跑来西沙群岛自由行攻略宣示“航行自由”，咱如果撞击美舰合法吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-05 08:35 标签： 南海航行自由
↑↑↑一月份就结束了，距离回家当个残疾人的日子不远了。有人试图翻出陈年旧片温习笑点，但我决定安心做个翻死鱼眼的冷面侠，听说只有这样才能有效防止自己看《空前绝后满天飞》时脸部过度抽搐。核心提示在刚刚过去的这个周末，南海再次见证了中美之间的最新一次舰船交锋。美国海军“迪凯特”号导弹驱逐舰进入中国西沙领海。而中国政府则派出了两艘军舰作为回应。杜特尔特刚走，美舰就来了，是示威？还是别有企图？选择这个时机南海生波，美国的意图并不简单。
按照美国国防部的说法，“迪凯特”号导弹驱逐舰进入了中建岛和永兴岛附近海域，但没有进入这些岛礁周围12海里以内。中国外交部和国防部当晚分别就此事作出回应，中方对此坚决反对并予以强烈谴责，中国海军舰机在现场第一时间采取了应对行动，对美军舰予以警告驱离。美舰闯入南海，正是菲律宾总统杜特尔特结束访华，中菲关系重回友好合作的正轨之际。这次访问中，中菲就南海问题达成了共识：在涉及南海的问题上，由直接有关的主权国家通过友好磋商和谈判，以和平方式解决领土和管辖权争议。中菲重新握手言好，南海问题重回对话协商解决的正轨，南海地区有望重归平静，中菲两国和两国人民都乐见其成，这同时也是东盟各国的期望。那么，美国为什么又要在这个时候再挑事端呢？“迪凯特”号又是找了个什么借口来的呢？不出意外，美国方面再次祭出了所谓的“航行自由”。白宫发言人声称，这次任务是为了维护所有国家的权益和自由。事情真的如白宫发言人所说的那样吗？ 事实上，“迪凯特”号的此次行动，除了在时机上选择了杜特尔特刚刚结束访华之际，更是在实际航行中抵近了永兴岛。众所周知，这里不仅是三沙市政府的所在地，更是一个军事前哨。据媒体报道，2001年中美南海“撞机”事件中牺牲的大陆飞行员王伟所在的海航9师某团，日前已入驻西沙永兴岛机场。解放军战机已可在互相策应的前提下，“监管”整个南海空域。因此，在军事问题专家宋忠平看来，抵近侦查，探查解放军实力，恐怕也是美国海军前来的目的之一。视频 | 宋忠平：美国不仅宣示“航行自由” 更侦查中国军事能力“迪凯特”号属于伯克II型级导弹驱逐舰。该舰拥有31节的超强机动性，配备多种导弹、鱼雷和舰炮系统，以及两架反潜直升机，具备很强的防空、反潜和反舰能力。宋忠平认为，尽管在单舰战斗力上，“迪凯特”号或许并不算很强，但该舰所搭载的雷达系统和对应的侦查能力特别值得关注。视频 | 宋忠平：美军单舰擅闯西沙 通过强大侦查能力了解我军部署针对美国在南海的挑衅之举，《人民日报》发表社论指出，在中国同相关国家关系改善、稳妥解决南海问题出现令人鼓舞的新势头之际，美国派军舰来中国领海挑事，此举再清楚不过地向世人表明，美国看不得南海趋于平静、容不得地区局势稳定，如果没有谁帮助它在这里惹是生非，华盛顿就会气急败坏自己跳出来生事。“中国跟我们关系很好，美国有点焦虑。”杜特尔特此次在中国发表演讲时说的这句话，也有助于人们看清美国此举背后的复杂心态。这也验证了此前一些舆论的观点，南海问题的症结不在中菲关系，而是中美关系。只要美国还是坚持认为中国是美国今后最大的威胁，它在南海的小动作就不会停止。22日，美国《华盛顿邮报》刊登文章说，不管杜特尔特如何表示，多数菲律宾人还是对美国抱有好感。宋忠平认为，从这个意义上来看，美舰这次擅闯西沙尤为值得关注。尽管杜特尔特在访问期间的表态令许多国人感到振奋，但美国与菲律宾数十年的军事合作也不容小视，目前日趋稳定的南海问题依旧存在变数，而菲律宾将在这一问题中扮演重要角色。视频 | 宋忠平：南海问题依旧存在变数 菲律宾将扮演重要角色宋忠平认为，由于南海在战略上和经济上的重要地位，美国或已把南海当作是牵制中国的主战场，而考虑到美国在亚太地区经营多年，南海问题的复杂程度远超东海。菲律宾宣布不再与美搞南海巡航和联合军演，显然打击了美国的南海战略。美方此时又在南海生事，除了有回应杜特尔特的意思，向整个地区传递它会在南海保持旧有姿态的信号，试图继续影响南海局势的走向，也是其用心所在。（编辑：张梦迪）版权声明：本文系看看新闻Knews独家稿件，未经授权，不得转载。
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美驱逐舰再入南海 宣示航行自由
&&&日&07:00 &&分享至　　美军星期五派出「狄卡特」号驱逐舰，到南海巡航，以宣示航行自由。大陆方面派出军舰跟踪，但双方保持安全距离。　　而中国国防部发言人「吴谦」也证实了这些消息。　　吴谦表示，美国海军「狄卡特」号驱逐舰，星期五擅自进入中国西沙领海，中国海军「广州」号驱逐舰与「洛阳」号护卫舰，立即行动，对美军军舰进行了识別查证，并且予以警告驱离。而多名美国官员表示，「狄卡特」号航行到了西沙群岛，　　狄卡特号进入了中方声称拥有主权的海域，不过没有开进有主权争议岛礁的十二海浬范围之内。航行期间，狄卡特号曾经被三艘中国军舰跟踪，但双方保持安全距离。
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美军舰撞个不停，航行自由说给谁听？
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　　美国海军军舰进入事故高发期。今年以来，两艘巡洋舰、两艘驱逐舰先后发生触礁、与渔船相撞、与货轮相撞等四起事故，事故地点均为亚太海域。在8月21日“麦凯恩”号驱逐舰撞船事故之后，美国军方已解除第七舰队司令奥柯因的职务，并勒令暂停海军在全球所有舰队行动。打着航行自由与维护地区安全旗号的美国海军，为什么成了自由与安全的破坏者和威胁者？
　　本期访谈嘉宾：北京大学海洋研究院研究员　胡波
　　海军军事学术研究所研究员　曹卫东
　　船的问题or人的问题？
　　新闻晨报：撞击的过程有几种可能性？事故的原因是船的问题还是人的问题？
　　胡波：有传言说转向装置可能失灵，另外也听说在西太平洋服役的美军素质不及本土，但是，现在还不能下结论。今年以来，美军在西太平洋地区发生四起撞船或搁浅事故，集中反映的是美军在这一地区的部署强度太大。发生事故的舰只都属于中型水面舰，相比航母等装备，中型水面舰的功能多元，任务也更繁重，因此造成不少问题，比如舰队训练不足、人员状况不稳定等等。
　　曹卫东：就六月份“菲兹杰拉德”号撞船事故的事后处理（多名官兵受到处分）来看，显然是人为所致。而当前这起事故的原因虽然还没有定论，但从左舷被撞的受损情况可推断出，事发当时该舰位于商船右侧，商船没有对其避让，可能要负更大的责任。但情况也不一定是这样，还要看“麦凯恩”号有没有正常航行，如其突然加速也会导致事故发生。不管怎么说，驱逐舰在执勤时起码是不负责任的。且不说舰上所配置的导航雷达足以发现这么大的万吨级油轮，即便不借助先进雷达，观察哨也应该发现问题并及时采取避让措施。但还是连续发生了这几起事故，可见主要还是人的问题，即船员缺乏责任心。
　　新闻晨报：最近接连受损的“麦凯恩”号与“菲兹杰拉德”号据说是美国第七舰队的主力防空驱逐舰，两舰受损对第七舰队的作战力量造成多大削弱？
　　胡波：这两艘船都属于阿利?伯克级驱逐舰（世界上最先配备四面相控阵雷达的驱逐舰），是美国海军主力。这种舰在役的就有60多艘，两艘船受损还不至于削弱第七舰队（作战范围包括南海诸岛及朝鲜半岛等）的作战力量，但是，如果它不从第三舰队（辖区在美国西部和北太平洋约5000万平方英里的区域内）抽调兵力，可能会影响其在西太平洋的存在密度，造成巡航次数的减少。
　　曹卫东：母港位于日本横须贺的第七舰队，是美军在亚太地区执行前沿部署任务的重要海上力量。驱逐舰既可以为航母编队护航，还可以显示军事存在。作为近万吨的导弹驱逐舰，在宙斯盾系统基础上加装了标准三型防空导弹，既有拦截弹道导弹能力，还有防空、反舰反潜的能力。而两艘舰在短期内相继发生重大事故，对第七舰队肯定会有影响。本来，两艘驱逐舰加一艘巡洋舰就可以为航母编队护航。现在，两艘驱逐舰停下来，就得靠其他舰只来替代，值班效率会有所下降。
　　适可而止or继续横行？
　　新闻晨报：军方下令暂停在全球所有舰队行动，“暂停命令”持续到28日之前，会对美国在海外242个海军基地造成多大影响？“暂停”过后如何重新部署？
　　胡波：不会有太大影响。所谓“暂停”虽是对每艘舰船进行全面检查，但并非同时暂停所有舰只的任务，而是分批次与轮换。至于“重新部署”只是说说而已，只要它还是把中国当成对手，在亚太军力部署的调整就不会太大。这就是它战略上的内在矛盾，美军的能力和资源应付不了在西太平洋要执行的任务。如果继续执行当前的政策，以后类似的事故就难以避免，整顿起不到明显作用。
　　曹卫东：“暂停”会对其全球部署与前沿部署造成影响，但不会导致其全球战略瘫痪。主要是人为因素影响其亚太计划的执行。通过整顿，可能会提升其对官兵的管理，加强其对装备的检查。假如整顿有效，接下来，美国在海外执行任务的执勤率会有所上升，事故发生率则相应下降。假如整顿无效，其亚太战略将无法执行。但其作战任务不会有任何调整。
　　新闻晨报：从1979年卡特政府宣布实施“航行自由”计划算起，至今已近40年，在一起起军舰与商船的碰撞事故过后，“航行自由”在太平洋还能否大行其道？
　　胡波：“航行自由”肯定还会继续。与其在西太平洋的其他军事行动（一年100多场演习、战备巡航、武力威慑、反潜反舰、人道主义救援等）相比，“航行自由”行动所耗费的精力不过是九牛一毛。关键问题是，随着中国崛起，美国要增加在西太平洋地区的军事部署强度，以它目前的能力和资源来看，确实有些捉襟见肘。
　　曹卫东：仍然可以大行其道。美国海军仍是世界上舰艇编队最大、体系建设最完备的海军。它具备各类型舰艇，而且其武器装备部署采取抵消战略，以其质量先进来解决和对手数量上的差距。近些年来，美国入役舰船的数量虽然有所减少，但还是可以满足其前沿部署和全球部署的战略需要。
　　新闻晨报：值得注意的是，“麦凯恩”号本月曾在南海执行所谓“自由航行行动”。随着更多撞船事故的发生，美国在南海的“巡航”计划会有变化吗？
　　胡波：当前美国在南海没有太多别的有效手段，非常依赖军事行动，毕竟在这一地区，它还有一定的军事优势。在南海问题上，白宫和军方没有多大分歧，特朗普在这个问题上暂时没有太大兴趣，所以放手让国防部长马蒂斯去操作，如白宫四月份已经批准了一个年度的“航行自由行动”计划。
　　新闻晨报：尽管撞船事故折射出美国维持海上霸权力不从心，但其霸权思维仍无丝毫动摇？
　　胡波：根本问题就在这儿，它还在坚持自己所谓的海上主导地位。但是，在东亚海域，随着中国军事现代化和军改步伐的推进，美国要维系在本地区的主导地位，难度会越来越大。
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