起亚kx5多少转速开启1.5t涡轮增压介入转速

「试驾」起亚KX5,真老虎还是纸老虎?--百度百家
「试驾」起亚KX5,真老虎还是纸老虎?
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东风悦达起亚KX5沿用了起亚家族符号“虎啸式前脸”设计,彼得.希瑞尔在动物身上找到了KX5的设计语言,而“年轻运动”也是起亚品牌想要表现的语言。于是我们赴云南丽江,试一下这辆KX5是真老虎还是纸老虎。
东风悦达起亚KX5沿用了起亚家族符号“虎啸式前脸”设计,彼得.希瑞尔在动物身上找到了KX5的设计语言,而“年轻运动”也是起亚品牌想要表现的语言。于是我们赴云南丽江,试一下这辆KX5是真老虎还是纸老虎。
文/摄影&▍阮锦程
见面相亲总得了解一下人家的背景嘛,你说万一人家是富二代怎么办?所以我们先来说说KX5的背景。东风悦达起亚KX5,在国外它叫Sportage,国内在售的起亚狮跑是它的第二代车型,智跑是它的第三代车型,而KX5就是第四代车型了。
车尾很漂亮,双镀铬排气管加上LED尾灯的组合很上档次,但是转向灯放在保险杠的设计是一失误,后车跟车距离太近可能就看不到前车转向灯。
原来祖上还有点名气
Sportage这个车系相信大部分国内朋友都不太了解,第一代的车型根本就没进中国,我却对它印象深刻——在上世纪90年代广东沿海走私泛滥的年代,我的邻居正好有一辆Sportage。那个时候还没有什么城市SUV的概念,所以Sportage与丰田RAV4之类应该算是城市SUV的鼻祖了。
第二代的Sportage就是大家看到的狮跑了,2007年狮跑上市前我把它开到了拉萨去了。但第三代的智跑没有给我留下太深印象,除了设计很漂亮,驾驶性方面没有太大的进步。
车身侧面线条是最美的,不过高腰线的运动化设计,让整辆车显得车身尺寸显小,这在中国可能是缺点。
KX5的竞争对手为大众途观,本田CRV、丰田RAV4之类。在现场看来,由于KX5的车身采用了运动化线条设计,所以车身尺寸并不显大,也上一代的智跑相差不大。
外观设计是绕不开的话题
一般试车我是不谈外观的,但KX5不得不谈。
KX5的外观有点像去年初上市的小型SUV KX3,不过前脸的设计更加前卫。去年我在三亚试驾KX3的时候,感觉它的车尾和侧面线条设计非常跑车化,甚至让我感觉有一点保时捷卡宴的味道。现在眼前这一辆KX5尺寸更大,给我的感觉更有保时捷的味。
采用远近光一体的HID氙气大灯,加上LED日间行车灯的组合,两侧雾灯则是四颗粒高穿透性LED。
灯光是KX5设计中非常大的亮点,它是采用远近光一体的HID氙气大灯,加上LED日间行车灯的组合,整个前大灯的设计还是非常吸引人的。不过我最喜欢的是KX5的雾灯设计,下面两侧雾灯则是四颗粒高穿透性LED前雾灯,以后你凭着这四颗独特设计的雾灯就可以认出这是一辆KX5。
虎啸式前脸是近年起亚的设计风格,但这一次KX5前脸设计非常激进,一句话说不够中庸,这在这个级别的买家心目中不是好事情。
如果我说KX5的前脸是同级别SUV最大胆的设计,我相信没有人会反对我。但是相对这一副大胆设计的前脸,并非每一个人都能接受的,网上也看到了很多争论,不知道你认为怎样?
配置不高还能叫韩国车吗
我们这些试驾车还不是最高配,但内饰设计很人性化,按键很大型化操作很方面,虽然有某一些地方的材料并不算高档,但做工还是非常好的。
起亚KX5的配置高得肯定让你惊讶,如果是高配版它有以下装备:
仪表盘采用了4.2英寸的彩色屏幕,而且中控台上还有一个8英寸的导航显示屏,这些都是提升挡次的设计。排挡杆是采用真皮包裹,旁边还有含Auto Hold功能的电子手刹,方向盘是电加热的,在北方用起来肯定非常不错。特别介绍一下这个杯托,竟然还有加热功能。
特别介绍一下这个杯托,竟然还有加热功能,类似装备以往你只能在奥迪A6L这种级别才有。
前排的舒适性只能算中规中矩,没有日系车舒服,后排座椅有加热功能,背靠的角度还可以调节,空间比上一代智跑要好。
还有其它的配置,电动座椅这个是不用说的,前排电加热和带通风功能也是起亚一向的例行动作,但想不到后排竟然还有电加热功能,而且后排的座椅角度还可以调节。对了,还有国人喜欢的全景天窗,尽管90%的时间你是看不到蓝天。
有盲点监测系统和LDWS车道偏离系统,高配版还有自动泊车功能。
穿上运动服并不一定代表着要去运动
三种驾驶模式可以调校,分别是运动、普通和节能模式,不过那个模式下都区别不大。
KX5会有两套动力系统,一种是自然吸气的2.0L直列4缸引擎,配合6速自动挡;而我们试驾这一辆高配车型是装备1.6T涡轮增压,配合一副7速双离合变速箱。
这副1.6T引擎在5500转的时候输出177马力,在转的时候能够输出265牛米的峰值扭力,在数据上看与其它合资品牌的1.6T动力相比并不算太出色。
1.6T涡轮增压+7速双离合的组合,动力还是够用的,基本没有涡轮迟滞现象,变速箱也很平顺。
其实我对这套1.6T的动力系统是有偏见的,两年前我在三亚试过进口起亚的速迈就是这套动力的首秀,当时它表现根本不能让我信服。一年前我又在三亚试过这套动力的小型SUV KX3,还是不能完全让我满意。
但以上这些缺点在KX5上都基本消失了。
现在是这副双离合变速箱的平顺性非常理想,甚至我认为它比大众的1.4TSI+DSG还要好。甚至在KX5上还能开出一点运动的味道,因为这套动力的响应非常快,随时能给到你想要的力量,而且不仅平时开很安静,即使上到5000转也没有太多扰人的噪声。
不过177马力对于一辆SUV来说真的不算什么,所以KX5的加速感只能停留在中、低速度时,速度一上去动力就不怎么样了。
18英寸的镜面轮圈已经是起亚的标志设计,车身离地间隙在空载时有182mm,满载的时候只有150mm,属于同级别SUV中平均水平。
一只温柔的老虎
KX5的卖点在那里?,其实就三个方面:第一是外观设计,第二是非常丰富的配置,第三是采用了2.0L缸内直喷+6AT,以及1.6T涡轮增压+7速双离合的动力系统。
虽然“年轻运动”是起亚品牌想要表现的语言,不过穿上运动服并不一定代表着要去运动,有时候只是为了展示自己有一颗年轻的心而已,休闲毕竟是现在社会的时尚主流嘛。
所以KX5还是一辆以实用、丰富配置和一定会有的性价比堆砌出来的SUV,但不管它是真老虎还是纸老虎,能抓住市场的就是好老虎。
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韩系车2016新车规划 起亚KX5/现代领动领衔
作者:王佳旭
  【 报道】
  在2015年车展上,有那么两款车争得了大量的媒体与车迷的关注,他们品牌&B&格不高,出身平凡,但是却长着一张俊俏的脸,没错,那分别就是现代领动和K,它们在广州车展上只是亮相,真正与消费者见面是在2016年,而在2016年里,韩系车还有其它也将推出市场,是什么呢,那就来看看韩系车2016年规划吧。
  动力方面,领动搭载一台全新的1.4T发动机,最大功率130马力,与这款发动机匹配的或将是一台7速双离合变速箱。
  小编说说:北京将型车这个市场划分出4类细分市场,丰富了,满足不同消费者的需求。并且新车在、内饰上都经过了重新设计,让它看上去更年轻更运动、配置上相比上一代车型也丰富了许多,并且配备了1.4T发动机以及7速双离合变速箱,这些亮点的加入让它拥有者足够高的关注度,从12万元起的预格来看,与旗下其他紧凑型车进行了细分,满足不通需求的消费者。
  方面,从曝光的谍照来看,新车进行了大面积的覆盖伪装,说明在外观上将会有所调整,可以看到,前进气格栅采用了蜂窝状设计,前大灯造型更加犀利,内部配备了透镜,并且加入了LED日间行车灯。
  车身侧面造型变化不大,不过采用了更为动感的熏黑花瓣式轮毂设计,看上去更加时尚动感。
  动力方面,新款朗动将会延续现有的动力系统,将会搭载1.6L和1.8L两款发动机,其中1.6L发动机最大功率为128马力,最大扭矩为156牛米;1.8L发动机最大功率为146马力,最大扭矩为175牛米。传动方面,匹配6速手动和6速自动变速箱。
  小编说说:朗动一直都是不错的家,外观时尚,配置丰富,性价比很高,而根据之前的报道,马上也要进行改款,而自家的领动也即将上市,为了维持市场热度做出相应的调整还是很正确的。
  方面,从曝光的谍照来看,新车外形将会有大幅度调整。转向灯由前翼子板集成到了外后视镜上,车尾的牌照框也由后备箱盖移到了后保险杠上。另外,新车还换装了全新样式的花瓣式轮毂。
  动力方面,新瑞纳将会搭载1.4L和1.6L两款发动机,与现款瑞纳上所装配的发动机一致。另外,新车还有望搭载领动上的那台1.4T涡轮增压发动机,不过具体信息目前还不能确定,有关新瑞纳的更多信息,会继续关注。
  方面,索纳塔九混动版基于汽油版车型打造,但相比普通版车型有所调整,底部雾灯区域采用了全新的造型,同时尾灯组内还采用了全新的设计。前进气格栅的尺寸相比汽油版更加收敛,是一个相对规整的六边形格栅。
  内饰方面,采用体现节能环保的蓝色主调内饰设计,同时还配备了车道偏离提醒、智能巡航等多项配置。整体上设计与索纳塔九还是比较相似的。
  动力系统方面,索纳塔这款插电式混合动力版本由2.0L发动机和可输出68马力(50kW)的机组成,电池组容量达到9.8千瓦时,纯电模式下续航里程约为35公里,传动部分匹配6速自动变速箱。此外该车使用240V电源仅需两个半小时便可完成充电,120V则需要五个小时。
君威15.09-29.99万元起迈锐宝13.29-23.69万元起传祺GA56.58-21.93万元起标致50812.37-26.97万元起吉利EC88.89-20.98万元起雪铁龙C515.19-30.0万元起
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提交成功,经销商会及时与您联系!中韩对比起亚KX5有啥区别?
作者:266828话题:
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]KX5是起亚今年在中国推出的首款新车,定位高于KX3。目前KX5的动力以及配置表已经公布。拥有两种排量,八款车型。而韩版KX5已经在2015年下半年上市。本...
KX5是起亚今年在中国推出的首款新车,定位高于KX3。目前KX5的动力以及配置表已经公布。拥有两种排量,八款车型。而韩版KX5已经在2015年下半年上市。本文,就来实际对比一下中韩KX5,看两者在动力,车型,配置,市场定位,售价上的差异。唯一的不同,就是处处都不同。这本来是苹果6S的广告语,用在KX5上也恰到好处。首先名字就不一样,韩版车型依然叫做“狮跑”。但是为了方便读者理解,下文统称韩版KX5。两款车就像是刚刚出生就分开了的双胞胎,虽然外表上看上去一模一样,却有各自不同的性格。首先动力总成上就完全不一样。目前韩版KX5在售的是两款涡轮增压柴油发动机。拥有更强的扭矩。2.0T柴油版车型匹配的是普通AT变速箱,估计是7挡双离合器变速箱承载不了高扭矩。而国产KX5则是2.0升自燃吸气与1.6T涡轮增压两款汽油发动机。2.0升发动机依然是入门之选,1.6T发动机取代了智跑的2.4L发动机主打动力。这两套动力总成我们已经非常熟悉了,是现代起亚集团在国内保有量非常高的两套动力,在索纳塔,新途胜,K5上都有搭载。车型分布上国产和韩版KX5各有优势。国产KX5在2.0升动力和1.6T动力上都分别有四款车型,共八款。而韩版KX5总共只有六款。看上去韩版车型没有国产版丰富,但是韩版车型提供了诸多选装配置,比如韩版全系标配的都是两驱,四驱系统只能额外选装,价格约合1万人民币左右。但是国产版仅有最高配车型上配有四驱系统。从车型对比中还能看出一个区别,那就是国产KX5主推的将是1.6T版本,技术先进,动力配置更有优势,购置税还能减半。韩版KX5的主推的则是2.0T柴油版,因为搭载普通6挡自动变速箱的版本更便宜。配置上,韩版KX5和国产KX5的差别就更大了,以至于完全没有办法列一个表格来说。韩版KX5的六款车型只具有基本的配置,如果想在舒适性,安全性上再提高一些,就需要额外选装配置。比如刚才讲到的四驱系统(11000元),比如珍珠白车身颜色(5000元),导航+手机无线充电+8英寸显示屏+前后驻车影像(10000元),真皮座椅(2000元)前排座椅通风加热(2500元),18寸大轮圈(1200元),防碰撞预警系统(2000元)此外还有前后LED大灯,车内真皮方向盘,换挡拨片,可加热的杯座,甚至是精细到了前后银色底盘护板的样式,行李架,牌照灯这些。总之就是可选择性很强。注:以上价格作者已经换算为人民币国产版KX5的配置是根据每个车型基本固定的,个别车型也可以选择全景天窗,座椅加热,智能泊车等舒适性配置。配置一直是韩系车的传统优势,安全配置上,国产KX5全系标配主副驾驶安全气囊,电动助力转向,前大灯伴我回家,ISOFIX儿童座椅固定接口,发动机电子防盗等功能,除了2.0L GL入门级车型,其余车型配备有ESC车辆稳定控制系统,上下坡辅助系统,倒车雷达,驾驶模式选择系统。舒适性配置方面,起亚KX5全系标配发动机启停系统,多功能方向盘,电动调节/加热外后视镜,无骨雨刷。而四向调节真皮方向盘,真皮挡把,方向盘加热,一键启动,后排空调出风口,定速巡航,全景天窗,前排座椅8向电动调节,驾驶席电动腰托,前排座椅加热等功能仅在中高配车型上出现。科技性配置方面,全系车型扬声器个数均为6个,并提供USB+AUX接口,蓝牙电话。 &两款车的定位在两国的情况类似,但是因为大市场大环境的不同,两者有截然不同的市场表现。韩版KX5与新款途胜一起,成为现代起亚集团在韩国紧凑型SUV当中最优优势的车型。韩国国内不管是三星,韩国通用,还是双龙,都没有竞争力很强的产品与其竞争。此外,KX5还远销欧美。虽然目前KX5还没有上市,但是中国市场的竞争环境更加严酷。德系,美系,日系的SUV市场表现很好。最近几年,国产SUV又有长足的进步。因此国产KX5的销量不容乐观。国产KX5还没有上市,但是可以参照相同平台现代新途胜的价格。新途胜目前的售价是15.99-23.99万元。起亚KX5售价会比现代途胜低一些。韩版KX5的售价虽然低,但这只是基础价格,想要更丰富的配置都需要额外选装。所以这个韩版价格是不具有对比性的。总结:国产KX5的优势是全新换代的造型,全新的1.6T涡轮增压与7挡双离合器变速箱。该动力总成不管是在动力还是油耗方面都有不错的表现,7个挡位在同级别车型中也很有优势,最终1.6T起步价预计在16万左右。在同级别车型中有不错的性价比。
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作者:36作者:268作者:31作者:213作者:6作者:71作者:93作者:21作者:136作者:230
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  动力方面,起亚KX5提供两款发动机,其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率165马力,峰值扭矩203牛·米,匹配6速手动或6速自动变速箱;1.6T涡轮增压发动机最大输出功率177马力,峰值扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱,仅有1.6T顶配车型配备了四驱系统。
  车身尺寸方面,起亚KX5的车身长宽高分别为×1645(含行李架为1655)mm,轴距为2670mm。轮圈方面,全系共有三种尺寸,低配车型为16英寸,中配车型为17英寸,高配车型则是18英寸。
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