大家看看涡轮增压发动机到底多少转介入_汽车吧_百度贴吧
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大家看看涡轮增压发动机到底多少转介入收藏
如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在转之间，5挡能够上到3500转估计速度都过120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8L动力的车而已，2.4L的动力只能是你的心理作用了。此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济条件还不是特别好的车主来说特别值得注意。
使用翼支付加油，消费立减；想加就加，说走就走。
PSA 1.2T发动机1000转就介入等于起步就有了
下意识的看了下发帖时间，还以为是2004年的帖子。06年的EA888，1800转都爆最大扭矩了，也就是说，1千多转涡轮就起正压。现在的奔驰宝马，都1200转最大扭矩，还没到1千转涡轮就起正压了！！
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迈瑞宝涡轮增压多少转才会介入？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
还有就是比如3000转介入那么时速要达到多少才有3000转知道的兄弟们帮忙回答一下
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迈瑞宝的1.6T发动机数据上看，最大功率135kW（184PS），最大扭矩为235Nm，涡轮介入转速也仅仅是2200rpm。和哈弗H2一样
那2200转要达到时速多少呢兄弟
转速与速度关系不大
应该超过100了，以上只是数据，但我觉得应该在2000就介入了
油门深度决定介入，但是需要面对的，就是忽如其来的高扭矩或者说高动力输出。自然吸气，低速过弯时，加点油门会更加好操控，涡轮增压，我表示不敢加油门
涡轮只要你启动，基本就介入了，排了尾气，涡轮就开始转动了发动机转速到2200转是最大扭矩（还是功率的忘记了），转速和车速没直接关系，还有档位呢，踩油门，发动机转速很容易到2200，因为大概是2000转左右换挡
2200是最大扭矩不是介入，介入基本1200左右就介入了，但是还不是正压，基本要1700以上才是正压，所有1.6T要基本2000转以上才感觉有力，因为涡轮接近最大扭矩了，新的1.5T应该是1700以上才有力。不能跟宝马奔驰比，他们1250就是最大扭矩，
2200达到最大，不是介入，那照你这么说2200转之前就是1.6的发动机呗？这不扯嘛。
这只是些数据上的，具体多少介入没准。涡轮增压具体介入应该跟排量相关，排量越大介入转速越低，有些感觉不到，有些转速高些介入才明显感觉到。
你真是高手，问你一下，涡轮介入转速2200，那介入之前发动机怎么排气的呢？是不是涡轮之外还有个排气管道啊。
没介入之前肯定是按1.6排量排气。介入后才达到2.0吧
我的也是涡轮的
你理解错了，只要发动机启动，涡轮就是转的，随着转速增加，进气压力也越来越大，转之间是这个发动机的最大扭矩转速范围。你再仔细琢磨琢磨。
你错了。涡轮增压器是在发动机达到一定转速的前提下才会介入，起步时转速不高不会介入
车辆启动后涡轮增压器是已经在工作了，涡轮增压器的工作的原理是靠汽车尾气推动，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值就会介入。如果没有专业仪器的话，只能通过听排气歧管的声音变化与感受发动机动力来判断。
哦是我理解错了
呵呵！所以涡轮多少转介入之争可以停了。
你去实际开开涡轮增压和自然吸气的车，就知道怎么回事了。小排量涡轮增压涡轮介入前动力很小，介入后动力一&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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请问各位大侠：1.6T的涡轮增压，转速大概多少涡轮才会介入啊
要是中低速行驶，60左右比较多岂不是更费油么？？？
有钱才是硬道理 ！！！
引用 孙大昊
17:41:54 发表于 主楼 的内容：
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17:53:03 | 来自
车速怎么和转速有直接关系呢？另:当你动力不要太多时，涡轮不介入，他就是一台1.6NA更，省油啊，
引用 我是阿阳
17:53:03 发表于 1楼 的内容：
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所属：爱车：
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17:53:03 发表在
车速怎么和转速有直接关呢？另:当你动力不要太多时，涡轮不介入，他就是一台1.6NA更，省油啊，
这车重如果是1.6NA能省油？那干嘛加涡轮~
引用 playboy-19 18:01:24 发表于 2楼 的内容：
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17:41:54 发表在
要是中低速行驶，60左右比较多岂不是更费油么？？？
1000转介入，放心吧，动力肯定够的~2200转就是最大扭矩了~~所以动力来的还是很轻松的~
引用 摸骨大仙
18:05:43 发表于 3楼 的内容：
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18:06:48 | 来自
17:41:54 发表在 要是中低速行驶，60左右比较多岂不是更费油么？？？1700转好像就介入了，不过没到最大扭矩，最大扭矩2200开始，60左右匀速的话车瞬时油耗显示是4.3L/100KM
引用 fyclove-19 18:06:48 发表于 4楼 的内容：
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18:06:48 发表在
1700转好像就介入了，不过没到最大扭矩，最大扭矩2200开始，60左右匀速的话车瞬时油耗显示是4.3L/100KM
非常感谢 ！！！
有钱才是硬道理 ！！！
引用 孙大昊
18:14:24 发表于 5楼 的内容：
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给你个准确的答案，1800转介入！
引用 漂泊流浪汉
18:22:35 发表于 6楼 的内容：
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17:41:54 发表在
要是中低速行驶，60左右比较多岂不是更费油么？？？
君威1.6T发动机应该在1300转左右就介入工作了，到转时达到最大峰值扭矩235牛米。楼主看下君威1.6T发动机扭矩图就明白了：从上图可以看出，1300转时扭矩输出已达130牛米了，1500转时扭矩输出已达160牛米了，如果涡轮没有介入工作，前面两个转速期间不可能有那么高的扭矩输出的，因为1.6L的不带涡轮增压的发动机，要到3800转才可达到最大扭矩150牛米。其实，在论坛经常看到有人问涡轮多少转介入的问题，把最大扭矩转速说成是涡轮介入工作，这是不对的，更有甚者，认为在城内开车涡轮没有介入工作，这些言论都是错误的。而且以君威GS的扭矩图来看就更有说服力，1000转时就达到了200牛米，而不带T的2.0君威要到4600转才可达到最大扭矩190牛米，要是涡轮没有介入工作，1000转时GS哪来的200牛米的扭矩输出呢？看图，这是2013款君威GS发动机扭矩图。
引用 dj4-10-19 18:44:25 发表于 7楼 的内容：
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18:44:25 发表在
君威1.6T发动机应该在1300转左右就介入工作了，到转时达到最大峰值扭矩235牛米。楼主看下君威1.6T发动机扭矩图就明白了： 从上图可以看出，1300转时扭矩输出已达130牛米了，1500转时扭矩输出已达160牛米了，如果涡轮没有介入工作，前面两个转速期间不可能有那么高的扭矩输出的，因为1.6L的不带涡轮增压的发动机，要到3800转才可达到最大扭矩150牛米。其实，在论坛经常看到有人问涡轮多少转介入的问题，把最大扭矩转速说成是涡轮介入工作，这是不对的，更有甚者，认为在城内开车涡轮没有介入工作，这些言论都是错误的。而且以君威GS的扭矩图来看就更有说服力，1000转时就达到了200牛米，而不带T的2.0君威要到4600转才可...
够专业~确实是这样的~低速时涡轮一直都介入的~只是没到峰值扭矩而已~动力肯定比不带t的要好~毋庸置疑~
引用 摸骨大仙
19:00:11 发表于 8楼 的内容：
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19:12:57 | 来自
我门车是废气涡轮点火有废气就转
不是高端车另加一个电机代涡轮
2200是最大扭矩开始
1000多转只是力不大而已
引用 吹牛牛牛
19:12:57 发表于 9楼 的内容：
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以前看过的资料，1000转介入，2200峰值。。。
引用 ymhdleo
21:10:30 发表于 10楼 的内容：
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18:01:24 发表在
这车重如果是1.6NA能省油？那干嘛加涡轮~我啥也不说了
引用 我是阿阳
13:49:36 发表于 11楼 的内容：
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废气涡轮，点火就介入了，除非你不排气。只要你持续加油门涡轮就会产生正面效应。2200转 只是说最大扭矩开始点，实际 2500开始。这车起来后，不是大脚加油，2000转内就是辆1.6，几乎不增压的。
引用 风拥落叶
14:00:15 发表于 12楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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虽然1000转就开始介入，但是2000以下没啥感觉。
引用 pnpxx
14:05:13 发表于 13楼 的内容：
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所属：爱车：
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13:49:36 发表在
我啥也不说了
还是说点吧~
引用 playboy-20 18:11:22 发表于 14楼 的内容：
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14:00:15 发表在
废气涡轮，点火就介入了，除非你不排气。只要你持续加油门涡轮就会产生正面效应。2200转 只是说最大扭矩开始点，实际 2500开始。这车起来后，不是大脚加油，2000转内就是辆1.6，几乎不增压的。
问过老师傅也说是这样
有钱才是硬道理 ！！！
引用 孙大昊
18:25:48 发表于 15楼 的内容：
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14:05:13 发表在
虽然1000转就开始介入，但是2000以下没啥感觉。
应该是这样 。。。
有钱才是硬道理 ！！！
引用 孙大昊
18:26:14 发表于 16楼 的内容：
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21:48:07 | 来自
18:11:22 发表在
还是说点吧~请问，两台一样的车型，一个2.0一个3.0都以五拾公里的时速开，请问哪个更省油？
引用 我是阿阳
21:48:07 发表于 17楼 的内容：
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22:29:55 | 来自
还有奥迪的新4T V8，在低负载时，为何要能变成V4，2T呢？
引用 我是阿阳
22:29:55 发表于 18楼 的内容：
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17:53:03 发表在 车速怎么和转速有直接关呢？另:当你动力不要太多时，涡轮不介入，他就是一台1.6NA更，省油啊，神
引用 丙sam
22:39:43 发表于 19楼 的内容：
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18:44:25 发表在
君威1.6T发动机应该在1300转左右就介入工作了，到转时达到最大峰值扭矩235牛米。楼主看下君威1.6T发动机扭矩图就明白了：从上图可以看出，1300转时扭矩输出已达130牛米了，1500转时扭矩输出已达160牛米了，如果涡轮没有介入工作，前面两个转速期间不可能有那么高的扭矩输出的，因为1.6L的不带涡轮增压的发动机，要到3800转才可达到最大扭矩150牛米。其实，在论坛经常看到有人问涡轮多少转介入的问题，把最大扭矩转速说成是涡轮介入工作，这是不对的，更有甚者，认为在城内开车涡轮没有介入工作，这些言论都是错误的。而且以君威GS的扭矩图来看就更有说服力，1000转时就达到了200牛米，而不带T的2.0君威要到4600转才可达...
大师，我试乘，感觉1.6T的 加速的时候 声音有点大，比2.0 ，那个声音不一样 ，有点不喜欢那个声音，求解
引用 wjl211
22:57:15 发表于 20楼 的内容：
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