世界上最贵的车是啥车长的车是什么车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-08 13:13 标签： 世界上最长的汽车
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世界上最长的汽车有多长
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最近,美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计出了世界上最长的汽车,这是一辆高级轿车,长度为30.5米,下面有26个车轮,看起来简直像一辆小火车.奥尔伯格设计了一系列的超长轿车,内部装有许多豪华的设施,所以变得比较长,其中包括带跳板的游泳池、豪华的套房、特大的水垫床.超级汽车的设计者们不仅使超长轿车在长度设计上胜过对手,而且还要在辅助设备上更胜一筹.例如,一辆20.73米的超长轿车内有6部高科技电话、一套卫星天线、一个小型的高尔夫球场.更为奇特的是,轿车的尾部有一个小型的游泳池,游泳池的盖子上带有直升机的降落缓冲垫.可以让直升机在轿车顶部直接停靠.这么长的汽车驾驶起来也需要比较独特的技术,既可以把它当作稳固的汽车那样驾驶,也可以用中部弯曲的方式驾驶.
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扫描下载二维码万万没想到！世界上最快最贵的车竟然长这样？
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从第一部汽车发明至今，出现在地球的汽车已经以亿辆计算。现在路上跑的这些汽车里，大部分都是符合当今时代的审美观，满足的是大部分消费者的需求。不过，奇葩的汽车依旧在历史上享有盛名。轱辘哥已经被这些世界上最快、最长、最迷你的汽车亮瞎眼！最小的量产汽车——Peel P50最小的汽车，比你想象的还要令人意外。Peel P50在1963年被生产出来，长宽高分别为1340mm、990mm、1200mm，仅有59KG。汽车仅有3个车轮，内部只有一个座位，也仅限一名成人使用。（可以加一个购物袋）正如大家所想，这部汽车的重量和一名成年人的体重差不多，所以是可以提着走的！轻轻松松把车提到电梯里或者可以放在办公室内，都不是问题，再也不用担心没有停车位了！2012年英国车商重新限量生产了Peel P50，最高时速可达到65Km哦！最长的汽车加长已经是你认知范围内最长的汽车？不不不，这款才担当得起最长—&#米。斥资300万美金打造，26个车轮，可以像一般汽车驾驶，也可以用中部弯曲的方式驾驶。当然，比长度还是没什么意思。所以这部车还是移动的豪华别墅。
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你的汽车有座椅加热、有全景天窗、有真皮方向盘？而人家的高级轿车内有豪华套房、有游泳池、有（、、）
球场，车顶还是一个小型直升机停机坪。开Party？车震？起飞？只有你想不到的玩法！像轱辘哥这么单纯的人，根本就想不到在车上游泳好吗！看来美国人真的很会玩！最快的量产汽车——SSC Ultimate Aero II超级跑车不管汽车的发展如何先进，速度都是永恒的追求。那么汽车能有多快？像火箭一样！传奇应当是Bloodhound SSC，速度达到1678公里/小时。不过，这是个特例。正常的例子应该是SSC Ultimate Aero II超级跑车这样的。据说这是杀手？437Km/h，和战斗歼击机都有得一拼。V8双涡轮增压引擎，最大马力输出1199ps/6950rpm，最大扭力输出1484Nm/6150rpm，0-100km/h加速仅为2.78秒。来来来，让轱辘哥听到你们的惊叫声！还有人问，为什么公路上都限速了，而汽车厂商还要拼命生产更快的汽车？轱辘哥想，或许人类的本能中就有追逐速度的一面吧。最贵的量产车——布加迪（、、）
有一种叫高逼格。布加迪的逼格和大众格格不入？事实上，1998年德国大众的确购买了布加迪的商标权。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元，为什么这么贵？简单的举例，威航一个方向盘的皮革缝制就要一个工匠花费十几个小时，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰。4300万元买一辆车是什么概念？大概要请国民老公撕葱来谈一谈。对于普通人来说，汽车仅仅是代步工具。像布加迪威航这样的，恐怕是要把它当做艺术品来对待的。不说了，轱辘哥还是看看楼下停着的自行车有没被人偷走……你见识过世界上最长的车，里面有游泳池有总统套房。你见识过世界上最小的车，可以随时提着走。你见识过世界上最快的车，让你对时间的概念都有些混乱。你见识过世界上最贵的车，那是无法想象的金钱。然并卵，你连一部代步车都没有。（好像不小心说了大实话……）
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责任编辑：kleinzhang
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved无可匹敌 世界上最大的公路牵引车能拉600T！
来源： 专用车那些事儿
作者：纪鹏飞
　　法国尼古拉斯推出的D100型牵引卡车是目前世界上最大、动力最强劲的公路牵引车。这家重型运输车辆制造商在法国约讷河畔尚普&欧塞尔区&欧塞尔西县的开放日推出这款车之后，很快便引起了轰动。
尼古拉斯推出的D100型牵引卡车
　　据了解，这款车是尼古拉斯为老客户南非能源联合体重型运输分会量身定做的车型，总共有4辆，用来替换Pacific牵引车。这款车主要用于南非能源联合体覆盖整个南非的将近2.6万km输变电网线变压器的运输，运输距离从300km到4000km不等，经常要翻越山区，需要进行满载时的推/拉组合作业。这对尼古拉斯的设计者们来说，是一个不折不扣的考验。
驱动形式为10X10
　　D100型牵引车的驱动形式为10&10，有5个车桥，两个前桥处宽3.30m，3个后桥处宽3.48m，车高4.52m。列车总长可以达到125m左右，每辆车可以单独牵引近600t（加上拖车重量）的重量。
底盘布置特殊
　　该车底盘的车架由两个箱形高强钢焊接梁组成，前、后各有一个牵引力1万kN的牵引钩。底盘有高承载能力的鞍座，可以作为半挂车使用，也可以加上配重箱，作为全挂车使用。D100质量为40t，加上31t的配重，或在鞍座上承载31t，总质量为71t。空载时，前桥轴荷为12.5t，后桥轴荷为25t。该车配置了Kessler桥，米其林16.00R25XVC轮胎。满载时，前桥轴荷2&10t，后桥轴荷3&17t。后桥为液压悬架，前桥为半椭圆板簧悬架。
底盘结构设计图
　　尼古拉斯的设计者们还在驾驶室下面安装了12缸卡特彼勒3412E增压柴油机。这台27.3L的发动机在2100r/min时功率为671kW，1400r/min时转矩为3460Nm，动力强劲。
带DanaSpicer变矩器和离合器的自动变速箱
　　除此之外，D100还安装了带DanaSpicer变矩器和离合器的自动变速箱，有8个前进挡和4个倒挡。分动箱直接装在变速箱上，带有机械式手动轴间差速锁。减速器由手动操作，可提供200kW的制动功率。传动系统还配置有电子牵引力控制装置。
动力十足 可以牵引600T
　　多年以来，重型牵引车市场一直稳定地朝着大功率和专业化的方向发展。虽然国际市场竞争激烈，但尼古拉斯公司一直保持着在这个市场上的领先地位，量体裁衣地为用户精心制造重型牵引车。D100不愧为巅峰之作。
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