雪铁龙C5和DS 5LS 哪个好？_百度知道
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雪铁龙C5和DS 5LS 哪个好？
为什么都是雪铁龙 但标志不一样阿。哪个性价比高。DS 5LS 是紧凑型车。C5是中型车。所以DS舒适度上会不会比不了C5
我有更好的答案
它的空间更大，更舒适，后期维护保养也要便宜些。5LS则是感性的选择。只是DS这个品牌的认知度并不高，奥迪是大众旗下的高端品牌一样。就您提到的两款车而言，尤其是那个表链状的座椅花纹。如果比喻的生动一点，C5和5LS的关系就跟大众迈腾和奥迪A3差不多，他有更精致的内饰做工，更高档的内饰氛围，但是DS的价格也会比雷克萨斯等豪华品牌要便宜点。C5的性价比要更高，C5像一个装修中等的110平房子，5LS则是一个精装修的80平房子DS是雪铁龙旗下的高端品牌，就像雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌
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品牌而言DS雪铁龙高端品牌定位和配置都高于雪铁龙；国产车来说东风雪铁龙经过多年技术积累和市场检验树立了较好口碑国产C5虽较欧版减配少性价比高尤其安全性和舒适性同级车有优势；长安汽车质量与做工直被诟病旗下长安福特几乎每款车都存质量问题长安DS新办工厂国产DS5做工错动力也比较先进整车质量还有待市场考验
看你后排是否经常坐人了，c5独立后弦舒适的多。下半年出1.6t的
ds5ls1.6t的性价比高ds是雪铁龙豪华品牌，就好比丰田和雷克萨斯
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DS 5LS 17000公里留念+用车感受
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&&到今年儿童节就是5LS一岁生日，一年时间说长不长说短不短，因为平时经常出差加上公司离家比较近所以里程数倒不是很多，快一年了目前才17000出头。按照标准来说我应该是属于那种跑得比较少的那类。&&&&&&&乘着天气比较好，给5LS拍了个照写写自己这一年的使用感受，顺便把漏掉的提车作业也给补上。&&&&&&&当初看上5LS不为其他的，纯粹是为了性价比。虽然那时买车的时候DS品牌很多人还不知道，但是如果要说同样价格买到一个最有性价比车型的话，绝对非DS5LS莫属！本着宁做鸡头不做凤尾的原则，买车时果断选择了性价比最高的顶配车而且还头脑发热的买了选装包。掏钱的时候确实感觉有点心痛｛顶配+选装包远远的超出了我的预算｝，不过一年开下来发觉这钱花的还算值。&&&&&&&DS品牌首个采用DS之翼前脸的车型，就算天天开天天看以现在的审美角度这个前脸依然很美！入侵到前大灯灯组内的进气格栅装饰相当前卫，昨天看新GL8的谍照图，发觉新GL8也借鉴了这样的设计造型。不过比起模仿显然DS5LS的前脸看着更和谐。&&&&&&&一直觉得远距离45度角看DS5LS是最美的角度。&&&&&&&优雅性感的侧面&&&&&&&是不是感觉很有意境？&&&&&&&性感的屁屁，后备箱盖还自带小的小鸭尾尾翼，尾灯是屁股上最惊艳的设计。唯一美中不足的就是排气管被隐藏在保险杠后面，如果是真的双边排气布局该多好。&&&&&&&近距离45度角再来一张，刚提车的时候身边很多朋友都还不知道这是什么车，但是都有同样一个感受就是漂亮！要说知名度的话现在的DS肯定没法和BBA相比，但至少在颜值上DS5LS不输BBA。&&&&&&&熏黑的前进气格栅中的DSlogo&&&&&&&C型的日间行车灯很漂亮，LED灯带光线很融合，不管是远看还是近看都没有很明显的颗粒感，近光灯是氙气大灯，远光灯比较奇怪用的是卤素大灯。不过大部分时间都在市区跑也用不到远光灯，也到没什么大碍。。。&&&&&&&已经成为历史的THP200&1.6T发动机，好像现在DS5LS用了一台THP200&1.8T发动机。刚提车一段时间内很不适应油门的调教，起步时油门稍微踩深点点车就会突然往前窜，导致刚提车那一周大概率的出现起步后立马要带刹车。另外虽然是1.6T的发动机不过高功率版的1.6T还是有点小猛，200匹的马力动力相当强，不管是市区还是环路只要路况够好油门下去后就车速就噌噌噌的网上走。目前5LS记忆中跑到的最高速是在申嘉湖高速上跑到了170｛那一段正好没有任何探头｝，后来是自己觉得有点危险了放油门带刹车，但实际感觉如果油门继续踩下去的话车还能再往上跑。&&&&&&&个人最爱5LS的一点之一，延伸到后备箱的镀铬装饰条。近看不会有什么感觉，但是距离远的话会让人出现一种车身很长的错觉。&&&&&&&18寸钻石切割轮毂，一年下来轮毂已经有点惨不忍睹，全都被马路牙子给刮花了。&&&&&&&打开示宽灯来一张，晚上看这个尾灯总觉得很有深度哈哈哈&&&&&&&表链式真皮座椅，优势是造型很别致每次洗车旁边走会有其他车友来看这个座椅，都说造型很别致。劣势是不加椅套的话座椅很容易脏，内饰到现在没清洗过但坐垫很明显有点脏了。对于这个座椅一直比较纠结，如果要干净的话必须要加椅套，但是加了椅套这套座椅就显示不出表链式座椅的别致了，一年来一直在这样无限纠结循环中。&&&&&&&6项调节加屁屁加热功能，另外还有腰部支撑调整和腰部按摩。屁屁加热这项东西很实用，冬天的话上车调到MAX档屁股很快就热了，座椅按摩感觉有点小鸡肋，提车到现在一直没用过，这个功能如果换成座椅通风的话就好了。&&&&&&&后排空间比较中规中矩，作为A级车来说后排空间肯定是够用了，不过平时后排利用率不高。&&&&&&&液晶加传统指针组合仪表盘，车熄火后看仪表盘感觉更好看些。&&&&&&&中控台，上半部分基本都不怎么用，像调音量切歌这种事情方向盘上都能搞定，空调的话常年自动循环模式，自动空调的话比较少用。主要车程短有可能车内温度刚刚打下来就到家了，而且自动空调一打开的话风扇切换到最大模式比较吵开车感觉有点闹心。&&&&&&&顶配最实用的几个功能，离子发生器，盲区检测和偏道预警。离子发生器现在属于常开模式，只要空调开着离子发生器必定开着，盲区检测白天用处不大，但是在下雨天尤其是晚上视线不好的情况下这个功能还是相当有用的一个功能，灯不亮变道灯亮不变。&&&&&&&中央杯架上的遮挡版，DS很细心的在挡板上都印上了DSlogo，这个滑板还有个好处还能放手机。&&&&&&&天龙音响，音质和普通音响有什么提升不是很清楚，但是明显的音量调大后破音的情况会比普通音响低很多。&&&&&&&一些细节照，DS5LS的细节做工水准真的很高！这个价格能买到全是真皮而且做工又不差的车真不多。&&&&&&&参加朋友婚礼散场后在花园饭店门口的合影，晚上手机像素比较凑合。&&&&&&&最后说说DS5LS的涉水能力，去年8月早上上班一场大暴雨让整个上海被淹，一路上开车基本都是趟水淌过去。这一次也是让我第一次见识到了DS的涉水能力，别看是一辆轿车经过实证涉水能力不比SUV来的差。&&&&&&&公交车从我旁边开过去造成的水浪感觉整个车身都像小船一样在左右慌，开车上班不考桨&全靠浪哈哈哈哈&&&&&&&可以看出那时候水还是相当深，都已经没到膝盖处了。虽然说是自动档但一个不留神也有熄火的可能，所以那天记得特别清楚是我拿到驾照后第一次全程手动模式开车上路，没什么积水的话就升档，碰上积水很深的路段自己老老实实的挂一档慢慢的爬过去。经过实证证明DS5LS的涉水能力还是相当客观滴！&&&&&&&晚上回家时老老实实的把车停在公司坐公交回家，12个小时候依然积水严重，而且还在路边看到一辆涉水时熄火的别摸我老X5，喜闻乐见的同时证明了DS5LS的涉水能力要强于X5哈哈哈哈！
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实用功能还真是不少呢
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可以去4S店看看实车啊
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内饰设计给我的感觉是很不错的
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DS&5LS的细节做工水准真的很高呢
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DS&5LS的涉水能力是相当可观的
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让我见识到DS&5LS的涉水能力！
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ds 5ls怎么样
PSA(标致雪铁龙集团)的高端车型。类型丰田集团和英非迪尼品牌的关系。发动机（1。6T）够好，是PSA集团和宝马集团合作开发的，和宝马1。6T车型用的同一 个发动机。这款发动机的优势在于低转速下涡轮会尽快介入，低扭强大，轻松干掉路上其他车，应付城市路况非常合适。整车设计突出法式个性，和C4L是一个血脉。内饰做工精良，突现高端车型的大气。悬挂调教不用说了，PSA集团的长处。虽然后悬挂不是独立悬挂，可懂车的人都知道，悬挂不在于独立与否，在于调教。不足之处是DS品牌在中国影响力不大，2手车残值偏低，15-25W价格性价比也不算很高。这车是卖给懂车和会开车人的。追求品牌知名度的就别考虑了。
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尾部造型太无感了，跟世嘉差不多跟长安合资 品牌价值直接降一半前面网格和起亚差不多，没得实际的自己的东西貌似感觉很好 就是价格看怎么样大灯和前脸不错，内饰页比较喜欢，尾部不爱
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跟大家伙介绍一下，这是我的女神@DS 5LS
来自: 广东省|深圳市
跟大家伙介绍一下，这是我的女神@DS 5LS
15年11月入手，到现在也有两个年头了，从当初因为颜值入手，到现在被各方面性能折服，对她我是越来越爱。首先是这个颜值，看过的人都说漂亮，而且真的不过时，两年了依旧好看侧面一样帅气大灯造型很好看，和大嘴“口红”融为一体，但是亮度一般，后期自己换了LED灯泡侧面车顶的镀铬条有没有溜背的感觉？尾部，这是真的翘臀后45度尾灯层次感非常强，颜值帅上天双色轮毂车内，门槛条带灯的车内的氛围灯后排也有，后排空间相当不错这个天窗也不错，虽说是普通天窗，但是这个在高速上开条缝还是舒服平底方向盘，手感超级舒服屏幕尺寸可以，显示效果还行，下面的按键非常多，但是用处不大，空调操控按钮倒是别致，旋钮中间显示温度6AT档把，带运动和雪地模式，但是正常模式已经完全够用了后备箱空间，放三个行李箱是绰绰有余，日常使用完全没问题，过年过节带一大堆东西回老家也完全不怕两年行驶35公里，平均时速28，油耗9.6L，虽说油耗偏高，但是在这种动力水平下，这个油耗也还可以接受。钥匙钥匙，求精华求认证！
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