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19:44:37　　　　这幅图画出现在一个古希腊水罐上, 描绘工作中的铁匠. 他的炉子是一个以砖块建造, 并以木炭为燃料的井状通道. 铁匠正以钳子夹出炙热的金属块﹐准备趁它还柔软时锤打成形。　　-----------------------------　　中国是在公元前1500年左右开始进入青铜时代，公元前500年左右开始进入铁器时代的。　　中国冶金史上的一个最突出的特点，是铸造技术占有重要的地位，以至于铸造既作为成形工艺而存在，又成为冶炼工序中的一个组成部分，达到了“冶”与“铸”密不可分的地步。因此在古代文献中往往是冶铸并称，并对中国文化产生了深刻的影响。如常用词汇“模范”、“范围”、“陶冶”、“就范”等，都是由冶铸技术衍生而来的。这种冶与铸密不可分的冶金传统，是古代世界上其它国家和地区所无法比拟的。　　1.青铜冶炼　　被认为是中国古文明象征的商周到战国的青铜器，在某种意义上可以说是铸造技术所造就的。中国开始冶炼青铜的时期虽然晚于西方约千余年，然而后来居上，冶炼水平很快超过了西方。　　从重875公斤的司母戊方鼎、精美的曾侯乙尊盘和大型的随县编钟群，以至大量的礼器、日用器、车马器、兵器、生产工具等，可以看到当时中国已经非常熟练地掌握了综合利用浑铸、分铸、失蜡法、锡焊、铜焊的铸造技术，在冶铸工艺技术上已处于世界领先的地位。而《考工记》中所记载的：“金有六齐。六分其金而锡居一，谓之钟鼎之齐。五分其金而锡居一，谓之斧斤之齐。四分其金而锡居一，谓之戈戟之齐。三分其金而锡居一，谓之大刃之齐。五分其金而锡居二，谓之削杀矢之齐。金、锡半，谓之鉴燧之齐”，是世界上最早的合金配比的经验性科学总结，表明当时中国已认识到合金成分与青铜的性能和用途之间的关系，并已定量地控制铜锡的配比，以得到性能各异，适于不同用途的青铜合金。　　《考工记》中还记载有：“凡铸金之状，金与锡，黑浊之气竭，黄白次之；黄白之气竭，青白次之；青白之气竭，青气次之，然后可铸也”，说明当时已掌握了根据火焰的颜色，来判定青铜是否冶炼至精纯程度的知识，这是后世化学中火焰鉴别法的滥觞。用以比喻工夫达到纯熟完美境界的成语“炉火纯青”，就是由此引伸出来的。　　在炼铜中的另一项重要成就是湿法炼铜，也叫胆铜法。这是利用炼丹家所发现的铁对铜离子的置换反应，进行冶铜的方法。其工艺过程是把硫酸铜或碳酸铜（古称曾青、胆矾、石胆等）溶于水，使成胆水，然后投铁块于溶液中，因铁的化学性能比铜活泼，铁离子会置换出铜来。这是世界上最早的湿法冶金，宋代已用此法进行大规模的炼铜生产。　　2.铸铁冶炼　　中国冶炼块铁的起始年代虽然迟至公元前6世纪，约比西方晚900年，然而冶炼铸铁的技术却比欧洲早2000年。中国铸铁的发明出现在公元前5世纪，而欧洲则迟至公元后的15世纪。由于铸铁的性能远高于块铁，所以真正的铁器时代是从铸铁诞生后开始的。社会发展的历史表明，铸铁的出现是社会生产力提高和社会进步的主要标志。中国从块铁到铸铁发明的过渡只用了约一个世纪的时间，而西方则花费了近三千年的漫长路程。中国古代炼铁技术发展得如此迅速是世界上绝无仅有的。英国著名科学史家贝尔纳说，这是世界炼铁史上的一个唯一的例外。　　由于生铁含碳量高，虽硬但脆，不耐碰击，易毁坏，为改进生铁的性能，中国古代发明了一系列的生铁加工技术：　　其中，首先是战国时期问世的铸铁柔化术。该项技术又分为两类，一类是在氧化气氛下对生铁进行脱碳热处理，使成白心韧性铸铁；一类是在中性或弱氧化气氛下，对生铁进行石墨化热处理，使成黑心韧性铸铁。而在西方，白心韧性铸铁的生产技术1722年方由法国人首次记述，黑心韧性铸铁是1831年才在美国问世的。到汉代，铸铁柔化术又有新的突破，形成了铸铁脱碳钢的生产工艺，可以由生铁经热处理直接生产低、中、高碳的各种钢材，中国从此成为世界上的先进钢铁生产国。其产品亦随着中外交通贸易的发展，输运到周围各国以及中亚、西亚和阿拉伯一带。　　另一杰出的生铁加工技术是炒钢，它是中国古代由生铁变成钢或熟铁的主要方法，大约发明于西汉后期。其法是把生铁加热成液态或半液态，并不断搅拌，使生铁中的碳份和杂质不断氧化，从而得到钢或熟铁。河南巩县铁生沟和南阳瓦房庄汉代冶铁遗址，都提供了汉代应用炒钢工艺的实物证据。东汉时成书的《太平经》中也说：“有急乃后使工师击治石，求其中铁，烧冶之使成水，乃后使良工万锻之，乃成莫耶。”“莫耶”乃古代宝剑之称。这段文字虽失之疏简，但不难看出，它叙述的是由矿石冶炼得到生铁，再由生铁水经过炒炼，锻打成器的工艺过程。炒钢工艺操作简便，原料易得，可以连续大规模生产，效率高，所得钢材或熟铁的质量高，对中国古代钢铁生产和社会发展都有重要的意义。类似的技术，在欧洲直至十八世纪中叶方由英国人发明。　　中国古代的炼钢技术主要是百炼钢。自从西晋刘琨写下“何意百炼钢，化为绕指柔”这一脍炙人口的诗句后，“千锤百炼”、“百炼成钢”便成为人们常用的成语。百炼钢肇始于西汉早期的块炼渗碳钢，其后不断增加锻打次数而成定型的加工工艺。到东汉、三国时，百炼钢工艺已相当成熟。上引《太平经》中的“万锻之，乃成莫邪”，即是其生动的写照。曹操曾令工师制作“百辟利器”，曹丕的《典论·剑铭》中说：“选兹良金（指铁），命彼国工，精而炼之，至于百辟”。刘备曾令“蒲元造刀五千口，皆连环，及刃口刻七十二湅”。《古今注·舆服》亦说：“吴大帝有宝剑三，……一曰百炼，二曰青犊，三曰漏景”。后世这一工艺一直被继承，并不断得到发展。　　此外，在1981年经中国学者关洪野等人对513件出土的汉魏时期铁器研究后表明，中国早在两千多年前的汉代就已经发明了球墨铸铁，远远早于发达的欧洲国家。目前，中国学者所做的结论已经得到了国际学术界的承认。　　创始于魏晋南北朝时期的灌钢技术，是中国冶金史上的一项独创性发明。陶弘景说：“钢铁是杂炼生柔作刀镰者”，北齐的綦母怀文“造宿铁刀，其法烧生铁精以重柔铤，数宿则成刚”，说的就是灌钢技术。灌钢的工艺过程大致为，将熔化的生铁与熟铁合炼，生铁中的碳份会向熟铁中扩散，并趋于均匀分布，且可去除部分杂质，而成优质钢材。灌钢技术在宋以后不断被改进，减少了灌炼次数，以至一次炼成。沈括在《梦溪笔谈》卷三说：“世间锻铁所谓钢铁者，用柔铁屈盘之，乃以生铁陷其间，泥封炼之，锻令相入，谓之‘团钢’，亦谓之‘灌钢’”，并说“二三炼则生铁自熟，仍是柔铁”，正反映了灌炼次数的减少。其中把柔铁屈盘起来是为了增加生熟铁的接触面，提高灌钢的效率，并促使碳份分布更均匀；封泥则可以促进造渣，去除杂质，并起保护作用。明代灌钢技术又进一步发展，据《天工开物》卷十四记载，已把柔铁屈盘改为薄熟铁片，进一步增加了生熟铁的接触面，加速“生熟相和，炼成则钢”的进程，泥封亦改为草泥混封。灌钢又称“抹钢”、“苏钢”，其工艺自清至近代仍很盛行。在坩埚炼钢法发明之前，灌钢法是一种最先进的炼钢技术。　　铜、铁外，中国古代冶炼和使用的金属还有金、银、汞、铅、锡、锌等，其中锌的炼制是中国首先发明的。中国在先秦的青铜中已把锌作为伴生矿加入铜合金中，从汉代至元代更是有意识地把锌的氧化物“炉甘石”加入化铜炉中，以生产锌为主要合金元素的铜合金黄铜。明代时，则开始了大规模地用炉甘石作原料提炼金属锌。从十六世纪起，中国的锌便不断传进欧洲。欧洲到十七世纪才开始炼锌，其工艺也是源自于中国。
　　听听不同的声音
　　“百炼钢”以一种含碳量比较高的炒炼产品作为原料，操作要点是反覆加热锻打，千锤百炼。现在见到的最早百炼钢实物是东汉晚期的制件。1961年日本大和栎本东大寺古墓出土一把东汉灵帝中平年间（公元184年到189年）的纪年钢刀，上有错金铭文“百练清刚”字样。“练”就是“炼”，“刚”就是“钢”。在文献中，“百炼钢”一词最早也见于东汉晚期。曹操作宝刀五枚，称誊是“百炼利器”；陈琳（？—217）《武军赋》说：“铠则东胡阙巩，百炼精钢。”这些实物和文献都说明了百炼钢工艺已经兴起。除百炼钢外，我国古代还有“卅炼钢”、“五十炼钢”等说。1974年，山东苍山出土过一把东汉安帝永初六年（公元112年）大钢刀，上有错金铭文“卅湅大刀”字样；1978年徐州铜山出土一把东汉章帝建初二年（公元77年）大钢剑，上有“五十湅”字样；在文献注录中还有东汉和帝永元十六年（公元104年）“卅湅”金马书刀等物。看来，标以“炼数”的制钢工艺至迟在东汉早期就已产生。　　宋代沈括《梦溪笔谈》卷三曾对百炼钢的工艺操作作了比较详细的记载，说把“精铁”锻炼一百多火，一锻一称一轻，待到斤两不减，就成“纯钢”了；“凡铁之有钢者，如面中有筋，濯尽柔面，则面筋乃见。”沈括所说的“精铁”，不应是生铁，也不是现代意义的熟铁，由建初“五十湅”长剑、永初“卅湅大刀”等器物的科学考察，以及有关文献来看，应是含碳量稍高的一种炒炼产品。这种炒炼产品所含非金属夹杂是比较多的。一锻一称一轻，是因为逐渐排除这些夹杂，氧化铁皮不断产生并脱落了。说最后“斤两不减”，这是相对来说的，实际上，不断地加热锻打，氧化铁皮不断地产生又脱落，重量总要不断减轻的。渗碳和脱碳都不是百炼过程的主要环节。百炼铜工艺的主要操作是反摄加热锻打。锻打可以去除夹杂，减小残留夹杂的尺寸，使成分均匀，组织致密，有时也可以细化晶粒，从而使材料强度大大提高。曹植（192—232）在他的《宝刀赋》中称赞百炼钢刀能“陆斩犀革，水断龙舟”，沈括在《梦溪笔谈》卷三中说百炼钢“其色清明，磨莹之，则黯黯然青且黑，与常铁迥异。”这都说明了百炼钢性能的优良。　　百炼钢是在块铁渗碳钢反覆锻打的基础上，伴随着炒钢技术、刀剑工艺的发展而兴起的。“十炼”，“三十炼”的说法在公元前一世纪的西汉后期就已出现，最初是用在炼铜上的。魏晋时期百炼钢发展到了鼎盛的阶段，之后，虽因一些技术和社会的原因而有所减弱，但一直沿用到了明清时期。百炼钢制作比较艰难，成本比较高，主要用来制造宝刀、宝剑等一类贵重器物，它凝聚着我国古代劳动人民的勤劳和智慧，一定程度上反映了当时金属冶炼和加工技术的先进水平。
　　公元1041年，北宋李焘（dao）在《续资治通鉴长编》中记载了青堂羌（qiang）族（古代居住在青海西宁一带的民族）人民利用冷锻加工硬化锻造铁甲的先进技术。沈括的《梦溪笔谈》中也有冷锻技术的记载，他说这种铁甲“去之五十步，强弩射之不能入”。 　　五代初轩辕述所著的《宝藏论》中有以“苦胆水”浸熬制“铁铜”的记载，井把“铁铜”列为当时生产的十种铜之一，表明五代时已应用胆水浸铜法制铜，宋初，胆水浸铜法大量用于生产。公元年间，张潜（生卒年代不详）编成关于浸铜技术的专著《浸铜要略》（已佚）。北宋时胆铜产地有十一处，年产量达一百八十万斤左右。胆水浸铜法是世界上最早的湿法冶金技术，在实际上已利用细菌冶金方法，这是我国古代劳动人民在冶金史上的重要贡献。 　　宋代矿冶业有很大发展。据记载，公元十二世纪初仅信州（今江西上饶）一地的铜铅矿就曾有十余万人昼夜开采冶炼）王安石变法后的元丰年间（公元年）一年产铁约五百五十万斤，产铜约一千四百六十万斤，分别为唐德宗时（公元780一805年）年产量的1.7倍和55倍。 　　宋代赵希鹄（gu）的《洞天清禄集·古钟鼎 器辨》中记载了我国古代劳动人民很早以前发明的铸造铜器的蜡模造型法，即现代精密铸造中广泛应用的“失蜡铸法”。用这种方法可以铸造各种形状复杂的器物，铸造质量较高。我国人民的这一发明是对铸造技术的重要贡献。
　　1974年，河南渑池发掘了一个北魏铁器窖，里面藏有从汉代到北魏的铁器四千多件，种类有生产工具、兵器、日用器皿以及铸范、铁材等。有一件铁斧，整体经过脱碳退火处理，器件断面大部分相当于含碳百分之○·四的中碳钢，没有石墨析出。但在銎的底部发现有球状石墨，直径是二十微米，分布在平均厚度约三，二毫米、总长五十毫米的U形断面上，共约三十颗，外形比较规整。这类具有球状石墨的铸件在南阳瓦房庄、巩义市铁生沟等两汉冶铸遗址也有发现。特别值得指出的是巩义市铁生沟一件汉代铁钁，它的石墨发育良好，有明显的核心和放射性结构，和现行国家球墨铸铁标准一类A级相当。从现有研究资料看，这种球状石墨应是白口铁退火过程中得到的。 　　在国外，铸态球墨是1947年后使用了加入球化剂的方法才得到的。多年来，人们一直试图用白口铁退火的方式来获得球状石墨，但是难度很大。我国古代生铁含硅量长期偏低，在低硅的情况下，我国人民不但生产了大量具有絮状石墨的可锻铸铁，而且生产了部分球墨可锻铸铁，这在世界冶金史上是十分罕见的，实在难能可贵。
　　回复第1512楼(作者:@vvhgg2012 于
20:24)　　发这贴的到底是不是中国人？==========
应该把中国两个字去掉。　　
　　@秋风细雨纷纷 　12:11:32　　哈哈哈，愤青们就是这样，永远不能坦率的面对事实，一旦自己那点可怜的自尊心受到哪怕一点点伤害，就满嘴喷粪的胡乱开骂，唉！真是朽木不可雕也！　　-----------------------------　　哈哈哈，自尊心？因为自卑，所以容易受到伤害，因为自卑，所以不能坦率的面对现实。
　　中国的陶瓷技术别所在古代就是在现在，中国说第一绝没有人说第二，不服你可以把欧洲哦的制陶技术搬出来我给你比比
　　楼主应该把这文章译成英文，发在西媒上，从此中国威胁论熄火。
　　下面我给你说中国的造船技术：　　秦汉时期，我国造船业的发展出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中组织过一支能运输50万石粮食的大船队。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。　　到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大。据说打一次战役，汉朝中央政府就能出动楼船2000多艘，水军20万人。舰队中配备有各种作战舰只，有在舰队最前列的冲锋船"先登"，有用来冲击敌船的狭长战船"蒙冲"，有快如奔马的快船"赤马"，还有上下都用双层板的重武装船"槛"。当然，楼船是最重要的船舰，是水师的主力。楼船是汉朝有名的船型，它的建造和发展也是造船技术高超的标志。　　汉造船业的发展，为后世造船技术的进步，奠定了坚实的基础。三国时期孙吴所据之江东，历史上就是造船业发达的吴越之地。吴国造的战船，最大的上下五层，可载3000名战士。以造船业见长的吴国在灭亡时，被晋朝俘获的官船就有5000多艘，可见造船业之盛。到南朝时，江南已发展到能建造1000吨的大船。为了提高航行速度，南齐大科学家祖冲之（公元429年-500年）"又造千里船，于新亭江试之，日行百余里"（《南齐书》卷五二）。它是装有桨轮的船舶，称为"车船"。这种船利用人力以脚踏车轮的方式推动船的前进。虽然没有风帆利用自然力那样经济，但是这也是一项伟大的发明，为后来船舶动力的改进提供了新的思路，在造船史上占有重要地位。　　唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。隋朝是这一时期的开端，虽然时间不长，但造船业很发达，甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。隋朝已广泛采用了这种先进方法。 　　到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。具体来说，这一时期造船业的特点和变化，主要表现在以下几个方面：　　船体增大、结构合理　　船只越大，制造工艺也就越加复杂。唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。宋朝为出使
建造了"神舟"，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三-五丈。唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。
　　唐宋时期造船工场明显增加。唐朝的造船基地主要在宣（宣城）、润（镇江）、常（常州）、苏（苏州）、湖（湖州）、扬（扬州）、杭（杭州）、越（绍兴）、台（临海）、婺（金华）、江（九江）、洪（南昌）以及东方沿海的登州（烟台）、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶（江西鄱阳）、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500艘，自莱州（山东掖县）泛海取
。可见唐朝有极强的造船能力。到了宋朝，东南各省都建立了大批官方和民间的造船工场。每年建造的船只越来越多，仅明州（浙江宁波）、温州两地就年造各类船只600艘。吉州（江西吉安）船场还曾创下年产1300多艘的记录。　　造船工艺越来越先进　　唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。编辑本段明朝的造船高峰　　中国古代船只与造船(10张)　　明朝时期，我国造船业的发展达到了第三个高峰。由于元朝经办以运粮为主的海运，又继承和发展了唐宋的先进造船工艺和技术，大量建造了各类船只，其数量与质量远远超过前代。元朝初期仅水师战舰就已有17900艘。元军往往为一个战役就能一举建造几千艘战船。此外还有大量民船分散在全国各地。元朝时，阿拉伯人的远洋航行逐渐衰落，在南洋、印度洋一带航行的几乎都是中国的四桅远洋海船。中国在航海船舶方面居于世界首位，它的性能远远优越于阿拉伯船。元朝造船业的大发展，为明代建造五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船、九桅宝船创造了十分有利的条件，迎来了我国造船业的新高潮。 　　据一些考古的新发现和古书上的记载，明朝时期造船的工场分布之广、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。主要的造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山东北清河船场等，它们规模都很大。明朝造船工场有与之配套的手工业工场，加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库。当时造船材料的验收，以及船只的修造和交付等，也都有一套严格的管理制度。正是有了这样雄厚的造船业基础，才会有明朝的郑和七次下西洋的远航壮举。 　　总之，在经过秦汉时期和唐宋时期两个发展高峰以后，明朝的造船技术和工艺又有了很大的进步，登上了我国古代造船史的顶峰。明朝造船业的伟大成就，久为世界各国所称道，也是我国各族人民对世界文明的巨大贡献。只是到欧洲资本主义兴起和现代机动轮船出现以后，我国在造船业上享有的长久优势，才逐渐失去
　　还有中国的造船全部是木工。你说中国的木工牛逼不牛逼？？？？？　　宋元时期，是中国历史上造船技术大发展的高潮时期，在这一时期中国的工匠们取得了一系列具有世界性意义的重大成就。其中最为突出的有：　　水密隔舱的设置：这一船舶结构大约发明于唐代，宋以后在海船中被普遍采用，部分内河船也有采用。所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区，舱数有13个的，也有8个的。这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它具有多方面的优越性。 　　首先，由于舱与舱之间严密分开，因此在航行中，特别是在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。如果进水太多，船支撑不住，只要抛弃货物，减轻载重量，也不至于很快沉入海底。这样，如果船舶破损不严惩，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。如果进水较严重，也可以驶到就近的口或陆地进行修补。因此，水密隔舱既提高了船舶的抗沉性能，又产加了远航的安全性能。 　　其次，船上分舱，货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化，提高了装卸的效率，又便于进行管理。　　另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。　　由于水密舱结构具有这些优越生，受到普遍的欢迎。1974年泉州湾后渚出土的南宋海船，1976年南
新安海底发现的元代海船，1982年泉州法石发现的南宋海船，都采用水密隔舱结构形式。新安海船有8个舱区，法石海船大约也是8个舱区。　　中国船舶采用的水密隔舱结构，很早就受到国外的赞赏。元代意大利施行家马可.波罗在他的《游记》中，对中国的船舶作了详细的描述。　　车船，古代又称轮船，是中国在世界造船史上的又一大贡献。关于车船的最早明确记载是《旧唐书》。书中记载了唐人发明的一种新型战船，“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆度”的记载，而更早的《南齐书.祖冲之传》，曾记载有“千里船”，可以日行一百余里，有人认为是车,因史书记载不明确，尚难以肯定。　　车船得到实际应用并得到较大改进，是在南宋时期。公元1132年，宋将王彦恢建造了一种小型车船，称“飞虎战舰”，船旁设有四轮，每轮有八叶桨片。其后，宋水军中的木工高宣改进了车船，建造了有八个轮桨的“八轮车船”。在杨么太湖起义反对南宋朝廷的战斗中，有两艘车船连同高宣一起被义军俘获。高宣又在义军中进一步改进车船，他在两个月里建造了大小车船十多种。其中有一种二十四轮的车船，它的土层发为三层，高达十丈以上，可载一知名士兵。车船上置有撞午，专门用来撞击宋军船只。《宋史.岳飞传》中说，义军“浮舟湖中，以轮激水，其行如飞，旁置撞竿，官舟迎之；辄碎。” 　　现在，车船已是人们公认的现代轮船的始祖。在近代轮船发展史上，最著名的轮船制造者是美国人富尔顿，他于公元1807年在纽约制造了用机器做动力的明轮船“克莱蒙脱”号，开始了用货船进行定期运输的历史。“克莱蒙脱”号明轮船与中国古代的车船有许多相似之处，只不过是动力由人力改进为动力而已。 　　中国古代航海技术　　中国的航海者已经非常准确的掌握了季风规律，并利用季风的更换规律进行航海。对于东南亚的太平洋航线来说，如《萍洲可谈》中所说的，“船舶去以十一月、十二月，就北风；来以五月、六月，就南风”。宋朝王十朋曾以“北风航海南风回，远物来输商贾乐”的诗句，描写了利用了季风进行海上贸易的情景。对于通往
、日本的东北亚航线，对季风的利用则正好相反。　　当然，海面上所刮的风并不单纯是季风，还有瞬息万变的各种气侯。因此，古代航海者总结了大量预测天气的经验，并巧妙地利用中国独特的风帆，即可以或降或转支的平式梯形斜帆，根据风向和风力大小进行调节，使船可驶八面风，保证了不论在何种风向下，都要以利用风力进行航，其中，对于顶头风，南宋以后已发明了走之字形的调帆方法，能逆风行船了。　　在定向定位技术上，除了应用指南针外，元、明时人们已经较熟练地掌握了航海天文学，并应用牵星术来观测船舶的方位。所谓牵星术，就是以“星高低为准”，通过测量方位星的高你位置，来计算船舶与陆地的距离远近和方向，从而确定船舶的位置和航向。　　此外，古代中国的航海者已经掌握了深水测量技术，可以测水深七十丈以上。测深方法主要有两种，一种是下钩测深，一种是“以绳结铁”测深。测深所用的设备不但可以测量水的深度，而且可以从深海捞起的泥沙中测知海底的情况，以确定船舶所处场所能否下碇停泊，以及辨别船舶所处的海域“。清初李元春《台湾志略》说：“如无岛屿可望，则以细纱为绳，长六七十丈，系铅垂，涂以牛油，附入海底，粘起泥沙，辩其土色，可知舟至某处。其洋中寄碇侯风，亦依此法，倘铅垂粘不起泥水,徘徊甚深即石底，不可寄泊”。至于测量航速和航程的技术，则是沿用古时发明的方法，即一个人从船头把一片木片投入海中，同时从船首向船尾快跑，看人和木片是否同时到达来计算航速，不同时到达则视人是超前或落后耐，然后根据航行的时间来计算航程。 　　正是由于中国在宋元时期已具有较为先进的造船和航海技术，从物质技术方面为郑和下西洋创造了必要的条件。
　　明史.郑和传》记载，“造大舶修四十四丈，广十八丈者六十二。”《郑和家谱·下西洋船舶条》记载，“拨舡六十三号。大船长四十四丈，广一十八丈；中船长三十七丈，广一十五丈。”这就是船数六十二艘和六十三艘的来源。实际上，郑和七次下西洋所率领船队的船舶数量并不一样，也不都是大型宝船，因为在沿途各处活动，并不是大型宝船都能胜任的。如果海港比较狭小，大型宝船就驶不进去；要在沿途补充淡水，大型宝船活动也不便。因此，船队除了宝船外，还必须包括其他类型的船舶。 　　《明成祖实录》记载，永乐二年(公元1404年)正月，为准备遣使下西洋，曾经让南京宝船厂造海船50艘，让福建造海船5艘。永乐三年(公元1405年0五月又让浙江等地造舟1180艘。以后每次出洋前，都让南京、江西、浙江、湖广等地建造几十艘到几百艘不等。如永乐五年(公元1407年)九月，就“命都指挥履行海运船二百四十九艘，备使西洋诸国”；十一月又命浙江、湖广、江西履行海运船十六艘“，永乐六年(公元1408年)正月、命工部造宝船四十八艘。”，曾随郑和四次出航的费信在《星槎胜览》中记载，第二次远航公元1409年宝船是48艘，可是所载人员和物资跟第一次航行大致一样，但只有宝船十四五艘，如果没有其他船只随行是不可能的，跟随郑和出航的幕僚巩珍在《西洋番国志》中说，“乘驾宝舟百艘”；明人黄省曾的《西洋朝贡典录》也说，“总章巨百艘”。根据这些资料推测，郑和每次出洋的船舶数量当在一百艘以上，其中大型宝船在四十多艘至六十多艘之间，或许比较符合当时的真实情况。每次出航的人数都在27000以上，其中包括将士、船师、水手、工匠、医官、翻译和其他办事人员等。这样巨大的船队浩浩荡荡出洋 航，不论在中国还是在世界其他国家或地区，都是史无前例的。 　　在郑和的七次远航中，每次航行的航程和所到的地方不上同，所到之处，大约在今天的东南亚、南亚、阿拉伯、东北非洲的大小30多个国家，航行10万多里。其中最著名的是第五次(公元)和第六次(公元年)远航。这两次远航都横渡印度洋抵达非洲东海岸。有人认为，在郑和之前已经有横渡印度洋到达非洲东海岸的航路，可能是商人开辟的。然而这一看法还缺乏可靠的语气。目前有确切记载的横渡印度洋记录，最早的要算郑和船队的航行。收入明人汇编的《武备志》中的《郑和航海图》(原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸图》)记载有从马尔代夫的马累起，用正西略偏南的航向穿越印度洋，航行15000里，直达非洲东海岸赤道以南索马里的摩加迪沙一带，这是横渡印度洋的明确记载。
　　JY何在？？？四大名捕呢????楼主呢？？？？简直是不堪一击啊
　　鲁班 建筑 春秋战国 木工用的 锯子、曲尺、墨斗、刨子、铲子、铺首、钻、凿等 鲁班--春秋战国时代鲁国人，姓 公输，名般，是中国古代著名的建筑师。鲁班他有很多发明创造，如木工用的 锯子、曲尺、墨斗、刨子、铲子、铺首、钻、凿等。攻城用的可活动的云梯。相传，锁也是鲁班发明的。 　　喻皓 建筑 北宋初年 《木经》 喻皓--亦称预浩，是中国五代末年，北宋初年的建筑师。出生于杭州，他设计的最杰出的建筑是北宋国都汴梁（今河南省开封市）安远门内开宝寺中的灵感塔。他还写了一部木工手艺的书--《木经》,共 3 卷。他有造塔鲁班之称。 　　祖冲之 数学 南朝 л的更精确的上下界 祖冲之--南朝的祖冲之利用刘微的割图术提出了 л的更精确的上下界。 　　即3.1415926〈л〈3.1415927。 　　刘微 数学 225 ~ 295年 割图术 刘微--魏晋时期的刘微，发明了割图术的方法，他取л值3.14。他还发明了介线性方程组的新分法。提出了不定方程问题，建立了等差级数前几项和公式。刘微应和欧几里德、阿基米德相提并论。 　　朱世杰 数学 元代 《四元玉鉴》 朱世杰--中国元代数学家。1299 年编撰成中国第一本算学启蒙，从四则运算到天元术，形成了较完整的体系。1303年，他又写成了 《四元玉鉴》，把天元术推广为“四元术”，这是一种高次方程的解法（最高可包括4个未知数）。欧洲到 1775 年才提出同样的解法 ——消元法。美国科学史家萨顿评价他所著的《四元玉鉴》是整个世界中最杰出的数学著作之一。 　　张衡 天文学 东汉时期 漏水转浑天仪、候风地动仪 张衡--是中国东汉时期的天文学家。对在宇宙结构的认识上，张衡是浑天说的代表人物之一。他认为：天像个鸡蛋壳，地像鸡蛋黄，天大地小，他认为天壳之外还有无限的宇宙。张衡设计和制造了漏水转浑天仪、候风地动仪，并对日月星辰做了许多观测和分析。他测量出了太阳和月亮的角直径是周尺的1/736，即29'24'。他统计出在中国的中原地区能看到的恒星约有2500颗。国际天文学会为了纪念张衡对天文学的突出贡献，将月球上的一个环形山命名为“张衡环形山”。 　　郭守敬 天文学 元代 高表、玲珑仪、观象台计 16 种仪表 郭守敬--是中国元代杰出的天文学家。他创制了高表、玲珑仪、观象台计 16 种仪表，仪器专门测量天体使用。还制作了简仪，现存紫金山天文台。郭守敬测定了黄赤交角。法国科学家 Laplace 提出黄赤交角变小理论，引用的根据就是郭守敬的。丹麦天文学家第谷所做的同类测量比郭守敬晚300年。　　姓名 领域 年代 发明作品 简介 　　石申 天文学 战国时期 第一部天文巨著“天文” 石申--战国时期的天文学家，石申第一部天文巨著“天文”。西汉后，人们尊称“天文”一书为“石氏星经”。书中标有 121 颗恒星的位置，书中还记有水、木、金、火、土五大行星的运行及交食等情况。石申编制了最早的星表。并称之“少阳”已认识到能自身发光。 　　刘焯 天文学 隋代 《皇极历》 刘焯--隋代天文学家。创制了《皇极历》，他首先考虑到了日、月视运动的不均匀性，创立了等间距二次差内插法。计算日月视运动的速度。同时他把差岁改为 75 年差一度。 　　一行 天文学 唐代 《大衍历》 一行--唐代天文学家。他编制出一部新的历法《大衍历》，它包括十篇历议，是古代非常先进的历法。早在公元前 13 世纪，中国人以太阳和月亮运动为依据，创立了一种阴阳历法。 　　杨忠辅 文学家 南宋时期 《统天历》 杨忠辅--中国南宋时期天文学家。他创制了《统天历》，他确定回归年长度为 365.2425 日。并发现回归年长度有消长现象。 　　洛下闳 天文学 汉代 赤道式仪器 洛下闳--中国汉代天文学家。改创了赤道式仪器，定下了赤道式浑仪的基本结构。 　　苏颂 天文学 宋代 天象仪 苏颂--中国宋代天文学家。和韩公廉合作制成了天象仪及水运仪象台，是中国古代第一架天象仪。有 8 人高，每层有门，一到时间门开，木人出来报时。（后面有漏壶和机械系统）。 　　莘七娘 10 世纪 孔明灯,走马灯 莘七娘——在10世纪时发明了松脂灯（孔明灯）作为打仗时的信号灯，这是中国人最早利用热气球。同时发明了走马灯，这是航空燃气涡轮的始祖。 　　裴秀 224~271 创立了绘制平面地图的理论“制图六体” 裴秀——在中国最早创立了绘制平面地图的理论“制图六体”。并绘制了《禹贡地域图》。 　　马钧 机械设计 三国时代 龙骨水车（又叫翻车） 马钧——魏国人，杰出机械设计和创造家。三国时代创制了龙骨水车（又叫翻车），他能连续提水，灌溉用的水机具——桔槔。结构非常巧妙，有天下之名巧之称。　　姓名 领域 年代 发明作品 简介 　　李春 桥梁设计 605~617 赵州桥 李春—— 605~617 年，首创了在主拱图上设小腹拱的敞肩式拱桥。有名的赵州桥就是他设计的。 　　丁缓 发明家 汉代 被中香炉、常满灯、旋转风扇 丁缓——汉代，在 180 年生于长安。发明的物品有被中香炉、常满灯、旋转风扇，有长安巧工之称。 　　沈括 科学家 宋朝 石油命名最早由他提出 沈括——
年，宋朝科学家，石油命名最早由他提出。 　　蔡伦 62~121 纸 蔡伦—— 62~121 年，蔡伦采用树皮、麻头、破布、旧鱼网为原料造纸成功。 105 年将此发明报皇帝。于 114 年被皇帝封为龙亭侯。当时人称纸为蔡侯纸。 12 世纪，造纸术间接传到欧洲。 13 世纪，蒙古人用蔡侯纸在波斯发行第一批纸币。 14 世纪，
、越南、日本也开始使用纸币。纸牌然后经由阿拉伯国家再传到欧洲。 　　毕升
活字印刷术 毕升——
年，中国北宋人。发明了活字印刷术。 　　杜诗 91~不祥 水力鼓风机 杜诗—— 91 年，河南人。首创了水力鼓风设备水排。即利用水力推动风扇鼓风。是世界上最早的水力鼓风机，比欧洲早了 1100 年。 　　浦元 三国时期 淬火技术 浦元—— 300 年，三国时期。首创淬火技术，使钢刀坚而有弹性。 　　孙子 三国时期 孙子算经 孙子—— 300 年，乘余定理的起源一题为“物不知数”，写了“孙子算经”一书系统论述了筹算记数制。 　　秦九韶 数学
创立解一次同余式的“大 衍求一术”和求高次方程数值解的正负开方术 秦九韶——
年，中国数学家。写有《数书九章》，创立解一次同余式的“大 衍求一术”和求高次方程数值解的正负开方术。 　　李治 数学 测园海镜 李治——中国数学家，著有“测园海镜”是中国第一本系统改述“天元术”的巨书。 　　沈括 宋朝 沈括发现用细线系在磁针的中央（指南针），并将其悬挂起来。经过观察、发现，写进了他的著作《梦溪笔谈》中。以后人们把用磁铁制作的针成为指南针，还有指南桌。 13世纪到东方玩的意大利人马可、波罗见到了指南针，并把它传到了欧洲。 　　墨子 公元前 400 年 提出光是直线传播的论点 墨子——公元前 400 年，墨子一书论述了杠杆平衡，提出光是直线传播的论点。
　　作者：@monjjyer　回复日期： 20:08:21　 回复
　　是你要说罗马铁器好，我当然跟你说铁器　　你有本事说个其他的方面，我也可以跟你说中国拥有的　　欧洲没有被异族征服？你读过欧洲历史么？马其顿不是异族？罗马不是异族？日耳曼不是异族？盎格鲁撒克逊不是异族？高卢人不是异族？哥特人不是蛮族？斯拉夫人不是蛮族？土耳其人不是蛮族？基督教不是来源于巴勒斯坦犹太教？ 　　------------------------------------------------------------------------　　1. 我说古代欧洲铁器好，不光是罗马.　　2. 我认為欧洲在古罗马时代, 使用铁器巳很普遍. 这点巳发了很多图証明.　　3. 古罗马时代欧洲人的铁製工具好, 这点也可以从他们的石製建筑, 石製圆柱, 石头雕刻, 宝石浮雕获得証明.　　4. 至于古代中国和欧洲哪个铁器好, 我认為这是一个争拗一辈子也没有结果的命题. 　　是你自己跑错边, 整天比较什麼皮战衣好还是铁板鎧甲强, 这些你去找些古代军事学专家辩吧.
　　窃以為, 能够造出这种巨型石製圆柱建筑的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　图拉真圆柱高40米, 直径4米. 一条螺旋梯直通柱顶.
　　能够在石头上刻上这种浮雕带子的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　图拉真圆柱上的浮雕带子, 从底部逹到顶部, 总长240多米, 寛1米多.
　　能够在製造这种巨大石製圆柱的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　万神殿外观图.
　　气死个人　　
　　能够製造这种巨型高架水道石桥的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　西班牙赛戈维亚一条公元1世纪末建造的高架引水渠桥, 目前仍在使用, 作為该城的一部份供水系统. 总长60哩, 底层桥拱高逹29公尺. 把远处高山上的泉水和雨水, 沿著圆拱结构上的石渠, 运送到赛戈维亚市内.
　　能够製造这种石製拱桥的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　这座石桥建于公元123年, 直通往哈德良皇帝的陵墓.
　　能够在巨石上雕凿出如止清晰轮廓的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　位于庞贝大剧场的巨型石头雕像.
　　作者：@monjjyer　回复日期： 20:08:21　 回复 　　欧洲没有被异族征服？你读过欧洲历史么？马其顿不是异族？罗马不是异族？日耳曼不是异族？盎格鲁撒克逊不是异族？高卢人不是异族？哥特人不是蛮族？斯拉夫人不是蛮族？土耳其人不是蛮族？基督教不是来源于巴勒斯坦犹太教？　　-----------------------------------------------------------------------　　1. 我说的是整个欧洲, 异族是指欧洲以外的民族.　　2. 我说的是军事, 政治上的征服.
　　笑师爹了 谁告诉你中国古代是封闭不开放的？
　　能够建造这种巨型又精细的大理石建筑的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　位于古罗马广场的赛佛留凯旋门, 建于公元203年, 以大小两种拱门构成, 高21公尺, 寛23公尺. 在刨过的大理石板上, 刻上战胜安息人的场面和长篇的碑文.
　　@四大明捕
19:49:31　　1. 我说的是整个欧洲, 异族是指欧洲以外的民族.　　2. 我说的是军事, 政治上的征服.　　----------------------------------------------------　　我算明白你的水准了　　竟然认为欧洲是一个文明...
　　@四大明捕
19:35:00　　能够在製造这种巨大石製圆柱的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　万神殿外观图.　　-----------------------------　　傻逼，你只会闭着眼发不会用脑子想问题吗？？欧洲人的这种石柱你以为真是全部打磨出来的？？？？和氏璧才会如此。他们是找到类似的石块稍微打磨就可以了，比如去去毛刺打磨掉表面的凸凹。等等。。。。肯定是找最接近的石块我想在古代找到一个这样的石块不难吧？？、欧洲的石头建筑都是如此，。。。、。堆石块是最没有技术含量的东西你他妈还当什么文明？？　　欧洲的石头建筑不是打磨技术高超而是寻与需求类似的石块。月类似越好，省时省力。稍微加工一下就可以了。。。你还以为是什么文明？？？？？？只有中国的土木工程才是要技术的建筑。。。。。傻逼
　　@四大明捕
19:35:00　　能够在製造这种巨大石製圆柱的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　万神殿外观图.　　-----------------------------　　万神殿？？？？祭神的地方是吧？？？比天坛大吗？？？？傻逼
　　@四大明捕
19:39:12　　能够製造这种巨型高架水道石桥的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　西班牙赛戈维亚一条公元1世纪末建造的高架引水渠桥, 目前仍在使用, 作為该城的一部份供水系统. 总长60哩, 底层桥拱高逹29公尺. 把远处高山上的泉水和雨水, 沿著圆拱结构上的.....　　-----------------------------　　中国古代四大水利工程为它山堰、郑国渠、灵渠、都江堰。 　　它山堰 　　位于宁波市鄞县鄞江镇西南它山旁，建于833年（唐太和七年）。它山堰长134.4米，面宽4.8米，皆用长2至3米、阔0.2至0.35米条石砌筑，左右各36石级。堰面全部用条石砌筑而成，堰身为木石结构，有逾抱大梅木枕卧堰中，历干余年不腐，被称为"它山堰梅梁"。修建它山堰的目的，是为了抵御潮汐，使海水与江河分流，咸淡阻隔。江河水经过该堰分流两道：一支入月湖，另一支入鄞江和奉化江，灌溉千亩良田，化水害为水利。它山堰与郑国渠、灵渠、都江堰同为中国古代四大水利工程。迄今千余年，历经洪水冲击，仍基本完好，继续发挥阻咸、蓄淡、引水、泄洪作用。日，国务院公布它山堰为国家重点文物保护单位。 　　郑国渠 　　郑国渠首位于泾阳县王桥乡上然村北的仲山西麓，其东有仲山，嵯峨地形特点是西北微高，东南略低。渠首充分利用这一地形，使干渠沿北山南麓居于最高地带向东伸展，分支灌溉。 　　郑国渠首的两个渠口相距很近，很可能是为了便于引水分先后期开凿。郑国渠是我国战国时期继西门豹治邺建成漳水十二渠、秦蜀郡守李冰建成都江堰之后的又一大型水利工程，它从规划、设计、施工以及用洪用沙方面都有许多独到之处，是我国古代水利史上的首创。 　　灵渠 　　灵渠，建成于公元前214年（秦始皇33年），是跨越湘江水系和珠江水系的古运河，位于湘桂走廊中心兴安县境内，与陕西的郑国渠、四川的都江堰并称为“秦的三大水利工程”。 郭沫若先生称为：“与长城南北相呼应，同为世界之奇观。” 　　灵渠历史悠久，设计精巧，全长37公里，由铧嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡门组成。将海洋河水三七分流，三分入漓江，七分入湘江，沟通了长江、珠江两大水系。 　　公元前221年，秦始皇统一北方六国之后，又与公元前211年对浙江、福建、广东、广西地区的百越发动了大规模的军事征服活动。秦军在战场上节节胜利，惟独在两广地区苦战三年，毫无建树，原来是因为广西的地形地貌导致运输补给供应不上。所以改善和保证交通补给成了这场战争的成败关键。秦始皇运筹帷幄，命令史禄劈山凿渠。史禄通过精确计算终于在兴安开凿了灵渠，奇迹般的把长江水系和珠江水系连接了起来，使援兵和补给源源不断的运往前线，推动了战事的发展，最终把岭南的广大地区正式地划入了中原王朝的版图。 　　都江堰 　　位于都江堰市区西1公里，是秦蜀郡守李冰率众于公元前256年前后创建的一座运用水动力学原理，采用无坝引水建筑形式的古代大型水利工程。都江堰选择具有得天独厚自然条件的岷江出山口与成都扇形平原顶端结合部作堰址，凿开玉垒山伸同江心的余脉，形成坚固的、水量可控制的宝瓶口引水口；在岷江弯道江心作鱼嘴分水堤，分水分沙；在鱼嘴分水堤与宝瓶口引水口之间构作飞沙堰泄洪道，自动泄洪排沙。都江堰三在主体工程规划科学，布局合理，巧妙配合，联合发挥了分水、导水、壅水、引水和泄洪排沙的功能，形成了科学的完整的调控自如的工程体系。都江堰创建以来，基本实现了水分"四六"，外江泄走六成，既保证内江灌区用水需要，又防止灾害发生。都江堰水利工程创造了人与自然和谐共存的水利形式，直接影响了中国广大地域。这种工程形式展示了古代水利规划顺应自然、保护自然的思想，被国外环境和水利专家誉为"亲自然和水利工程"
　　@四大明捕
19:43:13　　能够製造这种石製拱桥的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　这座石桥建于公元123年, 直通往哈德良皇帝的陵墓.　　-----------------------------　　陵墓？？？你知不知道中国的陵墓是在地下的的吗　　？？你不知道中国古时候要把一年收入的三分之一用于丧葬吗？？？？这是周朝的礼，任诸侯国都是不敢违背的。一个诸侯国国力的三分之一用于下葬你知是什么概念吗啊？？？
　　京杭大运河，是中国古代一项伟大的水利工程，也是世界上开凿最早，里程最长的大运河。它南起浙江 　　杭州，北至北京通县北关，全长1794公里，贯通六省市，流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。 　　其开凿经过了三个历史阶段：公元前486年，吴王夫差首次在扬州开挖邗沟，沟通了长江和淮河。而至7世纪 　　的隋炀帝时期和13世纪的元代，又先后两次大规模地开凿运河，终于建成了这条沟通我国南北漕运的大动 　　脉。 从天津到通县北关、张家湾一段，叫北运河，又称之路河，全长186公里。从通县至北京城的一段名通 　　惠河，该河是元代初年由伟大的水利专家、天文学家郭守敬设计修建的。因北京地势比通县高，在通惠河上 　　修筑了五道闸门，控制水位，使南来的大船才可直达北京城内的积水潭。那时积水潭"舳舻蔽水"，成为一个 　　南北漕运的大港口，附近市场繁荣，盛况空前。 京杭大运河畅通了数百年，这对促进大江南北经济文化的交 　　流，解决南粮北调等问题，均发挥了重要作用。但自19世纪后，由于南北海运开辟，津浦铁路通车，加之黄 　　河改道淤塞运河中段，因此部分河段被断航，只有江浙一线仍畅通无阻，并成为旅游热线。 为适应我国现代 　　旅游业迅猛发展的需求，近年来已在北京通县北运河、温榆河等四条河流的交汇处，即通州北关、张家湾的 　　古运河遗址中，兴建起大运河旅游区及纪念馆等，广大中外游人便可到此一览昔日京杭大运河的迷人风姿。
　　3钱塘江海塘 　　钱塘江海塘在唐代以前的修塘费用，已无可考。唐及北宋时期修筑北岸海塘，据明代严宽在《海宁水利图志·序》载：“皆以数郡财力，始克有济。” 　　南宋嘉定六年(1213)，修葺山阴县溃塘，是由朝廷调拨钱米。后即购买没收的园、田设庄，按年收租息作为海塘的岁修经费。临安府龙山一带海塘的岁修经费，是按户按年摊派石、草若干。嘉熙年间()，将临安府沿江淤复耕地的税额拨作修塘经费。咸淳年间()，修筑海盐海塘需费较多，除发县仓米粮外，并有知县、县民捐款。 　　元泰定年间()，抢修北岸海塘盐官州一段，除征工外，还用钞79.4万余锭，粮4.63万余石，系奏报朝廷支拨。南岸修筑百沥海塘，劝民捐输粮米。 　　明初，北岸海塘海盐、平湖一带兴办大工程，都动用苏、松等9府财力，及至成化年间()，北岸海塘的修筑经费，有用杭州竹木税、各项罚款、赎罪款等。以后专设海盐海塘岁修款，每年在嘉兴府属7县摊派银两，当年如若支用有余，则结转至下一年。万历年间()，海宁、平湖亦按例分别筹集银300两与600两。但万历三年风潮毁塘，历年积储不敷工用，于是将“藩司兵饷”、“驿传嬴金”及“他郡赎谷款”等拨充海塘工费。明末由于财政支绌，北岸海塘的修筑，竟至预征钱、粮和依靠各级官吏的捐款。南岸海塘的修筑工费，多向受益田亩派征，亦有府、县拨发仓粮。萧绍海塘还有动用赎罪款、罚金和由知县、县民的捐款。嘉靖十五年(1536)，兴建三江闸时，萧山县曾帮工帮费，以后萧山辖境内西江、北海两塘的修筑，凡需费较多时，山阴、会稽两县均予协济，但承担份额，各时期不尽相同。此制直到清代亦承袭不改。 　　清初，修筑北岸海塘，除“额编塘工银”外，还有官、绅捐款，按亩捐米，并将各项罚款、追缴虚报款等作为筑塘工费。康熙五十四年(1724)，因“存留公银既废”，各府协济的规定亦复取消，经奏准凡士民愿意捐款作为海塘工程经费，则允许入国子监为监生，当时简称捐监。雍正二年(1724)，奉旨动用正项钱粮修海塘。十一年，又准许“捐官”，以其所得为修塘款。十三年十月，高宗弘历即位，认为捐资得官之法，于吏治无益，钱塘江海塘工程经费由正项钱粮拨支。但在乾隆三十年(1765)以后，北岸海塘的修筑经费除由正项钱粮支拨外，还调拨盐务引费、盐课公费、各项罚款、查抄款以及盐商和官员的捐款。其中四十九年为修筑范公塘石塘，盐商一次所捐即达白银60万两。五十一年开始，还先后将海塘经费的余存款、藩库借支银等借与商人生息，以其所得作为海塘岁修经费。道光十六年(1836)，浚海盐白洋河以培土塘、附土的工款，是先向藩库借支，然后随额征“地漕等项”时带征(浚)河费，以6年为期归还借款。道光时恢复“捐官”制度，按田亩的田赋分年摊征钱塘江塘工银。同治、光绪、宣统时期()，在兵燹之后，国库空虚，民生凋敝，而修复坍溃各塘，又急不容缓，经多方筹划，竭力罗致经费，来源有九：一在海宁等县征收米捐，专济海塘工用。二为支拨厘金和在征收茶捐、丝捐、(盐)纲捐、茧捐时，各加征塘工附捐。三为调拨盐课引费。四为调拨江、浙两关关税。五为停解闽省军饷转拨。六为江苏省协济。七为职衔捐纳。八为殷富捐输。九为公帑发商生息。太平军在浙江时，海宁州海塘坍溃，忠王李秀成要各县筹集修塘经费，为此各有关县乡官曾筹缴白银8000余两。 南岸萧绍海塘的修筑经费，是向受益田亩摊征为主。清初，山阴、会稽两县曾有值塘田制，即将近塘的田划称江田，专护海塘，不参与县里的一切徭役；不敷时，始向县内其他田亩摊征工、银。乾隆元年(1736)，高宗弘历曾下谕绍兴府属的沿江、沿海堤岸工程，遇有应修工程时，概于公项内动支，停止按亩派钱之例，但未能贯彻始终。三十年以后，萧绍海塘的修筑经费，除上述受益田亩摊征外，还有动支盐引费、厘金、契牙杂税专款、西湖景工款等公帑生息款、邑绅和盐商的捐款等。清代修筑百沥海塘的经费，除无厘金和契牙杂税专款两项来源外，均同萧绍海塘。道光三十年(1850)以后的捐资筑塘，以松厦连氏最多。
　　中国古代水利工程很多，直到现在仍然在使用的有三个，分别为都江堰、灵渠、京杭大运河。其中最有特色和显示技术的应该是灵渠，秦始皇时期修建，沟通湘江与漓江，解决了两条江之间的巨大地理落差，秦时的技术令人叹为观止。都江堰修建于秦昭襄王时，体现的更多在农业灌溉方面。京杭大运河则体现在商业运输方面，修建于隋炀帝时期，可以说大运河自修建后就是中国的经济命脉，沟通南北。　　就工程量来说，京杭大运河是当之无愧的第一，地理跨度长，河面宽，影响面广，受益者众，不管从哪方面比较，大运河这项工程，在古代世界范围内都可以算是第一，而且是无可争议的第一。
　　　　京杭运河
　　@四大明捕
19:43:13　　能够製造这种石製拱桥的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　这座石桥建于公元123年, 直通往哈德良皇帝的陵墓.　　-----------------------------　　明十三陵是中国明朝皇帝的墓葬群，坐落在北京西北郊昌平区境内的燕山山麓的天寿山。这里自永乐七年（1409）五月始作长陵，到明朝最后一帝崇祯葬入思陵止，其间230多年，先后修建了十三座皇帝陵墓、七座妃子墓、一座太监墓。共埋葬了十三位皇帝、二十三位皇后、二位太子、三十余名妃嫔、一位太监。　　明十三陵坐落于天寿山麓。总面积一百二十余平方公里。距离北京约五十公里。十三陵地处东、西、北三面环山的小盆地之中，陵区周围群山环抱，中部为平原，陵前有小河曲折蜿蜒，山明水秀，景色宜人。十三座皇陵均依山而筑，分别建在东、西、北三面的山麓上，形成了体系完整、规模宏大、气势磅礴的陵寝建筑群。明代术士认为，这里是"风水"胜境，绝佳"吉壤"。因此被明朝选为营建皇陵的"万年寿域"。该陵园建于年，距今已有300～500多年历史。陵区占地面积达40平方公里，是中国乃至世界现存规模最大、帝后陵寝最多的一处皇陵建筑群。明代时，于途中的沙河镇北，建有七孔石造"朝宗桥"。在镇东，则筑有壮丽的"巩华城"。该城原为嘉靖皇帝祭陵时中途休息的行宫，现仅存遗址。 　　明十三陵是明朝迁都北京后13位皇帝陵墓的皇家陵寝的总称，依次建有长陵（成祖）、献陵（仁宗）、景陵（宣宗）、裕陵（英宗）、茂陵（宪宗）、泰陵（孝宗）、康陵（武宗）、永陵（世宗）、昭陵（穆宗）、定陵（神宗）、庆陵（光宗）、德陵（熹宗）、思陵（思宗），故称十三陵。景区已开放景点有长陵、定陵、昭陵、神路。 　　明十三陵是中国历代帝王陵寝建筑中保存得比较好的一处。中华人民共和国成立后，政府为了保护这一文物古迹，从解放初期就开始进行维修，并将十三陵作为全国重点文物加以保护。1957年，北京市政府公布十三陵为北京市第一批重点古建文物保护单位。1961年，十三陵被公布为全国重点文物保护单位。1982年，国务院公布八达岭-十三陵风景区为全国44个重点风景名胜保护区之一。1991年，十三陵被国家旅游局确定为“中国旅游胜地四十佳”之一。1992年，十三陵被北京旅游世界之最评选委员会评为“是世界上保存完整埋葬皇帝最多的墓葬群。”
　　楼主是拿钱发帖的
　　清东陵属全国重点文物保护单位，是中国最后一个王朝首要的帝王后妃陵墓群，也是中国现存规模最大、体系最完整的古帝陵建筑，共建有皇陵五座—顺治帝的孝陵、康熙帝的景陵、乾隆帝的裕陵、咸丰帝的定陵、同治帝的惠陵，和慈安、慈禧太后等后陵四座、妃园五座、公主陵一座，计埋葬14个皇后和136个妃嫔。　　清东陵坐落在河北省唐山市的遵化市境，西距北京市区125公里，康熙2年（1663年）开始修建。陵区南北长125公里、宽20公里，四面环山，正南烟炖、天台两山对峙，形戌宽仅50公尺的谷口，俗称龙门口。清代在此陆续建成217座宫殿牌楼，组成大小15座陵园，诸陵园以顺治的孝陵为中心，排列于昌瑞山南麓，均由宫墙、隆恩门、隆恩殿、配殿、方城明楼及宝顶等建筑构成。其中方城明楼为各陵园最高的建筑物，内立石碑，碑上以汉满蒙三种文字刻写墓主的谧号；明楼之後为"宝顶"，其下方是停放灵柩的"地宫"。由陵区最南端的石牌坊向北到孝陵宝顶，由一条约12公尺宽、6公里长的神道连成一气，沿途大红门、大碑楼、石像生、龙凤门、七孔桥、小碑楼（神道碑楼）、隆恩门、隆恩殿、方城明楼等建筑井然有序，主次分明。　　清东陵是一块难得的"风水"宝地。北有昌瑞山做后靠如锦屏翠帐，南有金星山做朝如持芴朝揖，中间有影壁山做书案可凭可依，东有鹰飞倒仰山如青龙盘卧，西有黄花山似白虎雄踞，东西两条大河环绕夹流似两条玉带。群山环抱的堂局辽阔坦荡，雍容不迫，真可谓地臻全美，景物天成。当年顺治到这一带，被灵山秀水所震撼，当即传旨"此山王气葱郁可为朕寿宫"。　　清东陵的建筑恢宏、壮观、精美。有580多单体建筑组成的庞大古建筑群中，有中国现存面阔最宽的石牌坊，五间六柱十一楼的仿木结构巧夺天工，中国保存最完整的长6000多米的孝陵主神路，随山势起伏极富艺术感染力，乾隆裕陵地宫精美的佛教石雕令人叹为观止，班禅大师赞誉为"不可多得的石雕艺术宝库"，慈禧陵三座贴金大殿，其豪华装修举世罕见，"凤上龙下"石雕匠心独运……　　整座东陵在木构和石构两方面都有精湛的技巧，可谓集清代宫殿建筑之大成，其中孝陵的石像生最多，共达18对，造型多朴 实浑厚；乾隆的裕陵规模最大、最为堂皇，而慈禧的普陀峪定东陵则是首屈一指的精巧建筑。目前清东陵15座陵园中，只开放了裕陵和东、西太后陵及香妃墓等四处供游客参观。　
　　清西陵属全国重点文物保护单位，位于河北省易县梁各庄西，始建于1730年(雍正八年),历经18世纪中叶至19世纪初,余绪延至民国年间。　　清西陵是清朝帝王两大陵寝之一，位于河北省易县城西15公里处的永宁山下，离北京120多公里。周界约100公里，面积达800余平方公里。这里北依峰峦叠翠的永宁山，南傍蜿蜒流淌的易水河，古木参天，景态雄伟。雍正八年（公元1730年）选此为陵址。雍正的陵址本来是选在清东陵九凤朝阳山，但他认为“规模虽大而形局未全，穴中之土又带砂石，实不可用”，因而将原址废掉，命另选“万年吉地”。选陵址者奏称，易县永宁山下是“乾坤聚秀之区，阴阳汇合之所，龙穴砂水，无美不收。形势理气，诸吉咸备。”雍正皇帝览奏后十分高兴，也认为这里“山脉水法，条理详明，洵为上吉之壤”。自此，清各代皇帝便间隔分葬于遵化和易县东、西两大陵墓。西陵自雍正八年（公元1730年）首建泰陵，至公元1915年光绪的崇陵建成，历经186年，共建有帝陵4座，后陵3座，王公、公主、妃嫔园寝7座，埋葬着雍正、嘉庆、道光、光绪4个皇帝，9个皇后，56个妃嫔及王公、公主等共80人。建筑面积达5万多平方米，共有宫殿1000多间，石雕刻和石建筑100多座，构成了一个规模宏大、富丽堂皇的古建筑群。清西陵是全国重点文物保护单位，2000年11月，清西陵与清东陵一起，被第24届世界遗产委员会列为世界文化遗产。　　清西陵有帝陵四座：泰陵、昌陵、慕陵、崇陵；后陵三座：泰东陵、昌西陵、慕东陵；妃陵三座。此外，还有怀王陵、公主陵、阿哥陵、王爷陵等共14座，共葬有4个皇帝、9个皇后、56个妃嫔以及王公、公主等76人。 　　西陵周边近200里，外围原有红、青、白三层界桩，每层之间距10里，界桩以外还有官山，不许老百姓涉足。为了加强陵区的管理，设立了一套机构。西陵建设面积达5万多平方米，宫殿千余间，石建筑和石雕百余座，构成了一个规模宏大、富丽堂皇的建筑群。众多建筑均有彩画与雕刻，陵区宫殿多施旋子彩画，庙宇牌坊多施和玺彩画，行宫、住宅多施苏式彩画，在陵区雕刻中，为数最多的是龙凤。西陵陵区富有浓郁的园林气息，陵区古松参天，四季常青。在绿色的海洋里，浮现出金光灿烂的琉璃瓦宫殿，春夏之时，绿荫荫的松涛岛语，流水潺潺，季丽如画，是旅游避暑的胜地。
　　夏商开始，历代的帝王陵墓都按照家族血缘关系，实行"子随父葬，祖辈衍继"的埋葬制度，集中在一个地区。在陵墓和附属建筑的周围通常还划出一定的地带作为保护、控制的范围，称为陵区。陵区占地非常惊人，通常少则十数里，多则百多里，陵区的各种建筑都有周密的规划布局。陵区的设置在商代晚期已经出现，陵区一般都选在离都城不远的地方。商朝从汤立国到盘庚，共经历十世十九王。这些帝王陵墓没有历史记载，至今也没有发现。根据《史记》的记载："自盘庚迁都于殷至纣之灭，二百七十三年，再未迁都"，在这期间共立了八世十二王。考古发掘的资料表明，商代后期盘庚迁都以后的帝王都埋葬在安阳洹水以北，武官村与侯家庄一带，隔河与小屯宫殿区相对。洹河的南岸是宫殿区、居民区和手工业区，北岸是王陵区，总面积有二十多万平方公里，是国家重点文物保护单位。王陵区内已经发现的大墓有十三座，分为东西两区：东区五座，西区八座，其中一座是建好后并没有使用的空墓。由于文献资料不足，不能够考证它们各自的墓主。这些大墓中只有几座的墓道之间有互相打破的现象，但绝没有墓室相互打破的。由此可见，这些大墓是按照一定的顺序排列的。在陵墓区域内还发现有少数中型墓和大量的小型墓，应该是属于这些大墓的陪葬墓和殉葬坑。另外，还有大量的祭祀葬坑。这些墓都属于土坑竖穴墓，按照平面形状可分为：亚字形、中字形和甲字形三种。亚字形大墓的墓室平面呈亚字形或方形。中字形大墓，墓室平面呈长方形。甲字形的大墓只发现了一座，墓室平面呈长方形，传说著名的司母戊大方鼎就出在这里。墓道有斜坡状和台阶两种。墓室和墓道的面积大部分是四百到八百平方米，深度都在十米以上。其中规模最大的是 1217 号墓，墓室平面呈亚字型，总面积达到了一千八百多平方米，规模是同期普通墓葬的一千多倍。墓室中放置着棺椁葬具。椁室平面是方形或亚字型。椁室的底部铺设了木板，四壁用木板搭接，木板外面雕刻着花纹图案。商王陵的地面上没有封土坟丘。在已经发掘的妇好墓中发现，墓口的上面有一座房基，平面是长方形的，大小与墓口差不多，上面排列着比较规整的柱穴。推断它应该是为祭祀墓主而建造的享堂或寝殿类建筑，是迄今为止发现的最早的同类建筑。商代后期使用人牲和人殉的现象已经相当普遍。人牲是指把人当作牲畜杀死后祭祀祖先和山川神灵。被杀的人是战俘和奴隶。人殉则是为王室贵族殉葬的人，有陪臣、妻妾、侍卫、亲信和仆役等。商代王陵中使用的人牲和人殉，不但数量多，处置形式也最为残酷。这些人牲人殉分别埋葬在墓底、椁室外和墓道和填土中。王室祭祀祖先的公共祭祀场所在王陵区的东部，面积有数万平方米。已发现一千多座祭祀葬坑，坑与坑之间排列有序，多数是南北向的。坑内埋的人不仅有男女还有儿童。大多数死者被砍去头颅，有的在断肢断腰或肢解后扔在坑里。有少数女性和儿童做捆绑状，大约是被活埋的。由此可以想象，当时的奴隶主贵族是多么的残忍野蛮。商王陵经过多次盗穴，随葬器物几乎被盗尽，其中不少精品已经流落到海外各地。随葬品包括有青铜礼器、兵器、工具、车马器，玉、石、骨、角、象牙、白陶等，种类繁多，制作精美，其中很多是中国的文化瑰宝，比如，四号墓出土的鹿方鼎和牛方鼎，堪称是王室重器；司母戊大方鼎是商代最重的青铜器，制作精湛另人惊叹。
据文献记载，春秋晚期才开始在墓上构筑坟丘，如《礼记?檀弓》中记载了孔子为父母的坟建造坟丘，并认为此前没有坟丘，即"不封不树"、"墓而不坟、与地齐平"。但考古发现表明自战国中期起，赵、秦、楚、燕、齐、韩等国的君主死后都营建高大的坟丘，并尊称为"陵"，即指其高大如山林，也象征着王权的尊严和地位的崇高。坟丘都经过夯筑非常坚固，形状大体分为圆锥形和覆斗形两种。历代帝王都为自己营造大型墓室。两周时期的墓室保持了商代以来的形制。战国时期的陵墓多在墓内填充沙、石、木炭以利防湿，保护墓室。由于中国古代统治者盛行厚葬，因而大量的劳动人民创造的财富作为随葬品被埋进了坟墓。两周时期诸侯王墓的随葬品仍然延续商代，以各种青铜器为主，包括酒器、乐器、饮食器、兵器、车马器、工具等，配备成套种类齐全。其中鼎和簋最为重要，其数量、组合是当时贵族身份的标志。战国时期随葬品中漆器等生活用品的比重显著增加。周文王、武王墓传说中的周文王和周武王的陵墓在现在陕西省咸阳市的原坂上。周文王姬昌，曾被纣王封为西伯侯，在位期间，图志改革，国势强盛。周武王姬发是 文王之子，继承父王灭商的事业，建立了西周王朝。相传为周文王周武王的二陵相毗邻，形状类似山丘。陵上草木丛生，陵园周围绿野烘托。陵的前面有一通石碑，是清朝乾隆年间陕西巡抚毕沅所立的。祭殿里保存着历代碑石，大多为祭告之文。燕侯与燕往墓燕是周初武王分封的一个诸侯。燕侯墓在现在的琉璃河东面，它的西北就是燕国的都城。这里发掘过很多大墓。这些 大墓分布在大约五万平方米的范围内，排列没有一定的规律。大型墓和一些中型墓有"车马坑"。有的整车平放，杀死的马放在车辕两侧；有的先把杀死的马排放在坑底，再把拆开的车部件放置在上面，车轮斜靠着坑壁。八六年的时候发掘出来一座这个时期最大的墓。它的四角开设墓道，这在其他地方没有发现过。这个墓曾经被偷盗过，出土的随葬品比较少。重要的有漆盾和带铭文的铜鼎。铭文明确记载了四周初年周王册封燕侯授民授土，把九个族一起划归燕王管理的史实。墓地还出土了一些带铭文的铜器，铭文记载了燕王赏赐奴隶、货币的情况。有一件铜鼎记载了堇奉燕侯之命前往宗周向太宝公贡献食物并受到赏赐，这就和史料所记载的召公长子封在燕，而本人仍在宗周辅弼王室的史实相印证。
　　西汉开始帝王陵墓除了掘地起坟之外，还出现了一种"凿山为陵"的形制。这种形制在当时的一些诸侯王墓中也普遍存在。到了西汉的中晚期墓室结构发生了重大变化。"凿山为陵"的墓室大多数是横穴式，并且分为耳室、前室和后室等很多部分。而竖穴式的坟则改用砖和石料构建墓室。这种墓室起到了椁的作用，所以墓室里的葬具只有棺而没有椁。在这些墓葬里，墙壁上大都绘有彩色的壁画，或者有模印的画像砖，而在石结构的墓葬里则大都是雕刻画像。壁画的题材很广泛，除了神灵怪兽、历史故事之外，主要是表现帝王生前的各种生活场面。西汉时期从高祖开始，出于政治目的，各陵都安置了很多陪葬墓，被称为"陪陵"，形成规模宏大的陪葬墓地。陪葬者大都是当时的朝廷重臣和皇亲国戚。据记载，陪葬长陵的有萧何、曹参、张良等一些开国元勋；陪葬茂陵的有卫青、霍去病等名将。陪葬者的墓地多是皇帝所赐，各自建有陵园、园邑和祠堂。有的还把子孙附葬在父祖墓旁，形成宗族墓地。陪葬者地位越高，离帝陵越近，封土也较高大。高祖、武帝、宣帝等帝陵陪葬墓中的多是朝廷重臣、名相。但到了西汉晚期，元帝、成帝、哀帝等陵的陪葬者则或是外戚或是佞幸或是妃嫔、宫人。这种情况从一个侧面反映了汉代政治上的兴哀和变化。汉代是中国历史上厚葬之风最盛行的时期。包括珍宝、明器、陶俑、车马、粮食等，身前身后的用品无所不有。汉高祖长陵汉高祖刘邦长陵在陕西省咸阳市窑店乡北的咸阳原上，坐北朝南，南面是川流不息的渭水，北面是巍峨壮观的九峻山，秦川故道穿逾原下。长陵坐落在咸阳原的南部，居高临下，威武壮观，显示了封建帝王高高在上的尊严。刘邦称帝的第二年开始营建长陵。陵园内还建有豪华的寝殿、便殿。寝殿是陵园中的正殿，殿内陈设汉高祖的衣冠几仗象生之具，完全像皇帝生前时一样侍奉。汉高祖刘邦的陵冢在陵园的偏西处形状像覆斗，是夯土迭筑而成的。陵冢下面是刘邦的安寝的地宫。 陵园中还有吕后合葬陵，在长陵东面二百多米的地方。由于汉代的制度造成帝后不同陵，所以吕后单独起陵于长陵之东。吕后陵是覆斗形。陵园的北面是长陵邑的所在地。陵邑略呈长方形，城墙由夯土筑成，南北长，东西宽。陵邑的南墙部分与陵园边墙重合，东面没有城墙建筑。刘邦生前就迁徙大姓和贵戚之家在陵邑中，让其侍奉陵园，陵邑户口多达五万多。从文献记载来看这些残留的废墟、出土文物，可以窥见当年陵邑朱檐彩栋、深宫广院、车马人熙的繁华景象。
　　西汉时期寝殿一般建筑在陵园之中，庙建于陵园之外，大规模的祭祀典礼多在庙中进行。东汉把这一礼仪移置陵园中。东汉明帝时，把每年元旦公卿百官会集贺皇帝的礼仪和八月举行的"酎祭"一并搬到陵园中。这样，宗庙的地位开始下降。为了适应陵园中举行祭祀的需要，陵园建筑也增添了新内容，开始在陵前建筑祭殿，还在陵旁建筑悬挂大钟，以便祭祀时鸣钟。东汉陵寝的这一变化，正是为了把公卿百官和地方官员团结在皇帝周围，以巩固东汉的统治。东汉陵园四周的建筑也与西汉相异，不筑垣墙，改用"行马"。通往陵冢的神道两侧还列置成对石雕。东汉开创了在神道两侧建置石雕生的先例，更进一步显示了皇帝至高无上的权威。这一建制为以后各朝所沿用并发展了。东汉帝陵地下建筑改变了西汉以柏木黄心为椁的制度，多用石头砌建椁室，称为"黄肠石"。东汉十二个帝陵，除献帝禅陵远在河内郡山阳以外，其他十一个帝陵都在洛阳故城附近。光武帝原陵原陵是东汉开国皇帝刘秀的陵墓，在河南省孟津县白河乡附近。南依山势平缓的邙山，北顾山峦起伏的太行，波涛滚滚的黄河沿陵北侧咆哮东去。这里风景秀丽，是引人注目的形胜之地。光武帝的陵冢位于陵园北部，坐北朝南，封土为陵，当地百姓称之为"刘秀坟"。陵冢上下松柏掩映。陵前有一通穹碑，碑身镌刻"东汉中兴世祖光武皇帝之陵"。其中"中兴世祖"四字尤为明亮。传说过去老百姓多到这里抚碑择吉问凶：人离碑十步，双手平伸，闭目走去，能摸到这四个字就是吉兆。从陵冢到门阙修有神道，神道两侧原排列有石象、石马等石雕和整齐葱茏的柏树。现在柏树犹存，其中有二十八棵高耸入云的柏树，当地百姓称之为"二十八宿"，传说是象征跟随刘秀南征北战立下赫赫战功的"云台二十八将"。　　汉明帝显节陵汉明帝显节陵，位于河南省洛阳市邙山以南，俗称"大汉冢"。东汉明帝刘庄，是光武抵刘秀的第四子，初封东海公，后立为太子，即皇帝位。在位 期间尊奉建武制度，不封后宫之家。为维护边境安宁，多次遣兵出击匈奴，后设置西域都护。他崇好儒佛，在洛阳建了白马寺。后世皇帝曾为明帝显节陵建制寝殿等。关于白马寺，是明帝所建。传说有一天明帝梦 见金光闪烁的一个人，有六丈高，头顶上都是日月的光环，胡神称他为佛。于是明帝派人向西域寻访，得到了经像。当时是由白马驮经而来，因此得名白马寺。明帝死后，起祗园在陵上。陵上可能置有佛教建筑。由此可想而知。当年的陵园建筑是相当宏伟壮观的。根据历史资料，显节陵的地宫也极为奢丽。史书记载，地宫用虚文画着日、月、鸟、龟、龙、虎、连壁、偃月等。显节陵曾经被盗。现在陵前留有龚松林所立的"汉明帝显节陵"石碑一通。等上冢顶，周围陵墓星罗棋布，非常壮观。汉章帝敬陵陵汉章帝敬陵，在河南省洛阳市西北的邙山上，俗称"二汉冢"。章帝在位期间注重民事，平徭减赋。并且诏郡国举行明经，使儒学日盛。敬陵是章帝和章德皇后的合葬墓。陵冢高大宏伟。今天陵冢历经两千多年的风雨剥蚀，仍然不减当年风采。陵前有清人龚松林所立的"汉章帝敬陵"石碑一通。陵冢周围没有发现砖瓦遗物。说明当时可能没有寝庙建筑，与史料记载相符。汉和帝慎陵汉和帝慎陵，在河南省洛阳市西北的邙山上，和敬陵相邻，俗称"三汉冢"慎陵是和帝和皇后邓熹的合葬墓。慎陵建筑规模比敬陵更为高大壮观。现在慎陵前有清人龚松林所立的"汉和帝慎陵"石碑一通。登上冢顶，可以远眺滔滔黄河，山上汉氏陵墓尽收眼底。
　　唐代是中国封建社会的鼎盛时期。从李渊建立唐王朝到灭亡，前后经历了三百年的历史。在这期间，共有二十一个皇帝，包括武则天在内。这二十一个皇陵中有大部分都建造在陕西省的关中盆地、黄土原和北山岭的顶部。这种依山背原、两翼展开、面临平原、并且隔渭河与都城长安相望的布局，体现了唐王朝的博大气势。尤其是那些倚山而建的帝王陵墓，气势更是雄壮异常。宏伟孤耸回绝的陵园主峰，广阔浩大的陵园区域，庞大的皇亲勋臣陪葬墓，威武雄壮的神道石刻，使唐代皇陵和大唐盛世一样，在中国皇陵史上占有重要的地位，可以称它为中国皇陵继秦汉以后的第二次发展。唐代皇陵最特出的特点是"因山为陵"，气势恢弘。另外的特点是，陵区内有很多殿宇楼阁组成的地面建筑；功臣陪葬，皇亲从葬；有大量威武雄壮、富有时代感的陵墓石刻。唐代主要的帝王陵墓有：高祖李渊的献陵，太宗李世民的昭陵，高宗李治的乾陵，中宗李显的定陵，睿宗李旦的桥陵，玄宗李隆基的泰陵，肃宗李亨的建陵，代宗李豫的元陵，德宗李适的崇陵，顺宗李诵的丰陵，宪宗李春的景陵，穆宗李恒的光陵，敬宗李湛的庄陵，文宗李昂的章陵，武宗李炎的端陵，宣宗李忱的贞陵，懿宗李淬的简陵，僖宗李儇的靖陵。　　唐太宗昭陵贞观十年长孙皇后死后，太宗就开始营建昭陵。他极力宣扬薄葬，目的是为了使"歼盗息心"，免得象汉朝诸陵一样被偷盗尸骨无存。但事实上，昭陵的建制并非俭约，而是十分奢华的。整个陵园方圆几十公里，气势壮观雄伟，是以往的帝王陵园所无法比拟的。唐太宗死后葬入玄宫，与长孙皇后合寝，以便让皇后按礼制在寝宫内侍奉墓主。昭陵墓室内部非常华丽，据传举世闻名的大书法家王羲之手书《兰亭序》真迹就在其中。唐代诗人杜甫曾经作诗描述了昭陵玄宫辉煌壮丽的景象。昭陵陵园内有一百六十多座功臣贵戚的陪葬墓。其中有魏征、房玄龄、温彦博、李靖、尉迟恭等历史有名人物的坟墓。昭陵居高临下，陪葬墓分布在两侧，其中公主妃子的墓多数在山上。在昭陵的玄武门外有一个梯形的祭坛，祭坛陈列着十四个少数民族酋长的石像，祭坛的东西庑殿中陈列着世界文明的浮雕石刻六骏。唐太宗生前平定突厥，与吐蕃和亲，为中华民族的发展做出了贡献，深得各族人民的拥护。太宗死时，突厥阿史那社请求殉葬，于是高宗派人打制了这十四个少数民族酋长的栩栩如生的石像，立在昭陵前。这十四尊雕像是唐太宗时期良好民族关系的写照。可惜它们在清代乾隆以后大多被毁了。至于昭陵六骏，是驰名中外的浮雕。它们是李世民当年统一全国，南征北战驰骋战场骑的六匹战马。李世民为了纪念它们，将它们雕在了石屏之上，相传六骏的图形是出自唐代著名的画家阎立本之手。工匠们运用高超的技艺逼真地雕刻了这些形象。石屏的角上题有高宗的赞美诗，是由欧阳洵书写的。这六骏分别是：特勒骠、青骓、什伐赤、飒露紫、拳毛虢和白蹄乌。其中，飒露紫是唯一旁边伴有人像的。据传说，李世民在一次作战中与随从失散了，敌方的骑兵一箭射中了飒露紫，丘行恭拼死护驾。李世民后来为了表彰他的功绩，就把这段情形刻在了石屏上。中箭后的飒露紫垂手侍立，丘行恭果断拔箭，这种救护之情，实在是人马难分，情感真挚。昭陵六骏体现了中国人民无比的智慧和创造力，在人们心目中于是就被神化了。据传说，安史之乱时，在潼关大战中，忽然飞沙走石，黄旗招展，杀出数百队骑兵，于是叛军仓皇溃逃。偃旗息鼓后，骑兵突然消失，不知去向。后来的昭陵守墓官报告说，潼关交战那天昭陵石人石马汗湿欲滴，真是神驰呀。昭陵的布局，不仅体现了王权的"至高无上"的气概，还说明了李世民一心想结成以宗室和大臣为主体的新的氏族集团，以便于唐代王朝的长期统治
　　乾陵是唐高宗李治和武则天的合葬墓，在西安市往西不到一百公里的梁山最高峰--北峰上。乾陵以山为陵 ，气势雄伟，规模宏大。有诗句描写乾陵"千山头角口，万木爪牙深"。乾陵是唐代帝王在陕西关中地区"十八陵"中保存得比较完整的一座，也是唐陵中具有代表性的皇陵。墓穴在最高的北峰南麓穿山开凿而成，陵墓本来是一个圆锥形石灰质的山峰，蔚为壮观。三峰耸立，最高山峰为陵的主体，南面二峰较低，东西对峙，形成乾陵的天然门户，气势雄伟。据说，在晴朗的天气，在此居高临下，能够望见当时的古都长安。根据考古学家的勘察，乾陵墓道在陵墓的正南方，全部用石条填砌，层叠于墓道口到墓门。石条是交错砌压的，石条之间平面用铁栓板固定，又浇上铁汁。专家们初步鉴定，乾陵没有被盗贼偷窃发掘过。并且认为我们现在如果要进行发掘，困难也是比较大的，因为，石条之间十分紧密牢固，必须利用机械和热能，先将铁卡、铁杆、铁汁软化，才能顺利地将条桌面大的长方形石条，完整地取出。乾陵地面上依山的形势，对称排列着精美的石刻群。其中就有武则天为自己立的"无字碑"。有人说，这是她表示自己"功高德天"，难以用文字表示。也有人说，武则天遗言，已之功过，由后人评说，因而一字不刻。然而，当初的无字碑变成了有字碑。可惜，刻满字的碑，竟因千年的风霜雪雨的侵蚀，字迹已难辨认。唯有金代天会年间，"大金皇弟都统经略郎君行纪"， 是用女真文刻的，旁边附有有汉字译文，尚可以辨认。女真文现在已绝迹，这些文字是研究是女真文和中国少数民族文化的珍贵资料。真可叹，"没字碑头镌字满，谁人能识古坤元？"一个经历了八十多个个春秋岁月的老妇人，一个武周皇帝，一个执政唐代半个世纪之久的政治家，她怎么把历代公认的墓前丰碑，这歌功颂德的场所，留下空白？从记叙她的两三件事中，应该可以了解她的为人秉性。总之，乾陵无论是地面上的建筑石刻，还是地下墓穴的施工，以及整个陵园的规划设想，都充分显示出中国古代劳动人民的聪明才智。雕刻艺术的精湛技巧，代表了唐代高度的文化与科学技术水平。墓室内的文物珍宝。肯定异常丰富，一旦发掘出来，必将大开人们的眼界唐玄宗泰陵泰陵位于陕西省蒲城县东北的金栗山上，因山为陵。李隆基是睿宗的第三个儿子，因为在"韦后之乱"中拥睿宗复位有攻，被封为太子。 后来又逼迫睿宗禅位，登上了皇帝的宝座。他为了加强皇权，先发制人，杀死太平公主，结束了武则天以来的一连串宫廷政变。在他统治期间出现了"开元盛世"。后期朝政日趋腐败，终于酿成了"安史之乱"。762年玄宗死于长安神龙殿，葬在泰陵。泰陵包括整座金栗山。陵园建筑大体与乾隆相同，只是规模不如乾陵　　还要不，要的话还有？
　　孔林，是孔子及其家族的墓地。林墙全部用灰砖砌成，高达三、四米，长达7.3公里，占地3000亩，墙中古木参天，茂林幽深，相传孔子的弟子，各以其故乡的树木种植于孔林之内，因而树种极多。林中墓冢累累，碑碣林立，石蚁成群，除孔子、孔鲤、孔伋这祖孙三代墓葬和建筑外，还有孔令贻、孔毓圻、孔闻韶、孔尚任墓等。这里的墓碑除去一批著名的汉代石碑被移入孔庙之外，尚存有李东阳、严嵩、翁方纲、何绍基、康有为等历代大书法家的亲笔题碑，故而孔林又有碑林的美名，堪称书法艺术的宝库。 　　孔林中神道长达1000米，苍桧翠柏，夹道侍立，龙干虬枝，多为宋、元时代所植。林道尽头为"至圣林"木构牌坊，这是孔林的大门。由此往北是二林门，为一座城堡式的建筑，亦称“观楼”。四周筑墙，墙高4米，周长达7000余米。墙内有一河，即著名的圣水——洙水河。洙水桥北不远处为享殿。是祭孔时摆香坛的地方。殿前有翁仲、望柱、文豹和角端等石兽。享殿之后，正中大墓为孔子坟地，墓前有明人黄养正巨碑篆刻“大成至圣文宣王墓”。东边为其子“泗水侯”孔鲤墓；前为其孙“沂国述圣公”孔子思墓。据传此种特殊墓穴布局称之为“携子抱孙”。 　　孔子墓前东侧有三亭，是宋真宗、清圣祖和清高宗来此祭孔时停留之处，叫作“驻跸亭”。 墓南二百米处的亭殿后，有子贡亲手栽植的楷树遗迹和“子贡庐墓处”。
孔林中除孔子墓外，气派较大、墓饰规格也高的，要数第七十二代孙孔宪培妻子的墓——于氏坊。这位于氏夫人原来是乾隆皇帝的女儿，因当时满汉不通婚，皇帝便将女儿过继给一品大臣于敏中，又以子女名义下嫁给衍圣公，故称于氏坊。 　　孔林里还有一位名人之墓，那就是清代戏剧家孔尚任，他因著《桃花扇》一书而名盛一时。他的墓穴位于内圈外侧的东北角。墓碑上刻有：“奉直大夫广东清吏司员外郎东塘先生之墓”。孔尚任曾为康熙皇帝导游孔庙和孔林，由于他学识渊博，讲解生动而深得皇帝的赏识。孔林是孔子及其后裔的墓地。坐落于曲阜城北．占地3000余亩。它是我国规模最大、持续年代最长、保存最完整的一处氏族墓葬群。孔林属全国重点文物保护单位，本称至圣林，是孔子及其家族的墓地。 孔子死后，弟子们把他葬于鲁城北泗水之上，那时还是“墓而不坟”（无高土隆起）。到了秦汉时期，虽将坟高筑，但仍只有少量的墓地和几家守林人后来随着孔子地位的日益提高，孔林的规模越来越大。林墙全部用灰砖砌成，高达三、四米，长达7.3公里，占地3000亩，墙中古木参天，茂林幽深，相传孔子的弟子，各以其故乡的树木种植于孔林之内，因而树种极多。林中墓冢累累，碑碣林立，石蚁成群，除孔子、孔鲤、孔伋这祖孙三代墓葬和建筑外，还有孔令贻、孔毓圻、孔闻韶、孔尚任墓等。这里的墓碑除去一批著名的汉代石碑被移入孔庙之外，尚存有李东阳、严嵩、翁方纲、何绍基、康有为等历代大书法家的亲笔题碑，故而孔林又有碑林的美名，堪称书法艺术的宝库。 　　孔林中神道长达1000米，苍桧翠柏，夹道侍立，龙干虬枝，多为宋、元时代所植。林道尽头为"至圣林"木构牌坊，这是孔林的大门。由此往北是二林门，为一座城堡式的建筑，亦称“观楼”。四周筑墙，墙高4米，周长达7000余米。墙内有一河，即著名的圣水——洙水河。洙水桥北不远处为享殿。是祭孔时摆香坛的地方。殿前有翁仲、望柱、文豹和角端等石兽。享殿之后，正中大墓为孔子坟地，墓前有明人黄养正巨碑篆刻“大成至圣文宣王墓”。东边为其子“泗水侯”孔鲤墓；前为其孙“沂国述圣公”孔子思墓。据传此种特殊墓穴布局称之为“携子抱孙”。 　　孔子墓前东侧有三亭，是宋真宗、清圣祖和清高宗来此祭孔时停留之处，叫作“驻跸亭”。 墓南二百米处的亭殿后，有子贡亲手栽植的楷树遗迹和“子贡庐墓处”。 孔林中除孔子墓外，气派较大、墓饰规格也高的，要数第七十二代孙孔宪培妻子的墓——于氏坊。这位于氏夫人原来是乾隆皇帝的女儿，因当时满汉不通婚，皇帝便将女儿过继给一品大臣于敏中，又以子女名义下嫁给衍圣公，故称于氏坊。 　　孔林里还有一位名人之墓，那就是清代戏剧家孔尚任，他因著《桃花扇》一书而名盛一时。他的墓穴位于内圈外侧的东北角。墓碑上刻有：“奉直大夫广东清吏司员外郎东塘先生之墓”。孔尚任曾为康熙皇帝导游孔庙和孔林，由于他学识渊博，讲解生动而深得皇帝的赏识。
　　跟中国比陵墓制造技术？？你不是找死是什么？？你个外国鬼子就是一个井底之蛙，没见过世面真是可怜啊
怎么不说从盘古开始就落后了
　　@四大明捕
19:46:36　　能够在巨石上雕凿出如止清晰轮廓的民族, 他们用于切割, 打磨, 雕凿, 打孔...的铁製工具, 必然是极為坚硬尖锐锋利的.　　　　位于庞贝大剧场的巨型石头雕像.　　-----------------------------　　你这个字以上为是的石雕更是笑话。中国古代随便的一个佛教窟都是你的几十倍且技术十分=精湛。我给你知道这个外国猪：　　莫高窟是现存规模最庞大的“世界艺术宝库”，一九八七年十二月被联合国教科文组织列为世界文化遗产。莫高窟艺术的特点表现在建筑、塑像和壁画三者的有机结合上。窟形建制分为禅窟、殿堂窟、塔庙窟、穹隆顶窟、影窟等多种形制；彩塑分圆塑、浮塑、影塑、善业塑等；壁画类别分尊像画、经变画、故事画、穹隆顶窟佛教史迹画、建筑画、山水画、供养画、动物画、装饰画等不同内容，系统反映了十六国、北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元等十多个朝代及东西方文化交流的各个方面，成为人类稀有的文化宝藏。 　　自日莫高窟藏经洞中发现五万多卷宗教和世俗文书后，敦煌艺术震撼了整个世界，“敦煌学”已成为世界性的显学。由日本捐资，在莫高窟对面的三危山下，由敦煌研究院承建了敦煌艺术陈列中心，仿制了部分原大洞窟，使游客在莫高窟的观赏内容更加丰富多彩。 　　北朝时期洞窟中主像一般是释迦牟尼或弥勒，主像两侧多为二胁侍菩萨或一佛、二弟子、二菩萨。塑像背部多与壁画相连。窟内顶部和四壁满绘壁画。顶及上部多为天宫伎乐。下部为夜叉或装饰花纹。中部壁画除千佛外，主要画佛传故事、本生故事和因缘故事。其中本生故事有割肉求鸽、舍身饲虎、九色鹿舍己救人等。隋唐为莫高窟全盛时期，隋代百窟样式由北朝的中央塔式改为中心佛坛，组像同前。唐出现一佛、二弟子、二天王或二力士的组合。塑像亦由早期的“瘦骨清秀”造型，重返“丰硕壮实”之貌。窟中壁画主要是大场面的说法图和简单的经变图。莫高窟最大塑像皆塑于唐，第96窟大佛是莫高窟中最大的塑像。唐代壁画是多种经变图，其规模极为宏伟，表现出天国的壮丽图景。石窟造像五代时已丧失生命力，宋代起步入衰退。 　　莫高窟的艺术是融建筑、彩塑、壁画为一体的综合艺术。它是中国、也是世界现存规模最宏大、保存最完整的佛教艺术宝库。　　乐尊僧人　　前秦建元二年（公元366年），一位法名乐尊的僧人云游到此，因看到三危山金光万道，状若千佛，感悟到这里是佛地，便在崖壁上凿建了第一个佛窟。以后经过历代的修建，迄今保存有北凉至元代多种类型的洞窟700多个，壁画50110平方米，彩塑2700余身，唐宋木结构建筑5座，莲花柱石和铺地花砖数千块，是一处由建筑、绘画、雕塑组成的博大精深的综合艺术殿堂，是世界上现存规模最宏大、保存最完好的佛教艺术宝库，被誉为“东方艺术明珠”。　　王道士　　日看管石窟的道士王圆箓，人称王道士，请来写经书的杨某在往墙缝中插灯草时，发现墙里面是空的，因此发现了一个密室，（现编号17号窟，也叫藏经洞），洞中有4至11世纪（西晋至宋代）的经、史、子、集各类文书和绘画作品等