4000公里感应时速之暴走飞车飞车:不是科幻 是科盲

4000公里时速飞车:不是科幻 是科盲!
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时速4000公里,自媒体:这的确不是科幻,这是科盲时速4000公里是什么概念?歼10战机的1.5倍;声音空气传播速度的3倍;DAP92式手枪子弹速度4倍;现有先进民航客机速度的5倍;正在运行的高速动车速度的10倍。如果坐上高速飞行列车,北京到上海,只需30分钟。上午约个女网友,当天早上出发两人能喝个咖啡。消息一出,马上引发十八路诸候的各种骄傲放纵。(原标题:时速4000公里,这的确不是科幻,这是科盲)原创/新闻理科生当然也有质疑:又是熟悉的套路,全是为了那点科研经费。一开始还以为是谣言,后来到“中国航天科工”微博上看了下,的确是官方发布的消息。到底是满嘴跑火车,还是科学家在实证梦想。无关立场,从技术角度来讨论这个问题。01加速度问题所有人工高速行驶工具,必须考虑加速度问题。排除物理约束,加速段最少得5分钟,减速段还得5分钟,瞬间上4000公里?有些人坐个过山车都会坐出心脏病来呢,那普通人能承受多大的加速度呢?人体的胸腔保护着心脏免受撞击的伤害,它的保护功能在现代科学技术的发展下却日趋脆弱。在达到一定程度的加速度时,胸腔也根本起不到保护的作用。横向加速会因为对人体施加不对称力而对人体造成伤害。根据《大众科学》最近刊载的一项研究表明,14个g的加速度可以让人的器官分离,而2.7到7.6个g的加速度可以让人昏迷。以普通人对加速度的承受力(舒适度感觉),超过1.2G就非常不舒服。那贴地飞车从0到4000Km/H,加速度是多少?人体结构能否承受,我们来计算一下一个最简单的加速度的问题~题目:以京港线为例,从北京到香港约2000公里,所花时间60分钟,中间设立3站,也就是每站15分钟,每站15分钟包括启动和制动时间。计算在启动和制动期间的火车加速度。等加速度五个公式,每个公式都取其中四个量来运算:(其中Vo^2=初速平方,以此类推)
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时速4000公里,这不是科学,也不是科幻,这是科盲
新闻理科生不应让我们这个民族,成天处于大跃进的幻梦中时速4000公里是什么概念?歼10战机的1.5倍;声音空气传播速度的3倍;DAP92式手枪子弹速度4倍;现有先进民航客机速度的5倍;正在运行的高速动车速度的10倍。如果坐上高速飞行列车,北京到上海,只需30分钟。上午约个女网友,当天早上出发两人能喝个咖啡。消息一出,马上引发十八路诸候的各种骄傲放纵。当然也有质疑:又是熟悉的套路,全是为了那点科研经费。一开始还以为是谣言,后来到“中国航天科工”微博上看了下,的确是官方发布的消息。到底是满嘴跑火车,还是科学家在实证梦想。无关立场,从技术角度来讨论这个问题。加速度问题所有人工高速行驶工具,必须考虑加速度问题。排除物理约束,加速段最少得5分钟,减速段还得5分钟,瞬间上4000公里?中国航天科工的哪位领导不要命了,要不让领导先坐。有些人坐个过山车都会坐出心脏病来呢,那普通人能承受多大的加速度呢?人体的胸腔保护着心脏免受撞击的伤害,它的保护功能在现代科学技术的发展下却日趋脆弱。在达到一定程度的加速度时,胸腔也根本起不到保护的作用。横向加速会因为对人体施加不对称力而对人体造成伤害。根据《大众科学》最近刊载的一项研究表明,14个g的加速度可以让人的器官分离,而2.7到7.6个g的加速度可以让人昏迷。以普通人对加速度的承受力(舒适度感觉),超过1.2G就非常不舒服。那贴地飞车从0到4000Km/H,加速度是多少?人体结构能否承受,我们来计算一下一个最简单的加速度的问题~题目:以京港线为例,从北京到香港约2000公里,所花时间60分钟,中间设立3站,也就是每站15分钟,每站15分钟包括启动和制动时间。计算在启动和制动期间的火车加速度。等加速度五个公式,每个公式都取其中四个量来运算:(其中Vo^2=初速平方,以此类推)S=Vt^2 a(t^2)/2Vt=Vo atS=(Vo Vt)*t/2Vt^2=(Vo^2) 2aS我们可以计算出加速度大概是1.6G。很大一部分人的心脏可能受不了,还是让尊敬的领导先坐吧。对于这一点的物理学置疑,飞行列车项目技术负责人毛凯也解释到:飞车在加速时将按照人体承受能力,加速度不能太高,一直加速到巡航速度(或最高速度),减速也是一样。可见这的确是个问题。地球曲率问题此次谈到的真空管磁悬浮,其实在2010年媒体就报道出来,当初说的是10万公里每小时,院士们显然连地球曲率都没考虑进去!也是服了。多年以后降低至2万公里,今年降到4000千公里,明年的数据,等到明年再说吧。为什么要考虑地球曲率,举个例子,北京到香港并不是一个标准水平面,北京的纬度是北纬39°54’,香港的纬度是北纬22°18’,跨过了纬度17°36’,这是一条弧度不小的曲线了,志玲姐姐的臀部曲线都达不到这个水平。平面曲线的曲率是密切圆的曲率半径的倒数,空间曲面的曲率更加复杂。用切西瓜打个比方,在西瓜上选定一个点,垂直西瓜曲面切下去,切出来的切口曲线的曲率,就是西瓜曲面上该点的曲率。然而你在对准该点的时候,可以让刀面顺着西瓜花纹或横着西瓜花纹等等,所切出来的切口曲线也就不一样,曲率也就不一样,所以曲面某个点上的曲率有两个主曲率。回到火车铁轨上。水平不倾斜的弯曲铁轨,就是一个平面,选定铁轨面上任意一点垂直切下,无论刀面方向怎样,切口都是直线,即曲率为零。而倾斜的弯曲铁轨,是倒立的圆台的侧面,选定铁轨面上任意一点垂直切下,切口是直线,曲率为零,刀面横着枕木,切口是曲线,曲率为正。两个城市之间有这么大的曲率,而速度这么快,需要很大的转弯半径,线路必须几乎呈直线布局,非常困难。飞车每时每刻都在产生巨大的离心力,如果不考虑这一点,搞不定就飞出了太阳系。4000km/h都快跟上地壳曲率啊,而且必须沿着地表跑,曲率一旦转不过来,直接钻透地壳里了。关于安全,有点心慌慌虽然有生之年可能都坐不上这飞车,但大家还是表达了自己的担忧。观点1:时速4000公里,每秒1111m,只要路的任何地方修歪了1cm,自己撞死也就算了,不要祸害路边的花花草草啊。观点2:原谅我想的却是这要是翻车了,都不知道自己掉在哪个城市。高速飞行列车的安全的确非常重要,出了事就是一枚巨型洲际导弹。&利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,这也是为何称为飞行列车的原因,因为磁悬浮可以让列车离地飞行。骤停真的是一个难以想象的可怕问题,它的速度可是超过了4倍子弹,地球上有什么物理能挡得住这一击。另外,真空中车体不允许发生一丁点破损,人体无法承受体内外巨大的压力差。人类历尽千难万苦,攻破了超音速飞行难题,但是“音障”后面又遇到意想不到的“热障”难题。而飞行列车还有更多值得担忧的技术问题,无论是电磁驱动还是巨型场所的封闭真空,若想商业应用还有很长的路要走。如果科学界把它当作一个技术高标,每个人都必须尊重这种豪情,但如果只是为了科研话题搬出“一带一路”来进行忽悠的话,那还是先让忧郁的350码的高铁提升到400码,这个比较实在。再说了,速度那么快干嘛,花这么多钱,屁股还没坐热就要下车,太不划算了。敬畏科学,尊重科学,从小抓起——世界上最权威的百科全书是大英百科全书,最权威的儿童百科全书是大英儿童百科全书。长久以来,儿童类图书都面临着一个窘境,就是很难像游戏、玩具、动画片那样,足够吸引孩子们的注意。书中的浩瀚星辰,只有读过的人才懂。要让孩子主动对读书产生兴趣,那这本书一定要足够有趣才行。本公众号隆重推荐的这套《大英儿童百科全书》,就打破这个儿童书籍长期面临的窘境!这套书的出版商可不是一般的公司哦。此书由全球zui具影响力的百科全书公司——美国不列颠百科全书公司出版,是为4-12岁孩子的兴趣点、语言习惯、专注能力等量身打造的。美国不列颠百科全书公司,是以出版《大英百科全书》而闻名世界的美国公司。旗下出版的《大英百科全书 (Encyclopedia Britannica)》(又称《不列颠百科全书》,简称EB),被世界公认为全球zui具权威性、学术性和国际性的知识巨著。比尔盖茨在1995年出版的揭示微软成功秘密的《未来之路》一书中屡次提到《大英百科全书》。而没有念完大学的盖茨视其为一生的知识伴侣和智慧的指路明灯;他甚至宣称“是《大英百科全书》令我获得了一切有用的知识”。1996年1月被瑞士亿万富翁杰葵沙弗拉(Jacqui Safra)以1.36亿美元买下该公司的著名出版图书有《大英百科全书》《大英百科全书年鉴》《韦氏词典》等。这套书在中国的前身是《儿童百科全书》(不列颠版),“篇篇晶莹透辟,处处智慧生辉”是当时的人们对它的美誉。它在中国地区九年加印数十次,总销售30万套,曾创下儿童类百科图书销售qi迹!时至2012年《大英 儿童百科全书》还没付印前,无数读着它长大的读者、热心为孩子寻觅好书的爸爸妈妈还在各大论坛、旧书网苦苦搜寻这套书的身影。这套百科全书到底讲了什么?生活·文化:描绘与我们生活或相关或遥远的一切,近的有美味干酪的制成,远的有神秘悠远的图腾柱等;城市·交通:讲述各样交通工具发明、发展历史以及我们世界繁华交通如何运作;家庭·社会:为我们深入说明社会如何联结,其中的关系有哪些;学习·思想:用浅显的语言让我们明白思考、探险、学习、语言等抽象而深奥的东西是怎么产生以及它们之于人生的意义是什么;科学· 工业:讲述人类文明史上最详尽最精彩的发明发现;植物· 动物:唱响大千世界生物史诗;历史·人物:讲述对人类东西方文明、历史有重大影响的近百位伟大人物生平与轶事。天文· 地理:用第一人称视角,带领我们游历世界各地令人赞叹不已的名胜古迹!神话·故事:数十个经典传说与童话,穿插点缀各个知识点中,保证《大英儿童百科全书》的可读性!诙谐幽默,好读易懂,引人思考,深刻记忆,《大英儿童百科全书》为孩子打造人生知识金字塔底层的坚实基座。这套书凭什么值得珍藏?★独特体例——每个知识词条配不同体裁、角度文章。★精准翻译——翻译团队由北京外国语大学共十二位资深译者、专家、教授组成。★超高可读性——语言诙谐有趣,内容深入浅出,用大量趣味盎然的故事、科学小品、优美散文、旅行游记、诗歌童谣、生活小游戏等帮助孩子深入理解知识,加深印象!★科学与人文的结合——&全书不但有详实的科学知识,更有大量人文知识,如历史、地理、著名人物传记、古老传说、欧洲传统等。★更新——对旧有知识点逐一更新。★更全——新加入因年代原因曾被删去的71个篇章,分属62个词条,其中世界历史与文化约占60%!★珍藏——采用原版图书英文排序,2000多幅原版全彩插图首次呈现!内文采用超100克轻型蒙肯纸,极具收藏价值!语言一定要诙谐有趣,孩子并不是没有感知能力,他们的语言敏感程度甚至强过大人。每个词条都要配有故事!这也是一定的,因为长年做童书编辑的我们非常清楚:故事是一个孩子吸收知识最直接、见效的途径,故事是默然无声的教化。最好还附有大量有趣的古老传说,幼儿时期听过的古老传说是一个人深厚文化造诣的基础。而知识点要足,要好,要什么都有,最大限度满足孩子所有好奇心,插画也要好玩,不能冷冰冰干巴巴,要活泼,要“挤眉弄眼”能让孩子笑出来,或者让孩子小小心灵因为世界的美丽而受到触动……我们想说,《大英儿童百科全书》满足我们对儿童百科所有的想象!
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喜欢该文的人也喜欢列车时速4000公里,不是科幻,是科盲列车时速4000公里,不是科幻,是科盲千趣网百家号时速4000公里是什么概念?虎嗅注:本文转自微信公众号:量子学派(quantumschool),作者:新闻理科生歼10战机的1.5倍;声音空气传播速度的3倍;DAP92式手枪子弹速度4倍;现有先进民航客机速度的5倍;正在运行的高速动车速度的10倍。如果坐上高速飞行列车,北京到上海,只需30分钟。上午约个女网友,当天早上出发两人能喝个咖啡。消息一出,马上引发十八路诸候的各种骄傲放纵。当然也有质疑:又是熟悉的套路,全是为了那点科研经费。一开始还以为是谣言,后来到“中国航天科工”微博上看了下,的确是官方发布的消息。到底是满嘴跑火车,还是科学家在实证梦想?无关立场,从技术角度来讨论这个问题。加速度问题所有人工高速行驶工具,必须考虑加速度问题。排除物理约束,加速段最少得5分钟,减速段还得5分钟,瞬间上4000公里?中国航天科工的哪位领导不要命了,要不让领导先坐。有些人坐个过山车都会坐出心脏病来呢,那普通人能承受多大的加速度呢?人体的胸腔保护着心脏免受撞击的伤害,它的保护功能在现代科学技术的发展下却日趋脆弱。在达到一定程度的加速度时,胸腔也根本起不到保护的作用。横向加速会因为对人体施加不对称力而对人体造成伤害。根据《大众科学》最近刊载的一项研究表明,14个g的加速度可以让人的器官分离,而2.7到7.6个g的加速度可以让人昏迷。以普通人对加速度的承受力(舒适度感觉),超过1.2G就非常不舒服。那贴地飞车从0到4000Km/H,加速度是多少?人体结构能否承受,我们来计算一下一个最简单的加速度的问题。题目:以京港线为例,从北京到香港约2000公里,所花时间60分钟,中间设立3站,也就是每站15分钟,每站15分钟包括启动和制动时间。计算在启动和制动期间的火车加速度。等加速度五个公式,每个公式都取其中四个量来运算:(其中Vo^2=初速平方,以此类推)S=Vt^2+a(t^2)/2Vt=Vo+atS=(Vo+Vt)*t/2Vt^2=(Vo^2)+ 2aS我们可以计算出加速度大概是1.6G。很大一部分人的心脏可能受不了,还是让尊敬的领导先坐吧。对于这一点的物理学置疑,飞行列车项目技术负责人毛凯也解释到:飞车在加速时将按照人体承受能力,加速度不能太高,一直加速到巡航速度(或最高速度),减速也是一样。可见这的确是个问题。地球曲率问题此次谈到的真空管磁悬浮,其实在2010年媒体就报道出来,当初说的是10万公里每小时,院士们显然连地球曲率都没考虑进去!也是服了。多年以后降低至2万公里,今年降到4000千公里,明年的数据,等到明年再说吧。为什么要考虑地球曲率,举个例子,北京到香港并不是一个标准水平面,北京的纬度是北纬39°54’,香港的纬度是北纬22°18’,跨过了纬度17°36’,这是一条弧度不小的曲线了,志玲姐姐的臀部曲线都达不到这个水平。平面曲线的曲率是密切圆的曲率半径的倒数,空间曲面的曲率更加复杂。用切西瓜打个比方,在西瓜上选定一个点,垂直西瓜曲面切下去,切出来的切口曲线的曲率,就是西瓜曲面上该点的曲率。然而你在对准该点的时候,可以让刀面顺着西瓜花纹或横着西瓜花纹等等,所切出来的切口曲线也就不一样,曲率也就不一样,所以曲面某个点上的曲率有两个主曲率。回到火车铁轨上。水平不倾斜的弯曲铁轨,就是一个平面,选定铁轨面上任意一点垂直切下,无论刀面方向怎样,切口都是直线,即曲率为零。而倾斜的弯曲铁轨,是倒立的圆台的侧面,选定铁轨面上任意一点垂直切下,切口是直线,曲率为零,刀面横着枕木,切口是曲线,曲率为正。两个城市之间有这么大的曲率,而速度这么快,需要很大的转弯半径,线路必须几乎呈直线布局,非常困难。飞车每时每刻都在产生巨大的离心力,如果不考虑这一点,搞不定就飞出了太阳系。4000km/h都快跟上地壳曲率啊,而且必须沿着地表跑,曲率一旦转不过来,直接钻透地壳里了。关于安全(有点心慌慌)虽然有生之年可能都坐不上这飞车,但大家还是表达了自己的担忧。时速4000公里,每秒1111m,只要路的任何地方修歪了1cm,自己撞死也就算了,不要祸害路边的花花草草啊。这要是翻车了,都不知道自己掉在哪个城市。高速飞行列车的安全的确非常重要,出了事就是一枚巨型洲际导弹。利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,这也是为何称为飞行列车的原因,因为磁悬浮可以让列车离地飞行。骤停真的是一个难以想象的可怕问题,它的速度可是超过了4倍子弹,地球上有什么物理能挡得住这一击。另外,真空中车体不允许发生一丁点破损,人体无法承受体内外巨大的压力差。人类历尽千难万苦,攻破了超音速飞行难题,但是“音障”后面又遇到意想不到的“热障”难题。而飞行列车还有更多值得担忧的技术问题,无论是电磁驱动还是巨型场所的封闭真空,若想商业应用还有很长的路要走。如果科学界把它当作一个技术高标,每个人都必须尊重这种豪情,但如果只是为了科研话题搬出“一带一路”来进行忽悠的话,那还是先让忧郁的350码的高铁提升到400码,这个比较实在。再说了,速度那么快干嘛,花这么多钱,屁股还没坐热就要下车,太不划算了。聊骚、开车、福利,超污的一姐这儿都有!微信搜“姿势情报局一姐”关注上车,太纯洁的,不要来!本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。千趣网百家号最近更新:简介:中国最大的有趣新闻聚合平台。作者最新文章相关文章当前位置 & &
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4000公里时速飞车:不是科幻 是科盲!
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