日系车国产车混合动力本田CRV东风本田
恕我直言 ， 在国内新能源汽车领域 ， 我们国产的汽车工业在经过多年的快速发展之后 ， 在技术和产品实力方面终于被消费者认同了 ， 其中比亚迪、蔚来、小鹏、理想等车企在国内持续增长的销量足能证明我以上观点 ， 即便是在2022年的今天 ， 它们整个产品线的“溢价率”依然无法达到其它国际品牌 ， 但我对它们也进行了细节化的对比 ， 发现在新能源汽车领域 ， 除了美系的特斯拉之外 ， 不管是大众、本田、还是丰田 ， 它们压根就没办法和我们相比 。
像大众的ID系列、本田的极湃、以及丰田新上市的BZ系列在销量都非常惨淡 ， 虽然很多人都说大众的ID系列在优惠完之后 ， 到手价很亲民 ， 同时在综合配置、底盘用料方面都达到了国际水准 ， 但在外形和车机方面 ， 直接劝退了很多国人 ， 毕竟我们自主品牌不仅在车机系统方面很丰富 ， 同时在辅助驾驶、空间、颜值等很多方面的表现也完全都是按照国人需求来量身定做的 ， 就像今天的主角“小鹏G9” ， 这车刚上市就要“成功”了！搭载全球快充技术 ， 充电5分钟 ， 能续航200公里 。
在静态效果方面 ， 小鹏G9延续了新家族式X-BOTFACE3.0设计语言 ， 给我的第一感觉就是年轻、时尚 ， 同时针对大灯组方面 ， 采用的也是贯穿式的日间行车灯 ， 和小鹏P7一样 ， 给人一种很熟悉的感觉 ， 也自带有独特的灯语系统 ， 在充电、解锁、自动驾驶等功能场景下 ， 系统都是支持用户自行定制趣味车语的 。 等来到车身侧面 ， 短前悬、长后悬、宽车肩的黄金比例设计也得到充分展现 ， 再结合上21英寸的轮毂 ， 在轮胎参数方面为255/45R21的米其林PSEV ， 也已经和整车4891mm/1937mm/1680（1670四驱）mm的长宽高互相对称 ， 让整车姿态优雅又不失大气 。
说实话 ， 在中大型SUV里面 ， 这样的车身体积和它自身的5大座已经形成了完美对称 ， 至于轴距方面 ， 这台小鹏G9的参数很顶 ， 直接来到了2998mm ， 大家可以想想 ， 一台轴距接近3m的5座中大型SUV ， 它在乘坐空间表现真的很让人期待 ， 等我打开车门 ， 来到车内后排之后 ， 在宽敞度方面真的很出色 ， 我身高在183cm、体重在80kg ， 也算是大半个空间杀手了 ， 坐在第二排头部感觉不到任何局促感 ， 腿部的空间还有3拳左右 ， 且后排的座椅还支持靠背调节、腿托调节、加热、按摩等功能 ， 针对靠背调节方面靠背调节的角度范围为27度—37度 ， 调整到最躺的状态 ， 让后排家人长时间乘坐起来十分舒适 ， 说实话 ， 小鹏G9真的要比其它同级别合资SUV在舒适性配置方面良心太多了 。
等来到前排 ， 小鹏G9真多座椅方面采用了高端NAPPA真皮包覆 ， 在细节方面还伴随了打孔处理和特殊的纹路缝线 ， 不管是在视觉效果、还是触摸效果方面都已经达到了国内一线豪华车型才有的水平 。 而针对副驾驶位置可是“女王的专属座椅” ， 当坐下来休息的时候 ， 整车座椅拥有大角度可调的腿托以及老板键 ， 不管是跑长途、还是跑国道 ， 只要是你坐在副驾驶 ， 就一定是整车最舒服的位置 。
