降低身价赢得市场，红旗L5要学学迈巴赫
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[导读]迈巴赫与红旗：一个是国际高端，一个是国人骄傲。他们历经百年，几经沉浮。而如今都再次重出江湖。迈巴赫降低身价换市场，红旗为何不学学迈巴赫呢？
&&& 迈巴赫与红旗，一个是国际高端，一个是国人骄傲。他们都曾经主宰过市场，也曾经被残酷的竞争淘汰。历经百年，几经沉浮。而如今都再次重出江湖，征战沙场。&&& 当奔驰宣布迈巴赫以奔驰S600的身份重返市场的时候，我当时并不看好。还写了《迈巴赫S级，好了伤疤忘了疼》(注：查看点击 相关阅读)的文章来讽刺它。如今，当我看到迈巴赫公布的售价还有试驾文章之后，我的想法改变了。有品牌，有技术的迈巴赫放低身价换取市场，这个决定很艰难。而同样作为中国骄傲的红旗L5仍然高高在上，无人问津。两个豪华品牌不一样的回归路，让人深思。&&& 有的读者也许会觉得迈巴赫与红旗并没有可比性。毕竟这两个品牌分别属于德国与中国。而且两个国家的工业基础，造车理念都不一样。但是，单从品牌历史来看，迈巴赫与红旗是有非常多相似之处的。&&& 第一， 他们都曾经是各自国家最高级别汽车的代表，红极一时。 从上世纪20年代开始，经过威廉?迈巴赫父子苦心经营，迈巴赫叱咤风云，成为“大佬们”选择座驾时的重点考虑对象，也成为无数普通人心中“超豪华车”的代名词。2002年，迈巴赫成为与劳斯莱斯，宾利齐名的世界三大超级豪华汽车之一。&&& 说到红旗的历史和成就，想必很多年长的读者比我清楚的多。红旗自从诞生之日起就是国家领导人的专车。1960年红旗CA72车参加莱比锡国际博览会，被列入世界名车品牌。意大利专家称赞道：“红旗轿车是中国的劳斯莱斯。”&&& 第二， 他们都曾经被竞争淘汰，几经沉浮。迈巴赫有两次死亡的经历，第一次是受到二战的影响，从1940年开始，迈巴赫汽车公司开始为纳粹德国生产军火。对于轿车的生产也从那时开始进入了空白期。战后恢复期的德国人对豪华轿车全无兴趣，迈巴赫品牌汽车也因此失去了安身立命的根本，宣布全面停产。2002年，被复活之后的迈巴赫始终活在劳斯莱斯和宾利的影子里，销量惨淡。后来受到经济危机的影响，财政吃紧。2013年宣布退出市场。&&& 红旗年，两度停产。对于1995年的第二次停产，许多70，80后记忆犹新。红旗轿车根据奥迪平台开发出来的小红旗”定位十分尴尬。鉴于红旗车的大名，老百姓买不起，普通官员避嫌不敢买，高级官员嫌质量不好不愿买，市场很小，有的“小红旗”就成了乡镇企业家的显摆物，有的还做了出租车，这些情况严重伤害了红旗的品牌形象。人们心中那个高端大气的红旗形象正在慢慢消失。对于任何一个定位高端的奢侈品牌来说，成为大街货都是一种失败。&&& 第三，他们背后都有强大后台的支撑。迈巴赫背后是奔驰汽车的造车工艺和品牌文化。奔驰一直是德国汽车的代表和骄傲。在前迈巴赫时代，千万级别的售价也证明了奔驰的造车实力。而红旗背后是长春第一汽车制造厂，新中国汽车工业的长子，红旗牌轿车的诞生地。长达30多年的合资经验也积累了一些造车工艺和研发技术。&&&& 第四，他们都通过改革创新重返市场。如今重返市场的S级迈巴赫，已经不是当年动辄千万的模样。S级迈巴赫在一般豪华车（S级/7系/A8）与超级豪华车（劳斯莱斯，宾利）之间找到了新的生存空间。破有诚意的148万的起售价让迈巴赫脱去了皇帝的新装，甚至威胁到了低一级轿车的市场。如今的红旗也重出江湖。从原先的贴牌，到利用合资产品的平台，简单的更换外观。现在也逐步的依靠自主技术，走出的是一条自立自强的道路。 & &&&& 第五，他们现在都有复苏迹象。迈巴赫刚刚重返市场不久，从新产品的定位和售价来看，迈巴赫此次不会重蹈过去的覆辙。红旗L系列经过大阅兵，外宾接待的检验。证明了自己国产第一豪华汽车的身份。奔驰是市场主导下的回归，红旗是政府领导下的复苏。两者方式虽然有不同，但是重返豪华市场的目的是一样的。&&& 当年的迈巴赫被市场淘汰主要是因为迈巴赫的品牌影响力本来就不及劳斯莱斯和宾利。迈巴赫的设计没有独立，没有鲜明的品牌特征。对于消费者而言，售价相同的情况下，产品没有竞争力。而现在S级迈巴赫上市之后，不管是售价还是定位，变得特别具有竞争力。&&& 首先，售价非常具有优势。其次，战略上进可攻退可守。向上，迈巴赫是那些低调的消费者的首选。 向下，低配143.8万的售价威胁7系、A8，甚至是自家的S级。第三，现在购买百万级轿车的消费者是未来购买千万级轿车的潜在消费者。好口碑都是用时间积累起来的，不排除迈巴赫以后再次脱离奔驰，独立出来。第四，未来，豪华车市场还需要细分。奔驰这次在S级的平台上开发出了普通版S级，加长版S级，加长防弹版普尔曼，敞篷跑车S级Coupe，敞篷跑车SL级。而对手宝马和奥迪在这方面还需要跟进。&&& 反观红旗，自身产品线还没有完善，从与奥迪A6L同级别的红旗H7，直接上到与劳斯莱斯同级的价值500万的L5。中间百万级区间没有车型填补。其次，各种限制条件的推出让很多潜在买主望而却步。再次，一汽缺乏必要的宣传。消费者购买超级豪华汽车，除了品牌文化溢价之外。车辆本身的生产和制造也是消费者经常拿来炫耀的资本。从网络上，我们很容易能找到各种相关视频。视频里的内容很多都是在英国的工厂里，上了年纪的工人在认真手工缝制方向盘的场景。在北极极端严寒的条件下，测试汽车性能的场景。领先我们这么多年的劳斯莱斯都会用视频公开自己的造车场景。而我们红旗L5，好像在保护机密一样让大众一无所知。&&&& 如果说奔驰S级上市的时候，奔驰的广告语“汽车发明者，再一次发明汽车”。我想现在奔驰S级迈巴赫上市之后，奔驰可以再做一次广告，“奔驰S级迈巴赫，再次定义D级车（豪华轿车）”。迈巴赫的例子告诉我们，即使曾经千万级定位的品牌。空有一身本领，换不回市场的认可，终究还是一款失败的产品。想想我们的红旗，不是一样的道理吗？-----------------------------------------------------------------------------------一个游学海外6年的汽车发烧友，他眼中的车市到底有什么不同，请关注微信公众号“轮语”
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一周热门作者排行榜土买不买红旗9中国都赢了 泰国有意就是证明
资料图：防空导弹
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　　买或不买？& 红旗&-9 都已赢了
　　近日，据《简氏防务周刊》报道，在&2013 年曼谷国防与安防展&上，中国多家军工企业与军方进行了深入接洽。其中，中泰双方存在合作意向的武器就包括FD- 2000 防空系统(即红旗-9防空导弹系统的外贸版，由于公众对&红旗&-9 的熟悉程度远超FD- 2000 ，因此本文也沿用&红旗&-9 这一称谓)。这是继&红旗&- 9 前一段时间在&四方博弈&中崭露头角后，在国际市场上掀起的又一轮&红旗&热潮。
　　技术先进，功力独到
　　&红旗&- 9 是中国研制的新型远程防空导弹系统，中国也是世界上少数具备研制远程防空导弹系统实力的国家。& 红旗&- 9 研制成功之后，中国又推出了其外贸型号&&FD- 2000。
　　2008 年12 月，在开普敦举办的非洲陆军装备展上，中国首次展出了&红旗&- 9 。随后&红旗&- 9 开始频繁在世界众多防务展上亮相，积极进军国际市场。
　　远程防空导弹系统是导弹武器技术中研制难度最高的系统之一，其研发和生产能力是衡量一国国防工业发展水平的重要指标。目前能够独立研制和批量生产远程防空导弹系统的国家屈指可数。其中，美俄是研制和生产远程防空导弹系统的大户，两国在远程防空导弹技术方面积淀几十年，造诣颇深，在中国和欧洲进军远程防空导弹市场之前，两国几乎垄断了国际远程防空导弹市场。
　　进入二十一世纪后，中国和欧洲也开始进军国际远程防空导弹市场。原先&两虎相争&的竞争态势开始演变为&四方竞逐&，如果把国际远程防空导弹市场比作一个江湖，虽然这个江湖不大，但里面却个个都是不可小视的高手。因此，如何在这个强手如云的江湖中杀出一片天地，成为&红旗&- 9 这个新来者必须面对的问题。
　　俗话说，打铁还需自身硬，绣花要得手绵巧。要在强者如林的国际远程防空导弹市场这个江湖立足，& 红旗&- 9在性能方面必须有过硬的本领及独到之处。
　　据环球网报道，& 红旗&- 9 以防空导弹旅为作战单位，导弹发射营是基本作战单元，1 个完整的红旗- 9 防空导弹旅级作战单位由6 个导弹发射营组成，1 个营由1 辆营级控制车、1 辆制导雷达车、4 ~8 辆四联装防空导弹发射车、电源车等组成。每个营配有16 ~32 枚备射弹，导弹发射营具备独立作战能力，可以完成从发现目标到拦截的全过程。旅级单位配有一辆旅级指挥车，用于接收上级指挥所下达的作战命令及分配射击目标，必要的时候旅级指挥车可以直接配备给导弹发射营，提高导弹发射营与上级指挥所的信息交换能力。对此，资深军事评论员刘华指出，& 红旗&- 9 的信息化与数字化是它相比其他三种导弹系统的最大优势。
　　从已经公布的外型来看，& 红旗&- 9采用第三代防空导弹通常采用的无翼式气动布局，这种气动布局具有较高的机动过载和舵面效率，可以大大改善非线性气动力特性，气动阻力小，结构简单，而且适合采用垂直发射技术。现代主流远程防空导弹系统一般采用&指令+ 中继惯性+ 末段主动雷达制导&的复合制导方式，这种方式具有命中精度高、抗干扰性能好等优点，相信&红旗&- 9 在这方面也不例外。
　　从第九届珠海航展上披露的信息看，& 红旗&- 9 配备的相控阵雷达具备优良的多目标探测制导能力，一部制导雷达车可以为16 枚导弹提供制导，以2 枚导弹攻击1 个目标来计算，1 个&红旗&- 9 发射营可以同时发射、制导16 枚导弹攻击8 个目标，一个作战旅大约就可以对付48 个目标，这意味着其火力通 道数量超过了S 300 系列甚至S 400，抗饱和打击能力非常强大。
　　在国际市场上，的&爱国者&PAC- 2 / 3 是&红旗&- 9 最强大的对手。其中，& 爱国者&PAC- 2 GEM导弹对付飞机的最大射程约160 公里，拦截战术弹道导弹的距离为10 ~20 公里，高度约为5 公里，具备很强的反导能力，综合性能高于&红旗&- 9 ，但价格也远远高于&红旗&- 9 。S 400 的最大特点是可以集成多种防空导弹，形成多层防空系统。欧洲&紫苑&- 30 防空导弹系统是和联合研制的远程防空导弹，导弹最大射程120 公里。
　　在上述四种防空系统中，除&爱者&PAC- 2 / 3 外，其余均采用了垂直发射、相控阵雷达等当今先进防空导弹系统技术，虽然各自有自己的独到之处，但综合性能基本处于同一水平。
　　据相关媒体报道，& 红旗&- 9 之所以能在近期国际市场上脱颖而出，一方面缘于&红旗&- 9 在技术性能上的不俗表现;另一方面则归功其成功的销售策略，在具有较高性价比的同时承诺转让部分技术，获得了相关国家的青睐。
　　买或不买，都已赢了
　　国际市场不仅会受到武器本身性能、价格等因素影响，政治因素也是重要因素之一。自&红旗&- 9 面世时起，美国等国家就千方百计试图阻挠任何有意向的国际客户购买&红旗&- 9 。《简氏防务周刊》11 月13 日报道，美国和欧洲的一些公司为了在国际市场上打压中国，未来很可能在国际市场上提出新的报价计划并改变以前不转让相关技术的态度。
　　虽然，在此次中泰两国有关&红旗&- 9 的合作意向中，由于远程防空导弹系统庞大、价格昂贵，加上泰国对远程防空导弹需求的紧迫性并非强烈，其最终是否会采购&红旗&- 9 还是个未知数，但无形之中却又帮&红旗&- 9 做了一个大广告。
　　无论是媒体宣传中&红旗&- 9 那九发九中的骄人战绩，还是美国人那句&难道想让 出现在中国的雷达上吗？&，都已经让世界各国认清了&红旗&- 9 的出色性能。西方不亮东方亮，此次泰国与中国洽谈&红旗&- 9 的购买意向就是广告效应的最好证明。
　　所以，在未来无论国际客户买或不买&红旗&- 9 ，它都已经赢了，& 红旗&- 9在未来的国际远程防空导弹市场上必将占有一席之地!
责编：刘昆
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别让打着“红旗”反“红旗”的人骗了
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我们不少的学者、专家好像是赤胆忠心，可仔细一推敲，却发现他们是在帮倒忙，陷“社会主义”于尴尬境地。
& & 　多年来，我们不少的学者、专家以拥护社会主义的名义反击自由派对中国现实问题的批评，他们反击的的武器或观点初看起来强大威武、振振有词，好像是赤胆忠心，可仔细一推敲，却发现他们是在帮倒忙，陷&社会主义&于尴尬境地。我不得不怀疑某些人的用心了，他们是不是打着拥护&社会主义&的旗号行攻击&社会主义&之实?
　　试选取几条作简单分析:
　　其一:资本主义的初级阶段和发展阶段也存在严重腐败，举例最多的是英国的&圈地运动&时期和美国的&镀金时代&。目的是告诉人们腐败是无法避免的&必由之路&，动员政府放弃反腐败行动。我也知道资本主义发展阶段特别是初级阶段存在着腐败甚至比较严重的腐败，但那是资本主义社会啊，我们是社会主义初级阶段，按照马克思主义理论，社会主义是比资本主义更高级的阶段，怎么能用资本主义的初级阶段比社会主义的初级阶段呢?如果说由于历史的原因，经济上、人民生活水平上社会主义暂时落后资本主义还情有可原，但腐败这个东西纯粹属于制度上的管理上的问题，我们的社会主义在经济上、人民生活水平上可以不如资本主义，但制度和管理不能落后啊，否则，何以体现我们的优越性?现在我们的党和政府开展的反腐败运动难道还错了吗?再说了，&圈地运动&是什么年代，六七百年前吧，那时候蒸汽机都还没有发明，我们现在都有了高铁、超音速飞机、互联网，不能拿六七百年前的标准去衡量现在的社会吧?
&镀金时代&离现在近一点，但也有一两百年时间了，两百年前后的变化太大了，尤其是最近的两百年，可以说是翻天覆地，两百年前的很多东西都被抛弃了，为何严重腐败却不能抛弃呢?还有一个最为关键的问题，持这种观点的学者们无疑是在说，腐败和资本主义是无法逾越的，应该一步步来，这不是明目张胆地反社会主义吗?我不知道其他人特别是我们的上层发现这个问题没有，反正我觉得这个问题很严重。
　　其二:资本主义国家的民主很虚假，选举浪费大量钱财、领导人只知道讨好选民、政府办事效率低。资本主义国家的领导人选举浪费大量钱财的观点我赞同，以美国总统奥巴马第一次竞选总统为例，他个人便募捐到了6亿多美元加上政府拨付的8000多万美元，这笔庞大的资金要建多少楼堂馆所、吃多少顿饭啊，花在选举上实在有些可惜，而且都是普通老百姓的钱。美国选举法规定每个人的捐款数额不得超过1000美元且自己也一样，比如小布什家里那么有钱，也不能拿过来当选举经费。分明就是保护有钱人的利益，搜刮普通百姓的钱财嘛。可是，美国是两大政党共存的国家，又不能由几个人商量谁当总统，也可能是不好办才出此下策吧。反对领导人讨好选民这就有问题了。以美国为例，总统至少要讨好大多数选民才行，否则他不可能当选。大多数人的意见也许不正确，大多数人的要求也许不正当，但任何执政者都无法忽视大多数人的诉求，我们的领导人也一样。我们一直在讲全心全意为人民服务、维护大多数人的利益。一个国家的领导人不讨好大多数人难道要去讨好极少数人吗?如果我们的政府这么做，那不是脱离群众，违背了我们的宗旨?说这种话的人到底是何居心?不错，我们的决策是很快，效率是很高，几个人甚至一个人决定了决定了，没有那么多程序控制，说干就干、雷厉风行，干好的也不少，没干好又可以迅速重来，以前也不过耽误了30年。但我们也不能老拿自己的优点去比别人的缺点啊，别人会说我们标准不一致，有损大国形象和民族声誉。尤其不能老说我们30年走完了资本主义国家300年的发展之路。中国经济为什么发展这么快，改革开放嘛，改掉革掉过去的东西，向西方开放嘛，没有西方的技术、资金和管理手段，怎么会30年走完300年的路呢?绕了一个大圈子无非是在感谢西方嘛。这种长别人志气灭自己威风的事情让真正的爱国者们很不舒服。
　　其三:东德、朝鲜、古巴等国，之所以经济落后，是因为美国的制裁。美国有那么神吗，谁跟她不好谁就倒楣?这不仅仅是长敌人威风的问题，这分明是要我们向美帝国主义等西方反动势力低头嘛，告诉人们不要与美国为敌、不要坚持我们的正确立场。更加不能容忍的是，提出这种观点的人，无疑是把社会主义国家的领导人陷于不仁不义的境地，既然和美国交好经济就能发展、人民生活就能改善，那为何却与美国交恶呢，美国又不占谁的领土不要殖民地?即使观点不同、价值理念有别，但为了国民的利益也能作一些牺牲啊，社会主义的目的不就是为了人民生活幸福吗?这种观点无非是说，有些国家存心不让经济发展、人民生活改善。这是在为谁说话?我怀疑这些人是不是收了美元，以一种隐蔽的方式为美国服务。
　　其四:民主是我们的奋斗目标，中国现阶段搞民主的条件还不成熟，主要原因是国民整体素质还不高，并以台湾议会打会打架为例。我不知道这些人想置具有5000文明历史的中华民族于何地?我们很多人包括说出这种话的人，不是常常会说中国是文明古国，中国人聪明、勤奋、仁义、礼貌、热爱和平、善于合作，综合素质很高吗?怎么突然又低下来了呢?这不仅仅让别人觉得我们不讲逻辑，还让不少人特别是西方国家的敌对势力觉得我们一些学者打心眼里看不起自己同胞。看到这种论调的时候，我也很气愤，中国人素质再怎么不高，还不至于比四五百年前的英国、两百多年前的美国人的素质低吧?他们那个时候就能做好的事情，现在的中国人还做不好?贬低自己同胞也不能贬低到这种程度吧?
　　还有很多很多，我就不一一列举了。我特别想说的是，同胞们一定要擦亮眼睛，别让某些打着&红旗&反&红旗&的人骗了。
责任编辑：令狐冲
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就算红旗也行，也是黑方胜。自己去研究吧
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就算红棋先行，黑棋也赢。
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就算红旗也行，也是黑方胜。自己去研究吧
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21楼，要不试下？
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じ☆海风 发表于
21楼，要不试下？
来吧 红棋先走是不&&我红兵 进一步
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好吧，哪色棋先走，那色就赢！！！
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Θ咸菜Θ 发表于
好吧，哪色棋先走，那色就赢！！！
红棋先行才叫残局，黑棋顶多拼合。黑棋先行那黑棋必胜了，只要先走马眼上的车，给将挪出来就行，还算什么残局。如果红棋先走，要给马眼上的车走出来，必须先损失三个非底卒和两个车。所以红棋先行就是平局，黑棋先行无须讨论。
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本帖最后由 Θ咸菜Θ 于
08:29 编辑
床单不红不性感 发表于
红棋先行才叫残局，黑棋顶多拼合。黑棋先行那黑棋必胜了，只要先走马眼上的车，给将挪出来就行，还算什么 ...
我对象棋不懂，不过怎么看都是那色先走，那色就赢，而且应该是走卒或兵，这个不可能合棋。。。
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黑棋必赢吧，卒向前进一就行了
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じ☆海风 发表于
21楼，要不试下？
你可以自己摆一下看看，红棋先行之后。黑棋必须一直将红棋至死，不然红棋就直接吃炮将死黑棋。除非黑棋将马眼的车以将军的形式走出来，然后提前一步跳马。别看四卒一车，但这个局势，只要黑棋不失误，你没法保证一直将住。帅是可以后退的，你车平过来将，我可以吃掉，你落3或4号位的卒，我帅不吃你，也不左平，而是后退，你就失了先手。
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Θ咸菜Θ 发表于
我对象棋不懂，不过怎么看都是那色先走，那色就赢，而且应该是走卒或兵，这个不可能合棋。。。 ...
红棋先走，只要不失误，基本就是平局了。
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