摩托电瓶车真空胎怎么补老洞补了有用吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-21 09:02 标签： 电动车真空胎怎么补
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真空胎用了自补液后。。。还能从新用火补吗？急急急
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今天车胎被扎，之后找了一家车行，用自补液补的车胎（真空胎）。
回家后发现连续1天液体依然慢慢从被扎的缝隙中流出。。。
1、自补液现在还在渐渐溢出液体。是不是这种情况等于没有补好？需要从新处理吗？
2、不知道现在情况可否从新用“补”，现在还可以用火补吗？
3、一个好点的真空胎“125踏板的”多少钱？
希望有经验的朋友帮忙解答下，越详细越好！！！
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热补吧，补的好一些。或者换轮胎
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便宜的自补液毁轮毂。
买几十元一瓶的自补液还行。
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谢谢啊！那现在还能从新补吗？另外 新台多少钱啊？125踏板的不错的轮胎！
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Originally posted by sandy_z at
热补吧，补的好一些。或者换轮胎
谢谢！那现在还能从新补一次吗？把可以把自补液放掉吗？
另外 新台多少钱啊？125踏板的不错的轮胎！
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Originally posted by gutianlecool at
谢谢啊！那现在还能从新补吗？另外 新台多少钱啊？125踏板的不错的轮胎！
新胎一般的一百出头，好些的两百出头。
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请问用了自补液后如何知道胎扎了...........
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现在 还能。。。从新补胎吗？
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还在漏说明洞不小了~~~最好火补~~~或换胎~~~
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Originally posted by 四角钱 at
请问用了自补液后如何知道胎扎了...........
哈哈哈！ 问的真犀利！
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扒胎 用水冲干净了 把要补的地方用锉打磨出毛茬儿 一样补
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天太冷了，自补的小橡胶颗粒都硬硬的，不容易堵住。。
充足气，漏气的眼朝下。先开开吧，问题不大。坑定能堵住
热补太麻烦，成本高。胶条容易漏气，还得自补液去弥补。
[ Last edited by qingkemai on
at 22:20 ]
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现在真空胎被扎了，都用什么方法补合适！！！！
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RT。。。。 新车4000公里不到就被钉子扎了，，，，求睾丸现在用什么方法补胎合适！！！
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每次把车胎压打足!
是真空胎.就用 条条,补一下.
(事实这东西很管用.如果漏了拉出来,重新塞一个进去.照样跑.)
能不灌滋补液就不用.
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先看看别人的建议，再自己拿主意
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最好就是打蘑菇钉
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最简单的就是用自补胶（但是不保险，只能临时使用），有点动手能力的可以扎“牛筋”（需要工具跟技巧，可以长期使用）内补(目前最流行的补胎方法，安全，可靠，长期使用，但是需要专业工具跟人士)，楼上说的打蘑菇钉，集成了火补，内补，扎“牛筋”于一体的补法，目前成本最高，传说也是效果最好的，不过有个别人士认为打蘑菇钉跟扎牛筋一样，有可能伤害到真空胎里面包裹的钢丝。仁者见仁吧。
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呵呵，一根胶条一分钟，搞定，太好用了，自学成才，20000公里第一次扎胎，自己补
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辣条 塞塞塞塞塞
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扒胎不容易、、、、还是塞胶条吧
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最好是在补汽车轮胎的地方热补。其他办法是暂时的。
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RT我以为宝马呢…
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据说火补好点，
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扒胎后冷补(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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最好还是打蘑菇钉，硫化后和轮胎成为一体。
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直接自补液戳一枪
第一次听说真空胎有内胎
胶条直接插！！
自补液就搞定。
180的车胎要加自补液五瓶么？
不当心加胶条在内补
有条件的话就内补，没条件外补。
自补液也灌了，还是有点漏气
看你什么车，一般直接外面撮进去，加瓶自补液
外补你就等着换胎吧骚年！科普一下！内补叫冷补，外补叫火补！
内补效果最好，最麻烦
我同事车上备个气管子
别人说胶条楼主说不好会伤车，自补液也不行，楼主到自己是怎么弄的呢？
滋补野»»» 三千预算进卡吧加钱加到九万八八核 E5 装上去四路Titan抱回家4K 屏幕组三屏万元水冷温度压固态硬盘装三块硬盘内存使劲加键鼠必花几千元耳机手柄三千八还有机箱六千元红星炸弹劈劈啪
而且还要对称着在补一个
自动补胎胶水从气门打进去
今天初四了，该拜的都拜了，一会儿对着镜子，给自己磕仨响头，然后对自己说一声：大哥，您辛苦了，去年您真的很不易…… 今年对自己好点！！！
有条件内补吧大家应该多关心一下2楼，不要让他一个人呆着，多陪他说说话，让他参加一些集体活动。如果还是不见好转的话，建议送去医院观察一下。
我的旁边漏气，我直接上了个大螺丝，有帽的，内外都有个螺丝帽。
小洞的话自补液顶上、大洞你也必须要胶条阿
直接外补不行了就自补液在挨一次，然后换胎
胶条加补胎液。不然就火补
话说补胎液腐蚀轮毂
我日常125的车都是打蘑菇钉 赶时间就直接补胎液上，大排就不清楚了这关系安全，还有新胎不能用补胎液
懒人。十块一瓶的补胎夜，
不错，挺漂亮得！　　╭══╮　┌════════┐╭╯让路║═║酱油专用车║╰⊙═⊙╯ └ ══⊙═⊙══ ~
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真空胎补后还好用吗
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很久没擦车了
发现好几个问题
螺丝掉几颗
往后胎一看，奶奶的扎个钉子，摇一下还能动，抱着侥幸心理拔出来，希望还没扎透，钉子一出来，气也跑出来了，胎完了。
现状是：钉子比较小，是去小店用胶条补下呢还是直接换胎？
& && &&&热补的地方好象很少吧，大多地方都不愿意给摩托车补，塞上胶条效果怎么样，不会跑着跑着胶条跑没了吧
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我补过一次 没什么问题
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车跑多少公里了，如果3000+了，那就换个吧，反正也不贵
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有车有补了跑了5-6000KM了，还没问题，主要在于胶条的质量和修补的手法。
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我的3w多km，补了7-10次吧，记不清了，每次都是扒开冷补，大概2w4的时候，补烦了，加了一瓶自补液，从此世间清净了，至今都没有麻烦过补胎的
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我有一條正新真空胎，補了7個眼。。。
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内补吧，安全。扎坠子 有隐患，指不定什么时候胶条就会被顶出来。
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我分不清冷补和热补的区别，但是我的真空胎扎了以后从里面补上到现在好几个月了，一点亏气的现象也没有。
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新车买回来前胎就扎了个钉子 拔出来用胶条补的&&现在4000公里了 没发现漏气等问题
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自补液时间长了咬轮毂(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。
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什么冷热内补的 有点扯了啊 我就真空胎 扎了钉拔出来 就用专门的工具塞胶条堵上 如今开N久了 外露胶条已经磨的和轮胎一样齐了 啥事没有& &根本没你们说那么邪乎 你们说那个什么扒开冷热的是补内胎吧哥们？？
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摩托车的真空胎补了一下，能开多久
我有更好的答案
你说的是胶条补的~~~~一般半年到一年是没问题的~ 注意不要扯那个胶条
就是一个一个东西，把它戳进去的，然后把它勾住的
锥子 把胶条塞进去了~这种补胎都是很久以前的了
现在真空胎是里面打补丁
或者蘑菇钉~塞胶条是省事 不用扒胎！自己就可以弄
采纳率：88%
来自团队：
只要补好了的就没得问题，放心跑
就是拿一什么把它戳进去就可以了，可以跑多久
要是轮胎钉的洞不大就没什么，要是大了就管不了多久，放心跑，真空胎的好处就是不会一下子就没气的
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