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比亚迪汽车-宋MAX混动
厂商指导价：未上市
级　别：MPV
油　耗：暂无
保　修：暂无
宋MAX混动车型
暂无车型报价
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最多对比6款车型
扫二维码 分享朋友圈5添加评论分享收藏感谢收起比亚迪 宋MAX、长安 凌轩、江淮 M4这三款车怎么样？_百度口碑
比亚迪 宋MAX、长安 凌轩、江淮 M4这三款车怎么样？
比亚迪 宋MAX售价：7.99万-11.99万元特点： 颜值高、配置高、双离合座椅布局形式：2+3+2外观设计完全告别了比亚迪以往的设计风格，如果不是中网上的“宋”车标，很难相信这是一款国产MPV。动力上，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动和6挡双离合变速箱。作为一台MPV车型，宋MAX的调校比较舒适，座椅和悬架都软乎乎的，再加上还算不错的隔音，整体表现挺好。不过全系座椅采用了2+3+2的布局方式，这对于一款7座车型来说就有些别扭了。第三排座椅不放倒的话，宋MAX的后备厢空间同样不大~在车型选择上，更推荐售价10.99万元的1.5T自动互联网精英型，全系次顶配车型，包括了倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等配置。长安 凌轩售价：6.79万-11.09万元特点： 动力成熟、配置高座椅布局形式：2+2+3动力上，凌轩提供了1.6L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机，匹配5挡手动、6挡手动和6挡手自一体变速箱。之前曾经试驾过1.5T+6AT的车型，感觉就是好开。成熟的动力总成，起步轻快，上手简单，别看是辆7座车型，开起来并不“蠢”；只不过悬挂的调校偏硬，牺牲了一定舒适性，但换来了更好的支撑性，底盘也更扎实。凌轩采用了2+2+3的座椅布局方式，第三排座椅可以按比例放倒，空间灵活性不错。不放倒第三排座椅时，后备厢空间一般般~如果选择，更推荐售价10.49万元的1.5T自动乐活精英型，动力够用，配置也不差，配备了胎压监测、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等。江淮 M4售价：9.98万-14.98万元特点： 侧滑门、空间大座椅布局形式：2+2+3江淮M4，更大的尺寸让他看上去偏商用，偶尔拉货也比“小面”有面儿啊~轴距3080mm，车内空间更大，他还使用了前面几位都没有的侧滑门。动力方面，瑞丰M4提供了1.9T柴油增压、2.0L自吸、2.0T汽油增压三款发动机，匹配5挡手动和6挡手动变速箱，全系没有提供自动挡车型。之前试驾过2.0L自吸车型，动力谈不上充沛，但够用，离合器的结合点宽泛，起步比较轻松；在90km/h巡航时，车内噪音控制的不错车内采用了2+2+3的座椅布局方式，第二排座椅不仅可以前后移动还能360°旋转，与第三排座椅变成对坐形式，这很有意思~尽管车身尺寸更大，但不放倒第三排座椅时，后备厢的空间一般般~江淮M4的内部空间比较大，第三排座椅可以向两侧翻折，这样，后备厢的空间就变得非常大，拉人拉货两不误。在车型选择上，推荐售价10.98万元的手动舒适性，如果对动力要求比较高，经常拉货的小伙伴还可以选择低扭更强的1.9T柴油车型。
回答 著作权归作者和百度口碑所有家庭购车最佳选项 感受2018款比亚迪宋MAX家庭购车最佳选项 感受2018款比亚迪宋MAX车讯网百家号购车时，首先选择的，应该是车型，比如轿车、SUV、MPV。如果是家庭购车，希望车内尽可能宽敞的同时，还可以能文能武，一车多用。物色一辆MPV，恐怕才更合适。早些年，轿车几乎一统天下，SUV是油耗高的代名词，仅为少数爱好者所青睐，MPV更是凤毛麟角，且广泛地被误解成商务车。这几年，SUV逐渐升温，变得与轿车不相上下，MPV也处于逐渐被认知的上升阶段。在这个阶段中，品质的上升与售价的下降，功不可没。比如，这次试驾的比亚迪宋MAX，便是其中重要一员。本文将为您介绍这款车的核心价值、驾驶感受与使用成本。汉兰达车主看MPV与SUV——最大区别在于通过性。时常看到有人在SUV与MPV之间纠结。作为这两种车型的拥有者，我认为，这个纠结很容易化解——如果您所在地区路面坎坷，甚至有许多非铺装路，买辆SUV显然更合适。尽管SUV与昔日的越野车存在较大差异，多数脱胎于轿车，内部结构与轿车基本相同，但底盘离地间隙有所增加，遇烂路无需过分减速，便能安然通过。而MPV底盘离地间隙与轿车相同，因而更适合在铺装路上行驶，遇到烂路，往往需降低车速，以免拖底。比如，我手头的这辆汉兰达，虽然它的高重心导致爬坡能力低于许多轿车，且没有四驱，但在过去10年中，我开着它，走过各种各样的砂石路与自然路，靠得就是底盘比轿车略高。没见过SUV底盘的人，或许有些不敢相信。因为，有不少人以为SUV是全新的设计——底盘、悬架、车身与轿车完全不同，更为坚硬，小磕小碰不在话下。其实，只需亲眼看看它的内部结构，比如我们《拆车坊》的历届拆解，这个误解便立即化为乌有。MPV的核心价值——具备强大的功能。除了汉兰达，我还有一辆途安。7座是这俩车的共同点——没错，我非常喜欢7座车。原因很简单，我家老少三代6口人始终住在一起，从没分开过，有时出去吃个饭，或在假日里出游，7座车就会显示出用武之地。尽管使用频率并不高，但有总比没有强。12年前买了途安以后，尽管底盘离地间隙只有100毫米，但北到漠河，南到三亚，西到新疆，沿着很棒的柏油路，一家人在一起玩得很开心。这辆途安诞生在大众PQ35平台，同平台的产物，还有速腾、途观，等等。虽然底盘相同，但途安车身增高，形成了大空间，再加上座椅的折叠+快拆，因而拥有多功能。事实上，大空间与多功能，是所有MPV的核心价值。不过，同为MPV，时代不同，必然有所差异。这次试驾的，是2018款比亚迪宋MAX，车型与途安相同，都是MPV，但两者之间相差10余年，宋MAX的时尚，是途安所无法媲美的。此外，两者的空间亦有一定差距。如果再把售价与配置考虑进去，宋MAX的优势，特别显著。比亚迪宋MAX——大空间与多功能。此次试驾的2018款宋MAX，仅看座椅，它与之前2017款的最大不同是从7座变为6座。对于家庭来说，这个变化非常不错——在不影响使用的前提下，能享受6年免检待遇。宋MAX第2排座椅虽然从3人座变为2人座，但中间位置依旧很宽敞，如果只有5人并携带很多行李，就没必要打开第3排座椅，因为，2排座椅的最小间距也能达到320毫米，且地板很平，没有凸起。第3排座椅最大宽度1290毫米，与我的那辆2004款途安相同。至于其它几个尺寸，同样略有优势。比如，椅面距车顶最小高度895毫米，途安为890毫米；椅面距离地板295毫米，途安为255毫米；椅面进深435毫米，途安为425毫米。伸腿空间也优于途安——最小间距215毫米（途安为180毫米）。在不影响乘坐的前提下，将第2排座椅略微前移，第3排伸腿空间能上升到250毫米（途安为230毫米）。可见，宋MAX对第3排座椅的乘坐感受，下了许多工夫。拥有第3排座椅，是MPV的优势之一。这排座椅的伸腿空间虽然不如第2排，但对于身高在1.7米以下的人来说，短时间乘坐问题大不。有人质疑第3排座椅是否实用，我认为，作为一辆家庭汽车，它实在太实用了。虽然利用率可能并不高，但不妨借用一句老话形容其价值：“书到用时方恨少。”在第3排座椅后面，地板进深345毫米，可以勉强放入一只24寸的拉杆箱及数个软包。将第3排座椅折叠，行李仓进深增加到1060毫米，宽度同样如此。可见，宋MAX的后备箱空间很不错。如果将第2排座椅也折叠，后部最大的进深2020毫米（地板进深1740毫米）。折叠座椅的操作很简单，折叠后地板基本水平。后部座椅全部具备折叠功能，带来了空间的可塑性——可乘坐，可载物，比如购物、比如携带着装备外出游玩，等等。MPV的多功能，正在于此。这就是它胜过轿车的最大亮点。比亚迪宋MAX的动力——加速成绩不错。宋MAX的动力为1.5升涡轮增压发动机。此次试驾由于时间关系，未能对其进行全面测试。仅仅根据同行的数据，得知0-100千米加速成绩为9.96秒。一辆入门级售价不足9万元的MPV，百公里加速能在10秒以内，相当不错，至少超越了我的2辆车——汉兰达2.7百公里加速10.7秒，途安2.0加速成绩13.9秒。比亚迪宋MAX的驾驶感受——轻快、舒心、省油。与1.5T发动机匹配的，是6速手动或6速双离合自动变速器。我此次试驾的是后者。主要感觉是非常轻快与舒心。这种感觉来源于发动机转速提升快、离合器的挡位更换非常积极。比如途中加速，主观感受没有拖泥带水，比较干脆。据厂家数据，240牛米的最大扭矩，在1750转时就会出现，并保持到3500转。实际驾驶感受证实了这一点：踩油门的右脚始终比较有信心，有种动力充沛的感觉。动力好只是一方面，多数人可能更关心油耗。对此我观察了一下：当时速保持在100千米时，发动机转速约2100转，仪表显示油耗7.0升。当时速稳定在80千米时，发动机转速约为1750转，仪表显示油耗6.8升。在北京拥堵的二环路上，走几步、停一下，七八公里之后仪表显示，此时的油耗为7.8升。作为一辆自重1.67吨的车，能有这样的表现，实属佳绩。除了良好的提速能力，令人满意的油耗之外，宋MAX在驾驶方面还有2个优点：一是方向盘手感不错；二是视野开阔，胜过轿车数倍，起码对安全有利。比亚迪宋MAX的保养成本——假如每年行车2万公里，大概在2500元左右。根据保养手册，得知在宋MAX1.5T车型的保养项目中，需定期更换的部分是下列内容，里程与时间兼而有之的，以先到者为准。比亚迪宋MAX1.5T车型保养项目（更换部分）
更换时间机油、机滤首次3500公里，以后每7500公里。首次0.5年，以后每1年。
首次1.85万公里，以后每2.25万公里。
定期清洁。油滤首次1.85万公里，以后每2.25万公里。首次2.5年，以后每3年。
首次1.85万公里，以后每2.25万公里。制动液每4万公里。每2年。
每10万公里。
每4年。发动机皮带每6.35万公里。每8.5年。
转向助力液
每4万公里。
每2年。燃油清洁剂每次保养时加注。
手动：每6万公里；自动：首次5.6万公里，以后每6万公里。
手动：每3年；自动：每4年。气囊模块无。每10年。说明：如在严酷使用条件下，机油、机滤、空滤、火花塞需缩短更换周期。制表: 车讯网根据4S店的价目表，结合上述更换要求，计算出这样一个结果：购车后开到6万公里时，保养花费约为7757元。假设每年行车2万公里，年均保养花费可能是2500多元。比亚迪宋MAX1.5T车型部分油液规格
级别（型号）/用量发动机机油/用量A3B4 5W-40/4升
自动变速器油/用量
FFL-6/7.2升制动液型号/用量DOT4/0.75升制表: 车讯网作为一辆6座多功能车，宋MAX入门指导价7.99万元，自动挡8.99万元。如此亲民的价格，同时兼备宽敞的空间、完备的多功能设计、很好的提速性能等诸多优点。对于喜欢务实的人来说，这款强调实用的车，非常值得考虑。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车讯网百家号最近更新：简介:车讯网是一家专业车主汽车媒体。作者最新文章相关文章宋MAX底盘悬架怎么样?宋max的悬架解析
17:08:27类型：来源：
编辑：admin
比亚迪的底盘悬架采用麦弗逊，后扭力梁的悬架结构，这个悬架结构组合算是同级车型里面的主流水平了，值得一提的是，比亚迪宋MAX的底盘调教是由奔驰汽车前底盘调教工程师汉斯完成的，出自名家之手，想必表现不俗，实际的驾驶感受如何只有新车上市之后我们再来好好测评一下
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