跑的特别快是什么情况

超跑那么快,为什么没有人开它跑高速呢?这3个原因让大家都乐了
15:07 来源:川雨玩车
最近突然感觉自己喜欢上了超跑,也可能是因为前一段时间将军说的话,梦想着有一天能够买一辆超跑吧。当然,这应该只是梦了,虽然马云说过,梦想要有,一旦实现了呢,但是梦想真的那么好实现吗?算了,睡醒了,该说正事了。大家都知道超跑的急速很高,像Bugatti Veyron,也就是布加迪威龙,极限时速就可以达到434。那么这么快的车为什么就没在高速上跑过呢?应该比动车还快啊,中国各类超跑应该也不少啊。今天就说一说为何大家都不开超跑跑高速,知道原因的都乐了。第一个原因:上不去高速难道高速不让超跑上?当然不是。大家都知道超跑的底盘超低,过个减速带,弄不好后保险杠直接就掉了,虽然有点夸张,但是减速带对于大多数超跑来说,都是硬伤。之前的法拉利就真真的被减速带碰瓷了。而在很多高速口都有减速带,有的还不止一个,所以对于超跑来说,很多入口可能真的上不去。第二个原因:速度提不起来国内高速限速120,但是超速的比比皆是,如果说你跑个150、160还是没问题,但是像超跑动辄极速300以上的,这路面真的无法承受。我记得之前跑过一段刚刚修过的高速,开100都颠的不行,孩子在安全座椅里左摇右摆,你觉得超跑能跑得起来?所以开120的话,估计很多买得起超跑的都去坐飞机了吧。第三个原因:消耗问题不用极速跑高速,哪怕就是200跑高速,轮胎的磨损程度呢?为啥F1赛车要换胎,对吧。估计跑趟高速,超跑的轮胎能坚持到目的地吗?据说300公里/小时跑的话,10-20分钟普通超跑车胎就费了,这个真没试过,不知道啊。还有油耗问题,速度可以提升,但是油箱就那么大,没油就尴尬了。个人觉得超跑真的想在高速上撒欢,费用可能远超你的相像,虽然都是不差钱的人。总体来说,不是超跑车主不想开车跑高速,而是各种客观因素导致,在高速上开超跑,只能说跑一段可以,长途就算了吧。再说了,谁没事开着迈凯伦上高速,遇到大货,都一样。
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我家的电表走的太快了,我想问一下是什么原因?
我家的电表走的太快了,我想问一下是什么原因,空调一个才一度电,我观察了一下,空调一共开了两个...
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我家刚个智盛电表,空调2匹的开了6,其余的1个落地扇,1个小吊扇。24就用了10度电是不是有点快。
不知道下面这条知识能否帮助到您
近期,昆山房价猛涨。购房者在买房的时候除了要承担房价上涨的压力,还要担忧卖方毁约,不再卖房。
昆山房价涨幅太快 卖方反悔购房者该咋办?
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神问答|为什么有的车跑高速特别稳,有的车速度一快就飘?
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导语:为什么有的车跑高速特别稳,有的车速度一快就飘?关于“为什么有的车跑高速特别稳,有的车速度一快就飘?”这个问题,小编整理了多个来源的用户回答,供大家更全面的了解。1、以下观点被829人点赞、并有548个交流讨论:各位车主,当速度开到一定数值时,有没有发觉得很飘?谈到汽车发飘其实就要说到底盘了,底盘扎实是销售汽车时销售人员说的最多的,那么底盘扎实是什么样的概念呢?操控性应该说是底盘综合性能的体现,操控性应该说考量了汽车厂家对于底盘的综合调校,转向手感特性,循迹特性,过弯以及加速刹车时车身姿态的抑制等,厂家能把这些性能平衡好的话,而且能够把舒适性和操控性兼顾好,那就是一个好的底盘。底盘的重中之重就是滤震性,底盘舒适性怎么样就看他的滤震性怎么样,厂家对每款车的底盘调校是不一样的,运动类的一般调校都比较的硬,底盘比较稳健侧向的支撑充足。底盘的功能就是吸收过砍的时候多余的一些震动,既要韧性好,又要有舒适性,让底盘能有回弹不松散的感觉。因为在汽车通过一些有起伏的路面时,底盘下面链接器件如减震、钢圈、三角臂等因为颠簸产生各种的震动,这样传入车身内部就会有各种的声响。还有就是在高速驾驶中,底盘部分因为空气的流动就会产生升力,极速气流就会产生很大的噪音,因此底盘布局必需规整。上面只是一部分底盘方面的知识,如果网友们要买车的话,一定要去自己试下,不要听信网络上各位大神们的一面之词。2、以下观点被302人点赞、并有270个交流讨论:有说空气动力学的,有说德系、日系什么的,还有说车重不重的……其实高速发飘最直观的体现是转向系统,有种不听话的不安全感。家用车的转向助力系统一般是液压助力或电动助力。液压助力转向由于大多采用转阀结构,具有先天性的转向中心附近发飘、跑偏的问题。具体体现是跑高速时,感觉方向盘中位附近非常难找到车辆直行的中心点,感觉车辆左右飘。这种现象和转向游隙的影响叠加在一起,就感觉很不安。另外,液压助力的是液压泵供油,车速高发动机转速高,供油量多。但是偏偏跑高速时不需要什么助力,所以又会感觉手感轻,发飘。电动助力由于会自动参考车速信号,所以高速不存在手感轻飘。系统自动标定一个转向中心点,不会感觉高速难以直行。所以,再就是高速发飘转向系统上的因素。3、以下观点被199人点赞、并有108个交流讨论:有很多种原因,长跑高速的人,特别开的车型比较多的人,都会知道,德系、法系跑起高速来那种稳重、扎实的的行车质感,和驾驶员的自信是多么的重要,相反日韩系就有“发飘”的感觉。我用最简单的形容,原来单位公车多的时候,凯美瑞和帕萨特开的最多,后来两辆车同时出发,都抢着开帕萨特,谁都知道凯美瑞跑在高速上那种飘逸的感觉,100多公里每小时速度超个车,如果超的大货车,车身都一晃悠的感觉,帕萨特很稳很厚重的感觉,这种是绝对比不了的。相对而言,车体越重、越宽,行驶稳定性可能越好,因为升力对于比较重的车身影响相对较小,但并不是说重量大的车型就一定比重量小的更稳定,一些欧洲品牌的微型车,高速行驶性能就非常好,关键因素还是在造型设计和结构设计上。操控性是考量汽车厂家对于汽车底盘的综合性调校,其中转向的手感特性,汽车的循迹特性,在过弯时车身的姿态的抑制、加速刹车时的车身姿态抑制等,如果厂家将这些性能做到均衡,而且兼顾操控和舒适性,那才是一款真正的好底盘。底盘的功用就是吸收在过坎时多余的震动,即又要有足够的韧性,又要兼顾是舒适性,让底盘在震动回弹时不会有那种松散的感觉。4、以下观点被109人点赞、并有43个交流讨论:很多车主在开高速时会有一种略微的“飘浮”的感觉,虽说不至于下一秒就要飞起来,但是会感觉到方向不稳,有时候侧方吹阵猛风车头就会偏离直道。路稍有不平,车身就略有飘忽感,在轻微地偏离行驶的直线方向。如果速度再高一些,感觉后轮已经飘起来了,整个车屁股有明显的扭摆感,车就只有两个前轮还抓着地,拼命往前跑。大部分人简单的理解为车太轻了,不够重,其实不完全是这个原因。根据轿车的结构,车顶是曲线,车底基本是平的,因此在行驶过程中,车顶空气流速比车底快,故车底压强会将车身拖起。现代汽车的设计原则就是增大空气下压力,具体措施有降低汽车底盘以便使下方流速加快而减小上下表面的负压,适当减小前挡风玻璃的倾斜,尽量在不显著提升空气阻力系数的情况下,增加汽车的下压力,某些高速车还会增加扰流板,也是为了加大尾部的空气压力的。这就是为什么我们看到的赛车都长这样。所以如果你的车在高速上行驶时觉得有点飘,并不是把后备箱放满就可以解决的,最好去4S 店做一下相关维护和检修。PS. 有些车的飘完全是因为设计有问题,比如早期的甲壳虫,它们把发动机放在后面,就很容易出现侧风漂移的现象。5、精彩回答:上了一定速度后与汽车的造型有很大的关系!主要就是流体力学的问题了。两厢车,面包车就不稳了。这是因为后轮处上面空气-的压强小,下面的压强大,就是后轮的抓地力减少造成不稳,解决方案:加尾翼,顶部做成弧形收尾,底部低,平滑。我开过老款別克GL8,无尾翼,130发飘!新款改进了就无此现象!
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作者最新文章为什么我们都感觉流量跑得快了?
[摘要]网速的快速提升带来内容井喷,用户还未完全适应,不知不觉中流量被消费了。
腾讯科技精选优质自媒体文章,文中所述为作者独立观点,不代表腾讯科技立场。文/马继华(微信公众号:北国骑士)4G以来,人们不再抱怨网速慢,而是流量跑得快。实际上,这也只是历史的新一轮循环,从有手机上网以来,这样的循环就一直存在。与语音不同,流量的单位使用量不是固定的,单价也不是固定的,也就是说,简单的计算,以前的语音消费等于(打电话多久)乘以(单价),现在的流量消费等于(上网多久)乘以(单位时段内流量)乘以(单价)。语音时代,人们关注的只有计费时长和单位价格,而在流量时代,人们不仅关注计费时长,更关注单位时段的流量数量和单价,更麻烦的是,因为应用场景、网络、终端和应用的不同,单位时段的流量流速和数量都是时刻变化的。流量确实跑得快,而且是越来越快,就像被偷走虽然各方意见不同,但流量的消耗加快却是不争的事实,包括运营商工作人员在内,大家的感觉都是一样的,也有数据做支撑。根据工信部公布的2015年9月份我国通信业经济运行情况,9月份人均移动互联网接入流量突破350.5MB,同比增长88.0%,环比增长2.8%。当月,移动互联网接入总流量达到3.9亿GB,创历史新高,前9个月累计达到27.9亿GB,同比增长99.4%。其中,手机上网流量前9个月累计达到25.0亿GB,占移动互联网总流量的89.7%,并实现连续9个月实现翻倍增长。所以说,最近一段时间,老百姓感觉流量跑得快,是因为真的跑得快,因为网速快了、网络覆盖好了,而且终端也支持了。这种快是必然的结果,而快将带来互联网服务的提升,网站更华丽却更耗流量,用户使用内容更多但更费钱。首先是4G网络覆盖越来越好,更多的人在更多的地点可以使用快速的网络。渠道疏通了,谁流的自然会更快一些。不要纠缠什么自己还只是用了那么长时间,用了那么多东西,高铁通了以后,很多人一年可以往返几次老家,车票钱花的自然就多了,但你不能怪高铁不好,是你享受的服务也在增多也在变好。以前一分钟打开1个网页,现在变成4个了,流量自然就多了。三家运营商的4G覆盖都在大幅提升,网速在不断加快,甚至开始遍布城乡,而4G+也已经要全国铺开。媒体报道,广东移动重点加强城中村4G网络优化,截至2015年6月底,完成广州近90个城中村的深度覆盖,城中村的4G日均流量提升近50%。同时,网速也在提高,从广东移动了解到,通过应用载波聚合等“增强版”4G新技术,目前全省各主城区及乡镇热点区域的4G网络已升级超过1万个基站,最高速率可达220Mbps,在广州、深圳的部分试验区域速率甚至可超过300Mbps。现在,4G手机中,华为P8、Mate7以及三星S6等多个机型以及各大品牌拟推出的新机型大多支持双载波聚合,小米note顶配版、乐视手机乐1pro及乐max支持三载波聚合,随着终端全面支持4G+,这部分手机用户的流量消耗会更快。应该说,这种流量的爆发式增长正是运营商流量经营所期待的结果,也只有流量的快速增长才能推动整个互联网行业的快速发展,也能够给运营商带来足够的运营收入,进而推动更好的网络建设和技术升级。网速的快速提升带来内容井喷,让用户很不适应,不知不觉被消费从EDGE开始,人们逐渐开始学会用手机来上网,到了3G时代,很多人抱怨中国移动()的网速太慢,那个时候没有人说流量消耗太快,因为传一张照片都要几分钟,想消耗多流量都不可能。到了4G时代,中国移动的网络速度一飞冲天,如此让很多习惯了蜗牛速度的人非常不适应,也造成了最近以来原来中国移动的老用户用上4G之后对流量消耗抱怨频频。对比起来,如今的中国联通()和中国电信()的用户对网速快导致的流量消耗提升抱怨较少,主要原因是电信与联通的网速至今提速不大,用户的感受比较小。可以比喻,当原来习惯了茶马古道的马帮突然换上了高速铁路,一定是惊讶与狐疑,深深的不适应,而越来就习惯了200公里的动车的乘客换上时速300公里高铁,虽然也感到快速,但并不会不适应。中国移动的很多老的2G用户如今是实现了从0到1的速度提升,而中国电信和中国联通的部分3G用户只是从0.5-1,大家的感受是不一样的。更重要的是,随着更多的人使用到高速的4G网络,一个崭新的时代已经到来,流量正在开始要重复语音的故事,流量经营的春天随着用户的抱怨在到来,运营商将迎来发展的第二个黄金时代。与此同时,流量真跑得快,也会给运营商更快速下调资费的空间和可能,速度和价格既是一对矛盾,也是互相促进,随着流量的快速增长,运营商也会更快的降低单价,并且,随着全民流量的普遍增加和技术的进步,互联网应用会越来越丰富,使用单价也会更低,大多数老百姓会享受到成长的快乐。圈子里的被动消费、掌控感的消失是用户感觉流量“被盗”的真正原因现在的大量用户之所以认为流量消耗特别快,而且是自己多重控制之下还感觉流量消耗快的难以让自己相信,所以不得不把矛头指向运营商。当年牛顿解释不了万有引力的来源,也是让上帝做了一次主。流量高速流失,用户和运营商都没有错,而是时代变化了,除了网速提高、应用丰富造成的使用增加,还因为朋友的流量增加也会让你的流量“被消耗”,而这种流量的增加使用户失去了掌控力。用户感觉流量消耗的过快是因为自己失去了对流量的控制,不是运营商在搞鬼,而是用户被迫在增加那些自己无法控制的社交流量的缘故。你发一张大图或视频,可以选择在WIFI环境,可反过来,你看人家在WIFI环境发的一张大图或视频的时候,却可能身处没有WIFI 的网络环境中。当你打开的时候,流量就在不知不觉间被消费,而这种流量的使用并不容易被觉察。很多人用WIFI进行直播,但很多人却只能在路上或者4G网络上观看,因为往往是过期不候,这种流量是被迫的,却不是运营商强迫的,是基于内容或社交而被迫使用。实时性内容的增多也是流量增加却失去控制的主要原因之一。很多已经习惯了用打车软件,还用支付宝、微信随时随地的付款,这样的支付都是要链接网络,而这样的流量消耗也是用户无法主动选择网络进行控制的,流量消费也在增加。社交的流量越来越多,就如同我们十几年前打电话煲电话粥,连支付宝都上线了社交功能,微信更是有微信运动、微信读书。和语音时代不同,在流量的使用上,我们已经被圈子套牢。在语音时代,用户打电话是付费的,而接电话一般是免费的,发短信是付费的,接短信是免费的,使用者和消费者是主动的可以自己掌控时长或方式。在流量时代,主动的发送者可以选择不同的网络和场景,往往可以是免费的主动的,而接收者却要被动的在不同场景下使用流量,往往是被拉动的,也是难以控制和选择免费网络的,这个时候的流量消费就让用户很不适应,甚至会怀疑流量被偷走了。可以这么说,大多数的人流量不是运营商蓄意偷走的,而是被朋友们的热情与精彩内容给偷走了。以前的软件多数都是让用户只与软件服务器的连接,在流量单价持续下降的情况下,流量的快速增长并给运营商带来理想的收益,运营商的流量增量不增收,完全背离的语音时代的通信运营规律。现在,用户与用户之间的网状连接越来越多,流量价值的虽然难说是符合指数增长,但却已经大大超越了线性增加,流量的未来价值已经无限趋近语音的黄金时代。因此,我们可以说,大多数用户感觉流量跑得快,是网速快、应用丰富、终端好和用户圈子之间互相牵引的结果,而这正是运营商梦寐以求的流量经营的未来,也是互联网公司翘首以盼的新场景,一个新的崭新的互联网时代正在到来。我们都将受益!
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还能输入140字我开始跑步,跑得非常快,旁边有
我开始跑步,跑得非常快,旁边有
我开始跑步,跑得非常快,旁边有一个水坑,直接侧摔倒地,手上已无大碍,脚上出羊水,昨天包了一天的纱布,晚上回来纱布已经粘在伤口上了,拿不出来,一拿就会起肉,我想等结噶之后再将它拿出,有什么问题吗
图片只有提问者本人和回复医生可以看到
医院出诊医生
擅长:颈椎病、腰椎病、关节炎、脊柱炎
擅长:小儿内科
共4条医生回复
因不能面诊,医生的建议及药品推荐仅供参考
职称:医师
专长:前列腺炎,前列腺癌,睾丸炎,睾丸鞘膜积液,精囊炎、...
&&已帮助用户:14917
指导意见:你这结痂了。可以不需要纱布了。但是需要注意不要裂开伤口和沾水。等痂自己脱落。不要去搔抓
职称:医师
专长:肺癌,肝癌,食管癌,子宫内膜癌,前列腺癌,乳腺癌
&&已帮助用户:52844
问题分析:描述开始跑步,跑得非常快,旁边有一个水坑,直接侧摔倒地意见建议:你好你所描述的情况需要休息几天慢慢会好的已经结痂,慢慢自行托架
职称:主治医师
专长:肌腱断裂骨膜炎,腱鞘囊炎,骨折
&&已帮助用户:14442
指导意见:你好,根据你说的情况和图片来看。不用强行撕扯。等结痂后,自然脱落就可以的。没有感染的情况,也不需要再包扎,用碘伏涂抹就可以。不要碰水,很快就能结痂。
职称:医师
专长:骨折,骨关节炎,缺血性坏死,关节脱位,骨膜炎,肋骨...
&&已帮助用户:83430
指导意见:从你现在这个地方的图片来看你这个地方就是出现了皮肤擦上这个病不是特别严重,你现在这个地方保护好,不要碰水,做好消毒的处理,让他慢慢结痂就可以了
问刚做完阴道镜活检,第二天纱布拿出后令皮欣还要用吗
职称:医生会员
专长:带状疱疹,湿疹,脂溢性脱发
&&已帮助用户:29776
问题分析:你好,你的情况属于细菌性阴道炎引起的症状,一般会引起白带异常和腥臭味等症状,你的情况需要积极药物治疗的意见建议:你的情况我建议首先就要注意休息,清淡温热易消化饮食很重要的,建议你继续用甲硝唑栓剂塞阴道治疗,效果佳的,一般积极用药治疗2周时间的,治疗期间禁止同房的,慢慢就会治愈的,祝你早日康复
问前天做了宫颈息肉活检,昨天拿出了纱布,没有出血?
职称:医师
专长:前列腺炎、肛肠疾病。泌尿外科
&&已帮助用户:179474
病情分析: 你的情况这一般需要到医院进一步检查一下的,意见建议:你的情况这一般需要到医院进一步检查一下的,治疗期间禁止性生活,注意阴部卫生,饮食忌辛辣。
问做了宫颈切片后打纱布拿出没有流血.可以不用药吗?
职称:医师
专长:头痛,中风,腰痛
&&已帮助用户:170205
指导意见:你好,这情况最好及时用消炎药的,以免引起感染的,平时建议灌洗可用1∶5000过锰酸钾溶液,局部应用氯考片每晚或隔晚放于阴道深部,最好注意卫生的,同时建议饮食清淡的。
问张医生您好;我7号做的阴道镜后做了病理,8号拿出纱布...
职称:医生会员
专长:妇产科,尤其擅长宫颈糜烂等疾病
&&已帮助用户:5087
问题分析:您好,根据您的情况,如果是做了局部活检后有少量出血的话,是属于正常的。意见建议:建议您如果是一直有流血,也比较多的话就及时去医院检查一下宫颈活检地方的情况,有的人可能有活动性出血哦,需要及时处理的。那个黄体酮一般不用来止血的,您不要自己乱吃药哦。
问刚做完鼻子想请教下鼻子里面塞的纱布几天可以拿出去鼻梁上的...
职称:医师
专长:小儿内科
&&已帮助用户:373104
指导意见:这是要根据你的情况来确定,一定是要在医生指导下才是可以不然也是会影响效果的。
问宫颈息肉术后12小时可以拿出止血纱布吗
职称:医师
专长:胃炎、胃溃疡
&&已帮助用户:113543
指导意见:你好,这个可以根据你的病情而定,最好遵主治医生的意见,,
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社会发展节奏快,生存压力大,很多人不能良好调节自我心理,导致.
长期持续这种不良的作息习惯,会给身体造成很大负担,通常晚睡会使
造成这种现象的原因很多,也是男性高发病症,一般分为假性和真性两
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