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连环夺宝单机版游戏是干什么的呢
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文章来源：南方新闻网&&&&发布时间：日 14:53&&【字号：&&&&&&】
南方新闻网最新消息，原标题：唱歌学英语。（责任编辑：研究）
：�风停了，湖面恢复了平静，宛如一面镜子。啊，下雨了，湖面上是一派迷人的景色远处，湖面烟雨蒙蒙，水天相接；近处，像无数朵盛开的梨花，十分美丽。站在故乡的田野上，向远处眺望，只见远处有一大片翠绿的玉米丛，还有在收玉米的农民伯伯们。我来到一片玉米前，在一个玉米的头上用红缨编了一个小辫子，他们的头发十分光滑，而且在太阳的照射下十分鲜艳。望着农民篮子里黄灿灿的玉米穗，我高兴地笑了，今年又是一个丰收年！故乡的风��啦、野果啦等等，尤其是山野菜，口味纯正，是真正的纯天然、纯绿色食品，每到春季，远近十里八村的人们都到我的故乡来采山野菜。山中树木繁茂，清泉溪水涓涓而流，即使是烈日当空，林中也凉爽怡人。每当阵阵山风吹过，掀开那绿色的屏风时，就能看见缕缕阳光，还带着阵阵树叶的清香，从枝叶的缝隙中漏下来，一闪一闪，像是跳跃着、舞动着的精灵。现在家乡开始流行科学种田了，一头头耕牛早已被专业的机械所代替，科学施肥既不会过多
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��富。瞧，园子里竟有种蔬菜，当今时令蔬菜，只要是菜市场上有的，这个园子里一样也不缺韭菜、香葱、豇豆、茄子……青翠欲滴。这众多的蔬菜构成了独特的农家乐园。外婆年纪大了，腿脚不方便，上街买菜特别困难，这个园子给外婆带来了莫大的方便。她想吃什么菜，走出家门就可以直接到园中摘取，既新鲜，又环保。这可是绝对的绿色食品。在众多的蔬菜中，我最喜欢南瓜。它浑身都是宝南瓜藤和茎，只要剥去外面毛乎乎的皮，放上调料炒着吃花儿在阳光的照耀下变得更娇艳了小草也好象不再需要大地这个棉被了杨树伯伯的枝叶也长得葱郁茂盛了柳树姐姐的头发也被微风吹得在空中翩翩起舞走在池塘边往池塘里一看哇!碧绿的荷叶和粉红的莲花布满了整个池塘荷叶有的象一把绿色的小伞倒撑在水面有的象一个大圆盘漂浮在水面上看几片荷叶之间隐藏着几朵荷花有的已经全开了露出一个嫩黄的小花蕊有的还是含苞欲放的花骨朵鼓得好象马上要爆开一样等莲花的花瓣凋谢剩下的莲蓬里面的莲子�
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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 09:24&&【字号：&&&&&&】
　出纳柜台登录入口?“共享经济”是当今第一热词,从Uber、Airbnb到滴滴、摩拜这些真真假假的“共享”几乎亮瞎了众人。共享经济老树新芽“共享经济”的起源与人类一样久远。“私有财产”概念出现之前,一切都是共享的,之后使用与拥有亦无必然联系。“书非借不能读”说的就是共享经济。用今天的眼光看,借书属于“无偿C2C模式”。商鞅(约公元前395年-公元前338年)主张“重农抑商”,若无商谈何“抑商”。可见,商业在中国已有2500年以上的历史。商家以获利为目的购置财产供顾客使用,是“有偿B2C模式”。挤公交、住酒店、搭乘民航飞机、租赁汽车……都是与陌生人共享商家提供的设备设施。近年火爆起来的“共享”,指的是以互联网为媒介陌生人之间闲置物品、闲散时间或知识技能的共享,受益方通常会支付报酬但金额比从商家接受服务要低。美国共享经济的代表是Airbnb和Uber,中国最正统的践行者是P2P租车――车主将暂不使用的汽车有偿分享给需要用车的人,互联网为双方提供便利。与传统汽车租赁模式相比,P2P模式“轻”得多。省下购置、停车、保养等费用,以远低于租赁公司的成本提供用车服务,P2P平台和消费者都能省钱,车主则获得“外快”,可谓“三赢”。不仅如此,由于不必花费巨资建立、管理庞大的车队,P2P平台规模扩张的速度远高于传统租赁公司,神州租车发展了10年不过10万辆车,2013年10月上线的PP租车只用一年时间的扩张了16个城市50万辆车的规模。、Uber估值轻易飙上100亿美元,PP租车以300万天使投资起家B轮拿到6000万美元。宝驾、友友、凹凸等P2P租车平台也者在2014年获得巨额投资:宝驾完成由中国平安领投的3000万美元A轮;友友租车完成易车领投的1000万美元的A+轮。共享经济这棵不知活了几千年的老树,借互联网的春风雨露发出新芽,“新共享经济”被国内外资本市场普遍看好。“伪共享”髦得合时“新共享经济”的核心是将闲置在万千个人手中的资源(如房屋、汽车、自行车等)拿来与陌生人共享使用权。在社会总保有量不变的情况下,满足更多的需求。正如滴滴投资人之一朱啸虎所说:“一个小餐馆老板在闲散时间可以开他自己的车接送乘客,赚一些外快。他几乎并没有额外增加什么成本,恰恰因为节省了车辆和时间的成本,汽车共享经济才能为更多消费者提供较低价格的服务。”“橘生淮北则为枳”,新共享经济到了中国严重地变味了,以滴滴为代表的几家专车平台充斥大量专职司机,为跑专车购置车辆者屡见不鲜,“闲置车辆”、“闲散时间”都是“鬼扯”。“旧共享经济”也不“丢人”,酒店、航空公司、汽车租赁公司都有良好社会效益。但为赶共享经济风口,以专职冒充业余就属于“伪共享”了,用鲁迅的话说叫“髦得合时”。乌托邦这东西自己真信也罢了,万一实现了呢!明知道自己投资的平台是“黑车掮客”,与共享名实不符,还以“共享”自居、喷别人“伪共享”,颇有“投资圈凤姐”的气味。既然以跑黑车为生而且不少人花20W+购置了新车,司机们对收入的预期较高。滴滴们与汽车租赁公司和出租汽车公司相比,完全丧失了成本优势:首先,车辆成本方面没有规模性、缺乏专业性。汽车租赁公司和出租汽车公司都大批量采购定制车型,享受很大的价格优惠。如神州租车批量购进帕萨特、别克公务舱的价格分别只有12万、18万。此外,在车辆保养、维修、保险方面的成本控制能力也不是私家车主可以望其项背的。其次,人力成本方面,带车司机的收入预期高于出租车司机和租赁公司员工。购车是一笔不小的投资,私家车主跑专车属于“自带生产资料”,好孬算“半个老板”,钱少了不干。成本高却又想低价揽客,以图扩大规模抬高估值,滴滴们只好高举补贴大旗。在以前“火爆日子”里,随便跑跑月入数万,外地司机仍然占绝大多数,说明对京沪籍车主的吸引力不够。由于“网约车新政”对车辆、车牌和司机户籍的要求,预计过度期满后京沪两地专车司机数量将急剧减少八、九成。问题是滴滴们拿得给出更高的补贴吸引京沪籍车主吗?滴滴们的处境让人联想到这样一个场面:混混儿冲动地抽出了刀,明白砍人后果严重但不好意思把刀收起,这叫做“羞刀难入鞘”。紧要关头民警来了:“干什么呢?把刀收起来,都跟我走……”新政给了终结伪共享的台阶,但愿滴滴会抓住机会。共享汽车乌托邦刚刚褪色,“共享单车”又粉墨登场。2016年,摩拜单车和ofo分别融到1亿美元和1.3亿美元。双方投资者包括高瓴资本、红杉资本、腾讯、小米、滴滴。与此同时,“小鸣”、“优拜”等数不清的品牌出现在街头巷尾,但大多数都是“伪共享”。将“分时租赁自行车”称为“共享单车”倒也没什么,能满足用户出行需求就行,但要能不依靠资本输血就能生存发展还需要翻越两座大山:运营成本和责任划分。运营成本难以估量以共享单车为例,有这样一种算法:每辆自行车每年被租用1500次(5X300),每次1元,年收入1500元。3000元的摩拜要2年收回成本,300元的ofo只要60天,而两家单车的寿命分别为4年和3个月。上述算法的根本问题是忽视了运营成本,不妨先用归谬法加一点点常识(commonsense):假如花3000元购置10辆单车,将第一季度4500元(其中有1500元是毛利)用来购置15辆新车,第二季度租金收入提高到6750元,还是全部用来购车……滚动发展到第16个季度初,竟然可用131.4万资金购买4379辆新车,季度营收197万。如果就此收手,197万就可以拿回家!3000元小小本钱,用4年时间干个出租自行车的小生意,竟然赚了656倍,个人资产年复合增长率超过400%,这不符合常识。自行车分时租赁的运营成本包括但不限于车辆管理、车辆维修、网站运营及行政费用。其中仅车辆的管理成本就难以估量。一篇预言“富士康加持,摩拜胜出已是定局”的文章说“摩拜将获得1000万台的年产量,可以保证在投放环节领先竞争对手”。想想看,一年投放1000万台自行车,每天要将3万台投放到城市的各个角落要多少人力?而且,不是投放一次就一劳永逸,用车终点与租车需求发生点不可能完全匹配,需要工作人员重新投放,乱停乱放需要工作人员纠正,有意无意被损坏的车需要工作人员收回,被藏匿、加锁、城管没收的车辆需要寻找和“解救”……假如每天有20%的车辆需要干预,意味着线下处理200万辆车,需要多少工作人员、配备多少台机动车?还有一项必不可少的工作:为保证起码的用车安全,每月至少应对全部车辆进行一次例行维修、检测、保养。呵呵,每月把1000万辆车收集起来,挨个看看有啥毛病,该修的修,然后再投放出去……这是多少万人的工作量呀?1000万辆新车投下去,前一两个月的情况或许还凑合。当1000万新车变成旧车、破车,运营成本有可能成为无底洞。#那时也顾不上什么用户体验#客单价低的时候,千万要当心运营成本。按照当今的劳动力成本,不足百元还需“肉身亲临”的服务都算低客单价。客单价才一两元钱的自行车分时租赁,还想赚钱?责任与收费不匹配读商法时学过一个案例:汤姆把游艇卖给了杰克。由于不便立即开走,交易完成后游艇仍停在原先的码头,当晚被飓风损毁。双方事前没有相关约定,最终闹上了法庭。汤姆是否需要赔偿,取决于他的身份:如果他以卖游艇为业(即便是副业)就得赔,否则不必赔。因为:第一汤姆既然靠卖游艇赚钱就有义务承担相关风险;第二汤姆应当具备相关经验、责任心及能力,应当预见到坏天气并采取预防措施。这个案例亦有助于解理共享经济中的责任认定。以“共享单车”为例:张同学“共享”王同学的自行车,由于刹车不灵出了车祸,王同学应当免责。第一,因为王同学并非以租车谋利,只是好心借给同学骑;第二,王同学不是专业人员,没有定期检测、维修、保养的能力和义务。如果张同学骑的是摩拜单车,因刹车不灵出了车祸,产生5000元医药费,则理当索赔。摩拜们可以购买责任险,但1000万辆单车跑在全国各地,每天5000万单,就算事故率只有百万分之一,保险公司每年要赔1.8万笔,摩拜付多少保费保险公司才敢接?据悉“宁波动物园悲剧”发生后,逃票、翻墙、把自己送到虎口之人的家人正在向动物园索赔!在这样的环境下,摩拜单车将成为“碰瓷”的最大受害者:你家车有故障,把我摔脑震荡了……要去医院全面检查……摩拜至少得派人陪着去医院吧?光检查费用就得大几千!客单价低但生命无价,花一块钱骑你家单车你也得对我的生命安全负责……摩拜们收取的费用与要担的责任很不匹配。每天5000万单,百万分之一出事故或被“碰瓷”,摩拜就死定了。车辆投放少、运营区域小、用户素质高,运营成本及责任风险暂时不会暴露。当“共享单车”进入全国数十个城市,投放达到千万级别,用户素质参差不齐,两座大山将难以翻越。前面提到的“共享经济课代表”――P2P租车,已经被“两座大山”阻住。最难解决的是车辆被骗的责任谁担?财大气粗的PP租车说“我担,但你不能对媒体说一个字,发微博也不行”。其它P2P租车平台则没那么痛快。2015年12月,宝驾租车代表同行赢下国内首例车主向P2P租车平台索赔案:车辆丢失,租车平台不用赔!赢了官司,输掉人心,还会有车主为一百两百租金把价值几十万的车交给P2P平台吗?有媒体称“P2P租车已死”。。
　传说中的iPhone8:无边款,指纹识别装置在玻璃屏幕下方,支持无线充电2月13日下午消息,来自日本网站Macotakara的给我们带来了一些关于iPhone8新消息:苹果公司会在今年推出的5寸iPhone中附赠无线充电器,同时,附赠的Lightning至3.5毫米耳机孔转换器则会取消。据说这代是大改进,所以跳过了7s,而关于iPhone8的传言则特别多,无线充电将是用户能感受到的大改变。关于这点,目前至少有两种说法:1三款新iPhone都会支持无线充电,但只有配置最豪华那个是前后全玻璃机身,它会附赠无线充电装置另外两款则需单独购买;2三款中只有最高配,也就是5寸屏幕前后玻璃机身会支持无线充电,另外两款不支持;无线充电这种形式其实并不稀奇,三星在此前的S7手机中即可支持,只是相对有线方式,无线充电的效率偏低,而且发热量相对较大,不知道苹果能有什么办法解决。另外,根据新浪手机猜测,即便支持无线充电,按苹果公司的调性,他们也不会采用Qi等公开标准,而是自己研发一种新方式,就像AppleWatch那样。是第一个用上无线充电的设备是第一个用上无线充电的设备除了无线充电,另一些分析报告还提到,苹果将取消在手机中附赠的那根Lightning转3.5毫米耳机孔的适配器。其实苹果之前也这么做过,在推广Lightning接口的时候,为了加快新接口普及、或是适应中国等国家的相关要求,苹果曾在手机中附赠microUSB转Lightning适配器,目前也已经取消。(晓光)。
　语音分析创业公司VoiceLabs发布的《2017语音报告》对微软、三星、谷歌和亚马逊等公司在未来的语音助手大战中的表现进行了预测。该报告还调查了谷歌助手和亚马逊Alexa的用户,以便了解为什么有些创业公司比其他公司更加成功地利用了Alexa的相关技术。以下为该报告的5大值得关注的预测:1、接下来9个月对于围绕智能助手构建的经济生态系统至关重要很多消费者尚未判断自己最喜欢哪种智能助手,但他们肯定不想购买多个人工智能语音助手。VoiceLabs2016年12月针对亚马逊Echo和谷歌Home设备进行的调查发现,只有11%的人在购买其中一款设备后还愿意购买另外一款设备。“这意味着在今后9个月内,这将成为赢家通吃的智能家居市场,无论你给自己家首先购买哪款设备,都有可能对这个平台保持忠诚,然后购买同一平台的更多设备。”VoiceLab联合创始人亚当?马尔基克(AdamMarchick)说,“你可能再购买4台EchoDot卫星与Echo搭配使用,所以今后9个月让自己的设备脱颖而出就显得十分重要。”“这也给苹果、微软、三星敲响了警钟。他们必须赶紧加入战局。”他说。人工智能语音助手将会如何发展?看看这5项预测2、推送通知和社交联系将成为智能语音助手行业的杀手级应用在8000多个Alexa技巧和大约75个谷歌助手对话活动中,目前还没有一款杀手级应用。“目前与《口袋妖怪Go》最接近的就是Spotify和亚马逊音乐。”马尔基克说。与其他研究一样,VoiceLabs也发现,约有45%的受访者主要使用智能音箱播放音乐和朗读图书。马尔基克表示,为了催生杀手级应用,开发者需要具备推送功能,还要与个人社交网络相连。他预计这些功能可能在2017年出现。根据你在社交网络中的好友的活动开展的定向推广可能会提升某种活动的普及程度。“具体使用起来可能是:‘你有15个朋友都在聊天,你要不要加入?’或者‘你有20个朋友都安装了《口袋妖怪Go》,你不想落后吧?’”马尔基克说。不过,智能音箱应该不会没完没了推送通知,预计每天只会根据具体活动主动推送三四条极有价值的通知。不幸的是,马尔基克预计语音设备的通知推送功能将跟移动设备非常相似,至少初期如此。“首先是具备通知推送功能,很可能遭到滥用,之后会压缩,然后他们才会意识到应该通过智能的方式提供这项功能。”他说。3、设备销量增长3倍人工智能语音助手将会如何发展?看看这5项预测估计,年的智能语音设备销量为650万台,整个2017年约为2450万台。因此2014年以来的总销量达到3300万台。通过汇总CIRP的测算数据以及InfoScout和KPCB追踪的发票得出了这一数字。“我们得出了2016年的增长曲线,用这个增长曲线预计2017年的情况,通过这种方式得出了报告中2450万台的数据。”马尔基克说。至少从亚马逊的情况来看,很多销量都是在年底实现的。该公司周四宣布,Alexa销量在购物季创下最高记录,成为全年销售最火爆的时期。4、智能助手争夺夜间时段智能助手在早间时段表现优异,可以播报新闻简讯,并控制物联网设备打开电灯、窗帘和咖啡机。但争夺夜间时段也很重要。人工智能语音助手将会如何发展?看看这5项预测这意味着什么?意味着要打造最优秀的服务与亚马逊FireTV、AppleTV和Chromecast连接起来。同时也意味着要增加新的功能。“这些设备都还没有提供直接的人际沟通功能,可一旦能够与家人通话,所有人都将相互连接起来……这真是一种浑然一体、令人愉悦的体验。”马尔基克说。5、科技巨头年底前还将再推出两款智能音箱亚马逊Alexa和谷歌Home已经众所周知,但同样众所周知的是,苹果也考虑开发类似的产品,微软Cortana很快也将兼容神秘设备。认为,到2017年底,将有两款内置智能助手的热门设备出现,从而与Echo和Home竞争,有可能来自三星、苹果或微软。无论最终是否会成为“四强争霸”,来自微软和其他公司的智能助手都有可能即将推出。Cortana的技能工具包计划于2017年初推出,三星在收购Viv后,也准备于3月20日在三星GalaxyS8中集成Bixby人工智能助手。、谷歌助手和Alexa都将融入更多汽车和家电,所以,即便4大内置智能助手的智能音箱不展开史诗级的战争,也绝对可以预计他们会融入很多设备,而不只是存在于智能音箱之中。。
　出纳柜台登录入口在音乐流媒体市场,谷歌处于落后地位,然而谷歌还有两套人马推出不同的产品,各自为阵。据外媒最新消息,谷歌已经合并了YouTube音乐和Play音乐的业务团队,未来将会把两个产品合并为一个。据美国纳斯达克网站报道,在互联网市场,谷歌一直以来存在一个巨大的劣势:那就是在同一个业务市场上,谷歌内部有不同的团队在开发不同的产品,形成了资源内耗和左右互搏。这种内耗导致谷歌在市场上陷入了落后地位,最典型的莫过于移动聊天工具,谷歌曾经同时存在N个聊天产品,但是今天在聊天市场几乎被人们遗忘。在此之前,谷歌存在两个音乐产品,分别使用了Play和YouTube的品牌,业务团队相互独立。后来面对相互竞争的尴尬,谷歌推出了产品的互联互通,即用户成为Play音乐或者YouTube音乐的付费订户,自动免费获得另外一个服务。据报道,本周三,谷歌已经向这两个业务的员工发出了通知,首先两个业务团队将会被合并成为一个,接下来的目标,就是把两个音乐产品合并为同一个。未来谷歌唯一保留的音乐流媒体服务,到底采用Play品牌还是YouTube品牌,目前尚不详。谷歌在一份对外的声明中强调,此次业务团队和并不会给消费者带来任何影响,另外未来如果产品发生改变,也将会及时通知用户。据悉,在上周谷歌母公司Alphabet的财报分析师电话会议上,谷歌首席执行官皮查伊做的一些表态,暗示谷歌可能对两个音乐产品进行合并。他谈到谷歌目前在许多国家拥有多种音乐流媒体服务,未来谷歌会继续投资,“我们将会把不同的体验融合到一起”。在过去,谷歌曾经执行过工程师利用两成工作时间从事自己感兴趣项目的政策,这种政策导致谷歌内部产生了许多相互竞争、又没有任何优势的杂乱产品和杂乱项目,谷歌过去已经关闭了几百个毫无竞争力、工程师闭门造车的低质量产品。据悉,Play音乐和YouTube音乐同时存在,也是谷歌内部“山头林立”的结果。Play业务和品牌过去隶属于开发安卓系统的安卓部门,由于安卓操作系统在全世界垄断了八成智能手机的份额,因此地位相当强势,尤其是在安卓之父鲁宾掌管这一业务时期。而在鲁宾离开安卓业务之后,安卓团队的地位受到影响,谷歌内部资源朝着网络视频YouTube部门倾斜。据多个消息人士透露,在在线音乐服务方面,YouTube在谷歌内部扮演主角地位,过去许多的音乐合作项目和版权谈判,都是由YouTube业务团队来完成。目前YouTube和Play的音乐产品,按照市场惯例每月收取十美元费用,用户可以欣赏到三千多万首歌曲。在音乐市场,谷歌行动并不算晚,但是由于产品混乱,左右互搏,导致目前在市场上没有任何优势。在全球市场,来自瑞典的Spotify成为行业老大,而苹果后来推出的“苹果音乐”,也依靠iOS海量用户迅速崛起。据最新数据,苹果音乐的付费用户已经达到了2000万人,每月可以获得两亿美元的收入,这也成为苹果最成功的服务业务之一。包括YouTube和Play两个业务在内,谷歌目前一共有多少付费订户,尚不详。随着苹果音乐的快速发展,全球音乐流媒体市场也发生了巨变,Spotify和Pandora等厂商开始通过并购扩大优势地位,而一些中小型服务商已经关门大吉,或者被并购。而苹果高管此前也表示,将会进入原创视频领域,拍摄电影电视剧,这些内容将会通过苹果音乐客户端播出,进一步提高对付费用户的吸引力。很显然,如果谷歌继续让两个业务各自为阵,只能在市场上更加边缘化。。
　2月15日,微信方面对外证实,微信公众号付费订阅功能确实在推进中,已经在做测试,相信近期会和大家见面。昨日,知名互联网评论家洪波在朋友圈透露了微信公众号付费阅读即将推出的消息,一时引发业界的强烈关注。在已经过去的2016年,内容创业成为互联网热词之一。在互联网巨头如腾讯、今日头条、阿里、百度、京东等陆续推出企鹅号、头条号、UC订阅号、百家号及京东号等内容平台的同时,以知乎、果壳、逻辑思维为代表的创业公司也推出了知乎live、分答以及得到,进行着内容变现的尝试。随着移动互联网红利逐渐消退,内容成为重要流量入口已经成为业界共识,对互联网巨头而言,内容是其增强用户黏性、进行信息流变现的重要工具,而对创业公司而言,在积累了足够用户和内容生产者的条件下,对内容进行变现也是企业发展到现阶段的必然选择。最早打造出平台形态的微信公众平台却在这波内容创业浪潮中显得相对谨慎,2015年,微信公众平台开始加大对原创的保护,在当年,微信公众平台密集上线了原创声明、打赏等功能,不断完善微信公众平台的生态,保护原创。在该年8月28日,微信首次公布了公众号原创保护开通规则,同时微信团队表示,未来将推出11项激励机制。其中,付费阅读等新功能将采用“邀请制”进行内测,暂不对外开放申请。但在提出付费阅读设想后一年多时间内,业界多次传出微信付费阅读即将上线的消息,却最终被证实并不准确。此次是微信方面首次对外明确公众号付费阅读的进度,随着此番微信官方公开表态,微信公众号付费阅读功能的推出或许即将成为现实。。
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