博越x,脚刹踩死,打方向有异响,是正常现象吗?

车技集合:星越L四驱顶配油耗实测出炉,百公里10.3L,高还是低?

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请各位老司机看看我顺序有什么对方停车踩住脚刹车车辆停止后挂N档(未松脚刹)拉电子驻车键(未松脚刹)然后松开脚刹再踩住脚刹挂P档然后松开脚刹然后按钮式启动键熄火放安全带车锁车启动系安全带踩住脚刹车按钮式启动键启动车辆松脚刹车然后踩住脚刹车放电子驻车健(未松脚刹)从P档直接挂入D档(未松脚刹)然后松开脚刹车走人

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网上看停车的时候,说什么先熄火,再挂P档,不懂啊,我记得博越自动挡,如果不挂P档直接按一键式启动键熄火的话,会在显示屏里提示请先挂P档啊,什么情况。

哪位老司机能特别特别详细的给一条启动、停车的全方位步骤啊,我好早点养成习惯,多谢。

网上的套路是脚刹,n档,松脚刹,p档,熄火,博越自己会拉手刹的,启动我感觉松脚刹前松手刹和挂档就行~没啥特别的~我家楼下比较平,都是直接p档熄火了

不对吧,N档,松脚刹,P档,熄火?松脚刹后能挂P档吗?

n档松脚刹是为了让车自己找到一个平稳的状态~让变速箱棘齿和手刹都不受力,n到p肯定要踩脚刹的呀~

车子哪里有那么娇贵,只要确保车子停稳,随便挂档停车或者启动

刹车停稳,挂n熄火,点开自捡刹车再挂p关掉电源走人,

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哪位老司机能特别特别详细的给一条启动、停车的全方位步骤啊,我好早点养成习惯,多谢。 我是停车的时候挂入N挡,然后勾手刹,熄火,档位就自动跳到P挡了

自动档车正确起步、停车方法:
无钥匙一键启动系列自动档车正确起步、停车方法
1、不踩脚刹,连按两下启动键,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;
2、踩下脚刹,按启停键点火;
3、松开脚刹,原地热车(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车,让转速自然回到1000转左右);
4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从P挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步);
5、缓慢放开脚刹,起步;
6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。
2、将档位从D挡拉到N档;
4、松开脚刹,但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下,能完全停稳,防止P档抱死);
5、踩下脚刹,将档位从N挡拉到P档;
6、松开脚刹,按启停键关闭电源;

整个文字没有一个标点符号,我真的佩服能回答清楚问题的大师们。

N档松脚刹的时候注意安全!!!
不是平地绝不N档。被吓到过一回,就再也没有挂过N档了。把车刹停直接P档手刹自动拉起。车辆电子化程度越高,越智能,你可能的误操作工程师早就想到了。开吧。该慢就满该停停住。就行了。

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博越深陷“生锈门”?车主不满:作为自主品牌大佬,该反省了

话说,近几年来,国产自主的发展,确实是让人刮目相看!不管是造车技术也好,配置外观也罢,均有着不小的提高。虽说现在跟合资车相比仍有些差距,但是以目前的发展情况来看,想要超越它们,也并非是痴人说梦。就拿吉利来说,它能够从一家小小的车企,做到如今的国产巨头,其坐拥的实力还是不可小觑的,尤其是在收购了沃尔沃跟奔驰后,更是如虎添翼。

不过,被大家捧的高高在上的吉利,最近却出现了这么一档子事儿,它旗下的这款博越,不仅一次地被卷入“生锈门”事件中来,因为被车主投诉的案例太多,导致博越的口碑急速下降。那么博越,真的如车主们所说的那样不靠谱吗?为了了解其中的疑团,小编特地找来了几位博越车主,接下来就请他们来为我们说说关于博越的真实情况吧。

车主李先生讲道:说实话,我之前对吉利还是蛮信任的,毕竟咱们国产车需要支持,加上这几年国产车的发展也不错,所以便选择了它。但是让我没想到的是,它却并没有我想象中的那么好,其中最让我头疼的就是生锈问题!刹车盘最里面,以及4个轮胎里面都有生锈的迹象,另外还伴有异响跟地盘噪音大的缺陷。去4S店查看,却一直没有得到对方的回复。

车主张先生说:哎,说不失望是假的,本来觉着国产车性价比高,质量好,可到头来却是徒有虚表。话说,作为自主品牌的大佬,是不是应该好好反省一下自己了?我的是18款自动两驱车,当时大概是花了14万多,开了有一年多就出现了刹车失灵的情况。当时因为堵车开的不快,不然我就得凉凉了!

堵车的时候,我脚刹刹住了,但是不知道为啥,它自己就开始缓慢滑动了,而这个时候,我的脚仍旧死死踩在脚刹上,即便是将操作杆拉倒了P档,仍是无济于事。最后撞上了一辆出租车才终于停了下拉,好在对方人不错,加上并没有造成什么损失,不然后果可就不堪设想了!

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