我黎明杀机能不能爬出去，出去跑一下，出大量的汗，鉴定一下彻底好没有

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-23 16:53 标签： 跑步出汗能去湿气吗
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综述：纸糊的（一）
我的捷达春天坏了，在提车后才刚刚640公里的时候！
回想当初选车时，可是费了我和LD很多脑筋的；我想，这种彷徨是很多DX也同样经历过的。捷达春天、2000、、FK 新浪潮舒适版、sail-srv、、反反复复、犹犹豫豫，比价格、比配置、比售后、比口碑，最后我们选择了捷达。对于我们两人，最重要的选择依据就是人们常说的两个字：皮实。
提车那天，我们从5台车里挑出了一台银灰色的，雾化相当不错，其他的我们也没有刻意检查，因为我们过于相信捷达的口碑了。
装排挡锁的时候，就倒档不好挂，经常3、4次不能入位，当时也没有在意，捷达的倒档不好挂，在网上是有人提及的，我想过了就好了，夏利2000的档箱就常常是过磨合后才好挂的。
我在单位开班车，当然磨合的任务就交给我了。不想，我们的噩梦从此开始了。
我们提车是03年的4月18日，提车时表上读数是8公里，我们在北方提的车，是一家正规的4S店，把车开回东高地大约有4、50公里左右吧，接下来的两天去了一趟西郊气配城，回来特意绕四环一圈磨合5档高速，大约跑了1百多公里的路程，星期一回去北方，带上牌的人去办手续，购置税、岳各庄验车，这趟又跑了近百吧，后来我又去交养路费、车船使用税、备案（白跑一趟，人家早废除这手续了），还去了趟知春路来回，这样算下来就4百多了，剩下的也就是我上下班走四环了。意想不到的事情终于在4月30号发生了，我和LD从亦庄去亚北天通苑，我特别记住了这个，因为这是我第二次加油，在亚运村加油时，油表到了底线，里程表是514公里，我还想呢，磨合期的还不算大。从天通苑车辆掉头回来，LD很奇怪的问我，怎么车里有气锤似的当当声，我说听错了，是外面工地的声音，渐渐地我发现我错了，声音是车本身的，当我收油时，车就会发出这种声音，当时我的汗立马就下来了，肯定车出问题了，路上我反复试车，空档时、踩下离合时，加油，减油，几个来回后，我们都明白了，车出问题了，我们还抱着一点自欺欺人的想法，也许是加油站油品不好。但我们也都知道，是车。
回到家，因为要过51了，估计4S都不上班了，我想到了新浪的捷办，我找出了捷办CTO的联系电话，想先咨询一下。CTO听完我的描诉后，分析说可能是的问题，新车在保修期内，建议先找4S。放下电话，我们两口子心乱如麻，怎么会呢，新车出问题，JD可是以“皮实”闻名的。我们从维修手册里找出了离我们最近的亦庄维修站的服务电话。
我们和维修站联系后，维修站让我们把车开过去试一下。维修工程师上车开了两圈后，确认确实有问题，于是登记下我们的信息，说因为变速箱是大件，可能要索赔，必须等捷达的人确认后才能修，让我们把车先开回去，等通知。那一天他登记下我的总里程，约等于640公里。我的春天，变速箱坏了！提车后，才刚刚640公里！
5月5号，维修站的人员打电话来，让我把车开过去，最后我走前问了一句，这个维修费用谁来承担；他的回答，现在想来，有点太巧合了，他跟我谈起了有一位客户7000公里左右，倒档齿轮打坏了，是全部自费。
5月6号上午，维修站打电话来，让我去一趟，LD听到这个消息，立刻跟我说，不是什么好事。我来到维修站，工程师带我去看损坏的零件，一个小齿轮、一个轴,还有一个很大的东西，说是总成。检测结果是倒档齿轮打坏了，服务站说是人为损坏，我和他争执了起来，我问他什么情况下会造成这种结果，他说，不踩离合挂倒档或是车没有停稳就挂倒档，他还说我这个都不是一次就能造成的。从我上面说的里程上看，我这12天中动车的次数，没有多少次，也就可以推断出几乎我每次挂倒档都不对。我开班车也近一年了，不算什么新手，不踩离合挂倒档这种错误怎么可能犯呢。自己的车开的也格外的爱惜，不会耍cool，玩车不停稳就挂倒档的动作。这个鉴定结果，当然是我不能接受的。最后，他说，这个没有办法，倒档齿轮损坏，就是用户的责任，定损不是他订的，是捷达的鉴定。维修费用他说总计约5000。
我非常的不满。我去LD那儿跟她汇报情况，LD也很愤怒，我们打电话给捷办CTO大侠，跟他报告了全部情况，CTO大侠也非常的不解，说不可能，倒档齿轮是非常坚硬的，需要反复进行硬挂档才能损坏，他还很诚恳地问了我一句，“说句实话，到底有没有不踩离合挂倒档”，没有，天地良心。因为我离他太远了，没有办法去他那儿修。那就找一气投诉。CTO建议。
捷达总部回复含糊其辞，捷达用户含泪自认倒霉
经CTO建议之后，开始向捷达总部进行投诉；我足足拨打了10分种网上公布的一个投诉电话，总是占线，没有一次成功，于是我和LD一人抱定一个电话，开始了一上午的拨号轰炸，拨的我们精疲力尽了也不行，搞不懂，是不是普天下的人都在投诉捷达。在LD单位匆匆吃了点工作餐，继续战斗，LD实在受不了，不知又从那里找出几个一汽的服务电话。终于有一个拨通了，那边是位小姐，很客气的咨询了一下情况，又很客气地说，先生，我们很同情你，但我们服从维修中心的检测结果。我问她，为什么倒档挂不上，她说，我们的每一辆车从生产线上下来都是合格的。我说为什么这么快车子出了问题，她说，你可以找相关质量管理部门去鉴定。我说你这是在推卸责任，她说，没有啊，我们相信维修站的检测结果。然后就是连片类牍的“先生我们很同情你，但我们帮不了你”。争了半天，毫无结果。售后人员都是经过特训的人，整篇话毫无漏洞，就是太远，看不到车，一切听从他们的特约维修商的就OK了。我和LD让他们气差点背过气去。争论无果，我们将这次争论又打电话告诉了捷办的CTO大侠，大侠听罢，也只能长叹一声，说这就是不讲理，没办法啊。我和CTO交换了下意见，车辆离他那儿太远，没法过去修，只能在这边修了。
反过头来，还得求着人家维修店，千万能省就省，能不换的就不换，为我们节省点银子。
三天后，维修店说修好了。过去提车，一试，嗒嗒声没有了，但倒档LD还是一次也挂不上了，浑身冒汗在那里，维修工人说已经恢复成原来的样子，也不可能再完善了。维修店大人大量，收了1000元工时费，另外要了不到400元的零件费，那个大件（2600元）只是进行了修复，没换，凑合着使吧。我们在当场质问，我们刚才试车他们也看倒了，我们到底有什么操作不当，究竟什么原因发生了这次事故，如果再出现齿轮断裂问题，究竟该谁负责，4S没有给出答案，他在那里反复强调，以后肯定没有问题了，当然了，如果再出现这个问题，还是你们的责任。
把宝宝接回家，心里还是很气愤，LD心理上已经产生阴影了，出故障不可怕，可怕的是为什么出故障，到最后仍然是个谜，将来还会不会出问题，谁又能说的清呢。
LD给捷达总部去信，进行质疑，老天有眼，我们没有操作不当啊！！如果连原因都搞不清楚，那以后仍然可能出现这个问题！！但捷达总部含糊其辞，后来LD都能预知总部小姐打电话过来时会讲什么话来推诿了，只是可惜了一汽那些长途费。
后来维修店人给我们解释，说有一批捷达，倒档是有问题。那我们就认了吧，谁让我们在买车时，连档位都没有试挂一下呢。何况在今天，真正出事时，人家是天。 这才记起了一句名言，消费者，你的名字是弱者。
倒档依然的那么不好挂，现在我只能听从一个听起来非常可笑的建议,停车后，踩住离合两秒种，先把档挂上1档，不松离合，再挂倒档。
现在春天是又跑到路上了，也不再有嗒嗒声了，但档箱还会偶尔不乐意的发出些许声音，让人捉摸不定，唉，13多万，权当买个教训吧。
捷达，皮实，谁说的，我跟他拼了，纸糊的捷达。
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