什么是极高的北京环保目录车型性能车型

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-13 00:50 标签： 环保达标车型查询系统
阿斯顿马丁也有环保车型 性能远胜特斯拉
[摘要]混合动力车型将以DBX跨界概念车为基础，弃用双门设计，而改用四门设计。正在开发中的纯电动车将是一款四门家庭用车，预计将于两年后上市。
腾讯数码讯（编译：Vario）提到豪车品牌阿斯顿马丁，人们或许会很快到著名特工007詹姆斯邦德的座驾以及强大的12缸发动机，但却想象不到和环保有什么关系。不过根据国外媒体最新的报道，阿斯顿马丁目前正在开发两款环保车型，包括一款纯电动车型和一款混合动力车型。从各路媒体在纽约车展上得到的信息来看，混合动力车型将以DBX跨界概念车为基础，而DBX的纯电动版已经与上月正式亮相。不过混合动力版DBX将弃用双门设计，而改用四门设计。与此同时，正在开发中的纯电动车将是一款四门家庭用车，型号为Rapide S，预计将于两年后上市。另外值得一提的是，阿斯顿马丁这款全电动车的性能将会非常出色，将搭载1000马力的动力系统，而同样以性能著称的特斯拉全电动车P85D只有700马力。售价方面，考虑到阿斯顿马丁的高端品牌定位，这款全电动车的价格预计为20万美元（约合人民币124万）。来源：
[责任编辑：oliverli]
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> 要性能更要环保 12款混合动力车型推荐
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15.89万-16.99万
7.68万-11.98万
24.98万-30.98万
6.99万-10.29万
5.99万-6.79万
39.96万-56.96万
4.89万-5.89万
24.98万-42.88万
31.58万-44.98万
68.80万-93.86万
& & 宽敞豪华：SUV混合动力车型推荐& & SUV混合动力哪家强，可能第一个在脑海中出现的就是保时捷卡宴，而我们这次给大家推荐的这两款SUV混合动力车型，虽然也是价格不菲，但还是远离俗套，走走商务兼家用路线。& & 大众(进口)-途锐混合动力& & 指导价：110.5 万元& &全国最高优惠：暂无&&& & 新途锐混合动力采用3.0L V6 TSI机械增压汽油直喷结合电动机组成的先进动力系统，搭配先进的8速，百公里加速仅需6.5秒。作为消费者而言，选车无非是想在动力、油耗和价格三方面取得一个近乎完美的平衡，新途锐混动版正好能给你这样的体验。& & 凯迪拉克-凯雷德ESCALADE 6.0L Hybrid& & 指导价：158.80 万元& & 全国最高优惠：暂无&&& & 作为一台车身重达2.5吨的&混动公路机器&，凯雷德在动力方面做足了工夫，当然，也做出了让步，继承了SUV家用的优点和凯迪拉克品牌的高贵做派，并且在环保中取得了相应的动力优势，像加速时出现仰头和点头现象等问题，作为消费者还是可以理解并接受的。& & 全文小结：今天我们精选了十二款车型，推荐给想要购买混动车型（非插电）的消费者。正如我们一开始提到的，消费者谋求性能与环保的平衡点，汽车制造商也如是，混动技术在越来越成熟，未来必能够更好的为全球发展服务。当然，无论挑选怎样的车型，一定要从自己实际需求出发，这样才能做出正确的选择。
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四款中高级混动车型 环保高性能
　　 在PM2.5肆虐的今天，越来越多人意识到了环保的重要性。许多车企也响应国家节能减排的号召，纷纷推出了混合动力车型。本期，编辑为大家推荐4款中高级混动车型，既能节能环保，又能保证出门面子十足。
　　 英菲尼迪Q50S Hybrid 旗舰版
　　 售价：32.58-54.98万
　　 英菲尼迪Q50S Hybrid 旗舰版，也是继Q70L Hybrid车型之后，英菲尼迪推出的又一款混合动力车型。
　　 外观方面，英菲尼迪Q50S长宽高分别为4802mm/1823mm/1442mm，轴距为2850mm，车身侧面线条大气流畅，一如既往的长车头、略微上扬的车尾和Hybrid标识时刻告诉着人们，这是一款运动型中级混动车型。前大灯造型设计更加犀利，仿佛一双怒视前方的眼睛，英菲尼迪Q50S装配了LED大灯。转向灯和雾灯被设计在了大灯下方。
　　 轮胎配置方面采用邓禄普19寸铝合金轮毂，规格为：245/40 R19。新车采用前对向4活塞，后浮动2活塞的形式。
　　 尾部设计圆润饱满，双排气给人强烈的视觉冲击力，尾灯同样采用LED光源。
　　 内饰方面，Q50S Hybrid 旗舰版的内饰设计可谓极致，厚实且柔软的座椅个人感觉在同级别车型中属于上乘，具备座椅调节功能，腿部延长支撑比较人性化。
　　 英菲尼迪Q50S Hybrid 旗舰版配备三辐式多功能方向盘，集成行车电脑、影音、定速巡航等功能。大尺寸换挡拨片在日常操作中较为方便，且手感极佳。
　　 双环式仪表盘设计中规中矩，采用紫色背光和白色指针设计，行车电脑尺寸适宜，可显示倒车辅助、导航、定速巡航等信息。值得注意的是，由于是混动车型，左侧仪表盘下方蓝色区域为能量回收状况，右侧区域为动力输出状况。中控台采用两块屏幕，上端为8英寸显示屏，主要显示倒车影像、导航、和驾驶模式等信息，模式调节按钮在档把后方，支持五种驾驶模式，分别为个人、运动、标准、节能以及雪地，操作简单快捷。
　　 英菲尼迪Q50S Hybrid 旗舰版采用的是的高性能混合动力系统，是全球加速最快、燃油经济性最高的混合动力系统之一，在一台VQ35HR发动机和一台最大功率50kW电动机的作用下，最大功率为235kW，最大扭矩为338N·m，与之匹配的则是一款7速手自一体变速器，在实际驾驶当中，这套动力系统着实令人满意，毕竟敢加“S”标志的车型，一定有其独特之处。
　　 五种驾驶模式区别还是非常明显的，ECO节能模式非常适合在北京这种移动的停车场中行驶，起步在电动机的作用下，非常柔和，转速基本保持1200转左右，当需要提速的时候，自然吸气发动机开始介入，提速很快。
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[责任编辑: 李相博]
新华网重庆频道编辑部 电话：023-
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