全球经典十大豪车品牌 我赌你前三名不认识! 赌什么你来说!全球经典十大豪车品牌 我赌你前三名不认识! 赌什么你来说!蘇絔说车百家号小五说车大家天天行走在路面，也是见过世面的人，提到豪车，我们口中最多的还是“大众化”的豪车——BBA了，也就是宝马、奔驰和奥迪了。但是真正的豪车你见过几辆？别说见过，标志你都认识吗？在这里我赌你前三名不认识，甚至是前四名不认识，赌什么你来说！我不信你不服！我们一起来看看。第十位意大利超跑——兰博基尼兰博基尼是大家熟悉的经典超跑，最早的兰博基尼并不是一个汽车品牌，而是生产拖拉机的。而今天的兰博基尼已经被大众集团所收购成为了其旗下的子品牌。第九位意大利手工超跑——法拉利同为意大利的超跑品牌，法拉利在表面上不同于兰博基尼的可能就是车标上的动物了，兰博基尼是一头牛而法拉利则是一匹马。而法拉利作为一台高性能跑车，交付率确实非常低的。由于其大部分均为手工制造，截至2011年法拉利只交付7195台新车。第八位尊贵的象征——劳斯莱斯80后的小伙伴们肯定都记得小时候的那辆后轮被遮住一半的汽车，这就是著名劳斯莱斯，相信我不用多说了，但是在这里我想辟谣的是，造飞机发动机的可不是劳斯莱斯哦，你知道是什么吗？第七位带你装B带你飞的——宾利宾利在马路上出现，辨识度都非常的高。插着小翅膀的B已经成了街头巷尾著名流行词的代表了。第六位赛道上的传奇——迈巴赫产于德国的迈巴赫一直是超跑界的传奇。但是可惜的是，迈巴赫轿车已于2013年正式停产。取而代之的则是被奔驰收购后梅赛德斯——迈巴赫。第五位大马力超跑——布加迪威龙布加迪威龙，有的人可能叫做布加迪威航，这是一款经典的超跑形象，超高的售价超大的马力几乎可以与飞机匹敌。最终的命运和兰博基尼一样被大众集团所收购。第四位意大利国宝级超跑——帕加尼帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。第三位百年手工超跑——世爵世爵的跑车制造理念一律以F1持平。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家等等。可惜的是世爵已于2014年宣告破产，但是其新生力量将继续转向电动汽车的制造行列。第二位瑞典超跑——科尼塞克提到瑞典，我们能想到的估计只有沃尔沃了，但是你知道标志像乌龟壳一样的科尼塞克吗？科尼塞克生产的跑车以387.87公里/小时的极速，获得健力士世界纪录认证的世界速度最快量产车头衔。第一位高端超跑诞生者——西尔贝诞生于美国的超跑品牌西尔贝是由一名美国汽车爱好者成立的。2.8秒的百公里加速足以说明它的实力了。今天的西尔贝在上海也成立了代理商。各位小伙伴，前三位豪车品牌你认识吗？来说说赌点什么吧！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。蘇絔说车百家号最近更新：简介:爱车，更要懂车，为您的爱车保驾护航作者最新文章相关文章文章有更新通知您！
　　GT-R的内饰也不再是日系跑车传统的朴素风格，真皮材料大面积的运用和新的多媒体控制系统使这辆车在豪华性和科技感方面达到世界领先水平。
　　GT-R的中控台设计并不复杂，不同功能整齐排列于中控台之上，对于日常驾驶来说使用起来非常方便。当然，多功能显示器的应用大大简化了各种功能按键的复杂程度。这套多媒体控制系统的功能十分强大，由开发《GT赛车》游戏的Polyphony Digital公司研发，功能性和界面友好度都不错。
　　空调控制键下方是驾驶模式选项，供有三个拨杆，每个拨杆都有三个档位可控选择，最上方的“R”标志代表运动模式。
　　GT-R装备名为GR6的，可切换为手动模式，由方向盘后部的换挡拨片控制换挡。厂家宣称这台变速箱所能承受的最大为600Nm，但据估计这是一个较为保守的数字，因此动力方面还是具备不错的改装潜力。
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评测编辑-张子仪：
我曾经试驾过2017款GT-R，也开过2013款GT-R，只能说R35也真是越来越舒服了，不过NISMO还是坚持走性能路线，几乎没有向舒适性妥协。现如今它还能和其它新生代超跑抗衡，足以说明它拥有不凡的实力。
评测编辑-王涛：
这台GT-R NISMO固然很快，但缺乏精致感。和911相比，我还是更加喜欢911。
评测编辑-张郁达：
以现在的眼光来看，这台GT-R NISMO确实有点老了，它的加速成绩没有想象中那么快，大概和这台试驾车的车况有关吧！总之，GT-R真的该换代了。
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评测编辑-梁巍：
升级了动力以及传动系统的新款GT-R打破老款的加速成绩已经是我们意料之中的事情，而我们心中唯一的悬念就是它到底能跑多快。尽管最终3.6秒的加速成绩比官方还是慢了很多，但毋庸置疑它是这个世界上最有性价比的超级跑车，没有之一。还有，现在终于可以肆无忌惮的使用弹射起步了，这绝对是个让人激动的事情！
评测编辑-胡正
2013款GT-R的性能有了惊人进步，接受反复的弹射起步也说明耐久性问题得到不错的解决，目前它仍是超跑当中的性价比冠军。不过别忘了，顶级超跑从来不考虑性价比的问题，这也是为什么人们聊GT-R的时候只说性能，而不去谈论品牌价值等等精神层面的东西，也许还得等上一段时间。
评测编辑-罗浩：
GT-R是所有超跑的公敌，它既跑得快，还适合日常驾驶，而且还很便宜！以性价比衡量的话彻底无敌了。它唯一缺少的就是传统超跑品牌的那种贵族气质，有时候过于谦逊内敛也不好，但这不影响它成为世界顶级跑车之一。
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评测编辑-韩路：
便宜的价格、不关ESP不用超级起步模式能每次都跑出4秒的成绩、简单的四驱系统......超跑杀手的名称并不是胡来的，GTR R35的实力清晰的摆在那里，你从驱动形式、加速能力、及外形都无法找出什么缺陷，这样的车就是“贫民窟里的百万富翁”。
评测编辑-梁巍：
还需要评语吗？从它诞生到现在，所有和它相关的数字足以说明问题了，GT-R是不折不扣的战神。GT-R更大的优势是它比相同性能的欧洲超跑便宜了至少50%，只可惜国内用户要想在正规渠道购买还尚需时日，另外国内适合它的环境也太少了。
评测编辑-孟庆嘉：
无需全力就能4秒轻松破百！这可不是一般的跑车能够做到的，即使能做到你又要花费多少钱收入囊中呢？GTR就是这样一款价格实在，综合性能极端强悍的超跑车型！韩老师的形容很到位，那我就继续用“战神”来形容它吧！
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级别：跑车
发动机：3.8T 486马力...
变速箱：6挡双离合谁说美国无超跑？这些跑车你绝逼没听过（上）
当我们谈论超跑时，你首先会想到那些意大利，德国，还有英国制造的车型。还有一些虽然出生地是其他国家，但大部分都无一例外的是欧洲车：法国的布加迪威龙，瑞典的柯尼塞格，荷兰的世爵……就算是日本这样的岛国，你也能列举出几款著名的超跑，例如讴歌NSX和雷克萨斯LFA。
大多数人都觉得美国不生产跑车，但其实美国跑车远远大于以上国家的跑车平均数量。
其中当然有底特律三大汽车公司制造的跑车，一定会提到的国民跑车雪佛兰科尔维特，它的无数次迭代产品——原来的ZR1和最新的Z06，已经充分证明了自己和那些欧洲制造的顶级超跑并驾齐驱。搭载有强大V10发动机的道奇蝰蛇，证明了克莱斯勒的真正掌舵人也是一群严肃认真的机械脑袋。福特GT这几十年来都在抖擞精神不断追赶超越法拉利。但是还有很多美国的超跑是由自主创立的汽车制造商生产的。
有一些超跑是只靠一车走天下，有些超跑你可能听都没听到过，而其他的已经成为了家喻户晓的名字。
谁说美国无超跑，这篇关于美国跑车的恩怨情仇将以Vector郑重开篇。这家公司由Jerry Wiegert于1971年在加利福尼亚成立，但知道1989年Vector W8才开始生产。它很像是科幻电影中出现的车子，由一个雪佛兰small-block发动机驱动，并装配有一对涡轮增压器，输出功率为625马力。如果忽略它现在看起来很可笑的3档自动变速器，W8从静止加速到96km/h仅需要4.2秒，最高速度可达354km/h。
在当时购买一台W8大概需要450000美金，相当于今天的825000美金，可以购买两辆兰博基尼Aventador。但这换算关系并不是Vector和兰博基尼之间仅有的联系，这两家汽车制造商都在90年代早期被印尼的Megatech集团收购，W8从此成为了M12。在Megatech把兰博基尼卖给奥迪之前，Vector M12又生产了另外17台样车，最后Vector宣告破产。和每个公司创始人一样，Wiegert曾多次试图挽救公司，但最终Vector和很多超跑一样，最终的结局都交付给了历史的故纸堆中。
Mosler MT900
和Vector一样，Mosler也是在佛罗里达州成立的，但是它的设计更加务实。这家公司原名Consulier,但最终为了纪念创始人Warren Mosler而更名为Mosler。更值得一提的是，它生产出了一些美国历史上最好的超跑。
Mosler最初使用的是来自克莱斯勒的turbofour发动机，然后变成GM的small-block V8,直到2000年正式命名为Mosler MT900。这台机器由碳纤维底盘构成，中间搭载有GM V8发动机，整车重达1174.8千克。输出功率为350马力，只需3.5秒即可从静止加速到96km/h，12秒轻松跑完4分之一英里（约400米）。
更强大的MT900S在2003年面市，输出功率为435马力，可以进一步增加到600马力，从静止加速到96km/h仅需3.1秒，11秒内跑完4分之一英里。征战于不计其数的赛道，成功干掉了好几打的超跑，直到2013年才被彻底击败。
Shelby Series I
美国的传奇人物carroll shelby曾经掌管着美国大多数拥有杰出表现的机器，你至今还能看到的他遗留的遗产包括Shelby Cobra Daytona Coupe, 福特GT40，道奇Viper，还有很多不胜枚举的肌肉车，但是我们不能忘记的一定是Series 1。
被视为是偶像级的Cobra继承者的Series1（我们勉强承认它是吧），在20世纪90年代末期推出，在和福特级克莱斯勒做了很多年的好朋友之后，友谊小船翻了，然后它就把自己浑身都装满了通用生产的设备。而4升的V8发动机来自OldsmobileAurora，仪表是Pontiac家的，音箱系统是则别克家的。
但构成还是原汁原味Shelby的：两座，前置式发动机，混动驱动。它输出功率仅为320马力，但重量也仅有1202千克，只比马自达重一点点，从静止加速到96km/h需要4.4秒，最高时速可达274km/h。
和Shelby不同，Saleen的业务主要是调整野马汽车，但也不能说两者之间没有相似之处，Saleen也曾经制造过自己的超跑，但和Series 1是完全不同的车型。
Saleen S7是一款中置发动机超跑，以保证赛车在赛道上高速行驶时能产生足够的下压力进行驱动倒挂——尽管我们很怀疑是否真有人去尝试过。福特的small-block V8发动机输送出足够多的动力让汽车能输出高达550匹的马力。这推动力已足够在3.3秒内把这台碳纤维车身，蝴蝶门的超跑从静止加速到96km/h，11.3秒内跑完400米，最高时速达到354km/h。
似乎听上去还不够完美，Sleen随后又推出了一款双涡轮增压的车型，输出功率高达750匹马力，把原来的S7立刻秒成渣渣。从静止加速到96km/h只需2.8秒，10.5秒跑完400米，最高时速逼近402km/h。甚至有一些拥有高达1000匹的马力。
Shelby的生产从2000年延续到2006年，2009年时做了一款涡轮增压机模型。公司曾在2008年展示了一款名为S5S Raptor的概念设计，但遗憾的是我们并未能在公路上一睹它的真容。
另外一个在此榜单上的奇怪超跑家伙，同时也是杯具的“短命鬼”——Devon GTX，在2009年推出，基于道奇蝰蛇第二代而设计，甚至说它完全一比一复制也不为过，因此这款车并不能称作是它们自产的。
拥有着经典的车身比例和不同寻常的细节设计，让它很容易能吸引我们的注意，在冰冷的碳纤维车身下面躺着的是一颗激烈跳动这的8.4升V10发动机，输出功率可达650匹马力。公司原计划每年推出36辆新车，定价在50万美元左右。但是计划永远赶不上变化，当克莱斯勒在2010年中断蝰蛇的生产时，他们也走上了崩溃的边缘，因为没得可抄了！
所以谁说中国是山寨之国，美国才是我们的祖师爷爷！（但抄袭仍然是可耻的）。
我们不止是失去了Viper（直到2013年第三代才面市），还有Devon GTX。最终它只生产了两辆原型，几年前，其中一辆以200000美金的价格卖给了Barrett Jackson。
Rossion Q1
Rossion Q1的设计初衷并不是为了成为美国超跑，但它最后却成为了美国超跑，尽管它只是由一个3升V6的发动机驱动。确切来说，它不是土生土长的“美国公民”，它最初是由英国的传奇大师Lee Noble设计，并作为Noble M400诞生，然后从2004年开始在南非投产。在同一个工厂里面生产出了Daytona Coupes，GT40s,还有Perana Z-One等拥有卓越性能的车子。但是到了2007年，美国的Rossion汽车制造商获得了该车的所属权，然后买下了前文提到的Mosler品牌，然后把生产迁到了佛罗里达州。
汽车搭载了福特V6中置发动机，并在一个涡轮增压器的帮助下，输出508匹马力。因为采用了碳芳纶复合材料车身，整车重量还不足1043千克。据说Q1从静止加速到96km/h仅需2.8秒，最高时速可达314km/h。这些都足以满足超跑的指标，万幸它没继续待在英国，让我们凑足了8个。
Shelby以掩耳不及盗铃之势，在十年前成功击败了布加迪威龙，证明要解决问题不是只有一个方法。和布加迪复杂的工程学不同的是，SSC变得更加简单。
这家在华盛顿成立的公司设计了一款中置发动机超跑，看到它，你根本傻傻分不清楚它与那些来来去去的超跑之间的区别，后来公司得到了一位梦想能成为第二个Ferrucio Lamborghini的大土豪，土豪爽快地拿钱出来资助这款跑车的生产。有钱果然好办事，这款跑车漂亮地打出了一记重拳！跑车内搭载雪佛兰small block V8发动机，并逐步地调整和扩充，最终在2004年推出的第一款车型中采用了6.2升的发动机，并创造出了782匹机械增压马力的不俗成绩，2013年发布的最终旗舰版Aero XT使用了双涡轮增压，6.9升发动机，输出功率简单粗暴地达到了1300匹马力。
SSC和Aero数年来一直你来我往的与布加迪威龙较量着，在2005年，布加迪威龙创造了408km/h的记录之后，美国超跑又在2007年以412.28的好成绩刷新了记录，然后欧洲人迅速反击，又拿下了415km/h的新纪录。Jerod Shelby（不是Carroll家亲戚）计划携更加高级的Tuatara超跑回归，但一直迟迟未露真身。幸运的是另一台美国超跑的新星冉冉升起取代了它的位置并接过大旗。
Hennessey Venom GT Spyder
提到美国超跑，绝对不能不提Hennessey Venom GT Spyder，说它是世界上最快的车，一定毫！无！争！议！尽管设计原型来自于莲花Exige，Venom GT被大幅调整以适应美国老式肌肉车的特点：一个7升的双涡轮V8增压机，输出功率高达1244马力，后来甚至被增加到了更加疯狂的1451匹马力。
轻车身让Hennessey释放出了更多的动力，这无疑造就了Hennessey的全盛时代，并不断地创造纪录。2014年测得它的最高时速达到了435.47km/h，今年，Venom GT Spyder最高时速达到了427.44km/h并戴上了最快敞篷跑车的王冠。这些数据还未计入官方纪录，因为数据仅来自他们的单方面计时，同时也因为汽车产量低。但是吉尼斯在2013给Venom GT颁发了证书，从静止加速到299km/h的最快纪录保持者，时间为13.63秒。
未来，当Hennessey不断创造出更快的纪录之后，我们应该也不会吃惊了。不过我们可以赌一把是否会有其他更快的超跑出现？是否是来自美国？毕竟不断追求速度和激情是美国人的天性，他们也的确拥有这样的智慧。
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国产最帅六大超跑，第一名全球限6台只卖国人，布加迪刮目相看
在车迷圈里面如果提到超跑，大家首先会想到的是国外著名汽车公司那些大品牌，如兰博基尼、法拉利、布加迪威龙、迈凯伦等等，而这些身价动辄几百万的豪华超跑，主要的市场也是有钱人的高级玩具，离普通中国人的距离还有些遥远。
但是国内车企这些年来发展势头很猛，很多新车的推出都刷新了人们的认知， 而且在新车型的研发上，也能够看得见国内车企的投入与付出，比如说未来即将成为车市主力的新能源车，就有多款国产型号推向市场。那么，国产超跑的发展如何？在不久的将来国产超跑能够来到大家身边吗？下面，小编给大家收集了国产最帅的六大超跑，快来看看有没有你的菜？
TOP 6 北汽ARCFOX-1
生产厂商：北汽新能源
二师兄点评：北汽ARCFOX-1是在2017年上海车展上对外正式发布的，新车采用了方正的造型设计，并使用双色涂装让车身的风格时尚年轻，轮毂也采用了双色四辐的造型，款式很得年轻消费者的喜爱。北汽ARCFOX-1在配置上拥有多项新科技设置，可进行智能网络联联机、通过手机APP查询车辆的状态、无钥匙进入、无钥匙启动等等，让车主操作更为方便。此外，北汽ARCFOX-1的动力采用了纯电力动驱动设计，配搭了锂子动力电池加上高效电动机输入动力，该车最大功率为36千瓦，续航里程约为二百公里。
TOP 5 北汽ARCFOX-7
生产厂商：北汽新能源
二师兄点评：北汽新能源首款超跑ARCFOX-7曾经在北京车展上对外展示过，大家对于这款外形具有未来感的新车十分期待，据最新消息，北汽ARCFOX-7将在明年正式上市。新车运用了流线型的线条作为车身造型，车身的材质采用了碳纤维，并装备了非常拉风的剪刀门， 让人们感受到它的时尚与格调。北汽ARCFOX-7采用纯电动驱动的动力系统，百公里的加速时间为3秒，最高时速达二百六十公里，续航里程超过三百公里。
TOP 4 前途k50
生产厂商：前途汽车
二师兄点评：第一次看到前途k50，眼前一亮。不知道的人，还以为这是哪家国际大品牌旗下的新款超跑。其实它是正儿八经的国产超跑，它的生产厂家前途汽车有限公司，是长城汽车集团下属的子公司，该公司在2015年成立，是专业以新能源、高端车型为开发核心的汽车生产企业，前途k50算是国产上市的第一台超跑，在去年就有量产的规划，并对外公布了车型细节。据最新消息，新车最近已经在前途汽车的苏州生产基地正式下线，并计划在今年六月份大量投产。前途k50采用的是纯电力驱动设计，两台电动机分别位于前后轴形成4驱的模式，相关资料显示，该车的最大功率为300千瓦，最大续航里程在三百公里以上。
TOP 3 泰克鲁斯·腾风
生产厂商：泰克鲁斯公司
二师兄点评：泰克鲁斯的命名来源于英文“TechRules“，意思是”技术·规则“，由泰克鲁斯公司生产，泰克鲁斯·腾风的特点是采用了燃汽轮机作为动力源，由燃料燃烧产生动力发电，新车配备了前二后四共六台电动机为车辆提供动力，据称总功率达到768千瓦，最大扭矩为8600牛米，百公里加速时间为2.5秒，最高时速达到了305公里，性能十分强劲。由于采用了新式混合动力，泰克鲁斯·腾风最大续航里程可达2000公里，比一般的同类同类车型高很多。
TOP 2 比亚迪one
生产厂商： 比亚迪
二师兄点评：比亚迪近期推出了旗下的超跑One概念车，从官方发布的外观图来看，新车的外观极具冲击力，某些元素与莱肯超级跑车有所类似，前脸采用全新的设计标识，五边形线条的勾勒让LOGO更回的显眼。而车尾看去，也非常有时尚感，尾部的线条与国际大品牌的造型相比也并不逊色。比亚迪one的动力据称将采用与比亚迪唐相同的2.0TI涡轮增压发动机，搭配六速双离合变速器组成常规汽油动力系统，并匹配前后两套大功率电力组成混合动力，性能杰出。
TOP 1 蔚来ep9
生产厂商：蔚来汽车
二师兄点评：蔚来ep9的性能很让人惊叹，在2016年伦敦首发之后，就参加了多项电动汽车的赛道测试工，并刷新了数项赛道纪录，这些测试包括法国保罗里卡德最快电动汽车圈速、德国纽博格林北环赛道最快电动汽车圈速和上海F1赛车场量产车速纪录等等，这也反映了蔚来ep9的电驱技术的领先程度。蔚来ep9设计上是由四台专用电机提供整车动力，并为每个电机配备了独立的变速箱，整车的功率为1360马力，续航里程约为427公里。目前蔚来EP9仅量产了6台，每辆造价120万美元（约人民币815万元），不对外销售。
二师兄总结：看了二师兄为朋友们盘点的国产最帅六大超跑，大家是不是也心痒痒了呢？在这几款国产超跑的身上，我们看到了国产车型的进步，和国内车企的努力。虽然在国产超跑阵营中，还没有出现能与世顶级超跑抗衡的品牌，但是相信假以时日，国产超跑必将能迎头赶上，让国内的车迷们也能开上高性能的跑车，一圆心中的超跑梦。
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