第三方登录：涡轮增压不知何时成了一种潮流，车屁股带个“T”，逼格就瞬间提升。于是，涡轮增压还是自然吸气？成了大家买车时必须要做的选择题，但是很多车主并不明白两者的区别，为了防止大家买车时被忽悠，撩车办公室在这期就来说说涡轮增压和自然吸气究竟哪个更好？
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01-02 18:25自然吸气和涡轮增压间的热效率到底谁更高？
这次丰田这款2.5L自吸发动机的出现让我看到了未来自然吸气发动机的巨大潜力，因此在持续了多年的自吸VS涡轮增压的战役中，我为自吸投一票。
牛车网网友 问：自然吸气和涡轮增压究竟谁才是未来？牛车网网友 答：近日，丰田发布了一款全新的直列四缸2.5L混合喷射发动机，该款发动机最大的亮点是将热效率提升到了逆天的40%，成功成为了全球范围内燃效最高的量产发动机。这不禁引出了一个问题，这种超高燃效的自然吸气发动机能否挑战当下由涡轮增压主导的汽车市场呢？进一步说，自然吸气和涡轮增压究竟谁才是未来呢？我为大家深入的分析一下。我们从大家买车时普遍关注的一点——油耗来切入。为了对比的结果更有说服力，我们引入一张大神手绘的2.0L自然吸气发动机的万有特性图。这张图用转速作为横坐标扭矩作为纵坐标，以类似地理学等高线的方式呈现，最上方的黑色加粗实线表示发动机能力范围的边界，叫做外特性曲线。而红色的线则由相同油耗率的点连接构成，我们称之为等油耗曲线。由图可知，最小的那个圈圈，就是油耗最低地带，燃烧效率最高。任意驾驶风格和工况，都可以在图上找到对应点，并判断有多费油。简直是一张神图带你看懂一台发动机啊。如果一台车加了涡轮增压，这张图就会变为下面这个样子。从图中我们可以看出，增压后的发动机，等油耗曲线其实是差不多的，最佳油耗区还在原位，只是外特性曲线以上又扩出去一些“新区域”罢了。发动机之外的其他地方如果都不变的话，那么常用工况区域也不会变。可是一台自吸发动机装上涡轮后，为了控制爆震，就必须降低压缩比，而且还得对点火时刻进行修整，缓和气缸燃烧工况。这么一来，燃烧效率也就随之下降。使用仔细对比上面两张图可以发现等高线上的油耗数值，增压后的发动机是要高于自然吸气的。于是结论来了，如果单纯在原有发动机上加涡轮，其他都不变，驾驶习惯也不变，油耗会有所增加，因为发动机效率下降了。简单加一个涡轮，动力是上去了，但油耗也随之上升，怎么办呢？把排量降下来呗。看,这台1.5T发动机最佳油耗区终于进入了常用区域，而且还引起了整个常用工况区域的油耗全面降低。总结了以上两条我们得出了以下结论：（1）同排量，即单纯在自吸发动机上装一个涡轮的话，同样的驾驶风格下，经济性会恶化；（2）同动力，即较小排量增压和较大排量自吸比较，前者经济性更好；花费这么大篇幅介绍涡轮与自吸的油耗是为什么呢？是为了让大家更好的理解热效率一词，假如上文中提到的丰田新款2.5L发动机自然吸气发动机和2.0T发动机拥有者相同的热效率，同等油耗下的产出完全相同，你会怎么选？可能你会觉得既然油耗动力都相同了，还有什么好选的呢？那是因为你还不知道涡轮增压的一个最大缺点。增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。在整个发动机的“生命周期”中，使用涡轮增压相当于在提前透支发动机的“生命”。总结：自然吸气发动起提升热效率的方法是改善发动机的结构，目前40%的热效率与50%以上的理论最大值还有一定的差距，未来的发展空间依旧巨大。涡轮增压发动机提升热效率的方法就是降低排气量，这也是目前汽车市场小排量涡轮增压遍地开花的原因。大家目前选择涡轮增压的一个主要原因应该还是油耗，可当自然吸气将热效率提示到一个新的高度时，可能大家会做出不同的选择。对于我来说，我并不想以缩短发动机“寿命”为代价换取热效率，这次丰田这款2.5L自吸发动机的出现让我看到了未来自然吸气发动机的巨大潜力，因此在持续了多年的自吸VS涡轮增压的战役中，我为自吸投一票。
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请问涡轮增压和自然吸气。哪个更好一点？？？给点建议好提车，，[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
请问涡轮增压和自然吸气。哪个更好一点？？？给点建议好提车，，，
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这个自然吸气和涡轮增压并不的存在，绝对的好坏，应该说他们是各有优势的，其中自然吸气他动力弱，但是他技术稳定性好，而且省油，后期的保养价格用也并不贵。不过涡轮增压，他技术能力强，但是油耗高技术稳定性相对要差一些，而且后期的保养价格用也要贵一些！
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家用还是自然吸气吧，保养便宜毛病少，对油品要求低。。
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涡轮增压发动机在动力表现上要占有一定优势，但是相对来说油耗也会比较高，后期的维护成本上也会高一些，对机油的要求比比较好，而且涡轮的寿命为比较短，需要定期更换！自然吸气的发动机油耗要稍微低一些，动力表现也是不如涡轮增压，但是在油耗上和后期维护上还是要低一些的！家用的话，建议选择自然吸气发动机！
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中国滴涡轮增压还不是很成熟
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家用的话&&选择自然吸气款&&&后续保养维修便宜
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你好，都各有优势的，并不能说哪个好，涡轮增压的动力足，油耗底，但保养会偏贵一些，自吸的保养便宜，技术性能稳定，就看你侧重了，一般家用建议自吸的，喜欢加速感的，就考虑涡轮增压的
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1.4t和1.6l选1.6l&1.6t和1.6l选1.6t
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这个不存在谁更好，相对来说涡轮增压，动力强，但是它的油耗高，保养的价格也更高
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个人推荐自然吸气的维护成本都比比较低
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各有优势，涡轮增压动力好，自吸省油，后期保养维护便宜
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高尔夫更多相关问题涡轮增压和自然吸气的汽车哪个好？_卡罗拉_一汽丰田
& 涡轮增压和自然吸气的汽车哪个好？ (发表于 )
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涡轮增压和自然吸气的汽车哪个好？ 现在去买车，经常有销售和你说你是要带T还是不带T的，或者说你是要涡轮增压的还是要自然吸气的，那么这两者有什么区别，哪样的发动机好一些，哪一款更适合我们，经济性更好，或者技术更强？今天小编就和大家聊聊，涡轮增压和自然吸气这些事： 这个是大众速腾的1.4T发动机，大众的1.4T还是这两年满流行的 下面是大众速腾1.6L的发动机仓，看看有什么不同，其实从外观看不同的地方还是很多了 从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于涡轮增压，但这只是一个方面。我说过多次，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。 不过汽车业是应该有追求的，业者希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣……所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。消费者，同样有上述的追求。 那么涡轮发动机和自燃吸气主要区别在这么几个方面： 1）自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好（当然我说的是同样20多万的车的比较，上百万高档车用的涡轮发动机可以做得非常完善，这关乎成本应用）。 2）涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。 3）自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。但某些时候还是能见到它们的先天特性，例如在一个较斜的坡道上倒车时，开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置，而涡轮的车子，这个油门位置就比较难掌握，往往要踩一下、放一...