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qq飞车段位指法起步时的段位漂的指法是怎样的?哪位高手能告诉我啊！我谢谢了！
为什么QQ飞车视频里的高手起跑都会左右漂移有什么原理吗?他们是怎样漂的?指法怎样的?_百度知道
为什么QQ飞车视频里的高手起跑都会左右漂移有什么原理吗?他们是怎样漂的?指法怎样的?
会的高手帮忙详细的解决下谢谢
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那是超级起步 使车子尽快的提速 同时起到一个积累氮气的效果。漂移跟正常的漂移也差不多 就是速度要快 及时的把车头拉回来而已。要学指法的话，上网上去搜索 应该有这方面的教学的。希望能够帮到你 采纳一下 谢谢了
超级起跑，然后在段位漂移(就是左右漂的那个)能快速加速，段位漂比较难 是在第一次漂移没完时直接向反方向漂 然后喷火
晕啊！！LZ试一下这样,未起步前按住飘移键,倒数玩后按↑.同时按←→键左右摆动车头.也就是:S(提前按住)+←↑然后松开←键转按→ （这个过程S不松,且←、→衔接要快,才有左右摆的效果）最后松开S和→ 具体看视频.我就是这样起步的.还算快！
超级起跑啊,这样比较快提快速度
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出门在外也不愁QQ飞车 三段式漂移 和 段位拉车头 怎么做到的。。 指法怎么样。。_百度知道
QQ飞车 三段式漂移 和 段位拉车头 怎么做到的。。 指法怎么样。。
三段式漂移 和
段位拉车头
怎么做到的。。 指法怎么样。。 什么时候 点shift
，段位双喷 什么时候 点shift
可以做到最快的 拉车头 然后双喷？ 三段式漂移的shift
又该怎么按。。 谢谢。。 各位 讲解下。。
2段漂移其实理解并学会了断位的技术,2段就不那么难懂了.但是却是比较难适应的一个技术.其难度在于你弄懂了.并且有意识地控制想做到目标操作,但是习惯与操作技巧使你很难控制恰当,而高手的熟练控制大多是通过练习熟练以后的自动反应,不需要加太多思考了.2段漂移,就是将断位中应用的” 当车进入漂移状态以后,第二次按下漂移键(Q)后,车子会向着所控制的水平方向快速转向.”原理由起步直线漂移延伸到实际过弯中去.由于在漂移中加快了车头的转向,所以或多或少在漂移中节省了拉回车头的时间,并且因为更快转向使得轨迹更贴近于弯道.缩短了路径,综合2者,在一个180度弯中应用2段漂移的玩家将比普通漂移的玩家快0.2到0.5秒不等.边境图多含大角度弯,在2圈以上,所以理论上完成一场比赛,用2段漂移的玩家将比不用的玩家提前至少2秒.多的甚至3秒以上.根据断位技巧的操作可知2段要将Q键按下2次.而因Q键第二次的按下时间和作用不同,2段漂移我个人将它分了2种:⑴入弯漂移快速点击2次Q进入漂移状态(第二次按下Q后不放),→过弯→双喷.这是比较简单的2段漂移.就是将漂移操作增加了1次Q的点击,关键操作在右手的方向控制上,根据不同的弯大小形状与入弯角度不同,要控制拉回车头的时间. 加快了入弯的转向而出弯拉车头的速度与操作没有变化,可用于实战快速进弯摆脱对手撞击或者用这样的方法甩车尾撞击不够贴边的对手的车头.能将他挤出赛道而对自己几乎没有影响.并且微量增加了氮气的收集量⑵入弯轻点Q并松开,进入漂移 → 单独右手控制方向过弯 → 即将出弯,拉回车头时按下Q不放(或者迅速敲击Q,车头回正并结束漂移状态) → 车头迅速回正,双喷.(接上一个括号操作,单喷)这个2段技术对玩家要求很高,在高手层更是普及应用的灵活技术.也是普通玩家最关注的”高手怎么过弯后期将车头迅速回正并停止漫长的漂移状态的…”这个问题.(因为出弯按了Q,加速了车头回正,而快速敲击Q后不能双喷,却结束了漂移,可以马上开始下一个漂移或者放氮气)文首所说的2段技术不容易适应的地方也在这里体现.有这么以下几个地方值得注意:第一个,入弯轻点Q进入漂移,这个容易.玩家改变一贯的持续按Q漂移方式的观念,点击1下Q使车开始漂移.
第二个,无左手控制的右手单独过弯操控.总之我是很不习惯,总感觉右手压力很大…老失误乱撞..
第三个,出弯找恰当时间点下Q,无论敲击还是长按.都容易找不到时间而使车后来的方向轨迹改变.按太早会没有效果.车很可能对着你过弯的内墙继续前进擦碰(气就没了),按太晚会车头拉回幅度过量,甚至直接飞过去.按下Q的时间要在过弯漂移到角度最大后进行拉车头操作时进行,要将距离出弯口有一段距离的车头拉向出弯正方向,敲击Q可以立即回正.只能单喷(因为没有漂移双喷第一下的漂移状态).方向比较好掌握,多用于急弯连弯,迅速转向.长按Q的操作需要长时间训练,在11城这样的赛道用好了能大幅度缩短时间.三段漂移这个是很多玩家很关注的技术.但是其实我把更多的精力和分析放在了前2个技术,力求大家对他们的理解更深刻.为什么呢,因为三段其实就是2段的扩展.没有新东西.只是要求更高.2段的2个操作法.一个强调入弯转向,一个强调出弯调整.3段就是将这2个技术结合并发挥优势.不是4段么? 2+2耶~
猪头…2种2段在进弯时有一个同样的步骤就是无论怎么按,入弯漂移起码要按1下才能漂啊…然后选择在弯中还是入弯时直接跟上第2下q.出弯时第3下点出来.喷~
喏,这就是3段的操作.3段漂移对操作要求很高,为了提高入弯出弯双方面速度,要求在一个弯道点击3下q.3下q中间的那下可以根据玩家练习习惯放在中部或者是入弯点2下.据我所知小竟是入弯点2下并且按着不放出弯松开再立刻点回去的3段.而ssc亚军和wcg车队赛的张旭则是入弯1下中段1下出弯1下..一般来说实战应用难度大..因为这样的漂移一旦被人撞就可能直接车头变向失控.2段的灵活运用实际意义更大.但是对于顶尖高手来说.有空隙他们就能发挥出来.
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QQ飞车 如何段位起步指法教程
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QQ飞车 如何段位起步指法教程
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没有数据！
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{description}qq飞车如何段位漂移？我的我改键是：q漂移、e放氮气，指法是怎样的？我拉车头很慢，是不是刚开始w喷和_百度知道
qq飞车如何段位漂移？我的我改键是：q漂移、e放氮气，指法是怎样的？我拉车头很慢，是不是刚开始w喷和
qq飞车如何段位漂移？我的我改键是：q漂移、e放氮气，指法是怎样的？我拉车头很慢，是不是刚开始w喷和转向再漂移再松开漂移键再按拉车头？
搞错了，是段位起步、段位起步、段位起步、段位起步、
提问者采纳
键位设置没有什么要求。指法 正常漂移，回拉车头的时候松开漂移并迅速按回去（也就是再按一次漂移），然后当作没有松开过一样继续正常漂移双喷。比如右转弯：1 ↑
→ shift（起漂） 这里建议先点→再点shift ，这也就是我们常说的顺势漂移（速度快 集气多）2 ↑
shift 拉回车头，形成往左的断位(这里shift要轻点，要不很容易喷不出火)3 ↑看上去和普通漂移步骤一样吧？其实断位就是在拉回车头的时候多点了一下shift
怎么分辨自己的是不是段位起步？怎么我的段位起步还没我超级起步快？我拉车头也很快啦，和我录像超级起步比，怎么比超级起步慢啊？怎么分辨自己的是不是段位起步？
段位起步 分两种，第一是先超级起步，再段位双喷，这样是用于开始道路比较长的，如十一城。还有 一种是，开始时直接段位双喷。如，老街管道。。。其实段位起步不是慢，是你自己感觉而已，而且段位还可以集气，一般段位后第一个弯道就可以有一个气。
我自己感觉？不是吧，怎么和我影子比起来差不多，有时还比超级起步慢一点！
因为段位在超级起步后，要段位双喷，所以自然就看起来慢了，但是到第一个弯的时候车速都差不多，而且你还可以比他更容易集第一个气
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其他3条回答
段位起步是要摆好方向的。这个我也说不清楚，你自己去搜索网上的视频，段位已经学好了，现在在学超级票，记得多去练习，希望能帮到你。
看视频·教学，望采纳
长摁q 在摁一下w 在松开q在摁w
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出门在外也不愁QQ飞车 怎么用板车平跑也能超过A？ 高手常用的指法 WC喷 段位双喷 超级起步 教下我具体步骤
- 独乐乐不如齐乐乐
QQ飞车 怎么用板车平跑也能超过A？ 高手常用的指法 WC喷 段位双喷 超级起步 教下我具体步骤
起步段位起步
过弯三段式
过后用WC喷
主要靠练习
不可能一步登天
有空教你喷法
其他回答 (11)
打字辛苦.yy说可以？
这个平跑永远没办法超过A
学会后顶多和B车差不多，想和A一样是不可能的
刚开始起跑时按左或右飘一下（超级起跑）有加速的时候等有弯道时再放。方法是：先飘逸一下会有一个冲，先放加速在按前蛋、速度会翻一倍（超级加速）绝对可以用平板超过A！
有机会就用双喷
直路上也用
快要拐弯时、提前漂移，漂完然后喷一下，最好是高速过弯。
不可能。除非新手。有技术也不可能超A。平跑D才200几速。A最少210多速
超级起步后再段位…可使你暂时性小爽一把、
这里很难说，得看视频…超级起步都不会的就不要学了吧！
收你做徒弟。慢慢教
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说的太好了，我顶！
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0 rpc_queries极品飞车14双环漂移如何提高出弯速度？？_极品飞车吧_百度贴吧
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本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：96,805贴子：
极品飞车14双环漂移如何提高出弯速度？？收藏
每次出弯速度都被压到250以下，最高记录也就是1.38，，新手求大神指点
1楼 08:55&|来自
相关的贴子511793040相关的图贴
先看主要教程
收起回复2楼 08:56&|来自
下意识看了下发贴时间
3楼 09:08&|
记得要多练。我跑双环那个赛道的次数甚至能比上其他所有赛道的次数。注意进第二个弯道之前要加到极速。我也不是很厉害，当时没好好研究，现在很久没玩了，最好一次是跑1分34秒多。。
收起回复4楼 09:12&|来自
呵呵，都半年没玩14了。待会去看看我的记录，再看看我有没有资格跟你们分享技巧。
收起回复5楼 09:46&|来自
出弯速度一定程度取决于入弯速度（越快越好） 入弯角度（逆车道贴中线） 漂移过程的稳定程度（保持逆车道，尽量减少期间的操作让速度自行增加稳定） 出弯方式与小漂（快出弯时由逆车道切入右侧车道靠边，靠边时车体应该在弯道与直道的交点，然后保持小漂进入逆车道）
ps:小漂很重要
键盘党1分31飘过
说的不对的望吧里大神们指点交流啊，莫喷
收起回复6楼 10:31&|来自
盘子应该有更好的成绩，键盘的话，氮气不要一直按着，飘起来后要和左右方向键配合着按，掌握好节奏，速度保持住就行。。。我也忘了当时跑多少了，入弯出弯那些是最基本的，外内外这个基本适用。再就是某些弯不需要漂移，为了避免贴墙掉速，松点油门划过去即可。14好久没玩了，有机会再重新体验下
7楼 13:39&|
出弯前逐渐内到外 我就会说说 ——来自高端大气上档次，低调奢华有内涵，奔放洋气有深度，狂拽炫酷屌炸天的诺基亚 Lumia 929
8楼 13:44&|来自
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想了解更多关于 ”极品飞车“的信息,请&或qq飞车漂移技巧问题，求助！！
qq飞车漂移技巧问题，求助！！
我飞车81级了，但感觉漂移总是不怎么好（漂移拉的很长），我想漂移短一点（贴近弯道），我也在网上查找了飞车高手的视频，他们都飘的很短，却不知道怎么学。。。请问应该怎么做呢？
外挂没有，飘逸技巧倒是有点... 最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 1.转弯训练：（考核内容16秒依次通过4个赛车旗位）在考核这项时赛车类游戏新手一定要注意，不要试图使用漂移来完成游戏，否则很难完成这项考试，接近弯道时可以试图松开“↑”方向键，使用“←”和“→”方向键来控制，转过弯道在继续使用“↑”方向键． 2.道具换位：（考核内容25秒内使用换位键并利用道具完成指定地图）首先抢在读秒即将结束时使用进行一个短暂的加速度，然后立即使用换位键，这里要注意的是，游戏提示为TAB键，考这个驾驶执照的跑跑车手看到这个提示马上就手忙脚乱啦，在这里要注意一点ALT＝TAB，不用理会游戏提示，使用ALT更换加速道具，然后立即使用，转过弯道在立即使用吸铁石，瞄准前面的目标，松手即可完成考核 3.漂移集气练习（考核内容30秒内使用漂移键SHIFT积攒一个加速道具并且使用）考核这项系统提示并不明确，但是大家不要被赛道所误导，不在赛道上面积攒和使用加速道具一样也能够完成的
其他回答 (15)
lz您好，———！我很荣幸能为您解答！☆⌒_⌒☆请以伍星采纳.----------
漂移的时候按着SHIFT键不放按一次前进键 进行喷射 然后再在放开SHIFT键的同时再挨一次前进键 进行第二次喷射 就可以了
★期 ◇ 待 ★ 您 ◇ 的 ★ 采 ◇ 纳 ★&&& ↑谢↓谢↑&
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温馨提示；lz多多休息下吧！
QQ飞车漂移遵循一个固定的轨迹模拟方程，在平地的情况下，一个完全漂移轨迹（U型漂移）的形状在操作相同下是相似图形的，所以想漂移飘的很短除非依仗地形。漂移的轨迹的贴边与入弯速度及入弯角度（车轮是有厚度的，猛的摆动车头有时会失控而撞墙）驱动力（车的型号与是否点加速）还有地势高低都有关系，是一个参数很多的复杂模拟体系。
最重要的是入弯角度和调整好车头，需要自己找感觉的，别怕撞墙，多失误几百次就会有感觉了，这是真理
飞车游戏最吸引人的莫过于玩家们对qq飞车漂移技巧的熟练运用，练习了多天的QQ飞车漂移，77dao总结了一些飞车漂移经验和qq飞车漂移技巧，特发表出来与广大QQ飞车好友分享。相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和跑跑卡丁车漂移技巧是截然不同的。在QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。fQQ飞车基本漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。QQ飞车漂移高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。QQ飞车漂移后小加速技巧：在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“ S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。谢谢采纳~~
&三.加快升级速度（顶尖的升级装备）总结:（经验可加成560%）
1.你先做完全部免费任务，如果你是紫钻的话你可以多做个隐藏关！然后你就在休闲区休息，你会很快升级!
2.升级加速方法:
装备(60%)+
紫钻(40%)+
蓝钻(20%)+
结婚(20%)+
买双倍经验卡(200%)+
亲友加成（20%）+
宠物猫（10%）+
星期天(200%)+
新记录(200%)+完胜升级还讲究效率，那就是方法了
QQ飞车漂移技巧。
练了N天的QQ飞车漂移，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。
连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。
首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：
网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。
这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：
以向右转弯为例
步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。
步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
简略的没有时间说明的按键图解是：
一 按（↑）+（→+shift）
二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）
三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备
四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）
五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备
六 依次类推形成连喷。
连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
不错，答案很好，有机会和你拼一下。。。。
【绝版灬家族车队纪念教程】【曾经的我们】
http://user./3720180/blog/
送给通向牛B路上的人们
入弯点尽量贴近弯道
按SHIFT的时间短一点
QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全 QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。 好了，下面进入正题。 键位设置 为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的： Ｑ——漂移（无名指控制） Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制） Ｅ——道具换位（食指指控制） 空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。 操作指法 下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。 超级起步 ①在倒计时结束前就按住↑ ②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作 普通漂移 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②← ③Ｗ 双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间） ②← ③Ｗ，两次 断位双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间） ③Ｗ，两次 Ｌｉｎｋ双喷 指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑 这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋ 说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。 三喷、连喷 实战意义不大，在此不做赘述。 小喷与N2O的融合 众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！ 你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了。1,超级起步 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此. 大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去. 超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键. 指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+S 3,←(或→) 超级起步结束. (注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可). 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少. 可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!! 2,连喷 字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷. 连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢? 其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷. 如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← 3,↑ + → + S 之后2;3;2;3;2.......重复就是了. 可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种. 注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间 3,双喷 又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放. 呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫. 我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单. 老规矩,指法, 以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← + S 3,↑ 4,↑ 双喷结束. 刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练. 双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多. 注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好 漂移的发展趋势将分三种:轻飘,半飘,和准飘 轻飘:这是轻型漂移,在急速转弯时使用,例如避开碰撞,龙卷风,香蕉皮等,也可以使用在低角度转弯上,使用时,轻按SHIFT+方向,利用减少的微量速度来进行转弯,而且可以利用轻飘加速度,使用方法不变,最有利用价值的是用来破乌龟,中乌龟后连轻飘3下,速度将保持在160-170,使用时,轻按一下SHIFT+方向,放开SHIFT,再按下按照路段加方向,使用时千万不能紧张,否则必定撞板. 半飘:这是本人自创一招,专门在道具赛时使用,很致命的一招,如果车子够大,可以撞开其他车子,主要用于大角度转弯亦可以用在破解乌龟,能在转弯时迅速调整车头方向,尤其在90度转弯时使用最佳,使用时按下SHIFT+方向,将车头方向少量调整,过弯后再用轻飘轻松将速度加到150-160左右. 准飘就是大家所知道的飘逸我相信我不用介绍大家都认识,准漂移只适合在SPEED和竟速模式使用,到了道具模式什么用都没有,充其量只能吓吓新手,或者在领先很远的情况下耍耍,如果中了恶魔你就完了,不是高手就等死吧,一般在道具赛时,我推荐使用减速过弯和轻,半飘过弯,过弯后用半或者轻飘加速,最慢速度是140+,最高是170+,这样的速度只要保持的好在直线上加速更快,配合天使绝对可以轻松完成. 多数玩家对小弟的观点都持肯定态度，但有一些高人不同意在下的观点。反对在下的大致有两个原因：漂移才是王道；漂移才有乐趣。也许各位高人误解了小弟的意思。 “抓地是王道”，意思是基础加稳定才是制胜的关键。有很多人认为漂移才是游戏的乐趣，我不否认。毕竟追求速度是赛车永恒的主题。但并不是意味着你为了追求速度，去胡乱开，在赛道上横冲直撞，影响他人。既然你选择玩竞速赛，你就要对其他玩家负责，否则等到比赛结束时，你将会被唾骂。如果你想练习漂移，那请在计时赛里慢慢练；或者你在竞赛里一直遥遥领先或是大大落后，那随便你。 现在我来谈一下中级心得。在中级篇里，我不想说一些关于什么连漂之类的技巧，那些帖子多得是，没必要重复话题。我想说一些竞赛策略。我一直赞成半抓地的跑法，在一般游戏中，这就足够了 指。如果遇到一些高手，可能要想胜利就比较吃力了，所以对于一些漂移弯中得到的加速使用的时机就十分重要， 毕竟比起全漂的跑法，半抓地的跑法所能得到的加速是有限的。如果你是领先者请别急着用它，等后来者用了加速接近你的时候再使用。因为落后者有车速优势， 。这种优势会随着差距减小而减小。所以等到接近你的时候再使用加速，这样才能最大限度地再拉开距离。如果你是落后方，也别急着用加速。首先用落后者的车速优势去接近对方，等到对方加速了再加速。好象落后者用加速时，速度优势就不明显了。总之在加速的使用上要后发制人。 谈WG..如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 1:起跑快3秒..此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快.但是最后看的是比赛时每个人的用时..并不是看谁跑到终点谁就是冠军.所以就算别人先出发.你也没有落后..只是他比你早一步开始计时.而你晚一步计时..本人就喜欢晚出发..不知道为什么.我和我朋友AE灵天.每次大家一样的时间出发我胜的几率就高..而相反的.每次只要他网开始快了.慢出发了.我就输的几率开始大了..有过一次连续6连败..每次都我先到终点然后他拿第一..不过我们玩的都是团队赛..我拿他拿都一样.但是心里好不爽啊) 2:起跑不喷火..但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来..条件是从起跑到这里还没有过弯道..只是直行.所有人只要按着↑就可以了.因为很多WG都不想别人骂他是WG猪..所以起跑不会很快..(怕别人揭穿他)..所以就只能舍弃起跑的喷射了..聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置..等待时机立刻超出.此种WG的可能性为5%.(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊..) 3:在行驶过程中忽快忽慢..(目前所有的车子马力.加速都是相同的..如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小..那你就要注意了.为什么他马力小后那么快就能开的比你快?难道他的加速系统比你好??难道他是天成老总的儿子???呵呵..大家偷笑一下..)此举为故意隐瞒自己是WG..不想别人骂他.所以在直线上不能很快..保持原来的位置..(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快.)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少..所以只能按照前一辆车的速度来控制自己..所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距...此种WG的可能性为10%.(毕竟有的人网络不好.还会满天乱飞..总不能这样就指正别人是WG吧..我可不想被人说输了就说别人WG.垃圾..呵呵) 4:此人是否转弯用飘移..特别是路口小的弯道(据我所知.现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速..但是对转弯.刹车.飘移都没做过数据更改.所以WG用飘移非常的吃亏..很多人文章里说某某人用WG..他没气都跑的比我快..他根本不会飘移连N2都没集出来过..这里我可以解说一下.不是他们没N2..而是用WG的人飘移起来非常非常的困难..特别是每次甩尾..根本甩不出来..)所以..路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害..而后在直线上又追上你..就稍微注意下吧..此种WG的饿能性为20%.. 我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法..不要别人用了WG最后拿第一你还当别人是神一样的说.哇~~高手.好厉害哇.偶像啊..用WG心里就在想..你这头千年笨猪...何必呢.呵呵..当然.如果那个人起步又快..开始跑了你就看不到他车了..他没用过N2..完成地图成绩都是你们无法到终点了.这种就肯定是WG了..我就不多说了.这种很容易辨别..特别是道具里的无限大牛头..哈哈...笑死人的.... 练习是关键 游戏里加速有3种方法：1，开始时候，倒计时1和开始之间按“↑”，这个时候可以加速。2，当漂移完毕后，松开“↑”大约0.5秒再按住，可以产生大约1秒内的加速。3，就是漂移产生的能量使N2O满，然后按“CTRL”释放能量进行加速。 现在几乎所有的朋友都会了以上的3种方法，但是为什么每次都有跑第一的有跑倒数第一的。先不说差距有多大，心态很关键。以后随着路面的难度加大，你碰一下墙就意味着失败！对手是不给你任何机会的。所以要求每个车手要保持良好的心态。首先在游戏里要告诉自己，无论什么情况不能碰到墙壁，哪怕是我把速度降下来也不能碰，这个是必须做到的，所以，如果你每次到了一个地方总是要碰一下墙，那你得找原因了，漂不过去，就把速度降下来。慢慢找感觉水平才会提高。 还有就是有很多朋友都在争论，到底漂移过弯是走内道还是外道，大家都知道，在我们现实里开车，过弯是要走外道才行， ，你会发现，真正的高手都是紧贴着内道漂移，他们的车头始终对着内道的墙，但是不会碰上去，直到把整个车全部甩过弯道再正过车头加速，希望大家多多练习吧。 有很多朋友现在被韩国的视频误导了，以为只要漂移速度就会比别人快，其实错了，漂移的过程中速度只会比其他正常玩家慢，但是他们要的效果是漂移后的N2O和那一下的加速。所以在你还没有可能把漂移掌握的好的时候，尽量在跑道里还是更多的采用硬转弯，必要的时候再漂移，这样做的好处是，硬转弯不需要太多的技巧，在那个位置开始转一定可以过去，但是漂移有太多的复杂成分在里面，搞不好就跑倒数第一去了，老这样，你每次跑末第一，对自己的信心打击很大，所以建设信心很关键！ 如果你感觉你现实里是位很棒的，喜欢玩车的朋友，同时以为你在游戏里也比别人强的话，那你错了，现实里你再厉害，游戏里绝对有比你厉害的人，不要想不开，这样会使自己的心态失衡。更玩不好游戏。承认自己的差距，找自己的不足来拟补才是关键。 最后一点也是最关键的一点就是：多练习。 ①谈连飘(有说法叫连喷) 所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2.. 绝对傻瓜学习方法版右转连飘) 起跑按↑ 右弯按↑→立即跟SHIFT键 在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按) 感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→ SHIFT ↑ ←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→ SHIFT ↑ ←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→ SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→ SHIFT ↑ ←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→ SHIFT ↑ ←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素.. 注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→ SHIFT ↑ ←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→ SHIFT ↑ ←)..虽然有点长，如果你能全学会这些，一定会很厉害的!!!
觉得差不多吧shift放开就行啦，（也可以双喷，或连喷的，只是要按快点，连喷（第二喷无声叫连喷）速度会增快）
其实拉长点也不是没有好处O(∩_∩)O~，就是可以攒N2。如果要短一点的话要做到最快二喷，之后扳车头，做到最佳化漂移双喷（即二喷没有声音，一二喷间隔时间短），这样速度损失最少，漂痕最短。至于怎样贴墙，就是在一般的速度情况下离2~3个车距时按下shift（注意不要漂大了），速度快时适当增加车距，然后出弯。
& 本人总结，希望采纳☆_☆~
楼主你好！
要学会最佳化漂移。最佳化一词的由来：
现在让我们来看看飞车里最佳化的定义
1.最佳化漂移包含线路最佳和速度
2.最佳单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的
3.将线路和速度以最佳的平衡融合起来
4.才能到达出乎意料的过弯效果
以上谈到的两个重点线路最佳和速度最佳我觉得必须要详细说明一下：
1.线路最佳，取决于对赛道的熟悉，在实战中对角度（也就是弯度）的理解。
2.速度最佳，根据弯度的大小，来决定漂移时间的长短。（在点完shift后0.2-0.3s才是尽可能快的去反拉车身，你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和高手一致，如果按得太快那么头部动作的节奏就会快很多。将两者最佳的融合起来，就可以在过弯时达到出乎意料的效果。
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