涡轮增压能用多久
涡轮增压能用多久
没那么容易坏的，涡轮增压没有具体的使用寿命，都是看你的使用和保养得，保养得好使用5~6年没问题。
a3涡轮增压多久换一次，换一次的价格大概多少？保养一次的价格是多少呢？我现在讲到16w送五次保养能否出手请教大神们
我怕涡轮增压技术还不是很成熟，之后手尾长，不知道能用多久？
如题。最近想入手爱妻1.5T，但担心涡轮增压器使用寿命有限，后期维护成本太高。所以来比参考一下g6的涡轮增压器使用寿命。
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　　日前，在腾讯微博上关于涡轮增压发动机的寿命和养护费用引起了网友的热议，专家和网友各执一词，在网上展开了大PK。一直以来，涡轮增压一直是媒体和消费者眼中的热词，有着自然吸气发动机没有低油耗高扭矩优势，不过其对油品、保养得要求却要高不少。其究竟是有如鸡肋还是瑕不掩瑜？相信这一点是毋容置疑的，越来越多的涡轮增压车型的出现证明了其可取性。本期专题将就涡轮增压发动机的问题与大家一同探讨。
一、涡轮增压发动机的原理
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了
二、涡轮增压发动机为何省油
如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了
　　涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油
　　涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质
　　在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作
: 终结流言：从2006年速腾上市到现在一汽-大众装备涡轮增压器的轿车已经销售了几十万辆。最远的已经跑了十几万公里到现在并没有哪个涡轮增压器损坏
:俺为了支持洪工，专门买了两台2.0T的车子测试，到现在还没出现问题。不喜欢T的同志们要抓住最后的机会了，以后的T车越来越多了
:两三年之内不会坏，但是一旦坏掉，就要两万多的换修费
:是吗？一汽轿车发动机工作寿命是多少？80万公里？100万公里？涡轮可以吗？此外，你可以保证变速箱同寿命吗？另外，你说的太绝对了，奥迪的涡轮毛病一大堆
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2010款世嘉1.6手动尚乐版
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2年4万公里油费
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萨博涡轮增压发动机大众/奥迪TSI与TFSI发动机宝马TwinTurbo发动机奔驰双涡轮增压发动机沃尔沃独特GTDI增压发动机华晨1.8T发动机上汽1.8T发动机菲亚特1.4T发动机涡轮有啥优缺点？看完这个全懂了
随着世界各国对于汽车排量的规格逐渐越来越严，全球汽车厂商开始专研涡轮增压技术，通过涡轮增压发动机的车型来改善排放。然后这项技术进入到国内后，就变成了一种神奇的“黑科技”。车主在购车的时候，销售更是把涡轮技术说得出神入化。真的有这么神奇吗？今天我们就涡轮增压的常识给大家做个简单的解答
随着世界各国对于汽车排量的规格逐渐越来越严，全球汽车厂商开始专研涡轮增压技术，通过涡轮增压发动机的车型来改善排放。然后这项技术进入到国内后，就变成了一种神奇的“黑科技”。车主在购车的时候，销售更是把涡轮技术说得出神入化。真的有这么神奇吗？今天我们就涡轮增压的常识给大家做个简单的解答
1涡轮增压是如何增加动力的？
涡轮增压全称为废气涡轮增压器，其原理跟字面一样，就是利用汽车发动机废气来驱动主动涡轮叶片，带动同轴的叶轮来对空气进行压缩后注入发动机气缸内进行燃烧。由于同体积内含有的空气更多，因此气缸内的燃烧会更加充分，从而产生更多的能量。
但是凡事都有两面性，由于涡轮增压器是通过废气来驱动的，在发动机低转速工况下，废气排放量不足时，涡轮增压器不但无法带来动力的提升，反而还会因为阻碍排气产生动力响应迟滞现象，这就是涡轮迟滞效应。
2涡轮增压到底真的省油吗？
涡轮增压器会有效提高汽车发动机的燃油利用率，但这一点上对于省油并没有多大贡献。所谓的涡轮增压发动机更省油，其实有点偷换概念的嫌疑：在最大输出功率相当的情况下，涡轮增压发动机的排量比自然吸气发动机更小，在涡轮增压器介入之前（发动机低转速时），涡轮增压发动机的油耗与同排量自然吸气发动机相当，因此相对于更大排量的自然吸气发动机省下了这部分油耗。相同排量的情况下，涡轮增压发动机油耗更高，当然换来的是更高的动力输出。
3涡轮增压到底能用多久？
涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，涡轮增压的最大技术难题之一其实是散热，所以某汽车厂商的车型经常出现机油或者发动机过热的现象。
4为什么涡轮增压的车容易漏油？
涡轮增压器都针对漏油有专门的设计，并在出厂前经过严格的考核。在正常的使用情况下，增压器的漏油可以忽略不计。极少量的油雾也会和增压空气一起流回气缸被燃烧掉，不会外泄。另外设计时，涡轮增压和自然吸气的发动机高温基点基本是相同的，在跑高速或高负荷的时候，他们达到的最高温度比较接近。涡轮增压器周围配有隔热装置，增压器也设计了高效的冷却装置，所以不会因高温对发动机造成隐患。
5涡轮增压的车型为啥停车后还会有声音？
早期的涡轮增压发动机确实有这样一个讲究，目的在于在停车后让冷却系统继续运作来让涡轮增压器及发动机散热。然而现在搭载涡轮增压发动机的车型基本都有冷却系统延时关闭功能，可以让冷却系统在汽车熄火后仍然运作一段时间，直到发动机温度降下来。有一些不懂的车主都以为出现了问题，其实不必紧张，只要温度稳定后风扇就会停止。
6涡轮增压也会有“高原反应”？
高原地区由于空气更加稀薄，未经调教的发动机会产生类似人的高原反应，动力明显下降。在正常行驶过程中，涡轮增压发动机的这种不良反应并没自然吸气发动机来得明显。不过在起步时，涡轮增压的迟滞效应会被放大，体现出低速行驶和起步时十分“乏力”的效果。
今天写这篇文章只是分析一下“涡轮增压”的功能内容，之前大军也有分析过涡轮增压和自然吸气的优劣，2者都各有自身的优点，只是如何选择的问题而已。只是在这里不建议大家一味的听取销售的忽悠，而选择了不合适自己的车型。
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20:42:05 发表在
老帕萨特还是老技术呢，都起码跑到30万公里以上，还没有坏，机油倒烧的，但是没有涡轮问题
我说的话是有根据的，你还真提到了帕萨特，单位一辆帕萨特，8万公里涡轮坏，换了个副厂的涡轮，挺了2万公里又坏，这回学聪明了，去4s店换了原厂的，现在开了4万公里，不过看架势也挺不了多长时间。有一点很重要，涡轮娇贵，需要你好好保养。
引用 勇敢的山顶洞人
22:16:56 发表于 21楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
23:27:29 | 来自
22:16:56 发表在
我说的话是有根据的，你还真提到了帕萨特，单位一辆帕萨特，8万公里涡轮坏，换了个副厂的涡轮，挺了2万公里又坏，这回学聪明了，去4s店换了原厂的，现在开了4万公里，不过看架势也挺不了多长时间。有一点很重要，涡轮娇贵，需要你好好保养。涡轮怎么保养？保养手册上也没有对涡轮的保养项目啊...
引用 小芭乐
23:27:29 发表于 22楼 的内容：
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16:42:06 发表在
修理厂的人说，迈腾7万公里油封和正时链条准坏不知道是不是真的？我现在都有点动摇买迈腾了
本人迈腾12年1月买的，现在是9.5万公里，出了正常保养，就换过离合器和滑阀箱（5.8万换的）一切正常，不求加速性，还是买自吸的平时省点钱，在换车还是迈腾。各方面我都喜欢。
引用 我的爱车奔腾
08:05:53 发表于 23楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
16:59:12 发表在
真不知道买那个省心
没啥省心的车，就靠你良好的驾驶习惯。
引用 我的爱车奔腾
08:06:55 发表于 24楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
23:27:29 发表在
涡轮怎么保养？保养手册上也没有对涡轮的保养项目啊...
我说了啊，上下班代步工具，我开车很少超过3000转的。
引用 勇敢的山顶洞人
15:46:53 发表于 25楼 的内容：
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所属：关注：
19:04:57 发表在
虾扯蛋丶我迈腾16万公里就换过机油和火花塞。再有十万公里换过变速箱油
老兄，火花塞一般好多公里换呢？
引用 小虫-25 16:12:46 发表于 26楼 的内容：
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17:05:42 | 来自
08:05:53 发表在
本人迈腾12年1月买的，现在是9.5万公里，出了正常保养，就换过离合器和滑阀箱（5.8万换的）一切正常，不求加速性，还是买自吸的平时省点钱，在换车还是迈腾。各方面我都喜欢。都这样了
呵呵我就怕这个
开几年换个大件就的5万6万的
跟一个君越车主也聊过
他也说之前换什么东西也花好几万
这不扯淡么
动不动就换这个那个的
引用 有钱别任性没钱别装逼
17:05:42 发表于 27楼 的内容：
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17:07:05 | 来自
08:06:55 发表在
没啥省心的车，就靠你良好的驾驶习惯。伊兰特出租车的发动机还开50万公里才能大修呢
引用 有钱别任性没钱别装逼
17:07:05 发表于 28楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
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16:12:46 发表在
老兄，火花塞一般好多公里换呢？我的是十万公里时换的
引用 苏心-25 19:53:14 发表于 29楼 的内容：
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20:38:40 | 来自
我听说用的是日本涡轮这不好说寿命
引用 E119gm
20:38:40 发表于 30楼 的内容：
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所属：爱车：
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
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16:59:12 发表在
真不知道买那个省心
大众的车现在真心不厚道了，主要的是解决的态度也差劲了，有人说拿迈腾的钱买好几辆夏利，能跑100多万公里呢
你若给我一份爱，我会还你一夜情
引用 唐山迈腾
21:14:10 发表于 31楼 的内容：
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发表1000字以上精华口碑，点评生动，以理服人，通过工作人员审核，特授予【精华口碑】专属勋章。
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
21:17:58 | 来自
16:21:42 发表在 厂家宣传与发动机同寿命，实际上10w公里时在高温下轴承与油封就会出问题！那么2.0T森林人卖给谁？
引用 yww-25 21:17:58 发表于 32楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
本楼已被管理员删除
引用 疯狂雨季
00:27:16 发表于 33楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
10:18:25 | 来自
16:42:06 发表在 修理厂的人说，迈腾7万公里油封和正时链条准坏不知道是不是真的？我现在都有点动摇买迈腾了11年6月的迈腾4T，妥妥的
4T大迈真的很省油~~
引用 景上添花
10:18:25 发表于 34楼 的内容：
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涡轮增压发动机的寿命收藏
小白询问 一般涡轮增压发动机的寿命多少 听朋友说10万公里就要换了 费用在万元以上 还有通用的涡轮增压是否没有大众的好 比如英朗 麦瑞宝的1.6t发动机的寿命在多久 看了很多 都说涡轮增压发动机 无论在什么季节 启动和熄火前都要怠速 一会 机油要用好的 估计又要花不少米 好像很娇贵的样子 家用车平常转速不到2000 经常不用还会积碳 反正都说是能不买带t的最好
申请便捷，放款快速，全程线上审批。一张身份证，最高可借20万！
有的说带t的好
有的说不好
也不知道谁说的对
有利也有弊
点亮12星座印记,
期待大神啊
不是发动机是涡轮增压器
我喜欢自然吸气
涡轮增压打火熄火大多数是要停个一两分钟的！有增压器提速快，但是保养要比自然吸气的贵点！10万公里以后差不多也是得换！
10万以后车的可以换了。另外美系涡轮增压看重的是最大马力，所有涡轮介入转速高，大概在2000以后，所以起步比较肉。德系比如奥迪都是1500开始爆发最大扭矩，宝马更是丧心病狂的1350开始最大扭矩，加速确实牛逼。试驾过涡轮车就会被它迷上，因为2。0排量的涡轮车加速的感觉基本上和6缸一样。
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看样子 城市家用车 一般用不着啊
是谁跟你说的涡轮发动机寿命只有十万公里？现在的涡轮基本能做到跟发动机同寿命了。涡轮发动机就大众烧机油，主要是EA888的设计缺陷问题，通用和福特的涡轮发动机就不存在烧机油的问题。
大众的1.8T最致命的缺陷
貌似大众1.8T或2.0T在同级别车中、油耗和加速没有几个能比上
是涡轮寿命吧LZ？涡轮是加在发动机上的，没涡轮，发动机还是可以用的。
据说现在的涡轮，正常使用的话基本跟发动机同寿命但烧机油是普遍现象，BBA的都烧，福特的也烧，只是没大众的烧的狠，而且保养必须上全合成。别信别克说的什么用93#油，老款的A6照样说可以用93#，但功率下降的要命。涡轮还是建议用97#，能改善很多还有个就是涡轮在碰撞后着火现象比自吸的更严重，毕竟那玩意高速运转温度很高，要是破裂碰到一些油管橡胶什么的，着火几率更大
一般能用到换车，部分人品不好的可能会遇到涡轮坏
tsi增压器就算坏了5000左右就能更换新的增压器，不过带涡轮的没有自吸的开着舒服
人都是善变的，正因经历不同造就的性格与自己之前认识的截然相反。所以，不值得再留恋什么，即便之前再亲密也是过去式了，现在除了皮囊相同人已经不一样了应该说你老实还是重义气呢？太容易的哀伤,源于轻浮太频繁的感动,流于虚假 太敏感的灵魂,出自懦弱 太轻易的疼痛,是因无能送给你，路还远，加油朋友。
涡轮现在很成熟了，不用担心
那得看你怎么开了。。。经常暴力驾驶肯定比自吸问题多。。
省油车引擎最佳化调校分析 新浪微博账号：Mir99_7500rpm 欢迎各位车主、车迷、车托、车黑互粉微博,热烈讨论！
e260　　　-- 从现在起，我开始谨慎地选择我的生活，我不再轻易让自己迷失在各种诱惑里。我已无暇顾及过去，我要向前走。—— 米兰·昆德拉
其实，这个没啥好说的。哈发觉不带t的加速平顺些
10万以后车的可以换了。另外美系涡轮增压看重的是最大马力，所有涡轮介入转速高，大概在2000以后，所以起步比较肉。德系比如奥迪都是1500开始爆发最大扭矩，宝马更是丧心病狂的1350开始最大扭矩，加速确实牛逼。试驾过涡轮车就会被它迷上，因为2。0排量的涡轮车加速的感觉基本上和6缸一样。
15万公里左右！
扯淡呢看你保养啦 涡轮增压没那么娇贵
涡轮增压的车子，它每一次的保养费，都应该高过自然吸气式的车子吧。
现在的涡轮技术已经很好了，不过无论是通用，还是大众，涡轮增压器其实都是日本货，自己上网查证吧！
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