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& 80%的车主都没认清涡轮增压的这5大谣言
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涡轮增压的汽车越来越多
但谣言也越来越多通芯粉们不要被这些谣言迷惑
涡轮增压是什么
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
09:51 上传
不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
关于涡轮增压的谣言
谣言一：涡轮增压器容易坏，修理费用高
其实以现在的造车技术，涡轮增压器和整车的运用寿命基本上是共同的，汽车能开多久涡轮增压器就能够用多久。就算真的坏了需求换，也是能够独自替换的，并且价格不会像传言中那般贵重。
谣言二：涡轮增压车型要加高标号汽油
加什么汽油是由发动机的压缩比来决定的，推进涡轮增压器作业的是焚烧后的废气，不管汽油标号多高，焚烧完后出来都一样的效果，涡轮增压器并不像流传中的那么娇气。
谣言三：涡轮增压车型要运用高品质机油
低端的矿物油确实不适合带有涡轮增压的发动机，涡轮增压泊车坚持2000转速一分钟后温度能到达388℃，这已超出一切矿物机油极限了，如果运用矿物油，就会烧机油的现象。所以有条件能够选用一些抗剪性强，耐高温的机油，但并不代表一定要用最贵最好的机油。
谣言四：车辆发动后，要热车两三分钟
车主完全能够在发动汽车后，经过低速行进一两公里的方法来热车，原地怠速热车只会添加油耗，构成积碳，一起形成环境污染。
谣言五：拥堵市区涡轮增压就没用了
这个需要看涡轮具体的介入时刻，有的涡轮可能需求在高转速情况下才介入作业，这样的话就会有动力迟滞现象。不过，现在许多汽车在1200转左右就能够开始介入作业了，所以这个说法不完全正确。
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涡轮增压发动机优缺点 涡轮增压是什么意思
细心的朋友会发现，停靠在马路边的车辆中有不少汽车的尾部标有“Turbo”或者“T”的字样，这表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。当今采用涡轮增压发动机的车型有很多，比如宝来1.8T、奥迪A6的1.8T、帕萨特1.8T等等。究竟涡轮增压是什么意思，涡轮增压发动机优缺点有哪些呢，赶紧随小编来了解一下涡轮增压发动机。涡轮增压是什么意思涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级功能相比，两者都可增加。涡轮增压的作用1、提高发动机进气量涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。2、提高燃油经济性和降低尾气排放最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少。涡轮增压发动机工作原理涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由管道送来的空气，使之增压进入气缸，增加了气缸的进气量，当然也增加了燃油量。当增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压发动机的分类1、系统装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。2、废气涡轮增压系统利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。3、复合增压系统即废气涡轮增压和机械增压并用，大功率上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，但结构过于复杂。4、气波增压系统利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大；但尺寸大、笨重和噪声大。涡轮增压发动机优缺点优点：涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。缺点：1、提速问题由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。2、加速问题由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。3、启动机会少如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。4、保养费用较高涡轮增压还有维护保养方面的问题，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济条件还不是特别好的车主来说特别值得注意。涡轮增压发动机的寿命一般来说增压发动机的寿命是10万公里左右，当然这个跟汽车使用的地域也有关系，比如北欧地区冬天长夏天也不是很热，涡轮增压发动机的应用就要比其他地域多。正常维护下，其实涡轮发动机还是挺耐折腾的，不过这个跟厂家关系非常大。最后，类似于电视机显像管，现在发动机的寿命一般都比汽车寿命长，虽然涡轮发动机寿命不如一般的，但跟汽车本身的寿命比还是要长很多，所以没什么需要特别担心。涡轮增压发动机使用与保养既然涡轮增压发动机优缺点是并在的，那么有着高性能和强动力的它，必然在保养上的花费比一般发动机来说要大。所以涡轮增压发动机使用与保养变得格外重要。1、不能着车就走发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。2、不能立即熄火发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5秒再熄火。正在运行的发动机突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。因此，使用涡轮增压器汽车的国主，一定要遵循厂家的指示操作，还要十分注意机油的质量，不宜将涡轮增压器汽车视同一般汽车进行操作。3、选择机油的时间一定要注意由于涡轮增压器的作用，使用发动机的工作强度增高。所以在选用涡轮增压轿车用机油时，所使用的机油必须抗磨性好、耐高温、油膜强度高和稳定性好。4、发动机机油和滤清器必须保持清洁因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。5、需要按时清洁和更换空气滤清器防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳 或轴套和密封件加剧磨损。每两年更换一次空气滤清器滤芯或按行驶里程定期更换。使用中应经常检查进气系统和排气系统的密封性。6、经常注意检查增压器的运转情况在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。结语：目前来说，市场中的涡轮增压技术已经比较成熟了，无论是国内还是国外厂商纷纷推出涡轮增压车型。但是对于消费者而言，如何选择，应该从自身需要出发，不要盲目跟风，只有真正适合自己的才是最好的。这也是小编写这篇文章的初衷。
(责任编辑：小易)
皮卡销量排行榜涡轮增压车使用五大忌是哪些 最后一条最致命
　　自从涡轮增压发动机被德国人发明出来以后，至今涡轮增压发动机的普及程度已经到了令人惊讶的程度，大有取代自吸（自然吸气发动机）的趋势，但是由于涡轮增压发动机的结构更加复杂，工作环境也远比自然吸气发动机恶劣，因此这种发动机在使用过程中的注意事项也很多，其中最典型的，就是下面列举的涡轮增压车使用五大忌。
　　1、忌冷车启动不热车
　　涡轮增压发动机对热车的要求比自然吸气发动机更高。汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟（并不一定要原地怠速），这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
　　2、忌怠速时间过长
　　这一点跟和上一条并不矛盾。很多车主喜欢在等人时不熄火，殊不知怠速时，发动机转速低，涡轮增压器转速也很低，涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力，会出现机油向两端的压气机和涡轮泄漏的现象，轴承得不到相应的润滑和冷却，同时漏入压气机的机油可能会进入气缸影响发动机的正常工作，所以切勿怠速运转时间过长。
　　3、忌不清理涡轮
　　使用涡轮增压车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损。
　　4、忌使用劣质机油
　　由于涡轮增压发动机内部工作温度极高，普通的机油很难通过严酷的考验，因此涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。我们的建议是应尽量使用合成机油，一般的半合成机油如壳牌的蓝喜力和嘉实多的磁护系列已经可以满足要求，但如果条件允许全合成机油当然是最好的选择。
　　5、忌停车后马上熄火
　　在涡轮增压车使用五大忌中这是最重要的一条。涡轮增压车在经过激烈操控后，千万不要马上熄火，让车慢慢跑一会儿，让发动机降温，并且控制转速在涡轮增压区间之下，让高温区的油液温度降低，这样激烈操控后，机油的性能就不会因温度过高下降。
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涡轮增压器它的工作原理其实并不复杂，简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转，然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向发动机气缸内压入新鲜空气，这样气缸在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。 涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900--1000℃，而在全负荷状态下，涡轮的转速可达每分钟18万--20万转。涡轮增压在如此高温下还要做着如此的高速运转，自然需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的个各部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温和密封性，因此对于它的维护我们应该从以下几个方面入手。1. 机油的选择很多车主在更换机油时，不知道该如何选择。而涡轮增压器的损坏一般是与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油。而专业人士调查发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没能按时更换机油，或者使用了劣质机油，导致浮动的涡轮主轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。因此建议涡轮增压发动机应该选择耐高温，抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。2. 注意保持涡轮的清洁涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳，轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。3. 定期检查很重要，和人体的检查一样养成这个好习惯可以帮助我们及时发现涡轮的毛病防患于未然。例如；检查涡轮增压器的外观，看各个密封环是否有损坏，机油进油管和回油管接头是否有松动和漏油的迹象，涡轮增压器废气排出口是否残留机油，压缩机近气自管壁内是否有机油，以及涡轮增压器是否有异响或者有不正常震动，如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象，这时就需要尽早到专业维修店去检修了，以免发生更严重的部件损伤。其实，涡轮增压发动机在平时使用时需要特别注意两点，一是尽可能使用较好的机油，而这点也导致了涡轮增压发动机在日常养护成本上比普通自然吸气发动机要高出很多，另一点就是在日常使用时要注意先热车再走，停车的时候也最好不要马上关掉发动机，只要注意了这两点，我们就能尽情享用涡轮增压发动机所带来的畅快动力了。
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