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请先拖动验证码到相应位置如何成为改装轮毂的大神级玩家，教你看这个数据如何成为改装轮毂的大神级玩家，教你看这个数据HTian百家号如果在座的朋友还是一名汽车改装的小白，对于换轮毂的事情可能停留在客观层面的“轮圈PCD值”、主观层面的“款式适不适合自己”两大方面身上吧，至于资深玩家，他们早已熟悉每一个轮毂的专用名词，更准确点说，他们知道每一个轮毂名词的存在价值。要问：小白和大白之间的差距是多少？答案：ET值！谁把ET值玩弄得通透，谁就能发现它的更多改装乐趣。轮毂ET值（单位为mm），国外友人习惯说“Offset”或者“Inset”，介绍它的时候，一定要用一张直观图进行说明（下图），红色虚线代表轮毂的轮毂中心线（轮毂总宽的1/2），红色实线则代表轮毂的法兰固定面，虚线到实线的偏差数值就是轮毂的ET值。它又说明什么问题呢？例如：轮毂的ET值为42，代表轮毂中心线与法兰面的距离为42mm。如果正值愈大，那么轮毂安装之后就会内缩到轮拱的深处（上图一），直到无法安装轮毂为止；如果是负值，那么轮毂安装之后会向外偏（上图三），也就是我们所说的，轮毂辐条呈现“深凹”的状态。对于一般的日系车型而言，使用ET38、40、42的ET数值较多，相同的轮毂型号之下，ET值越小，轮毂越向外凸出。例如VIP、Hellaflush等改装风格的轮毂单品都是以“凹”视觉为代表，这些轮毂的ET值要么很小，要么它已经是负值了；反之，ET值越大，轮毂会向车身内缩进，也就是改装玩家们俗称“鸳鸯铃”和“前后配”的同款轮毂搭配，其实，他们就是运用了ET值、J值两大数据进行合理搭配，才能使得整车的立体感和层次感变得更为突出，例如下图。不过话又说回来，不合理的ET值会导致轮毂无法安装，刹车卡钳刮蹭等，哪怕轮毂可以顺利安装，也会导致实现正常方向转向的情况。 说了半天，难道ET值只是“前后配”的作用？那就太坑爹了！假如，目前的轮毂尺寸规格为18*8.0J（ET42），这样已经是轮毂外延齐平翼子板的完美状态，当一个J值为8.5J的轮毂摆在你面前，让你无比心动，那么这个轮毂到底需要多少ET值才会达到相同的齐平效果呢？接着看重点！首先，要搞懂ET值的计算，车主必须知道“1J=1英寸”的意思，1英寸=2.54厘米，由于ET值单位为毫米（mm），那么2.54cm换算为25.4mm=1J；例如：ET42=42mm。其次，因为8.5J比8.0J多出0.5J（0.5英寸），换算得到25.4mm÷2=12.7mm（0.5J），它多出的0.5J，也就是多出12.7mm。而一般的单个轮毂都是左右对称样式，因此，我们继续换算得到12.7mm÷2=6.35mm。最后，我们还要用原车轮毂的ET42减去多出的6.35mm，也就是——42mm-6.35mm=35.65mm。也就是说，如果你想将8.0J升级为8.5J、又要保留齐平的效果，那么计算的新轮毂的ET值为ET35.65，但市面上的轮毂ET值通常以“四舍五入”为主，而不是理论的数字，所以，你只能在ET35-36之间选一个。我们再举一个“另类”例子说明一件事——Rays TE37V单品，其尺寸规格为15*10J，这组数据通常以19*10J或20*10J规格最为常见。下图的MMX Wheels MF27的20寸规格单品，前轮的J值数据为9.5J，后轮的J值数据为11.5J，所以说，无论是Rays TE37V，还是MMX MF27，大家应该明白另一点事实点——ET值与轮圈尺寸无关，多少尺寸规格都适用。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。HTian百家号最近更新：简介:一些你不知道的汽车轮毂的创新科技作者最新文章相关文章求大神对此款改装轮毂做个详细解释_百度知道
求大神对此款改装轮毂做个详细解释
这种轮毂、覆盖面积很大、而且外国改装车子的时候、出现率不低、不像常见的X幅轮毂、在轮毂界里面、这种轮毂有特定的名称吗？
我有更好的答案
这种轮子，最常出现在HELLAFLUSH风格的改装中，HELLAFLUSH是一种汽车改装的风格，一般是要求轮毂与翼子板齐平，而且车身要尽量的低。但是呢，HELLAFLUSH也并不是说都用这种覆盖面积大的轮毂， 我只能说，这种样式的改装经常出现在HELLAFLUSH风格当中，，而这种覆盖面很广的轮毂，我还真不清楚有个统一的名称。
采纳率：67%
上次在优酷上看过
想不起来了 视频也找不到
我给你再去找找吧
不实用，很难保养的
垃圾轮子。
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楼主 电梯直达 楼
常言道：买车容易养车难。买了车的人终有对原车配置不满意的地方，改装是满足大家对爱车的升级的唯一方法，而自己动手DIY既省钱有能培养对车的认识程度，这就产生了一大批乐于自己动手改装爱车的论坛大神们，本期我们将推出几个具有代表性的有改装潜质的汽车论坛，说说大神们的改装那些事儿······---------更多改装贴&请点击下图改装大神---------&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：17152&&&&&&&&&&&&回复：118行车记录仪的作用，相信不用我多说了。购行车记录仪主要是要注意记录仪使用的芯片方案安霸的是首选，行车记录仪晚上的效果是最难做好的，好的也不会很好，差的会叫你想扔了！本人购入行车记录仪后试测了一翻效果也相对地满意了，但是线路上要走点烟器，总是不那样的美观，所以最近的顶灯电源又近又隐蔽，是一个很好的方案。但是要如何入手呢？让我们一起看看吧！
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：741&&&&&&&&&&&&&&&回复：32雷凌到手开了也快三个月了，总的来说不错。但是在噪音方面路噪音大，另外是四个车门那声音，声响开大点，外面的铁皮也震了。原车的声响本来就只会响，别的谈不上了。一直想换几个喇叭试试，但这个之前，四门的隔音成了必要做的了，唉，改车就是个坑，做了四门就想换喇叭，换了喇叭就又想做全车隔音了，做了全车后是不是又要加个功放，改个音源机头？何是才是止呀！
S60/S60L/V60论坛&&&&&&&&&&&&&&改装大神：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：398&&&&&回复：56去年的时候，因为自己的贪图小便宜，也是因为容易相信人，所以上当吃亏，买了后悔的东西，在这之后，我就决定了，要不然不换东西了，要换就必须正品，对我来说，刹车是个大件儿，换就要换好的~所以Brembo是一个必然的选择，也是唯一的选择，因为其他刹车厂商没有给我们出过任何方案~
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：595&&&&&&&回复：45最近车子老有人坐后排，我的行车记录仪取电就是用的后排电源口，空间小，来回动换经常碰掉，所以插插拔拔的，大前天给烧了~虽然不是什么大事儿的，但是自己搞不定啊，又只能找我御用冠军刘了~我们车前头的保鲜盒，有一排是备份保险丝，就是画框框的这一排~其中蓝色的标记15的这个，就是用来替换烧了的那个保险丝~
&马自达CX-5论坛&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&改装大神：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：4326&&&&&回复：44改造有风险，动手需谨慎，这个改装需要有一定电工基础方可完成。自动感应大灯对很多车友来说都是很神秘的东西，其实自动大灯的原理和我们了家楼道的声控灯类似，只是声控灯里增加了一个声控开关&白天声控灯是不会工作的，主要是光敏电阻控制。这里我教大家花不到50元的成本完美完成CX-5的自动感应大灯，在自己车上测试1年，平原、高原、海边、白天黑夜&雨雪天&隧道等环境测试，完全正常。
&&&&&&&&&查看：3336&&&&&&回复：55改车有风险，动手需谨慎，进口CX-5更换KR15仪表会出现故障码，所以不推荐大家这样操作。用习惯了都市版的KR15仪表，虽然之前在进口版上也做了测试，知道会有一个底层的数据的不兼容出现的故障码，但还是想装了再说，看看来研究这个U2300的故障。还是一顿大拆，这仪表都拆了N次了，现在都是轻车熟路了。
&凌派论坛&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&改装大神：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：3160&&&&&回复：45没什么技术可言，喜欢的朋友可以折腾一下，半小时收工！再来一个雨楣安装作业&不想再搞什么电加热、折叠耳朵啦，不安全，而且没有什么性价比可言，完全可以装上雨楣，或者雨天的时候喷些驱雨剂啦
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：6141&&&&&&&回复：62本人纯粹是当小白鼠的，所以后人千万不要学我装思域的音控，我是看了别人一句话，那人好像是改装凌派CD到思域上然后自己装多功能方向盘的，然后看到他说思域装上音控后竟然一根线都不用改就完美使用了，那一刻起我兴奋啦，何不把思域的移植过来，市场上装个原装音控的开关都要1000+，不把东西买全了还不告你东西怎么装，毛了！就让我当小白鼠吧。所以大家不要学我的方法，否则后果自负！因为那刀割方向盘的那一刻你会很心痛，所以这帖子就当作是参考贴吧！
&锋范论坛&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&改装大神：&&&&&&&&查看：11924&&&&&&回复：251在长沙锋范车友会的改装“毒药”们（小洋+小末+鸟爷）的反复毒害下，最终选择轮毂改装再上一层楼。改掉之前的R16Y型轮毂，上R17轮毂&。伙伴们帮忙推荐了CVT轮毂和南港NS-20轮胎~在考虑综合因素的情况下，为了降低成本，直接选用了万恶的&TB&。&~~这个渠道都是“毒药”们经常走的，所有比较放心。。。不多说，上图~~~海量供应
&&经过几天的等待，内回压鼓、刹车助力顶总算到货了。把之前准备的油品带上，迫不及待赶到朋友改车“工作室”。之前已经介绍了网上购买的美孚EP&和红线波箱油，现在介绍一下小M内回压鼓与刹车总泵助力顶。我选择两款市面上比较好找的产品：RPA刹车总泵助力顶(锋范好像选择的范围不是很大)&和&HIGHPOWER鼓&。
&启辰论坛&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&改装大神：&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：560&&&&&回复：52每次回家乡，都有段烂泥巴路，对面很多泥头车是开着那8个雾灯的怪兽，照到我什么也看不清路面。（我已经改了55W的Q5大灯，闪对面车也礼貌多了，但面对8雾灯怪兽还是乏力）上次就见部大众神车在个拐弯翻下河涌了！所以要想办法再加强近方路面照明！说干就干，经高手指点，史丹利的近光透镜效果好，照路面够宽！那就买一对吧，找来找去就这家便宜！本来想买对史丹利近光王的，要100大洋个还不包灯泡，老婆大人不批！这个价格还不错，130含运费，含2个飞利浦灯泡，一段线带插头！
&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：2642&&&&&回复：32星期天自己洗了洗雨刮，还是不行，效果感觉越来越差了，我怀疑是不是4S给头偷换了雨刮！才用了半年多点的车！雨刮没可能这么快老化吧，按道理普通车都能用上个一年时间！马上去奶茶妹的京XX网买吧！说多也是废话了！问过群内的网友原车的是18、20寸的！买了2个东莞出的18*2大洋，另外为了凑单够59免运费，买了个博世20寸的试试，28大洋，合计64大洋.
&劲炫论坛&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&改装大神：&&&&&&&&&&&&查看：590&&&&&回复：12炫窝又开始折腾了，每次在国际社交网Instagram上看到其他国家ASX的改造都会觉得很惊艳，全车日本的DAMO套件、仿EVO的机盖，各种大灯改造，不过都是千篇一律套用EVO的改装模式，所以我们需要突破~~~~最初的风洞测试下的空气动力学主要包括以下几点：1汽车行驶性能和方向稳定性的气动力。2发动机舱内冷却最佳化。&3、驾驶室空调通风采暖。4、启动噪声以及车身泥土上卷等流场特性。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：519&&&&&回复：32之前有教过两次车友改大灯，第一次是视频一直没放上来，确实没时间去找软件，这次多拍点照片给车友再琢磨下，可以自己改出喜欢的大灯，这样也省得我再帮忙开颅~~~~其实开颅很简单~~~~
&飞度论坛&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&改装大神：&&&&&&&&&&&查看：4933&&&回复：42提车到现在有一段时间，之前一直忙没时间整理车子，除了加装透镜、尾翼跟一些镀洛条其它基本没弄，趁着最近假期有空把心爱的小蓝装修下。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&查看：8672&&&&回复：45提新飞将近月，各方面都觉得很喜欢，唯独晚上大灯效果有点坑爹，原车灯晚上看太暗，跑高速影响安全，经朋友介绍进行改灯作业，加装原装Q5透镜+丰田皇冠安定器（均为进口拆车件）+欧司朗4300k疝气灯，升级后灯光效果明显，哈哈，跟大家分享下作业。
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欢迎大家跟帖回复你觉得好的改装贴，下期我们将选择优秀的推出来
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nice啊。麦子这个想法好有道理，我无言以对，赞。膜拜各位改装大神
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怎样这么多276的！！！！
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&发表于&17:01&怎样这么多276的！！！！
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&发表于&16:54&nice啊。麦子这个想法好有道理，我无言以对，赞。膜拜各位改装大神
所以说，大家要发一些改装帖，到时候我都给弄到首页去
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&发表于&17:01&怎样这么多276的！！！！
难道是改装大师专属铭刻
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&发表于&17:01&怎样这么多276的！！！！
无意间帮你宣传了···这怎么算，今晚支付宝账号发你，你懂的····
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不错不错啊，是个好帖子，一定要顶起来
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不错,学习呢.
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是好帖子。。。支持支持。
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楼主的改装技术看起来很专业呀，练过的吧？
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改就改点有用的。。你这些都是无关紧要的。。。
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改装大神啊。。
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雷凌更多相关问题请教论坛改装大神，轮毂升级的问题，谁知道说一下，大家讨论。
原车的195 65 15的轮胎，现在要升级成运动版的17寸的轮毂，现在就在纠结轮胎用那个型号，动力1.6L的。 215 45 17，感觉胎壁太薄，这里路况一般，害怕鼓包。 215 50 17的，速度表有一点误差，直径增大，转向会不会蹭到内衬板？ 225 45 17的轮胎太宽，油耗又增加太多。 请教各位，我要换215 50 17的可以吗？转向或者满载的时候会不会蹭到轮子上边的内衬板？ 与原车误差在1.89%。
请教了。。。。
你这个应该会跟速度表不同步
关注，升级后发个帖子，说下使用效果
升级轮毂，最好升级一个档次，也就是提一级，你195的升级205的就可以了，这样车子性能各方面受损程度还行，毕竟你是1.6排量的
换这么宽的胎干啥，
不如换到205，再换避震弹簧，矮了几公分，效果更好
干嘛要折腾。
路况差还不是不升级
全能型汽车技术专家
现代汽车技术专家
轮胎技术专家
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