轩逸CVT变速箱操作问题_轩逸_东风日产
& 轩逸CVT变速箱操作问题 (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 轩逸CVT变速箱操作问题 以前开的是手动挡，现在智享版是自动挡，今天上坡从地下室出来，用的D档，由于初速度不快，上坡明显感觉力不够，磨合期没敢轰油门，停下来换了L档才爬上来。请问正确的操作方法，车行驶中能直接从D档换到L档吗，换档是不是可以不用踩刹车，车没停下来的情况下能直接挂回N档吗，请指教！ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...您所在的位置： >
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轩逸2016款是CVT变速器吗？
最佳答案：
是的。轩逸2016款采用日产全新XTRONIC&CVT无级变速器，实现8.7:1的宽绰变速比与1000多种变速模式，行驶中没有一般自动变速箱换挡时的顿挫感。同时，CVT节油效率比传统的AT变速器更优秀。
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最受关注的问题　　　　所谓不足，并不是说该车就一身毛病、一钱不值，也不是除了我说的几点不足，其他方面就非常完美。各人对车的期望值不一样，用户体验也不一样　　本人的经典轩逸是7月份入手的，已经使用3个月了，但还不满5000公里。按质保要求，三个月或5000公里做首保。由于近期工作忙，还没来得及去做首保　　说说这三个月该车不足之处吧　　不足1
发动机噪音大。平时不论坐车开车，没感觉汽车发动机噪音有多大，如今开了自己的车，感觉噪音偏大（或许是期望值太高吧）　　不足2
跑偏。方向盘自然摆正时（不计方向盘的间隙），车向左偏。方向盘略向右偏一点点，车才能跑正。当然，利用方向盘设计间隙，车跑正时方向盘也能回正，我说的是“自然”状况下　　不足3
油耗高，个人计算是8.7个油。这个情况我在其他帖子里说过。有版友说，经典轩逸油耗本身就高（也是，不高能卖这么便宜）。也有版友让我做过首保后再算一下油耗，那就等做了首保后再测试一下吧　　不足4
这个词怎么说？就是机盖、包围、车门等之间的缝隙比较大。我还特意看了旁边其他车（车品牌就不说了，免得有托之嫌），人家的就是严丝合缝，而且没有我的车新　　声明一下，本人不黑不托，只是自己三个月来驾驶感觉，没有贬低某系车或抬高某系车的意思
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　　这车我当初也考虑过，觉得技术太老了，就买了启悦。
　　我去年买车也考虑过这车，不过看了拆车坊视频，后后杠装了三块塑料泡沫，瞬间放弃了买轩逸的念头
　　@大致坡啊叔
20:06:43　　这车我当初也考虑过，觉得技术太老了，就买了启悦。　　-----------------------------　　我最初考虑的是瑞虎和帝豪　　选择轩逸，主要是冲着便宜去的
　　@YUNXG
20:11:42　　我去年买车也考虑过这车，不过看了拆车坊视频，后后杠装了三块塑料泡沫，瞬间放弃了买轩逸的念头　　-----------------------------　　车无完车　　关键是它有没有我想要的，或者说它的缺点是不是我不能容忍的
　　可怜的帖子，“发”不逢时----有人正在刷屏
　　销量排行榜前三的车差不到哪去，车无完车！　　
　　@神说多吃肉
21:04:21　　销量排行榜前三的车差不到哪去，车无完车！　　-----------------------------　　就是
　　轩逸卖的好，是因为新轩逸，我的是经典版
　　轩逸是第二款让我尝到“飘”的滋味的车。　　第一款是桑塔纳
　　@余东风
21:17:28　　轩逸是第二款让我尝到“飘”的滋味的车。　　第一款是桑塔纳　　-----------------------------　　以前开桑塔纳和帕萨特多，后来开朋友的凌派、CRV等，就觉得压不住，太轻，方向轻、油门轻，很不习惯。买了轩逸后，习惯了日系车，前几日开朋友的朗逸，觉得方向重油门重，又不习惯了　　欧系车势大力沉，而日系车轻盈小巧，这大概是网上常说的“厚重”和“漂”吧
　　造车“二八定律”：　　用20%的钱造车，就能满足80%的用车要求　　要想满足其余20%的性能要求，就得再花80%的钱——这不就是豪车吗
　　3个月的新车跑偏如果4轮定位调了也没用的话是大问题，简单的说就是买到问题车了。
　　@苏南小贩
22:05:21　　3个月的新车跑偏如果4轮定位调了也没用的话是大问题，简单的说就是买到问题车了。　　-----------------------------　　不是很严重的跑偏，只是正跑的时候方向盘有一点点倾斜　　首保时向4S反映一下，如果真是问题车，那就倒霉了
　　印象中，楼主曾明确表示，不在乎车型之平台新旧。若非考虑性价比，会购买平台更为老旧的神车朗逸。　　这才三个月，就变卦啦。虽说变脸没翻书快，但立场也太不坚定了吧。　　这个价位，能买到这个级别的车，已经很不错了。若降一个级别，用同样的钱购买飞度或哥瑞，起码油耗与驾驶质感要好不少，更别说新平台的空间利用率与安全性的提升。　　另，讲个题外话，虽说雷克萨斯ES中庸了点，缺乏耀眼的亮点。但是作为日常交通工具，它的各个方面是最为均衡的。比如隔音降噪与舒适性方面，不仅强过日产轩逸，也比宝马5系好不少。
　　一分钱一分货，14万顶配落地可想而知
　　开过骐达，要我说近十万的车，底盘悬挂不如艾5，甚至欧尚，有没有人反对？　　
　　先开三年，回头再看～　　
　　我开了八千公里，油耗7.3个油，一半市区，一半乡镇路。　　
　　经典轩逸在8、9万间的车子来说算是静音的了，唯一不足的是隔音材料多用沥青，散发着一股焦臭味，天气越热越明显。　　综合油耗，经典轩逸手动，机油为5W-30的话是5.9L/百公里，机油为0W-40话是6.2L/百公里.　　楼上有人说不如启悦，我想也是。外观内饰底盘悬挂操控的不说了，两款发动机算是不分伯仲，1.启悦的自动变速箱听说是JP的某信6AT，经典轩逸是老旧的4AT；2.启悦的中高配是205/55/R16的轮胎，经典轩逸全系185/65/R15；3.启悦的中高配的安全配置多了；4.售价，启悦的优惠也大。
　　@何以守望
12:22:58　　我开了八千公里，油耗7.3个油，一半市区，一半乡镇路。　　-----------------------------　　经典轩逸自动舒适型？
　　@唯心为心
11:39:52　　先开三年，回头再看～　　-----------------------------　　越跑越省油？　　话说，好久不见你了。上个帖子我还夸你了，那个帖子我让版主扎口了，涉嫌挑起事端----这不是我的风格
　　@浮生六劫-16 13:01:50　　经典轩逸在8、9万间的车子来说算是静音的了，唯一不足的是隔音材料多用沥青，散发着一股焦臭味，天气越热越明显。　　综合油耗，经典轩逸手动，机油为5W-30的话是5.9L/百公里，机油为0W-40话是6.2L/百公里.　　楼上有人说不如启悦，我想也是。外观内饰底盘悬挂操控的不说了，两款发动机算是不分伯仲，1.启悦的自动变速箱听说是JP的某信6AT，经典轩逸是老旧的4AT；2.启悦的中高配是205/55/R16的轮胎，经典轩逸全系185/65/R1......　　-----------------------------　　过了个夏天，倒没什么味道　　如果启悦中高配，那就是另一个价位了，这不是我想要的车　　启悦低配也是185轮胎啊。再说窄轮胎不是省油吗
　　这要是国产有这些问题，版主就会冲进来说早说了吧！　　
　　CVT是的变速箱，还要8个多油，是有点高。而且，该变速箱只是城市用，遇到爬个坡，就感觉动力不足
　　@黑妖狐智华
15:57:31　　CVT是的变速箱，还要8个多油，是有点高。而且，该变速箱只是城市用，遇到爬个坡，就感觉动力不足　　-----------------------------　　是4AT的手自一体
　　找不到最新回复，确实该改版了
　　@萧萧二三竹
00:48:34　　印象中，楼主曾明确表示，不在乎车型之平台新旧。若非考虑性价比，会购买平台更为老旧的神车朗逸。　　这才三个月，就变卦啦。虽说变脸没翻书快，但立场也太不坚定了吧。　　这个价位，能买到这个级别的车，已经很不错了。若降一个级别，用同样的钱购买飞度或哥瑞，起码油耗与驾驶质感要好不少，更别说新平台的空间利用率与安全性的提升。　　另，讲个题外话，虽说雷克萨斯ES中庸了点，缺乏耀眼的亮点。但是作为日常交通......　　-----------------------------　　你是在郑州吗　　最近去郑州出差
　　@唯心为心
11:39:52 　　先开三年，回头再看～ 　　—————————————————　　@千年不寂寞
15:18:00　　越跑越省油？ 　　话说，好久不见你了。上个帖子我还夸你了，那个帖子我让版主扎口了，涉嫌挑起事端----这不是我的风格　　—————————————————　　磨合好了，更省油是有可能的。车系之争，在我看很无聊，也羡慕那些有钱有闲打嘴官司的。　　
　　@唯心为心
19:14:24　　@唯心为心
11:39:52　　先开三年，回头再看～　　—————————————————　　@千年不寂寞
15:18:00　　越跑越省油？　　话说，好久不见你了。上个帖子我还夸你了，那个帖子我让版主扎口了，涉嫌挑起事端----这不是我的风格　　—————————————————　　磨合好了，更省油是有可能的。车系之争，在我看很无聊，也羡慕那些有钱有闲打嘴官司的。　　-----------------------------　　确实无聊，所以……置身事外，看别人打嘴仗
　　不足1：这价位噪音真不算大，有钱做隔音吧　　不足2：找4S做四轮定位即可　　不足3：找加油优惠　　不足4：日产车缝隙都大，要特别小心树叶、虫子钻进去。。。　　楼主才开三个月而已，以上不足都是小意思　　轩逸最大的缺点是后排不能放倒　　（日产的招牌座椅据说就是这么设计的，听说日产包括无限的三厢轿车都不能）　　远不如咱的五菱红光实用　　还有就是东日坑爹的5000km/3个月一小保健制度　　所以要么在4S喝矿物油，要么脱保　　其余后排无风口、铁轮毂这些的就不说了。　　最后说个一般人不晓得的优点，大灯上有凸起，知道自己车头的位置。
　　@黑妖狐智华
15:57:31　　CVT是的变速箱，还要8个多油，是有点高。而且，该变速箱只是城市用，遇到爬个坡，就感觉动力不足　　-----------------------------　　经典轩逸是4AT的，原来老颐达上那一套
　　我的骐达刚买的时候也出现你那种跑偏想象，做了四轮定位也偏，后来4S店的一个老师傅开了一圈说确实跑偏，叫修理工调了方向盘的几个螺丝，在车下面，然后就正常了，你可以在4S店问问！
　　@CM-17 10:48:04　　我的骐达刚买的时候也出现你那种跑偏想象，做了四轮定位也偏，后来4S店的一个老师傅开了一圈说确实跑偏，叫修理工调了方向盘的几个螺丝，在车下面，然后就正常了，你可以在4S店问问！　　-----------------------------　　和我想的差不多，是方向盘没安正
　　比你晚买一个月，最开始也考虑经典轩逸，当看到它的变速箱档杆杵到天上时觉得太丑了无法忍受。后来看了铃木启悦自动低配，价格没谈拢，最后买了国产艾瑞泽5
　　日本车根本就不省油，八代九代思域，老款卡罗拉，老轩逸，那个省油？没有的是，不服来辩。至少和同时期的朗逸之流比没有优势可言，对美系也不一定省多少
　　@archeng
23:13:18　　不看标题，妥妥的说的是国产车啊，传说中的日系车，不是都数做工好舒适省油么？这不科学！　　-----------------------------　　车无完车
　　@独孤求败的鱼
23:19:48　　日本车根本就不省油，八代九代思域，老款卡罗拉，老轩逸，那个省油？没有的是，不服来辩。至少和同时期的朗逸之流比没有优势可言，对美系也不一定省多少　　-----------------------------　　日系车、欧美系车，都有省油的车型和不省油的车型
　　跑偏，我的经轩，5000时也出现过，去4s调了一齿好了，是方向盘不正了，不是跑偏。油耗我的手动表显6.3，实测6.5，高速城镇各半，气味不觉得多大，比宝骏好，就是悬挂软高速飘，120以下没问题，以上实在飘。
　　磨合好了，更省油是有可能的
05:21:48　　跑偏，我的经轩，5000时也出现过，去4s调了一齿好了，是方向盘不正了，不是跑偏。油耗我的手动表显6.3，实测6.5，高速城镇各半，气味不觉得多大，比宝骏好，就是悬挂软高速飘，120以下没问题，以上实在飘。　　-----------------------------　　油耗那么低，牛
21:55:08　　磨合好了，更省油是有可能的　　-----------------------------　　可能是没磨合好
　　@大致坡啊叔
20:06:43　　这车我当初也考虑过，觉得技术太老了，就买了启悦。　　-----------------------------　　启悦的头部空间你觉得怎么样？我看了看是挺小。
　　我家也是这个车，大概6.8那样
　　不足1:不知楼主有没有和同价位的车比过，经典其实在静音舒适方面做得很好了。你可以开开朗逸、宝来，听听它们在加速时的声音，你的幸福感绝对满满！热车后在关窗开冷气情况下，会怀疑发动机熄火了！也许是我人老，听力下降吧！　　不足2，未发现。　　不足3，我的车现在跑了2w公里，行车电脑显示油耗是6.3，油耗一直未清零过。可能是我的路况好吧！　　不足4，发动机盖处的缝隙确实挺大，不过在可接受范围。呵呵！　　这样的价位买到这车，性价比还是挺高的。要感谢国产车将车价拉低。　　
　　　　由于父亲将钥匙弄丢了，问4S店，要300块。图中钥匙是我今天开去汽配城120块配的。　　我自己开天籁。我父亲以前开F3.2010年入手。平时不怎么开。到15年国庆换了经典轩逸手动档。F3小毛病太多了，不想修了。不到6万公里，3万转给了一刚拿到驾照的亲戚练手。　　我平时也拿这个经典轩逸来开开，因父亲平时也开得少，就送送小孩上学，买买菜，是他自己非要买手的，不是差那1万块。我开它主要就是过过手动档的瘾。针对楼主说的四点，我来发表一下意见。　　一，我不觉得发动机噪音大，关了窗，不是开高速，只在市区以80左右的时速跑，很多这个价位的车都噪音都比它大，无论是发动机噪音，还是胎噪、风噪！　　二，方向盘跑偏，我开的时候觉得很正常，我问我老父亲也说没问题。方向盘比较轻。　　三、油耗高也不觉得，但与其它品牌同排量的比，也不算低。以现在的油价，夏天天市区加200块大约跑400公里。高速不开空调大约接近500公里，时速100-110.　　四、机盖、包围、车门等之间的缝隙比较大，这个我比较同意。做工的确是差了点，可能便宜吧。　　还有一点补充，这车如果是空车的情况下，速度100以上，有“飘”的感觉，感觉底盘不怎么好，跟我的天籁比就非常明显，但考虑到价格，也只能这样了。我觉得跟它的胎窄有关。　　至今此车1.1万公里，没任何问题。
　　感谢诸位朋友的回复　　继续说说自己的驾驶感受　　不足5
玻璃除雾效果差。下雨天，玻璃起雾，开了除雾开关，调到最大风量，仍然有模糊感。侧玻璃是完全看不见外面
　　1.换全合成机油　　2.做四轮定位　　3.此车手动变速箱省油 自动变速箱由于老技术4AT油耗高 　　能当出租车的车型 居家买菜省心省力　　
　　现在的经典轩逸和以前的那个轩逸不是一个档次，我家有个2.0的轩逸，07年买的到现在，除了空调坏过一次，其他都很好，座椅很舒适，动力也挺足，10几万公里了，现在的经典就是渣渣　　
　　回楼主，头一次听人说轩逸发动机噪音大的，只听说过很多人一不留神就以为明明着火的轩逸没发动呢，一看转速表才知道发动机在运转，也是头一回听说轩逸油耗高的，当然它的油耗算不上有多低，但绝对不算高。
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