谁说一战U型潜艇艇模型不能潜水,发个能潜水的,水下的王者

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水下魅影:潜艇
  《水下魅影:潜艇》全面、详细地介绍了潜艇的起源、潜艇的发展方向和作用等知识,让读者对潜艇的作用和性能指标等基础知识有一定了解。另外,《水下魅影:潜艇》还详细介绍了世界著名潜艇的发展和使用情况,其中包括研发背景、设计特点和应用情况。读者可以从中了解到以214型常规潜艇、“海象”级常规潜艇、“台风”级核潜艇、“俄亥俄”级核潜艇和“北风之神”级战略核潜艇等为代表的世界先进潜艇的发展历史,同时还可以领略到“水下蛟龙”潜艇在深海的另类风采。  无垠的大海、翻滚的浪花、飞翔的鸥鸟……然而,海底暗藏着鱼雷、潜艇……它们或是为满足侵略者的野心出征,或是为保卫自己美好的家园而战,让我们来了解它们吧,为捍卫我们幸福、和平的世界而努力!
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第1章 潜艇的发展历程第1节 潜艇的诞生第2节 潜艇未来的发展第2章 走近潜艇第1节 认识潜艇第2节 潜艇的武器第3节 潜艇的组成第3章 夺命幽灵——核潜艇第1节 认识核潜艇第2节 核动力潜艇集锦海底快鱼:“阿尔法”级攻击核潜艇(苏联)神龙再现:“台风”级弹道导弹核潜艇(苏联)海底巨鲨:“鲨鱼”级核攻击潜艇(俄罗斯)王者风范:“奥斯卡”级巡航导弹核潜艇(俄罗斯)无与伦比:“北风之神”级弹道导弹核潜艇(俄罗斯)性能优越:“拉斐特”级弹道导弹核潜艇(美国)海底之王:“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇(美国)完美杰作:“洛杉矶”级攻击核潜艇(美国)静默杀手:“海狼”级攻击核潜艇(美国)海底利剑:“弗吉尼亚”级攻击核潜艇(美国)深海虎王:“特拉法尔加”级攻击核潜艇(英国)无畏勇士:“前卫”级弹道导弹核潜艇(英国)英国王牌:“机敏”级攻击核潜艇(英国)小巧玲珑:“红宝石”级攻击核潜艇(法国)水中至尊:“凯旋”级弹道导弹核潜艇(法国)海底飞鱼:“梭鱼”级攻击核潜艇(法国)第4章 蓝海蛟龙——常规潜艇第1节 认识常规潜艇第2节 常规潜艇集锦大洋黑洞:“基洛”级常规潜艇(苏联)隐形杀手:“阿穆尔”级常规动力潜艇(俄罗斯)海上狼群:U型潜艇(德国)不朽杰作:209级常规潜艇(德国)独领潮流:212A级潜艇(德国)世界之最:214型常规潜艇(德国)岛国精英:“涡潮”级常规动力潜艇(日本)旭日东升:“夕潮”级潜艇(日本)大海怪兽:“亲潮”级潜艇(日本)法国飞鱼:“阿戈斯塔”级常规潜艇(法国)海底奇兵:“支持者”级常规潜艇(英国)深海勇士:“海豚”级常规潜艇(以色列)当今王者:“科林斯”级常规潜艇(澳大利亚)北约卫士:“萨乌罗”级潜艇(意大利)护海神将:“哥特兰”级常规潜艇(瑞典)海兽怪物:“海象”级潜艇(荷兰)小国精品:“海鳝”级潜艇(荷兰)第5章 异彩纷呈——其他潜艇家族第1节 特种潜艇家族第2节 新型潜艇
  古往今来,关于海洋的神话故事和美丽传说不胜枚举,《西游记》里就有一段孙悟空“龙宫借宝”的神话故事。西方的传说虽不如东方神话故事那样动听,但它却使人类向潜入海洋的梦想迈进了一大步。传说很久以前,西方海边有个叫马其顿的王国,国王亚历山大是一位贪图享受的人。  有一天,他突发奇想,想到大海里面转悠转悠,这可急坏了掌管舟船的大臣,为了保住性命,不得不苦思冥想,终于有一天想到一个办法:用透明的玻璃制成一个玻璃桶,国王可横卧在玻璃桶里观赏大海。依照舟船大臣的设想,玻璃桶很快制好了,国王横卧在玻璃桶里兴致勃勃地潜游了大海,他的梦想终于如愿以偿。  一、潜艇的起源  最早发明潜艇的人是谁呢?传说意大利艺术大师兼发明家达·芬奇最早进行了关于潜艇的设计。但据相关资料可知,意大利人伦纳德最早开始潜艇的研究,他在公元1500年提出了“水下航行船体结构”的理论。虽然伦纳德并没有制造出一艘潜艇,但他的理论却留给后人以很大的启迪。英国人威廉·伯恩在1578年出版了一本有关潜艇的著作——《发明》。  1620年,荷兰物理学家科尼利斯·德雷尔成功制造出一艘潜水船,这艘潜水船是人类历史上第一艘能够潜入水下,并可以在水下行进的“船”。潜水船的外形像一个木柜,采用的是木质结构,并且在外面覆盖了一层涂有油脂的牛皮,船内装有的羊皮囊是用来压载水舱使用的。这艘潜水船是用很多根木桨来驱动,最多能够乘载12名船员,可潜入水中3米~5米,这艘船在英国泰晤士河水下首次成功地下潜了5米深并连续航行了几个小时。  德雷尔被称为“潜艇之父”,是因为他制造的潜水船被认为是潜艇的雏形。  德雷尔是一个很聪明的人,他在前人制造潜水船的基础上进行了大胆创新。德雷尔解决了潜水船的沉浮问题,更重要的是他能让潜水船在水下航行,这也是德雷尔制造的潜水船与先前的潜水船显著区别之所在。  那么德雷尔制造的潜水船为何与众不同,他的潜水船有何奥秘呢?其实很简单,德雷尔制造的潜水船体内装有羊皮囊水柜,当羊皮囊水柜内灌满水时,由于船体重力大于浮力,船就下潜;挤出羊皮囊水柜内的水时,由于船体重力小于浮力,船就上浮。潜水船两侧还有划桨板,划桨板则是通过水柜外侧的孔座伸到船体外,由船内12名划桨手控制,齐力划桨使小船前进。因此,德雷尔这艘牛皮小船名正言顺地被世人公认为最早的潜艇雏形,德雷尔可以称为名副其实的“潜艇之父”。  100年之后,潜艇一直处于缓慢发展的阶段,直到1724年,潜艇的发展才有一点新的起色,俄国一名叫作叶菲姆·尼科诺夫的木匠在经过长期努力之后,终于用橡木、松木板、皮革、粗麻布、树脂、铁条、铜皮等材料制成了一艘能在水下航行的潜艇。此后,潜艇的发展又一次进入停滞期。  二、现代潜艇的诞生  潜艇在刚开始发明时一直是靠人力推进的,因而阻碍了潜艇的发展。直到欧洲工业革命爆发,蒸汽机被发明出来并被应用到了铁路运输和水面舰船上,才推动了潜艇动力装置的发展,又经过潜艇设计者的不断努力,终于出现了以机械为动力的现代潜艇。  法国海军的一名工程师在19世纪50年代就提出了改装机械动力潜艇的建议,很多人也进行了这方面的尝试。  1863年,法国建成了一艘“潜水员”号潜艇。该潜艇在设计时模仿了海豚的优美外形,长42.67米,排水量420吨。将一部功率为59千瓦的蒸汽机作为其动力,速度为2.4节,可以在水下潜航3小时,下潜深度可达12米。由于“潜水员”号使用的是蒸汽机作动力,并且尺寸是当时所有的潜艇中最大的,因此它被认为是20世纪之前最大的一艘潜艇。尽管“潜水员”号潜艇的动力装置较之以前有了质的飞跃,但是,受限于当时的设计水平,在增加压载使其浮力为零时,就失去了对潜艇下潜的控制,水下航行的稳定性也很难令人满意。除此之外,潜艇在水下航行时还需要大量的空气,这一问题在当时没有解决的办法。在这样的情况之下,“潜水员”号最终以失败而告终。  蒸汽机作为潜艇的动力失败后,潜艇设计师们不得不另辟蹊径,为潜艇寻找更好的动力装置。1886年,英国曾建成了一艘以蓄电池为动力推进的潜艇(被命名为“鹦鹉螺”号),在水下成功地进行了航行,航速为6节,续航力约为80海里。自此之后,电动推进装置为潜艇的水下航行展现出了极大的发展前景。不过对现代潜艇的发展作出最大贡献的,要属美国潜艇设计师约翰·霍兰。  1841年,约翰·霍兰出生在爱尔兰利斯凯纳镇。  ……取消正在加载...

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