新人求教，黑轴和茶轴选哪个好啊【机械键盘吧】_百度贴吧
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新人求教，黑轴和茶轴选哪个好啊收藏
本人喜欢玩lol，但是又少不了交流求大神们的详细分析
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我会选红轴，不累
茶轴，黑轴没有机械键盘的手感，感觉跟薄膜差不哪去
刚开始用机械键盘的，还是建议你选茶轴的，打字游戏两不误
红色 软绵绵的
真萌　　　--今天吃了小苹果～感觉自己萌萌哒，耶
我会选红轴....我喜欢按到底。。用黑轴这样有点儿累...几盘dota下来手疼.....不过每个人感觉不一样..有实体店的话最好还是试一下吧
两边的是音响不
我投茶轴一票
我两个换着用，都可以。没有最合适的轴，只有最合适的手感
红轴，黑轴，茶轴，谁能给我详细对比一下啊
机械键盘1号店大促,手机爆款折上折,正品行货,全国联保,可货到付款,1号店手机,电脑,数码&天天特价专区&限时疯抢!
你这晚上玩得时候不得晃瞎了吗……
必须茶轴，游戏打字两不误，我刚把7G换了，用了k70得茶。
都买　　　——我跟你这么有缘，不如我教你怎么做爱吧，啊呸，怎么做菜吧
新人建议红轴
用黑轴不如用红轴，用茶轴不如用青轴
红青是手感双重极端，折中的话，茶轴更折中一些。用数字来比喻一下，红轴是0,
那么黑轴是20，茶轴是55
玩lol别买黑轴，亲测，玩了2-3个小时，手就不行了，按的太累了。其他轴都行- -
我的入门是青轴同撸狗
每个轴都买一个键位自己试，cherry原厂一个才三块　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(๑• . •๑)这是人家的小尾巴～∑(っ°д°)っ很敏感的，不许碰哦
我本以为弹钢琴的手能驾驭黑轴，但玩时间长了真心累！现在用青呢，过段时间换个茶玩玩
每一个轴都买个键盘试试，才几百块钱。　　　　　　　　　　　诶！？ 我小尾巴呢！？ ∑(っ°Д°;)っ　　
灰轴最好了
每天看到这样的帖子。。其实问不出来的，因为各人有各人的喜好，不一样品牌的键盘&键帽使用起来手感也有差别，毕竟很少有人同一把键盘的各种轴都买一遍。影响的参数太多了。
黑轴回弹给力。指力是可以练上来的。
最好自己去实体店试试－－来自iPhone双卡双待电池可拆卸土豪土豪镶钻版客户端
黑轴锻炼手指肌肉
打游戏爽又能让女朋友爽
我现在用的F红轴玩LOL。之前用青轴 时间久了手指头会酸酸的。但是打字的感觉特别爽。所以我不玩LOL就用青。玩LOL就用红。红轴打字的感觉没有青轴爽。 那个感觉我不知道他们的术语怎么说。但是在我感觉来说就是段落感比红轴强。可是红轴玩游戏一点都不累。我感觉不到段落感 哈哈哈。
登录百度帐号推荐应用凯翼汽车如何实现“让车更懂人”？——专访凯翼汽车卢礼华_网易汽车
凯翼汽车如何实现“让车更懂人”？——专访凯翼汽车卢礼华
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版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车9月8日报道&创新、进化是工业的永恒主题。未来汽车到底是什么样的？“无人驾驶”的境界还尚需时日，但“智能互联汽车”已崭露头角。在这股潮流中，国内首家智能互联汽车渐渐风生水起，以互联网思维打造“年轻人喜爱的智能互联汽车”，搅动着人们好奇的神经。借之际，我专门采访到了凯翼汽车工程研究院院长、凯翼汽车智能互联研究院院长 卢礼华博士，卢院就记者的话题发表了自己的见解。问：“智能互联”是权宜之计还是大势所趋？卢礼华：首先，这是汽车产业升级的必然。放在全球范围来看，智能互联汽车是各大汽车强国产业升级的途径之一，也是中国由汽车制造大国向汽车制造强国迈进的战略性路径。其次，这也是由新时期消费趋势所决定的。年轻人群已经成为消费的中坚力量，他们的生活方式跟互联网高度融合，在一辆汽车上满足他们的移动互联需求成为必然趋势，全球部分领先汽车制造商已将一些相关新技术植入到新车中。基于以上两点，我们认为对凯翼汽车而言，“智能互联”是大势所趋，绝非是权宜之计下的噱头！去年8月，我们在上海成立国内首个智能互联研究院，在车联网和智能应用研发上迈出了实质性步伐，积极探索创新，并发布智能互联品牌icar。问：“年轻人”为何成为凯翼汽车的用户群主体？卢礼华：大家可以看到，凯翼的品牌使命是“年轻人喜爱的智能互联汽车”。这个“年轻人”首先指的是20-32岁的年轻一代，或者理解成“85后”、“90后”甚至“95”后都可以，他们生长在经济快速发展、思想意识丰富活跃的黄金年代，同时这也是移动互联、智能手机、便携电脑迅速普及的年代。他们也是近到2、3年后，远到未来10年的消费主力群体，这当然也包括汽车产品，智能互联汽车更是他们购车的首选。相较于一些传统车企，我们先天优势在于，凯翼本来就是一个非常年轻的汽车品牌，与生俱来就充满着互联网思维和时尚活力，这无疑于年轻人群有着共同的情怀，更易产生共鸣，因此我们更专注于年轻人群，为之提供他们喜爱的智能互联汽车产品。问：凯翼的产品阵营如何布局？卢礼华：车联网以及汽车的智能互联化是大势所趋。作为中国第一家提出智能互联汽车品牌的企业，凯翼积极投入互联网的怀抱，坚持走创新的道路。2016年6月和8月，搭载智能互联系统icar1.0的两款智能互联SUV 凯翼X3和V3先后量产上市，宣告了汽车再也不是一个孤立的个体，而是整个互联网的一个移动终端！2018年，第二代智能互联汽车凯翼X7以及凯翼首款诞生于众包平台的车型凯翼X5也将陆续推向市场。2018年之后，凯翼基本会保持两年一迭代的速度推出新产品，逐步完善壮大凯翼的智能互联汽车阵营。同时，除了原有的A0级轿车C3、C3R，目前两款智能互联SUV，凯翼的产品还将向A级轿车、MPV市场延伸，新能源汽车也将同步进行规划。icar车载智能系统到底有何特色亮点？卢礼华：icar是凯翼在2015年8月发布的智能互联品牌，搭载在凯翼新车上的智能系统也以icar命名。icar的品牌定位是致力于“智联·极简车生活”。为了实现这样的品牌愿景，凯翼的研发团队将从“情境智能”、“互联探索”两个方向去攻坚。icar智能系统是凯翼汽车智能互联研究院联手安吉星的主导开发公司钛马研发而成，这套系统以Android系统为底层架构，吸收融合了谷歌Android Auto、苹果CarPlay系统、通用Onstar系统在用户体验上的优点，智能程度高、稳定性高；最为关键的硬件——10.1寸Carpad，凯翼选择了苹果供应商富士康专供的彩色高清大屏，触控精度高，反应迅速，最低工作温度可达零下40摄氏度；在语音控制系统，选择了科大讯飞，识别智能化，速度快准确率高；中国电信为凯翼提供稳定的移动互联网接入服务；凯立德则提供精准的导航软件服务。目前的icar1.0系统，已实现车联网、语音识别控制、手机远程控制、多屏联动等功能。随着icar系统向icar2.0、icar3.0的演进，我们将在“情景智能”和“互联探索”两大层面越做越完善，目的就是为了给用户带来更加轻松愉悦的智能互联应用体验。编辑后记：与其说汽车企业需要互联网企业来革命，不如说更需要用互联网思维来自我变革。通过与凯翼汽车卢院长的访谈，让世人见识到了凯翼人敢想敢干的一面，也期待凯翼品牌在智能互联的道路上走得更远。
本文来源：网易汽车
责任编辑：曾浩东_NA4640
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2017中国智能汽车大赛在沪举行 无人驾驶考场竞技
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（原标题：2017中国智能汽车大赛在沪举行 无人驾驶车队“考场竞技”）
2017中国智能汽车大赛(CIVC)13日在举行，本届大赛秉承“智能改变世界，创新驱动未来”的，围绕无人驾驶组、智能辅助组、信息安全组和离线测试组四个组别进行，其中无人驾驶组比赛是中国国内首次在专业赛车场举办无人驾驶比赛。当天，无人驾驶组赛事在上海F1国际赛车场举行，共吸引了来自科研院校及企业的12支队伍参赛；赛事设有远程召唤、启动任务、S弯行驶、行人避让、直线加减速、超车变道、跟车行驶、施工绕行、环岛掉头、非机动车避障、自动泊车11个项目，由此“考验”无人驾驶车辆是否能够准确识别前方的障碍物以及交通标志、车道线等，并根据车辆周围场景进行合理决策，正确执行超车、避障等行为。此次赛事通过对无人驾驶车辆“手脚”、“眼睛”和“大脑”的系统测评，综合考核了其感知、决策和执行的能力，赛事的难度较往届大为提高，比如：超车变道项目涉及毫米波雷达的测速、图像中的模式识别、多传感器信息融合、车道线识别以及盲区预警等技术；行人避让项目需面对行人高形变能力的挑战；还要加上根据中国实际交通情况重点设置的非机动车避让项目。2017中国智能汽车大赛在沪举行，无人驾驶车队“考场竞技”。供图 申海上海国际汽车城(集团)有限公司主任工程师李霖在接受采访时表示，智能驾驶产业技术和产品发展迅速，越来越多的新技术得到应用。从赛事来看，去年一些还比较有挑战的场景，今年有的已可以比较轻松应对。但他同时指出，谈及自动驾驶，若说是全部区域的全部自动驾驶，即到任何地方都可以自动驾驶的车辆，业界还有蛮长一段路要走，目前主要是局部场景下的无人驾驶。“今年汽车城已经投放了一些，比如在汽车博览公园，无人驾驶观光车已正式投入运营，公园里可以坐着无人驾驶观光车全程观光；在汽车·创新港还投了自主泊车应用，比如将车停到办公楼门口后，这个车可以自己停到车库里，我出来只要在手机上‘招’一下，车就自己出来，到门口接我”，他表示，像这些局部场景应用，汽车城已经开始投放了，而且明年会越来越多，比如会投放无人驾驶小巴，在园区里进行接驳等等。他并透露，预计明年公共道路上也会开始有自动驾驶车辆进行相关测试和示范的工作。
本文来源：中国新闻网
责任编辑：王铭_NA5955
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更大更潮的乡下人 实拍MINI COUNTRYMAN
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本届广州车展上我们见到了全新的MINI COUNTRYMAN，这款基于UKL前驱平台打造的新“乡下人”不仅变得更大更实用了，车内新增的科技配置还让它更潮了。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车11月19日报道&本届上我们见到了全新的，这款基于UKL前驱平台打造的新“乡下人”不仅变得更大更实用了，车内新增的科技配置还让它更潮了。MINI也会长大的没错，即使是最有传统、最有玩味的MINI，如今也会变得越来越大了，新一代MINI COUNTRYMAN比现款长了20cm，这并不是一个可以忽略的变化。但变大并不意味着变味儿，新的MINI COUNTRYMAN依旧保有MINI家族传承了几十年的可爱基因，依旧还是那个让人爱不释手的大玩具造型，改变则在于车辆应用的最新家族设计，三段式前保险杠是新MINI COUNTRYMAN区别于其他MINI的地方，前后大灯都加入了LED光源，算是复古风格中加入了些当下元素。又萌又科技的新内饰无论再怎么变，车内的经典元素不会丢，圆形依旧是设计师们最钟爱的造型，至于效果，可以去问问女孩子们的评价。有一个变化引起了我的注意，空调出风口改为了长方形，不仅不显得突兀，反而感觉非常的反差萌，就是这么可爱哈！变潮了指的就是新MINI COUNTRYMAN车内增加了不少的科技配置，让这台大玩具在可爱的同时又富有了技术含量，抬头显示和iDrive系统的出现并不意外，但对实用性的提升确实作用显著。哪怕在MINI的后排挤着也是种快乐新的MINI COUNTRYMAN轴距增加了7.5cm，从我们的体验来看，175cm的体验者在后排能够获得相对充裕的腿部空间，头部有点紧，算是够用的水平了，不过相信很多人都觉得，哪怕在MINI的后排挤着也是一种快乐。换装“B”系列发动机和UKL平台上的一样，新MINI COUNTRYMAN也使用了新的“B”系列发动机，1.5T三缸和2.0T四缸之外，还提供一款1.5T插电混动车型，匹配6AT和6MT变速箱。结语：虽然变大了，但它依旧是那个可爱到让人爱不释手的大玩具，在保留经典的基础上，新的MINI COUNTRYMAN融入了家族的最新设计和科技配置，实现了技术含量和实用性的双提升，动力上则换装了新的“B”系列发动机，更带劲的也更节油了。也许有人会认为新的MINI COUNTRYMAN没那么恪守传统了，但我还是觉得，传统并不代表死板，能够将时代科技和潮流融入经典之中，难道不是更好的发扬传统吗？况且新MINI COUNTRYMAN并没有失掉传统啊，经典的味道还在，只是更实用也更潮了些。
本文来源：网易汽车
责任编辑：楮超_NA3660
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