25分钟，这次浮桥架设作业惊心动魄 - 中国军网
25分钟，这次浮桥架设作业惊心动魄
25分钟，一桥飞架溃堤处
■本报特约记者　欧阳治民　周钰淞　通讯员　陈鹏宇
7月11日，对第41集团军某舟桥团一营营长刘灿来说，从来没有哪次浮桥架设作业像这次一样惊心动魄——架桥的成功与否、速度快慢，关系着2.7万余受灾群众的安危。
就在前一天，湖南省岳阳市华容县新华垸发生溃堤，溃口迅速扩大至30米，洪水以每秒3米的流速滚滚注入堤下居民区。刘灿所在的团队星夜兼程驰援灾区，于11日2时45分到达溃口。
没来得及喘口气，官兵们便开始作业。经勘察和研究，溃口需大量砂石填充封堵。但由于溃口大，堤坝道路狭窄，运输砂石的车辆难以通畅进出。现场指挥的南部战区陆军司令员刘小午当即决定：在河流中间设置门桥，到决口附近投掷沙袋。
指挥部一声令下，刘灿和官兵们操作20余辆新型门桥车，在南北两侧的临时加固码头开始泛水。
由于河底土质松软，车辆自重大，作业难度极大。官兵采用缩短距离、铺设碎石的方法，将门桥从两岸泛入水中。“轰！”门桥稳稳入水，溅起片片浪花。
14时许，架桥作业开始。堤岸两侧，信号旗挥动。官兵们齐心协力，从南北两侧向河心逐段架设门桥。14时25分，浮桥成功合龙，架桥作业用时仅25分钟。
当第一辆载满砂石的运输车从钢铁巨龙上驶过，封堵溃口进入倒计时。溃堤两侧，受灾群众为这支专业化的救援部队鼓掌叫好……
（《解放军报》日 05版）
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浮桥相关梦境
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贵州夫妻俩出资自搭浮桥 “过桥收费”惹争议
来源： 金黔在线作者： 任勇 孟思洁 赵惠
村民从河中的简易浮桥走过。日，贵定县盘江镇暴雨，瓮城河水暴涨，音寨村大坡寨前方的双亭桥被洪水冲毁，至今尚未修复。至于下一步打算，韦江涛表示，镇里准备开通到河对岸的交通车，绕行其他桥梁过河到大坡寨，接送往来的学生等人。
过河的人每人往纸箱中投入1元钱。
村民从河中的简易浮桥走过。
　　日，贵定县盘江镇暴雨，瓮城河水暴涨，音寨村大坡寨前方的双亭桥被洪水冲毁，至今尚未修复。然而，村里的孩子每天要到河对岸上学，对岸的人要来村里买菜、上班，怎么办？38岁的村民何老五发现了其中的“商机”，他和妻子在大桥下方的河床上用木板、钢管和石头、混凝土搭建出了一座简易浮桥供人通行，可过桥有个前提：投币1元。昨天，网友将盘江镇音寨村双亭桥段“过桥收费”的事发布在了网上，网民对此议论纷纷：如此收费合法吗？雨季即将来临，从简易浮桥过河，行人安全无法保障，当地政府何时才能将大桥重建？随后，记者驱车赶往现场，对此展开了调查。
　　浮桥搭建需要成本每人过桥投1元钱
　　昨天中午12点，贵定县盘江镇音寨村大坡寨门前河段，4名年轻男女扛着行李从河对岸过来。走到河岸边时，却被一名女子拦了下来。双方交涉了几句后，几名年轻人向摆放在岸边的一个纸箱里投了几元零钱，然后沿着河床上的一个简易浮桥，走到了记者所在的河岸一侧。
　　“从这个木板桥上过河，每人要交1块钱。”面对记者的询问，其中一名年轻人说。记者观察发现，简易浮桥用水泥墩和木板、钢管等搭建而成，高出水面不到1米，河水尚处于枯水期，水深不足1米，并未淹没浮桥。上游不到50米处原有一座钢架桥，半截桥体已经被洪水冲毁，连同桥墩一起倒在河中央。“如果不从这个地方过河，绕道至少要多走3公里。”过桥的另外一名年轻女子说。
　　沿着浮桥，记者走到河对岸。岸边路中央摆放着一个纸箱，纸箱正面用毛笔写着“1元”字样，里面有一些零钱。纸箱旁边的墙上贴了一个通知，大致内容是对过桥接送孩子上学和放学的家长及学生不收费，落款时间为今年3月1日。记者装作不知情的样子企图绕过纸箱离开，却被一名30多岁的女子叫住了：“过桥要交1块钱。”当记者问其为什么要收费时，女子表示，这座浮桥是他们夫妇俩搭建的，所用的水泥板、钢管和混凝土都需要成本。至于收费有无发票，女子明确表示没有。
　　拆除后又修复过河收费是乱收费
　　经打听，收取过桥费的人名叫何老五，今年38岁，就住在大坡寨。何老五说，大坡寨居住着上千人，双亭桥是过河最近的一条路，可在去年7月16日那场大雨后，双亭桥被冲断，也冲毁了他们家靠河的这片农田。洪水退去后，他雇来挖掘机和工人从岸上搭了一段浮桥至河中央的滩涂上，准备捡点石头修砌被冲垮的农田。可人们看到何老五搭建出取石头的浮桥后，纷纷沿着桥走到河中滩涂上，再涉水过河。
　　过了一个多月，村子里的人说，被冲断的桥梁一时半会修不好，于是夫妻俩一合计，买来水泥、钢管、木板等材料，耗时一个多月，对取石头的浮桥进行了改造和延伸加固供人通行。为了收回成本，两人决定对过桥的人象征性地收点“过桥费”。开始收费没多久，当地政府的工作人员以收费不合法及浮桥无安全保障为由，让何老五将桥拆除。可拆除后没多久，来往村民和学生仍希望继续从此处涉水过河，于是何老五和妻子重新修复了浮桥，要求过桥者自觉投币。
　　大桥修复资金问题无着落
　　随后，记者找到了盘江镇人民政府分管安全和交通问题的副镇长韦江涛。“双亭桥被冲毁后，我们随即将情况向县里汇报，由于修复所需的资金较大，立项审批等程序问题复杂，修复资金目前尚未到位；镇里的财政也没钱，所以才一直拖到现在。”韦江涛说。
　　韦江涛介绍，双亭桥的修复问题有两个方案：其一是按照原桥模样进行修复，只能供行人和摩托车通行，所需费用大约80万元；另外一个方案是重新设计修建一座大桥，小轿车可通行，资金预算大约在200万元左右。不论是那种方案，当地财政都无法解决，只能寄望上级部门。他们已多次上报，有关人员也来现场看过几次，目前尚无明确答复。
　　至于下一步打算，韦江涛表示，镇里准备开通到河对岸的交通车，绕行其他桥梁过河到大坡寨，接送往来的学生等人。同时，他们正积极跟上级部门联系，争取资金，早日将大桥修复。贵州都市报
作者： 任勇 孟思洁 赵惠
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编辑： 刘竞宇
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清《光绪江阴县志》中有如是记载：“浮桥，黄田港口，顺治十六年缘防海口于沿江各港筑路架桥是桥架木十三节，咸丰十年毁。同治五年集资重建，每年海关贴岁修钱七十二千文。”
提起浮桥，我们不得不说黄田港。黄田港传说是战国时春申君黄歇所开凿，用以灌溉农田。古时，江南运河通长江有两个出入口，一是南京东郊的谏壁闸，一是江阴处于江尾海头的黄田港。盛唐至明代中叶，黄田港的民间商贸十分活跃，港道内帆樯连云，来自日本、朝鲜、东南亚等地的货物常常在此交易，一度称为“江下市”。一心想在江阴当官的北宋文豪兼政治家王安石有《江上》：“村落家家有浊醪，青旗招客解征袍。春风似补林塘缺，野水遥连草树高。寄食舟车随处敝，行歌天地此身劳。迟回自负平生意，岂是明时惜一毛。”也曾赋诗“黄田港北水如天，万里风樯看贾船。海外珠犀常入市，人间鱼蟹不论钱。高亭笑语如昨日，末路尘沙非少年。强乞一官终未得，只君同病肯相怜。”它形象描绘了900多年前港口海船群集、市场繁荣的景况。
提到黄田港的运河及浮桥，我们倒是可以插播讲一下当地有个说得头头是道的传说。相传是刘伯温帮朱元璋平定江山后，相遍天下，看到江阴有33座半山，龙脉盘结，日后必出皇帝，将与朱家争夺天下，所以在乾明广福禅寺南侧开凿一口四眼井以断龙脉，又从长江口直南直北开一条沟，开成了一条河，取名运河，切断龙脉。后来，由于运河妨碍交通，地方上就在河两岸打下桩，两头用铁链连接，中间插上木板供人行走，人们就把这座简易的桥称为浮桥。
需要说明的是，现锡澄运河通江北路五星桥北侧段是1952年后开凿出来的，并没有现在的江阴船闸，古时的黄田港河道仅仅是北大街西侧的河道。那时从黄田港两岸的陆上行人和车辆取道定波闸桥，所以那时闸桥一带市面非常繁盛。随着北大街店铺的不断开设，行人增多，定波闸桥不堪重负。清顺治十三年（1656），黄田港上新架起了一座木桥，共架木13节，结构简陋。桥面是木制活动式的，渔船过桥可不下桅杆，只要吊起桥中部活络桥面，让船过桥，所以称之为浮桥。咸丰十年（1860）江阴遭受兵灾，浮桥被毁，同治五年（1866）重建。
清末，北大街愈发热闹，黄田港与长江对岸靖江八圩有对航义渡客船，黄田港船只绕西门、南门，一直达无锡。进出黄田港的船只必须经定波闸候潮开闸，船民常常上岸购物。北大街开出了更多的店面，原有简陋、狭窄的浮桥显然不相适应。光绪二十七年（1901），由江阴当地官商集巨款，改造浮桥。可惜的是，由于工程质量差，没过几年桥身就毁坏严重，木质桥桩被黄沙船撞上后出现了倾斜，而桥身木板也日益腐朽，行人走上去已经非常危险。宣统元年（1909），江阴地方官孙友萼召集人员筹资捐资建造，春天动工，盛夏完成，两边桥台改木质为石砌，桥面增设铁栏杆。工料耗资6000多缗，浮桥东的后街和浮桥西的驿路也得到整修。这样浮桥东西、北大街上行人熙熙攘攘，都称便利，桥名也因此改为普惠桥，成了江阴最为繁荣热闹的商贸重地和水陆交通枢纽。
普惠桥1920年进行了重建，桥墩改为石砌加固，桥面和栏杆还是木质。1967年，桥面栏杆全部改为水泥
，成为桥面宽7米，跨径35米的无肋四波双曲拱桥，桥面仍恢复浮桥。这时黄田港既是水上交通孔道，又是百货吞吐之咽喉。昔时每到黄鱼汛期，港口内至少有黄鱼船百余艘。浮桥内外，帆樯林立，桥南有多家水产行，渔船频繁穿过浮桥。浮桥桥面，用绞关向两面抽移，使渔船进出。1952年，黄田港船闸建造，运河拉直，原定波闸西侧形成了一座孤岛，同时，在老浮桥西在新运河道上建造了一座混凝土石墩、木板桥面的新桥。桥有3孔，长49米，宽2.9米，边各0.75米木质人行道，俗称新浮桥。1981年新浮桥进行加宽1.5米，改建成全钢筋混凝土桥面。1994年，浮桥北首的黄田港大桥建成通车，车辆行人过河改道黄田港大桥，新浮桥拆除，不久百年历史的老浮桥也在黄田港河面上消失。
新老浮桥已经消失了，但是对于居住在浮桥街上居住几十年的老人来说，仍然有说不完的故事。现在的浮桥街位于工作辖区内，近水楼台探访了几次浮桥的故事，1962年就从公安部门退下来的老人兴致勃勃地与我交谈，矍铄的精神完全掩盖了他八十多岁的高龄。在他的生活里，北门是江阴最热闹的地方了，而浮桥一圈则是北门一带最热闹的地方，特别是河东后街，那是热闹非凡。
自古以来，黄田港口是个喇叭口，运河进来波涛汹涌，黄田闸显得非常重要，但是水流湍急，过往船闸的船只总有人不慎入水。北宋正和元年（1111）重建黄田闸。明正统元年（1436）重修闸并建石桥。清雍正十二年（1734）重建石桥，开始更名“定波”，
并建“永定坝”，即船闸河底用石块建成南北台阶式（形同门槛），上承闸板，下挡流沙，而船闸上部则建有拱桥，于闸上建石桥。定波源于佛教语，明屠隆《昙花记.尼僧说法》：“慧从定出，定水不波，心珠自现。”这时闸为定波闸，桥名为定波桥，形成“桥上桥”的奇观；另外在定波桥西堍建有一座上下两层的禅院：关帝庙和海龙王庙，保佑船民平安，这就是“庙上庙”的来历。定波闸，1967年后又称为工农闸，船闸只有在长江平水时才能放闸抽长木方闸板，所以排队在黄田港的黄鱼船拥挤得不得了，一直要排到天妃宫桥那里，那时一元一筹可以买五斤黄鱼。天妃宫，是个寺庙，里面有个天妃娘娘菩萨，即妈祖，被称为航海保护神。江阴天妃庙建于清代，清《乾隆江阴县志》记载：“天妃庙一名天妃宫，在黄田港浮桥西。康熙四十三年（1704）建，前有楼廊，渔商祷祠、歌舞于此。”民国六年（1917）北门人宋炳生集股利用天妃宫大殿建戏台，称为澄江第一台戏院，1927年改名为更新大舞台。浮桥头有戏台舞台，大家能想象这里有多热闹，有了浮桥后，河道东西两侧来往甚密，到了大热天黄昏，河东河西居民都早早来到桥头，光着膀子抢占有利地形，吹吹江风，乘乘风凉，说说山海经。
现在在浮桥西头还有浮桥街的街名门牌，被大家称为老街，但过了通江路向西则称为新街了。如今的1路公交车还有新街站名，新街自然是相对老街来讲的，住在浮桥老街的老人讲，新街其实是旧时北门拆迁或拓浚运河拆迁而搬到这里的。老街自浮桥开始至通江路（锡澄路）旧时铺设的是条石路块石路，但新街则不是，后来新街也被大家遗忘，因为“澄西路”的名字替换了“新街”街名。
运河西侧浮桥头，有个“营房头”，主要因为那时因为这里紧靠黄田港长江岸边，是一个很好的军营部队驻扎基地，时间久了，“营房头”的名字也就叫出了名。老人说，黄山湾曾经是个军港，解放战争时部队一个排的营房就驻扎在黄田港口。老人说到江阴要塞司令戴戎光时，对戴司令似乎非常钦佩，他说，戴戎光得到蒋介石的赏识的主要原因就是戴戎光自称有能力发动乡民保守江阴城，蒋介石看到“群众路线”这么扎实，所以批准了戴戎光的江阴要塞司令职位。
走访浮桥老街一圈，在浮桥街北侧，运河边上坐落着一座古老的院落，三间三进的样子。老房子是典型的明清风格，足有百年历史，斑斓的高墙内，对称三间式样。锈迹斑斑的大门把手，门前嵌着两块老石头，进入院内径直是一道光滑的小路直通后侧主房。主房也有门墙把手，走过入户门，这里呈现一个静谧的天地，两侧是辅房，辅房后是一个三五平米的天井，天井后则是书房卧室了，两卧室中间就是高高的正堂。天井外有绿枝探过了墙攀爬在在青砖绿瓦山上。现在的主人告诉我，卧室原为地板房，地板下预留有多个扇形通气孔，但百年沧桑终究让地板横档腐烂，主人家在地板上重新浇筑了混凝土地面，再覆复合地板。正堂门前有高高的木质门槛，六扇厚实的花窗木门内，是高大的屋顶和木柱瓦顶。每逢雨季，淅淅沥沥的雨水会从花瓦滴在檐下，趟过青砖地面进入角落中的古窨井中。
这处老房屋到底有多长的历史，似乎在世的老人都说不上来。他们印象中房屋的最早主人就是一个名叫“陆汉成”（谐音）的生意人了。老人说，陆汉成以前做做皮鞋生意的，一次偶然的机会接了黎元洪总统安排的活儿-----军用皮鞋，这可是个大活儿，他靠着总统的关系生意越做越大，在江阴浮桥一带甚为出名。连老婆都讨了好几个，后来几个小老婆就住过在这里，不过解放战争时，国民党21军曾在这里开了三炮，第三炮刚好落在这处老房子里，说起这事来，陆汉成真是福气命大，他刚好走出房屋，屋内的桌子就被大炮轰掉了！随着历史变革，这里的房子被政府没收，后来一直开着皮鞋店的陆汉成只能离开江阴漂亮的小老婆及女儿搬去汉口。陆汉成从这个房子搬去后，有个十三级大官施强（谐音）重新搬进了这里。再后来成了房管所的房屋，1984年，换成了现在的主人，主人讲，花每月60元的房租费在这里居住非常清静，古色古香的房屋里还可以诵读《四古全书》，岂不是一件常人难以享受的生活。
提到浮桥，我们可以提下江阴市西郊中心小学，学校创始于1938年9月，由地主绅士陆乃康租用陆少卿家私房作校舍，开设私塾一所，后为洋学堂。1940年春，学生人数激增，原有校舍不够使用，校址迁浮桥河西天妃宫内，改校名为“私立普惠小学”。1951年暑假，因兴修水利，建造船闸，校舍由浮桥天妃宫适至浮桥新街上，共建房十八间，分前后两排，校名改为“私立黄田港小学”。1956年9月，学校改名为“江阴公立黄田港小学”。1962年2月，成立西郊公社，“公立黄田港小学”改名为“西郊中心小学”，朱敖大任校长。1978年下半年，因江阴钢绳厂扩建厂房，校址迁对面靠黄田港中学南面的两排校舍内，并增设幼儿园一个班。1985年，西郊乡决定将西郊中心小学由通江路69号迁至现在人民西路68弄86号。2002年创办全市第一所公有民营性质学校——晨光实验学校。
有时想想自己非常后悔，后悔小时候来到浮桥时候，没有尽情的玩耍和体验江南水乡浮桥的繁华；后悔多年前拍摄浮桥东头浮桥旅社时没有保存好自己的相片；后悔《老地方在哪儿？》的主题做得太晚了些！但是，其实我还是欣慰的，毕竟我已经在着手做一件自以为尚有些意义的事情。
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& 赣州的浮桥_550字
赣州的浮桥_550字
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作者：& | & 六年级&&
赣州的浮桥有着悠久的历史和重要的价值……
浮桥古时称为舟梁。它用船舟来代替桥墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟桥”之称，属于临时性桥梁。由于浮桥架设简便，成桥迅速，在军事上常被应用，因此又称“战桥”。
赣州建春门浮桥，学名叫惠民桥，又称东津桥、东河浮桥。浮桥长约400米，宽3米，由100多只小舟板并束之以缆绳相联而成，上铺有木板，始建于宋乾道年间（1163——1173）、至今已有800多年历史。由知军洪迈所建，连接章江的两端，每天定时开启，以便来往商船通行。
80年代时，因为城南、西都架了公路桥，所以拆除了南、西的浮桥，唯独保留了这条东门的浮桥。这个浮桥在建春门旁，由此而得名“建春门浮桥”。中国其他城市的古浮桥很多已经拆除，赣州建春门浮桥保存完好，所以建春门浮桥成了“国宝级”的文物。
近千年的建春门浮桥成为赣州市人的骄傲。每当踏上浮桥，不仅强烈地感受到古老的历史，感受到古老的赣州人民智慧、追求科学创造和崇尚发明创新的精神。在桥上可以看到河边的洗衣女和桥上的钓鱼翁的；水里的游泳健将和来往的商船。城里人、乡下人来来往往，虽然禁止车辆通行，但是还是有骑摩托车的、推自行车的。挑担的、背小孩的、走亲戚的、上学的、做生意的人交织在一起，形成一幅幅安居乐业的景象。
我时常想起这座桥，因为它令人神往。
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