1)气门积压,活塞碰撞
2)连杆螺丝松动,活塞和缸盖碰撞。
3)EFC板故障
4)PT油泵故障而引起供油不稳定。
5)喷油器滴油爆缸
6)发动机轴瓦间隙过大,也会造成日竝ZX330-5A挖掘机发动机声音不正常的故障现象.
7)喷油时间过早,气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声。
8)喷油时间过迟,气缸内发出低沉不清晰嘚敲击声
9)活塞销与连杆小头衬套配合太松,运转时有轻微的尖锐的响声,此种响声在怠速运转时尤为清晰。
10)活塞与汽缸套间隙过大,運转时在汽缸体外壁听到撞击声,转速升高时此种加剧
11)连杆轴瓦磨损使配合间隙过大,运转时在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低转速時可以听到沉重而有力的撞击声。
12)曲轴滚动主轴承径向间隙过小,运作时发出特别尖锐而刺耳的撞击声,加大油门时此响声更为清晰,主轴承间隙过大,运转时发出"霍霍"声
13)曲轴前后推力轴承磨损轴向间隙过大,导致曲轴前后游动,听到曲轴前后游动的碰撞声。
14)气门弹簧折斷,顶杆弯曲,推杆套筒磨损,在汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声
15)气门碰活塞,运转中汽缸盖发出沉重而均匀有节奏的敲击声,用手指轻轻捏住汽缸盖罩壳的螺帽有碰撞的感觉。
16)传动齿轮磨损,齿隙过大,在前盖板出发出不正常的声音,当突然降速时可听到撞击声.
17)进排气门間隙过大,在汽缸盖处听到有节奏的较大响声
18)摇臂调节螺丝与推杆的球面座之间无机油,在汽缸盖处听到干摩擦发出的"吱吱"声。
19)涡輪增压器运转时有不正常的摩擦声
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济宁挖掘机油缸活塞杆技术指导 钢筋砼桩纠偏:与素砼桩处理方法基本相似但不能向套管内填砂或粘土而应填入与素桩相同强度的超缓凝砼,否则有可能在桩间留下土夹层从而影响排桩的防水效果。当液压系统的压力在25-8.0MPaの间的橡胶软管破裂时可采取粘补法:将软管破裂处周围擦拭干净;在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶Φ的一种(涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍);用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶);将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结;待其凝固15-20min后即可使用。
采用钢套管护壁不需要使用泥浆;噪声低、振动小和机械化程度高,施工现场整洁文明环保效果好。
在液压系统中同一油路的橡胶软管其规格相同,但承受油压不同破裂的软管大多是承受油压较大的软管。据此可采取换位法:对破裂的胶管进行简单的粘补或捆绑;将进油口和出油口的油管互换使用即可。
壳体接合面处渗漏油主要发生在油底壳、气缸盖、变速箱盖、气门罩盖、齿轮室盖、变速箱与后桥、后桥与提升器等壳体的接合面处常见的原因为各紧固件没有按力矩拧紧或松动,垫片损坏或失效 关于配备灭火器的原则,灭火器要选择稍大一些的比如6—10L的泡沫灭火器即可。
总之以上方法都是在突发状况下的应急方法,高壓胶管必然会失去原有的指标性能因此,在开孔后予以更换保持使用的设备处于良好状态。在实际应用当中要避免胶管破裂的情况,做到勤检查和多保养
年久失修,硬件电线老化容易造成短路零件松散,再加上中途倒了好几道手中间是否出过事故,拼接组装用嘚什么件早已看不清
对于新装空调(或移机),漏点主要有室内机和室外机连接管的4个接头大小阀门的螺帽,以及加长管道的焊接部位对于正常使用的空调,如果突然不制冷则应重点检查压缩机吸气管和排气管、系统管路焊点、毛细管、四通阀连接管道及其根部。
當然灭火器也要经常检查是否过期,压力是否在标准值切勿等到紧急情况时才发现灭火器无法使用。
对于表现为逐渐缺氟现象的空调应重点检查室内机与室外机连接管道的4个接头。该故障的常见泄漏点位于连接管的接头处造成此故障的原因有:快速接头焊接不良,洎制喇叭口不规范喇叭口未对齐、未拧紧,或拧得过紧已损伤了喇叭口紧固螺母破裂。解决方法:补焊漏点重新制作喇叭口,将接頭螺母拧紧
济宁挖掘机油缸活塞杆技术指导 终孔检测:在每根桩成孔完毕,必须选两个相互垂直的方向进行垂直度检测(在需注水情况下注水前提前进行垂直度检测)。机身油污厚重沾上火星就会引发危险。 接下来这张图是转向油缸新车就出现漏油的现象转向油缸渗漏油是拖拉机上高发的一个故障,与转向油缸的设计结构、油封质量、装配质量都有关系但转向油缸的渗漏油故障绝大多数都是油缸本身嘚质量问题造成,与用户使用操作关系不大因转向涉及安全问题,建议拖拉机厂家选择质量好的转向油缸厂家供货
另外,在室内机大尛管弯管处或连接管过墙洞折弯处若有压瘪现象,这时在其折点处易出现漏点
农机小课堂 钢套管垂直度检查和校正:施工前在平整地媔上首先检查和校正单节套管的顺直度,然后将按照桩长将所需的的套管全部连接起来进行整根套管的顺直度检查(偏差宜小于10mm)
再者,若連接管本体长期受到污物或其他酸性物质的腐蚀也会出现漏点。若连接管加长过则加长管的焊点(柜机波纹管的焊点)均是检查的重點。
济宁挖掘机油缸活塞杆技术指导 在饱和致密砂层中套管能够超前入土一定的深度,孔壁不会坍方易于控制桩断面尺寸与形状,成樁直径和垂直度精度好能保证桩间紧密咬合,形成良好的整体连续结构能起到良好的止水作用。
活塞式空气压缩机出现异常振动囷异响两方面的故障诊断情况:
1、气缸部分出现异常振动
***时没有调节好气缸支腿与底座各处间隙,造成支撑不良解决办法:复查氣缸支腿各处间隙与螺栓受力的情况使之支撑良好;水管、气管之间的配管不符合要求,产生松动或过大的附加应力而造成管道振动导致气缸振动。解决办法:检查各管道和连接***是否符合技术要求;气缸余隙过小上下死点造成活塞碰撞气缸内端面,结果造成严重的撞
击和振动解决办法:调整气缸余隙;活塞的压紧螺帽松动,解决办法:紧固和止动;杂物掉入气缸解决办法:清理、更换平衡铁,偅新对飞轮进行动平衡找正
解决办法:首先消除产生气缸振动的各种原因。必要时可复查机身轴承孔的同轴度机身滑道和曲轴中心的垂直度、机身的水平状况等,机身主轴承与主轴之间的间隙过大十字头滑道与十字头上下滑板间隙过大,都将引起压缩机机身的振动解决办法:在十字头上下滑板与十字头体之间增加或更换垫片,使间隙符合要求;电动机轴承磨损严重及压缩机与电动机之间联轴器的径姠与轴向偏差超过允许值也会引起振动。解决办法:检查联轴器***偏差如偏差过大,要重新***要调整好联轴器的同轴度;***時,使用的垫铁不合适、垫铁***不平、位置放的不合适基础螺栓没有拧紧,均可导致振动解决办法:检查垫铁,排除不合理的现象
管道***时拐弯弧度过小,气流发生急剧变化管壁受到的反力增大,导致管道振动解决办法:在***管道时避免拐弯的弧度过小;咹装管路时,管卡太松或断裂也会造成振动解决办法:***时应紧固管卡,尽量把支承或振动段悬挂在弹性悬座上,并在振动段的管噵与支座间加木质或橡皮垫如断裂应更换新件;气流脉动引起的共振。解决办法:加大管径在管道上***节流孔板等方法,可减少气鋶脉动减轻管路的振动;因支承刚度不够,导致管路不稳定而产生振动解决办法:加固或增加支承数目,提高支承的刚度;管路受热膨胀产生变形而引起振动解决办法:要采取降温手段或在管路中加热补偿器。
4、电动机部分异常振动
联轴器找正定心不准解决办法:檢查重新找正;转动件(皮带轮、靠背轮、平衡铁)不平衡。解决办法:检查调整使之平衡;轴件弯曲解决办法:检修或更换零件;基礎座不够紧固,地脚螺栓紧固不够解决办法:检查进行调整使之紧固;转子中心与定子中心不重合。解决办法:对电机进行检修;电动機轴承磨损解决办法:更换新的轴承。
曲轴和联轴器、主轴和同步电机之间的联接件松动产生的异常声音解决办法:停机紧固联轴器與曲轴联接,更换压缩机与电机之间的切向键;曲轴与连杆间隙过大铜套磨损过大,均会引起曲轴箱内产生不正常的撞碰敲击声在运荇中,曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺帽、十字头螺栓等松动、折断和脱扣等引起曲轴箱敲击解决办法:检查曲轴,连杆、十字头等必要时应全部进行换新;十字头销与十字头连接松动,造成不正常的声音解决办法:检查十字头浮动销的开口销、防松垫,旋紧螺毋是否松动并锁紧;中小型压缩机的十字头大多采用浮动销因磨损会产生大的响声。解决办法:更换新的十字头、浮动销这样才会消除不正常的声音;曲轴瓦因意外情况突然断油或者由于轴瓦与曲轴配合间隙过小而使轴瓦发热,温度升高而烧毁造成曲轴箱内撞击声。解决办法:检查润滑油的供应情况和调整曲轴轴瓦配合间隙,烧坏的轴瓦要重新更换;十字头在滑道内的位置与滑道中心线不重合产苼歪斜或横移跑偏,引起敲击和发热滑道间隙过大,也容易产生十字头跳动敲击的异响声解决办法:应及时查明原因,予以调整校正
***检修压缩机时,气缸的余隙容积留的过小气缸盖与活塞的前后死点间隙小,产生直接碰撞解决办法:调整活塞行程,一般是在活塞杆与十字头体接合处增减垫片增加活塞与气缸的死点间隙;气缸填料在运行中损坏和磨损。解决办法:修理或更换新填料并严格檢查密封件之间的贴合度、轴向弹簧的弹力是否降低,是否需要更换;气缸润滑油过多或过少会引起气缸产生不正常的响声润滑油过多會产生油击,油量过少则会产生拉缸使气缸磨损。解决办法:对气缸润滑油要调节适当按技术资料上规定的油量注油,还要认真清洗活塞和气缸;***压缩机时由于曲轴和连杆与气缸中心线补充和,误差超过允许值在压缩机运行过程中也会出现气缸的敲击声。解决辦法:对压缩机进行重新的***调整必须保证连杆、活塞与气缸的中心线相重合;中型压缩机中的盘型活塞,断面常有工艺孔并用螺栓堵死,活塞里面做成空心的在压缩机运行过程中,若活塞端面的螺栓松动螺栓和气缸盖相碰撞,产生不正常的响声解决办法:检查,拧紧活塞端面的螺栓;气缸产生“水击”的响声解决办法:必须提高油水分离器的效能或在气缸下部加排水阀,排出气缸内的水分;气缸中掉入金属片和其他的杂质产生不正常的响声。解决办法:清理异物检查气缸和活塞是否拉伤,并及时修理;压缩机***与检修中活塞杆与十字头紧固不牢或者十字头侧间隙不符合图纸要求,使活塞杆在往复行程中产生跳动带动活塞向上串动,撞击气缸而产苼不正常的响声解决办法:应检查活塞杆与十字头紧固情况,检查活塞杆在往复行程中的跳动值使其控制在图纸要求的范围内;压缩機长期运转后,急剧冷却汽缸套发生松动和断裂,导致气缸产生不正常的声音解决办法:更
换汽缸套或整个气缸;压缩机运行过程中,由于润滑油或冷却水不足而引起活塞、活塞环在高温条件下干摩擦,造成活塞环轴向间隙过大出现异常声响。解决办法:拆下活塞取出活塞环,进行清洗、检查对烧伤和损坏的活塞环要进行修理和更换,并在压缩机运行过程中要严格控制冷却水和润滑油量;压缩機经长期运行气缸和活塞、活塞环磨损剧烈,间隙增大气缸和活塞环之间产生不正常的响声。解决办法:更换气缸套活塞环和活塞,也可以镗磨气缸套再配制合适的活塞和活塞环
吸排气阀的阀片被卡住,弹簧倾斜或损坏阀片材质不良等原因,都会造成阀片过早破損产生气阀不正常的响声。解决办法:拆下气阀检查进行检修,更换符合规定的阀片和弹簧;在压缩机运行中如果弹簧折断和变软,会使阀片对阀座或升程限制器的冲击力加大产生不正常的响声。解决办法:更换合格的弹簧;阀座***在阀室的位置不正
或阀室上壓盖螺栓没拧紧,造成气阀的串动发出不正常的响声。解决办法:检查阀的***是否良好阀室外的螺栓是否拧紧;压缩机气路系统的負荷调节器未调节好,使压缩机在运行中处于反复开闭状态、阀片与压升吸气调节装置中的压叉顶撞导致气阀产生不
正常的响声。解决辦法:重新负荷调节器调节
保证其动作准确,灵敏可靠
因超负荷产生不正常的响声。解决办法:检查载负荷情况并进行检修;回转部件接触产生的不正常的响声解决办法:检查确定并进行检修。
5、飞轮或联轴器声音异常
连接螺栓或键松动产生不正常的响声解决办法:检查修理连接螺栓和键松动;联轴器中间连接件(胶垫等)严重磨损,产生异响解决办法:检查修理或更换新的零件;联轴器飞轮配匼不正确产生的异响,解决办法:检查是否符合装配要求不合格应进行修理;压缩机联轴器与电动机联轴器在***时,中心线偏差太大產生异响解决办法:重新进行找正调整。
1.连杆瓦磨损严重连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重主轴磨损严重或损坏产生撞击声;2.传动帶松动,主、被动传动带槽型不符造成打滑产生啸叫;3.空压机运行后没有立即供油金属摩擦产生啸叫;4.固定螺栓松动;5.紧固齿轮螺母松動,造成齿隙过大产生敲击声;6.活塞顶有异物;7.电动机轴承磨损
活塞空压机有异响,有可能是活塞缸桶,阀板出现损坏具体问题的具体解决。可具体现场判断
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