑：yxbao&&&&&
简单的说，飞机一定要有至少一个进气道，否则喷气引擎无法启动。不难想象，进气的量和三个因素有关：大气密度、飞行速度和进气道的角度
飞机爬升的过程中，大气密度不断降低，进气量少到一定程度，引擎就会自动熄火。如果是一侧的引擎先熄火而另一侧没有熄，那么飞机就会进入欢乐的死亡螺旋。
我们想飞的更高不想熄火怎么办？可以稍稍的收油门，或者让MJ帮你收油门，或者多堆进气道（堆橙罐、堆固推、堆引擎、堆进气道，很多KSP玩家就是这样:/）。事实上堆进气道是空天飞机设计的重要思路和通行做法，其原因实际是原版错误的阻力和升力计算方法，这一点下文再谈。
值得注意的是，进气道不一定要放在引擎前面，它放在任何地方效果都是一样的
根据研究FD=.5*density*velocity2*(max_drag1*m1+max_drag2*m2
值得肯定的是，阻力和密度成正比，和速度的平方成正比，这个最起码搞对了
可以看出在这个模型下
1.阻力和迎风面积没有关系，比如说三个燃料罐，竖着串起来和横着并排放的阻力是一样的（怪不得好些人的火箭都是横向发展呢）
2.迎角对阻力的影响不大，比如说一枚火箭，竖着飞横着飞斜着飞阻力都差不多，（使得火箭也好飞机也好就跟踩着棉花套一样飘飘的）。甚至机翼这个片片，竖着飞横着飞阻力也差不多。这个效应应该是通过angular_drag参数控制的，但是所有的零件这个参数好像都是1或2？
3.追求所谓的流线型优美设计没有用，什么整流罩、头锥的都是装饰品
4.如果查看cfg可以发现，max_drag都是事先定义好的，比如三角翼是0.2，舱是0.1，降落伞是40等等，咦为什么都是整数呢，为什么呢？原因就是这些系数都是开发组胡乱脑补出来的
总之，阻力不是飞机设计的重点，玩家也无法通过优化设计来降低阻力，所以操心也没用。
有一个例外就是，如果你堆了太多进气道，可以再低空飞行时关闭一部分，能有效减低阻力
坎巴拉太空计划
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游戏平台：Vista/winXP/win7
游戏版本：中文版
开发商：Squad
发行时间：
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既然答应了大家，我也不好意思反悔。这一开始就是一个脑洞大开丧心病狂而且毫无意义的东西。感谢 的提议，本航天飞机叫做果壳号。最近游戏抽风，在VAB/SPH载入任何东西就会完蛋，所以我也抱着破罐子破摔的心理直接上了，不改液体推进了（这是一个大错误）。我也没有为了提升逼格把 .craft文件挪到VAB那里，就将就跑道吧。唔，这货拥有一个相当于SLS Block-1第一级的外储箱和两只航天飞机的固推，差不多等于绑了一飞机在一个SLS火箭上面... ...直接用火箭射还有方便得多。根据航天飞机这个操蛋的属性，这也注定是一趟多灾多难的旅程。点火起飞！为了让他能飞，我把SRB的推力改到2'000，燃料也增加了。别笑，我以前发射都要一边七个，一大捆真的很难看。仰望。这就叫做“暴力”！满推力2'000kN，装药量4'500单位，有2度矢量推进万向节。事实证明4'500的装药还是太少了。本来想改7'500的灭哈哈哈哈！中途发生里一点预料中的小事故。分离SRB的时候由于瞬间的推力不均匀导致飞机开始翻滚。虽然我很快调整过来，但是就没了截图。飞到35'000米左右的时候不知道为什么燃料罐另一边用于平衡推力的两台LV T-30中的一台貌似出了点问题，或者是我点错了还是什么，反正就是关了。在加上由于燃料的消耗，液体燃料罐和航天飞机的重心-推力中心偏移的越来越厉害，偏转的扭矩也越来越大。于是我只好放弃燃料罐--还是忘了截图。你们要看事故？喏，给你。即使是Mechanic Jeb的自动分级也不管用啊！反正最后这轨道器只能自主动力飞行。最后迷迷糊糊拉出来一条弹道。打开货舱。毕竟作为航天飞机，这点功能还要有。货舱本身是KW的2.5米整流罩，加上N多钢筋和侧面支架。上面那个连接了IR转轴。上面象征性的贴了两个太阳能。我不知道为什么，释放载荷那里我反复按[F1]都没截成图。反正载荷分离之后航天飞机用RCS挪开，然后展开太阳能，自主动力圆轨。利用Mechanic Jeb定位着陆点。脱轨。准备再入。收好太阳能，拉下雷达，关好货舱盖。好的，校正机身方位。准备再入--然后，就在这时，游戏Oops了。我今天下午再试一次。我能说脏话吗？不能。那就这样了。-------------------------分割线-------------------------根据广大民众的要求，我重新发生了一台无人机。正常起飞。程序转弯转一下。抛弃固推。我冒着坠毁的风险冒险截了图。翻回来，关掉航天飞机尾端上面两台LV T-30以平衡力矩。这东西吃油可凶了！一个相当于标准SLS Block-I的油箱都吃成这样！分离外部燃料箱。分离载荷，然后用RCS把轨道器与载荷Z-轴分离开来。载荷卫星展开太阳能，然后自主动力调整轨道。-------------------------最后一次添加图文-------------------------反正，结局是最后安全降落。再入火光（这是前一次尝试然后游戏Oops的一次）然后我彻底怒了。老子还非要降落了不可，我就要试试降落KSC！在Mechanic Jeb的Landing Guidiance 功能的辅助下，我成功定位KSC跑道，并且在多次中途修正弹道之后成功着陆。虽然跑道瞄的略微有点偏，但是还是刹住了，也没有冲出跑道。当然这得感谢我的8枚KW固体减速火箭。总推力600kN，每枚75kN，总燃烧时间为大约5秒。反正，不管如何，平安着陆，大家都还活着。插上旗子~唔，这回Bill貌似被吓得不轻啊！人家两个都笑眯眯的... ...-------------------------呼呼~任务报告完了-------------------------可是，这个载荷只要大约2吨，而ROLP HardpointX 那次的登月载荷超过了3.5吨，那个登月舱，体积还要更大。什么？你说是把？哦，戳就可以了。而这个果壳号航天飞机一次要烧掉11'340升液体燃料和13'860升氧化剂（外储箱），飞机本身燃料罐还有2'160升燃料和2'640升氧化剂。除此之外，还有730升单组元推进剂，9'000单位的固体燃料。这些东西总造价远远超过620+630升燃油和770升氧化剂。抛弃的其他物件也远远不止两片整流罩和载荷底座。 所以航天飞机到底比超重型货运SSTO好在哪点呢？到底好在哪点呢？？ 而且不提航天飞机超高的危险性和用户不友好性。ROLP到现在一次都没有炸过，航天飞机嘛... ...唉，说了都是泪啊！
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