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职业车手玩《尘埃拉力赛》：确定没开挂？
来源：作者：TangoDown责编：汐元
每次我们在竞速游戏里磕磕碰碰的时候，都在想如果让职业车手来玩会是怎么样。现在满足你：为宣传新作《尘埃拉力赛（Dirt&Rally）》，开发商请来职业拉力赛车手凯文·阿博凌演示游戏，让我们瞧瞧职业车手的实力。凯文·阿博凌全程没有露脸，但我们光是看看视频就能感受到正在玩的这个人的与众不同。车子在赛道上跑得流畅写意，过弯精准，在可视度很差的夜间表现同样完美。将近&7&分钟看下来，我们不禁感叹这和我们玩的不是一个游戏。在竞速游戏领域里，《尘埃（Dirt）》系列以拉力赛见长，也是拥有一批固定的粉丝群。新作《尘埃拉力赛》看来确实不错，声光效果都很棒。能够让职业车手也能开得那么溜，真实性应该是有保证的。《尘埃拉力赛》的&Early&Access&将于&4&月&27&日开始，售价&31.49&美元。要不要也来跑跑这条赛道，和凯文·阿博凌比试比试？以下是凯文·阿博凌的演示视频（用户若无法观看视频，请）
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在《尘埃拉力赛》游戏中，车辆的调校系统对于新手来说比较复杂，不知道如何调校车辆的玩家要注意啦，下面是玩家分享的《尘埃拉力赛》车辆调校心得，让你将自己的爱车调校到最好的状态。传奇最经典网页版，多人团战跨服竞技玩法冰火战场，十年最经典游戏，英雄合击，3D特效绚丽，赶紧注册试玩一下，
&&==&&车辆调校心得1Brake bias 前后刹车分配。往左偏后，刹车时偏向甩尾。往右偏前，刹车时偏向推头。(都是以在弯道中的状态举例)2Differential[Front] 前差速器。往左偏弱，往右偏强。(这里的强弱应该指的是锁止率)以现实的经验举例，场地赛车都会加装LSD(相当于往右加强锁止率)，以减少在弯道中给油时的动力损失。但那是在抓地力较强的沥青路面，至于在砂石路面怎么调，就见仁见智了，我个人在3的时候习惯用偏强一点，但对油门的控制应该需要更加精细，不然轮胎的打滑会让你损失更多的时间~3 Gears “档位行程”。往左是短，往右是长。其实这项调节的是档位齿轮的比例，往左是密齿，往右是梳齿。其实这项非常好理解，往左的话，加速相对更快，但极速降低，往右反之。具体怎么调节要看赛道，总体来说是是高速赛道就偏右，低速赛道就偏左。以尘埃3的经验看来，大部分赛道还是要偏左的哈哈~。有朋友肯定要不赞同了：“调到最左，你才能跑200公里，但我调到最右能跑280，肯定是右好啊!”是的，极速快了很多，但加速能力降了，很多时候是见不到一条长长的大直路让你自由飞翔的。所以有时候在同样的赛道，往右调了开出的极限速度远远没有往左调的快，就是这个原因。(原谅我啰嗦扯淡一下，哈哈~)4 Suspension[Front] 前悬挂。往左偏软，往右偏硬。从现实来说，相对硬一点的悬挂，给车辆更好的支撑力，在车辆动态发生变化时，重心转移的量相对少一点，在弯道和连续弯道中的表现会有明显提升。但拉力赛中，路面是相当不平的，过硬的悬挂会使车辆出现更大的跳动，甚至让轮胎离地，轮胎失去抓地力也就意味着损失了时间。还有就是在车辆jump(跳跃)后落地时硬的悬挂会车辆动态比较难操控，所以还是需要根据赛道来调节它的软硬。5 Damping[Front] 前避震阻尼。往左偏软，往右偏硬。不好解释，直接从左边的英文解释随意翻译了一下。说是调硬会阻碍悬挂系统吸收震动和冲击，但能具有更好的稳定性。调硬着反之。其实通俗的说，跟悬挂软硬的效果大同小异，虽然严格的说是不同的，它本身也属于悬挂系统的一部分，只是这样好理解。6 Suspension[Rear] 后悬挂。 往左偏软，往右偏硬。从左边的英文解释看，和前悬挂完全一样。可既然这一代允许前后分开来调节，那我又啰嗦一下吧。。。现实中，大部分轿车车辆调节都是前比后硬的，这样的设定在弯道极限中偏向“推头”，比较好控制。如果后比前硬，这样的设定偏向“甩尾”，还是看个人喜好。键盘党还是前比后硬吧，不要为难了自己，哈哈~7 Damping[Rear] 后避震阻尼。往左偏软，往右偏硬。这条就不扯犊子了，同上，再同上同上~~~更多相关攻略：
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尘埃拉力赛怎么调校车辆 尘埃拉力赛车辆调校攻略
发表： 来源：多游网作者：jason 浏览：3
尘埃拉力赛怎么调校车辆
尘埃拉力赛车辆调校攻略。尘埃拉力赛是近期很热门的游戏，尘埃拉力赛的车辆调校系统，对于新手来说比较复杂，很多小伙伴都不知道尘埃拉力赛怎么调校车辆，下面就请小伙伴们和我一起来看看尘埃拉力赛车辆调校对了吧。
车辆调校心得
1Brake bias 前后刹车分配。往左偏后，刹车时偏向甩尾。往右偏前，刹车时偏向推头。(都是以在弯道中的状态举例)
2Differential[Front]
前差速器。往左偏弱，往右偏强。(这里的强弱应该指的是锁止率)以现实的经验举例，场地赛车都会加装LSD(相当于往右加强锁止率)，以减少在弯道中给油时的动力损失。但那是在抓地力较强的沥青路面，至于在砂石路面怎么调，就见仁见智了，我个人在3的时候习惯用偏强一点，但对油门的控制应该需要更加精细，不然轮胎的打滑会让你损失更多的时间~
“档位行程”。往左是短，往右是长。其实这项调节的是档位齿轮的比例，往左是密齿，往右是梳齿。其实这项非常好理解，往左的话，加速相对更快，但极速降低，往右反之。具体怎么调节要看赛道，总体来说是是高速赛道就偏右，低速赛道就偏左。以尘埃3的经验看来，大部分赛道还是要偏左的哈哈~。有朋友肯定要不赞同了：“调到最左，你才能跑200公里，但我调到最右能跑280，肯定是右好啊!”是的，极速快了很多，但加速能力降了，很多时候是见不到一条长长的大直路让你自由飞翔的。所以有时候在同样的赛道，往右调了开出的极限速度远远没有往左调的快，就是这个原因。(原谅我啰嗦扯淡一下，哈哈~)
4 Suspension[Front]
前悬挂。往左偏软，往右偏硬。从现实来说，相对硬一点的悬挂，给车辆更好的支撑力，在车辆动态发生变化时，重心转移的量相对少一点，在弯道和连续弯道中的表现会有明显提升。但拉力赛中，路面是相当不平的，过硬的悬挂会使车辆出现更大的跳动，甚至让轮胎离地，轮胎失去抓地力也就意味着损失了时间。还有就是在车辆jump(跳跃)后落地时硬的悬挂会车辆动态比较难操控，所以还是需要根据赛道来调节它的软硬。
5 Damping[Front]
前避震阻尼。往左偏软，往右偏硬。不好解释，直接从左边的英文解释随意翻译了一下。说是调硬会阻碍悬挂系统吸收震动和冲击，但能具有更好的稳定性。调硬着反之。其实通俗的说，跟悬挂软硬的效果大同小异，虽然严格的说是不同的，它本身也属于悬挂系统的一部分，只是这样好理解。
6 Suspension[Rear] 后悬挂。
往左偏软，往右偏硬。从左边的英文解释看，和前悬挂完全一样。可既然这一代允许前后分开来调节，那我又啰嗦一下吧。。。现实中，大部分轿车车辆调节都是前比后硬的，这样的设定在弯道极限中偏向“推头”，比较好控制。如果后比前硬，这样的设定偏向“甩尾”，还是看个人喜好。键盘党还是前比后硬吧，不要为难了自己，哈哈~
7 Damping[Rear] 后避震阻尼。往左偏软，往右偏硬。这条就不扯犊子了，同上，再同上同上~~~
尘埃拉力赛怎么调校车辆 尘埃拉力赛车辆调校攻略。今天的攻略就是这样，更多资讯请关注多游游戏网。
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《尘埃拉力赛》买还是不买，老司机给点建议
严重声明，头像非黄一直觉得大学选专业的时候是最纠结的，直到我碰到steam打折！买还是不买　　　--来自助手版贴吧客户端
比较喜欢一家人一起出去...
防御3 斩铁1 锁气 1 吸...
实用橙都有了，主流卡组...
伙计新车镇
找年会酒店上会小二,30分钟提供3-6套年会场地方案,免服务费,省钱30%-50%!
一直觉得大学选专业的时候是最纠结的，直到我碰到steam打折！买还是不买　　　--来自助手版贴吧客户端
这头像的骚气辣眼睛惹
我也想买拉力赛
等夏季折扣看看吧
玩这个得集中精神，一段跑完一身汗。。能量消耗太大
GTA5吧第N期改装配色评分贴。
能一样吗？大学只能选一个，游戏可以全买
玩过之前的尘埃作品吗，没有建议先玩3吧
尘埃系列都挺好玩的
steam,京东电脑专业品质,全线大牌,优惠不停,时尚商务人士之选!steam,网上购物就选JD,正品行货 精致服务.
如果只是想开个爽还是买极品飞车吧
没方向盘的话就别完了，全辅助有玩不动
必须方向盘 手柄也玩不顺的
只开换挡辅助表示只能驾驭60年代的mini
第一，以前折扣也不大，不过夏特快到了可以等第二，前面的人都说的什么鬼，没方向盘不能玩了一样，键盘都有开的很好的大神，更别说手柄了
有方向盘么?没还是算了
赛车届的黑魂
打折可以入的游戏
你不说你的头像我本来不会点开看的 尼玛
先精通再考虑拉力吧
我 差几个就全，虐最难PC
然而在尘埃拉力赛才知道以前的都是娱乐拉力赛···玩的精神高度集中全身紧绷，那种感觉和以前玩过的赛车都不一样，太难现在已经积灰了，一起积灰的还有为了玩它特地入的X1手柄 难度很高很高很高，入坑需谨慎，不过真的是好
前段时间杉果打折入了，感觉不错
楼上好多制杖，这辅助全关手柄轻松驾驭好不好，这游戏顶多算是入门模拟类，还是很偏向娱乐的，手柄打通的大有人在
尘埃二，三最高难度关所有辅助闭着眼睛跑第一，这个开一个小时累的要死，而且名次五六名，键盘非常难玩，这个是拟真不是娱乐
妥妥入正，手柄得备一个
尘埃打折了吗？多少钱？以前买了，不过当时比较贵，准备等打折买，现在在玩索尼克赛车变形
你有方向盘就买，没方向盘没法玩。
好难，沙地过弯老打滑
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各位用方向盘的大神们，你们都是怎么玩好尘埃这游戏的啊，我都快哭了
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高级玩家, 积分 592, 距离下一级还需 8 积分
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用方向盘我根本就控制不住车子的方向，只要撞一下就左右乱撞了，你们都是怎么调整怎么设置的啊，我都快被方向盘虐哭了，用手柄我就玩的好，方向盘就是各种乱撞，无奈手柄又坏了
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超级玩家, 积分 704, 距离下一级还需 296 积分
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。。。。键盘是你唯一的出路！
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游戏狂人, 积分 1704, 距离下一级还需 296 积分
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方向盘5毛包邮给我吧我用键盘换
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前驱后驱四驱方式都不一样。好多四驱的方式还有不一样。好多四驱感觉跑起来像后驱。还有涡轮车跟自吸车油门控制也不一样。还有的车油门不能太高，有的车油门不能太低。这是个非常专业的赛车游戏。对车不懂的人很难上手。建议慢速行驶安全走完全程最重要。另外，这游戏需要背路
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高级玩家, 积分 419, 距离下一级还需 181 积分
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你如果不懂得开真正的车，那你还是放弃用盘子玩这个游戏吧。
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bapa385 发表于
你如果不懂得开真正的车，那你还是放弃用盘子玩这个游戏吧。
真车我懂开，但不可能就开真车起来漂移
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真车我懂开，但不可能就开真车起来漂移
这种模拟赛车游戏，用盘子玩绝对比用手柄玩会来得好来得爽，没有之一。
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bapa385 发表于
这种模拟赛车游戏，用盘子玩绝对比用手柄玩会来得好来得爽，没有之一。
你说的对，之前玩了两局就玩不下去了，今天重新下载尘埃2玩起，下决心输了重来输了重来，现在已经适应了，各种漂，真的比键盘手柄爽太多了，一局下来手都麻了，真的很爽，看来这600块的二手罗技GT5方向盘买的还是值了
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新手玩家, 积分 8, 距离下一级还需 22 积分
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方向盘死区调成0%&&可转最大幅度调成左右各180度再试试
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ustckiller 发表于
前驱后驱四驱方式都不一样。好多四驱的方式还有不一样。好多四驱感觉跑起来像后驱。还有涡轮车跟自吸车油门 ...
都有独立的差速器、悬架和减震弹簧的独立设定，而且设定方法很人性化，比起RBR纯数据设定要容易很多。另外拉力不用背路，听领航员说的去跑就行了
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你说的对，之前玩了两局就玩不下去了，今天重新下载尘埃2玩起，下决心输了重来输了重来，现在已经适应了 ...
当你熟悉用盘子玩赛车游戏后，你绝对不会再去用手柄或者键盘来玩赛车游戏。。。。起码我是这样。
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bapa385 发表于
当你熟悉用盘子玩赛车游戏后，你绝对不会再去用手柄或者键盘来玩赛车游戏。。。。起码我是这样。
对，我现在已经熟悉方向盘了，这种爽快的感觉是键盘手柄比不了的
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cipx90 发表于
方向盘死区调成0%&&可转最大幅度调成左右各180度再试试
之前我调的是540度，现在用默认的200度，已经完全熟悉了，知道了什么时候改刹车，之前车子一撞我我就控制不住了，现在知道车子一但失控就不能加油门了，赶紧踩刹车打好方向盘车子就又稳定了
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高级玩家, 积分 314, 距离下一级还需 286 积分
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学习了。我还是没开好。慢慢玩。。
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新入G29的结果开的烂的一比的飘过
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aforce701 发表于
新入G29的结果开的烂的一比的飘过
借自己跑得烂来晒g29~~太可恶
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PC版可用方向盘吗？？？
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