双涡轮增压发动机是一个涡轮增压和一个机械增压 双涡轮增压吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-13 23:41 标签： 机械增压与涡轮增压
3.0t双涡轮增压发动机_中国百科网
3.0t双涡轮增压发动机
    
楼上的乱说，楼上说的是双增压，而非双涡轮增压，双涡轮增压，顾名思义，就是有两颗涡轮增压器，但分为串联和并联，并联的较多，马自达RX-7使用的就是串联双涡轮增压，它分别有一颗大的涡轮和一颗小的涡轮，低转速时启动小涡轮，高转速时启动大涡轮...
还是伪装的较好，我们很难一睹全貌，不过线条将更为有侵略性，在车身材料商，新的M5将大量采用碳纤维和铝等轻质材料。 新M5将采用一台双涡轮增压V8，替代之前M5那台V10自然吸气发动机。这台双涡轮增压4.4升V8发动机之前已经在X5M和X6M上...
涡轮增压器连接到发动机的排气歧管。气缸内排出的尾气带动涡轮旋转，与燃气轮机类似。涡轮通过轴与安装在空气过滤器与吸气管之间的压缩机相连。压缩机把空气压缩到气缸中。气缸排出的尾气流过涡轮叶片，使涡轮旋转。 流过叶片的尾气越多，涡轮旋转速度就...
自然吸气发动机、3.6升双涡轮增压发动机供消费者选择。其中的2.0T发动机和3.6升自然吸气发动机已经搭载在XTS车型上，下面就让我们先来看看这款略显陌生的3.6升双涡轮增压发动机。 ● 3.6升双涡轮增压发动机 在通用官网上，这台3.6升...
三涡轮增压发动机其中两个与双涡轮增压发动机工作方式无异，而第三个涡轮增压器将工作于更低的转速区间，以使发动机油耗更低排放更少。 双涡轮增压一般称为Twin turbo或Biturbo,双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮...
双涡轮增压发动机动力强劲 当然除了以上介绍的这些车型,目前市场上的涡轮增压发动机还有宝马的3.5升双涡轮增压发动机,以及3.0和4.4升涡轮增压发动机;三菱的2.0T涡轮增压发动机;当然还少不了来自意大利的小飞鼠1.4T发动机。这些发动机所...
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Copyright by ；All rights reserved.涡轮增压算什么，这8款机械增压车型开起来更爽！涡轮增压算什么，这8款机械增压车型开起来更爽！车买买百家号在近期开播的著名汽车类电视节目TopGear第25季中，中文字幕组的一个错误引来众多车迷的吐槽；在那一句字幕中，“Supercharged”被翻译成了“超动力”，那么这个Supercharged到底是什么呢？没错，就是机械增压。什么是机械增压？为了提高发动机的进气效率，许多汽车厂商会在发动机的进气系统中加入强制进气装置，这些装置被称为“增压器”。目前市面上的发动机增压形式主要分为两大类：涡轮增压和机械增压；其中涡轮增压最为常见，而机械增压则比较少见。或许很多消费者都知道涡轮增压器是由发动机的废气带动产生增压效果的，那么机械增压器又是如何工作的呢？首先我们就要来了解一下机械增压器的结构，其实机械增压器与涡轮增压器一样，都是通过叶片来带动空气，增加进气压力和流速以提高进气效率的；但是机械增压器具有两种不同的细分种类，一种叫做鲁式机械增压器，一种叫做离心式机械增压器。鲁式机械增压器体积较大，其内部拥有两套方向相反的螺旋叶片，在新鲜空气进入进气口后，会被这组高速旋转的叶片像两边挤压，然后才在增压器的出气端汇合；此时高压高速的空气才得以进入发动机的进气歧管。鲁式机械增压虽然增压效率不及涡轮增压器，但是能让发动机获得更加显著的扭矩提升。鲁式机械增压器最显著的外观特征就是其巨大的尺寸和独特的“双管”造型，这种增压形式经常在美式高性能车或直线加速赛车上见到。至于离心式机械增压器，其外观看上去或许和涡轮增压器相似，而它也确实是通过一组叶片带动空气高速旋转，通过离心力使进气压力提高；但是和鲁式机械增压器一样，它的叶片是由发动机皮带带动旋转的，而不是像涡轮增压器一样由废气带动。由于增压方式与涡轮增压器基本一致，离心式涡轮增压器能够提供最高70%到85%的进气效率提升。离心式机械增压器在外观上也和涡轮增压器十分接近。机械增压有什么优缺点？由于机械增压器不需要发动机废气带动工作，而是直接由发动机皮带驱动，因此与涡轮增压器相比，机械增压器基本不存在迟滞现象，因此动力响应更加迅速，动力输出更加线性、平顺。但是，也正是由于机械增压器直接由发动机带动工作，机械增压器会占用一定的发动机功率，给发动机带来额外的负载，使得燃油经济性不及涡轮增压发动机。图中是一个离心式机械增压器，前端的黑色皮带轮与发动机的普力盘连接，直接驱动进气端的叶片，实现增压效果。在目前的国际车市中，像科迈罗ZL1、克尔维特ZR1、道奇挑战者SRT系列、福特野马Shelby GT350等美系高性能跑车都采用了机械增压发动机，而且都以鲁式机械增压器为主；但是这些车型无一例外地与中国市场无缘；而在中国市场，消费者们能够买到的机械增压车型却是以英国品牌为主。捷豹XE 28.88-42.88万元XE系列是捷豹新一代中型轿车，虽然目前大部分捷豹XE都搭载着2.0T涡轮增压发动机，但是顶配车型的3.0T V6发动机却采用了机械增压器，可输出最高380马力和450牛米的最大扭矩。捷豹F-Pace 52.80-84.80万元捷豹F-Pace是捷豹首款中型SUV车型，于2015年首次推出，其高功率车型也是搭载着3.0T机械增压V6发动机。捷豹F-Type 79.80-203.80万元捷豹F-Type继承着著名E-Type跑车的系列名称，目前国内在售的F-Type跑车全系配备机械增压发动机，从3.0T V6到5.0T V8，输出340马力到575马力的强大动力。路虎揽胜 145.80-332.80万元路虎揽胜是车坛最经典的豪华中大型SUV之一，现款路虎揽胜全系搭载机械增压发动机，包括3.0T V6发动机和5.0T V8发动机。这个“SCV6”铭牌中的“SC”正是“Supercharged”的缩写。路虎揽胜运动版 92.80-229.80万元路虎揽胜运动版采用了与揽胜基本一致的动力配置：3.0T V6和5.0T V8两款机械增压发动机；不过，作为注重高性能的运动版车型，揽胜运动版还推出了一款SVR版本，搭载的5.0T机械增压V8发动机可以输出高达551马力的强劲动力。路虎揽胜星脉 68.80-104.80万元同属路虎揽胜系列细分车型的揽胜星脉是一款与捷豹F-Pace共用平台的中型SUV，动力配置也与捷豹F-Pace一致，除了2.0T涡轮增压L4发动机外，还提供3.0T机械增压V6发动机。路虎捷豹一家亲，这两个品牌推出的同级别车型大多采用相近甚至相同的动力配置，而捷豹路虎所采用的正是结构与涡轮增压器相近，效率更高的离心式机械增压器。路特斯Exige S 82.00万元路特斯是最著名的英国高性能跑车品牌之一，而Exige S则是其推出的最强性能系列跑车。Exige S搭载了一台来自丰田的2GR 3.5L V6发动机，但是路特斯给这款发动机加上了鲁式机械增压器，将动力压榨至351马力。路特斯Evora 85.00万元如果说Exige S是目前路特斯在国内销售的性能最强的车型，那么Evora就是最舒适最豪华的车型了；它搭载着与Exige S相同的3.5T机械增压V6发动机，同样输出351马力，但是却采用了液压助力方向盘和6挡手自一体变速箱，驾驶起来要比Exige S轻松舒服得多。结语 虽然机械增压发动机有着更好的动力响应速度和平顺性，但是面对更加简单高效且具有更高燃油经济性的涡轮增压发动机，机械增压注定不能成为普通民用市场的主流；但是毫无疑问机械增压能够带来与众不同的驾驶体验，只不过国内消费者要想体验机械增压发动机的乐趣，需要付出的成本会更加高。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车买买百家号最近更新：简介:买车怕吃亏就上车买买！作者最新文章相关文章机械增压器和双涡轮增压哪个好?详解
提问者：网友
　　你可能混淆了几个概念 　　一个是机械增压 一个是涡轮增压 这是两种增压方式 　　机械增压的能量输入来自飞轮或传动皮带，以此带动压气机工作对发动机进气进行增压 　　主要优点：瞬时工作，发动机一转动，压气机就开始加压 　　主要缺点：额外占用了发动机的输出功率，等于是牺牲了现在的功率，换取之后一个时间点上功率的爆发，在发动机稳定高效运转的情况下，反而会拖累发动机工作 　　涡轮增压的能量输入来自发动机废气，废气推动涡轮，从而带动叶轮对进气加压 　　主要优点：回收废气能量，所有的效果都是“白来的” 　　主要缺点：涡轮自重的惯性，会导致工作有滞后（也就是发动机低转速时废气“吹不动”涡轮） 　　针对特殊的发动机或特殊的需要，以及不同的规避缺点的设计 就有了双涡轮增压 和双增压的设置 　　双涡轮增压指使用两个涡轮增压器进行增压 一般常见在6缸以上发动机上 两个“一样”的涡轮增压器分别对一半数量的气缸进气进行增压 目的是使使用的增压器小型化——即两个较小的增压器来代替一个大型的，作用是避免单个增压器过大而造成本身惯性太大，使得涡轮滞后情况过于明显，影响正常的驾驶 　　——比较有代表性的有 SAAB及VOLVO 的一系列6缸车型 　　双增压一般指同时使用机械增压和涡轮增压 　　涡轮增压作为主要增压手段 机械增压作为低速下的补充以解决涡轮滞后的问题 　　——比较有代表性的是欧洲版大众的一系列TFSI车型 （国产的这些TSI的神马迈腾速腾CC途观 都是阉割了机械增压的版本）
回答者：网友
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