还未开通？
工作人员死亡第六赛段取消 车队要退费
昨天，环塔赛最后一个赛段克里雅河赛段的比赛取消，2011环塔赛就此结束。环塔组委会给出的官方原因，是原定赛道被洪水冲断。但车手们普遍认为另有其因&&一名工作人员在前天夜里的探路过程中出现交通事故而死亡。汽车组，北京酷车时代车队的朱金忠排名第一；摩托车组，北京奔流车队的赵宏毅排在首位。河南车队中，百川车队的卢宁军成绩最好，总成绩排名第八，车队则 列俱乐部杯第四名；黄金叶车队的杨逵两个赛段过了关门时间，排名第52位，赵喜山第五个赛段赛车出现故障，总成绩排名第71位。工作人员遭遇不测昨天早上，一名车手在微博中称，原定克里雅河赛段推迟一个小时，后来推迟两个小时，再后来干脆取消了，组委会宣称环塔赛就此结束。赛事组委会称，取消的原因是原定赛道被洪水冲断。记者从环塔组委会赛事新闻主管赵刚处了解到，一名工作人员意外死亡。赵刚称，前天夜里，组委会一辆勘探 路线的工作车在前往克里雅河的行驶路段中发生交通事故，导致一死两伤。车手们猜测，可能组委会对安全有些担心，所以取消了比赛。后据了解，死亡的司机是新疆本地人，两名受伤的是本次环塔赛的裁判。交通事故的原因正在调查当中。环塔第二例死亡环塔赛七年举办了六届，今年是第二次出现人员死亡。第一次是在2006年，因沙尘暴影响视线，且车速过快，工作车的一位司机遭遇不测。迄今为止，环塔赛的车手有伤无亡，今年伤最重的当数曾经在达喀尔完赛的摩托车手苏文敏(微博)，他在第四赛段中受伤昏迷两个小时，后被直升机接走；任贤齐肋骨受 伤，导演戴立忍腿部受伤；河南导航郭虎腰部受伤，在沙漠里趴了近24个小时。2007年环塔赛上，北京的一位摩托车手在最后一个赛段中翻车扭伤脖子，后来 躺在担架上上的飞机。赛段取消车手失落最后一个赛段取消，几家欢喜几家愁。排名靠前且赛车受损的，正合其意，而不少攒着劲还想跑的车手，心中还留有遗憾。河南百川车队的卢宁军表示，不能因为工作人员出现意外，就取消比赛，&达喀尔也有这样的事情发生，并没见停下来不跑&。2008年穿越东方拉力赛上，中 国车手徐浪意外死亡，比赛依然继续。老卢认为，本次比赛的后勤安全保障有待提高，&这样的工作保障，出现事故并不偶然&。河南黄金叶车队的赵喜山为了最后 一个赛段，特地把赛车好好修了修，结果却是一千公里的&往返跑&&&前天从且末到于田，昨天从于田又跑回且末，赵喜山气得昨天当晚就开车回郑州了。多车队要求退钱很多车手为了备战最后一个赛段，日夜不停地修车，千里奔波后却被告知赛段取消，很是失落。所以，昨天有一些车手建议临时增加一个别的赛段，但据记者从组委会了解，可能性并不大。本次环塔赛上升为国际赛事，原定全程约4800公里，6个赛段里程约1300公里，但途中两次&缩水&，环塔赛从&马拉松&变成了&微缩景观&。第二个 赛段因沙尘暴取消，第五个赛段减少，第六个赛段取消。算下来，比赛里程总共才六百多公里，大幅缩减。摩托车组更亏，一共就跑了三个赛段，里程仅有五百公里 左右。一辆车的报名费就要三万多元，大老远来了，却只享受了一半的比赛。所以，有不少车队&上书&要求环塔公司退钱。
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郑州日产车队征战2015环塔车队日记
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16月18日：环塔硝烟渐近6月18日：环塔硝烟渐近在最初计划参赛的车手当中，来自郑州中牟县的郑州日产用户车手韩志豪因个人原因遗憾的没能参加到比赛当中，车队新吸纳了常年征战环塔拉力赛的河南车手赵喜山加入，五台赛车中有锐骐新一代三台，锐骐经典款两台。另外车队还配备了两台锐骐新一代，两台东风风度MX6，一台锐骐厢式皮卡作为后勤服务用车。由于本次赛会参赛车辆众多，车队并没有在今天完成车检，但赛前准备工作并没有停滞，车手领航对已经拿到的20号排位赛路书进行研究；维修技师抓紧时间在对车辆进行调试；媒体组工作人员对每一个车手、领航进行了采访。整个车队处于非常良好的状态，将以最大的努力投入到即将开始的比赛当中。6月19日将是赛前的最后一天准备时间，除了完成车检、拍摄大合影之外，车队还有件大事。郑州日产自2013年将汽车比赛和用户参与结合起来之后，就一直没有放弃过让用户走进郑州日产的车队。同样，这次环塔也不例外，明天将有库尔勒地区郑州日产经销商组织的车主探营团会来到营地现场，让所有车队人员都能感受到来自用户的加油呐喊。6月18日，2015环塔拉力赛进入技术车检阶段。经过前一天紧张的行政车检工作，各车队领到了各自赛车和工作车的车贴车号、领航装置、路书等比赛辅助物品。郑州日产锐骐皮卡车队参加T2量产组比赛的五台赛车分别为：251号赛车鹿丙龙/王永强，252号赛车侯红宁/肖贺仁，253号赛车赵喜山/杨瑞，255号赛车刘春林/彭一博，256号赛车陶永明/沈鑫。26月17日：环塔开赛在即 量产组赛车井喷6月17日：环塔开赛在即 量产组赛车井喷6月17日，离2015环塔拉力赛正式开赛还有最后3天。来自全国各地的参赛车队陆续集结于库尔勒和硕县，少雨的南疆昨天也突降甘露，为这些远道而来的环塔勇士们洗尘。本次郑州日产锐骐皮卡车队派出5台赛车的超大阵容征战T2量产组的比赛，全队40余人于14日下午兵分两路从郑州出发，一路飞往乌鲁木齐组织车队出征仪式，另一类乘坐大巴一路向西，经过两天三夜，数千公里的跋涉，于17日晨抵达和硕，中午，参加车队出征仪式的人员也顺利到达。至此，除两名车辆专家之外，车队人员全部集结完毕，明天，所有的赛车和后勤服务车也将全部到位，一支志在卫冕量产组冠军的郑州日产锐骐皮卡车队将完全展现在大家面前。车队人员达到营地之后，还为来得及收拾一路风尘便投入到了紧张的赛前准备工作当中，营地搭建、前期到达的两台赛车的调试、行政车检等工作都在有条不紊的进行。我们梦想的环塔，已经离我们越来越近了。走进今年的环塔大营，明显感觉到比去年大。今年参赛的赛车总数为176台，是环塔拉力赛历年赛车数之最。在参赛车队方面，国内各个老牌劲旅悉数到场，哈弗车队，熊猫车队等强队也无一缺席，其中不乏投资上千万的达喀尔级别的赛车，也有单个车队十余台赛车的壮观场面。另外，在以往少有人问津的T2量产组方面，由于近两年来郑州日产“量产赛车+用户车手”的参赛理念被越来越多的人，特别是汽车厂商所认可，今年从目前的情况来看，共有5-6家汽车厂商，共计20多台赛车涌入T2组。出现这样的局面，从表面上看是T2组参赛成本低，容易出成绩，而实际上很可能是中国的汽车厂商在对待汽车赛事营销的态度以及方式、方法上正在悄然发生着变化。
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(), All rights reserved 京ICP备号-12环塔魔鬼赛段任贤齐因伤退出 河南车手力保完赛_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网
环塔魔鬼赛段任贤齐因伤退出 河南车手力保完赛
　　□记者 任磊 邢涛 文图 　本报新疆于田专电
　　环塔拉力赛昨天结束了最难跑的两个赛段之一――且末英吾斯塘至安迪尔大桥，所有车队均转战于田。今天，环塔将进行最后一个赛段，也就是“超级马拉松”克里雅河300公里的比赛路段，然后再回到500公里之外的且末，路段总长达到800公里。
　　且末的“魔鬼赛段”令无数英雄竞折腰，多名达喀尔高手车坏人伤，歌星任贤齐肋骨受伤退出了比赛。不过，河南多名车手均征服了这两个赛段。
　　“魔鬼赛段”名不虚传
　　9月11日英吾斯塘至苏塘120公里的赛段，被赛事组委会称为“魔鬼赛段”。在头一天晚上的准备会上，组织方建议车手们可以选择放弃。一位车手回忆说，这样的提醒，似乎还是第一次。另一位车手在赛后感慨，“第一个赛段的‘好汉锅’，根本和这比不了”。
　　“魔鬼赛段”果然了得，英吾斯塘令无数英雄竞折腰。江惠坚电脑故障，退赛；去年的冠军徐伟瑜变速箱打碎，退赛；江耀桓电脑故障，退赛；刘斌发动机故障，退赛。汽车组车坏，摩托车伤人――任贤齐肋骨受伤，退赛；曾获得金马奖的导演戴立忍腿部受伤，退赛；达喀尔摩托车组中国完赛第一人苏文敏重伤，直接被直升机接出赛道。
　　相比较而言，河南车手显示了不错的技术，百川车队的卢宁军跑进前十名，侯自伟在关门前到达。黄金叶车队的杨逵和赵喜山也在晚上12点左右开出了赛道。
　　昨天英吾斯塘至安迪尔大桥160公里的赛段，卢宁军稳扎稳打，依然跑进前十名。杨逵最后一个发车，但也超过二三十名车手，成绩又有大幅提高。
　　任贤齐因伤退赛
　　任贤齐退赛后，外界一度传言他的肋骨骨折。昨天，记者在且末大营见到了小齐，看起来问题并不严重，因为他刚刚坐着直升机进行了航拍。
　　“还好啦！”，小齐捂着肋部开朗地说，“医生建议休息一个月，不能比赛啦！”他回忆说，“在第二个赛段时就跌了个‘狗啃地’，摩托车车把顶在了我左侧肋部，正好那里没有护甲保护。昨天比赛开始后，速度稍微快一点，我就感觉到疼，颠得厉害时甚至感觉不能呼吸，在7公里的地方摔倒之后觉得很痛，也完全没力气了。”后经当地医院诊断，证实左胸第五条肋骨受伤。
　　小齐说，他会坚持随队直至比赛结束，“我的伤势其实不会影响起居生活，不过医生告诉我，环塔拉力赛的比赛强度已经不允许我继续比赛。真的很遗憾，无比遗憾”。
　　“很坚强”的任贤齐
　　唱着“心太软”的歌星任贤齐，在环塔赛上的表现，让人们认识了他“很坚强”的另一面。
　　任贤齐的一位歌迷称：“他不是中国最牛的艺人，却是最坚强的车手。他有过灰头土脸的形象，更有着最真实的光辉。”第二个赛段，他自称跌了“狗啃地”，“像是在土星上骑车”，跟所有车手一样，他曾经满脸灰尘，眼神无助。任贤齐共跑了两个赛段，成绩都很不错――在第一和第三赛段分别排名11和15。
　　第三个赛段受伤之后，很多从后赶上的参赛者都停车问候，令任贤齐非常感动，“他们不会因为我是明星而另眼相看，就只是把我当成是一起参赛的兄弟”。正因如此，小齐决定继续随队直至比赛结束。并且，他说：“即使以后不参加比赛，也可以来观摩，或是担任车队领队。”
　　河南车手稳扎稳打
　　昨天第五个赛段结束后，卢宁军的成绩又有所提升，而杨逵也在跳跃式前进。有着丰富经验的老卢告诉记者，最后一个赛段，他还会稳扎稳打，在保证完赛的情况下，争取好成绩。
　　目前，卢宁军的总成绩排在前十名左右(截至记者发稿时，当天的比赛还没有结束)，距离第一名也就是40分钟左右。最后一个赛段长达300公里，完全有可能再往前追上几名。
　　杨逵对总成绩已经无欲无求，他的第三个赛段和第四个赛段都过了关门时间才回到营地。“能完成比赛就是胜利”，杨逵说，“虽然两个赛段都过了关门时间，但都是自己跑出来的，没有救援，还在赛道里帮了不少人”。
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