本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

如今,本田信仰粉这一群体越来越庞大。数据显示,截至5月,本田在华销量已经突破59.7万辆。车市寒冬?从本田创造近20%增幅来看,这显然是一个“伪命题”。

不过,我们观察目前汽车消费市场,15万左右汽车消费群体仍不容小觑, 对于喜爱本田的消费者来说,15万购车,两款车型可选:当红紧凑级轿车SUV、小型SUV霸主缤智。前不久,广汽本田缤智进行了中期改款,动力系统升级为L15B8 1.5T地球梦发动机,并且新缤智的NVH控制也有小幅提升。至此,问题来了,如果说15万预算想要买一辆本田,是选缤智还是思域呢?

要绝对运动,思域更靠谱

思域为什么卖得好?很大一定程度要归功于1.5T地球梦发动机。最大马力177Ps,最大扭矩220Nm,“拉动”思域仅1.3吨出头的车身,八秒以内即可破百。反观缤智,即便是1.8L排量(老款)车型,动力都与“强劲”占不了边。不过随着中期改款到来,缤智也换装了思域“同款”地球梦发动机,参数与思域相同,但由于SUV调教有所不同,缤智的绝对加速力度相比思域还是差上不少。

不可否认的是,(|)也已经是目前小型SUV中“最速”的一位了。动力只是一方面,追求绝对运动性以及驾控感受的话,(|)仍然是比缤智更合适的选择。首先,作为传统的轿车,车身高度、风阻系数、底盘离地间隙都更低,自然会有更强的操控表现。此外,思域后悬挂采用多连杆独立布置,在极限情况下的操控表现与颠簸路面的滤震性也会更好。相反,缤智虽然动力提升了,但为了“行驶质感”做考虑,悬挂反而调教更软,在过弯时侧倾相比老款车型来得更明显。

缤智、(|)之所以能成为小型SUV中的销冠王,成功的“秘诀”就在于其出色的空间表现。这里不仅指的是绝对乘坐空间,还有就是各种储物空间布置。先说乘坐空间吧,虽然缤智的轴距仅为2610mm,但是得益于“GK5”平台MM理念彻底贯彻,其后排腿部空间甚至比部分紧凑级SUV都不差。而更令人喜欢的是,缤智后排座椅支持魔术放到功能,在搬运盆栽等物品时显得格外实用。

事实上,若单论参数,思域2700mm轴距绝对比缤智来得出彩。实际空间表象也是如此,得益于更高的长度与车身宽度,思域的后排腿部空间表现甚至比缤智来得更大,此外,思域后排座椅无论是坐垫长度还是靠背角度也都比缤智来得更舒适一些。但是,思域的不足在于后排整体座椅位置过低,车内开阳感没那么好;此外,溜背造型所限,思域后排头部空间相对局促。

15万预算,到底怎么选?

分析了缤智与思域的产品特质,显然,思域更适合喜欢驾驶的消费者,而缤智则更符合一辆家用车灵活多变的实用诉求。那么同样15万左右落地,缤智和思域谁的“性价比”更高呢?

我们拿1.5T入门版车型对比,在价格上,思域220 TURBO劲动版官方指导价为13.99万元,而缤智220 TUROB精英版官方指导价为14.58万元。目前,由于二者都是新车刚上市状态,在终端市场基本没有任何优惠。在这种情况下,缤智虽然价格更高,但得到的配置却比便宜6000元的思域来得更少。

虽然两车在有关驾驶层面的基本配置已经比较其全,例如电子手刹、AUTOHOLD、ESP…但是思域相比缤智多了前排头部气囊、无钥匙进入、电动天窗、远程启动、可变转向比、8扬声器等配置。反关缤智、除了魔术座椅和1.5T动力之外,拿得出手的配置并不多。而若是为了配置上缤智的高配甚至顶配车型的话,价格上已经完全触及到紧凑级SUV——(|)、奇骏等车型市场。显然,对于本田而言,小型SUV缤智“溢价”仍非常高,相反,思域则显得务实不少。

对于这两款产品,虽然车型种类不同,但在现实生活中,目标客群也确实存在一定重叠。基哥认为,若对装载需求以及SUV没有绝对刚需的话,思域显然是更好的选择。这不仅领先在配置、价格、动力、操控,还有平台架构本身所致。而缤智在动力“焕新”之后,产品力虽得到一定提升,但仍然摆脱不了“溢价”高的宿命。同理,若您在东风本田XR-V与思域之间犹豫的话,也可以参照这篇文章做选择。

本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击。

对于85/90后年轻的消费者来说,合资小型SUV是最恰当的选择,相比小型轿车来说乘坐、装载空间更出色而且路况的适应性更好,相比紧凑型SUV价格更实惠。国内合资小型SUV市场中,东风Honda XR-V和丰田奕泽是两位热门的产品,那这两款车型究竟该怎么选呢?


奕泽个性激进,XR-V更符合大众审美

其实现在的年轻人选购汽车,要求真的不算多,笔者听得最多的首要需求是外形漂亮、大气。XR-V外观设计运用了家族最新的样式,2021款XR-V新车采用宽体造型的设计理念,使用大量横向线条,较为阳刚,相对硬朗的前脸设计也符合SUV的传统印象,这样的设计在凸显SUV力量感的同时又不失潮流感。


而丰田奕泽的最大特征就是外观了,大胆前卫的设计很炫酷,尤其是前脸的设计,一对犀利的眼睛和一口尖锐的獠牙,看起来很酷,比较适合追求个性的年轻人。


两款车型都比较适合的年轻群体。但是相比之下,XR-V更符合大众审美,奕泽则更为激进显得比较小众。

XR-V动力更强劲,选择更多

如果颜值是打动消费者心门的敲门砖,那么动力则是影响消费者购车因素的重中之重。我们选取XR-V 1.5T旗舰版与奕泽奕炫版两款价格相近的车型来看,XR-V搭载与思域同款的220Turbo发动机,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220N·m/rpm,低转速时即可输出澎湃动力,瞬间带来压倒性的加速乐趣,百公里加速仅需8.9秒;奕泽则搭载的是2.0L+CVT的动力总成,其最大功率达到126kW(171Ps),峰值扭矩达到203N·m,百公里加速10.3秒。由此可见,两车的发动机调校功力上孰高孰低。


另外,针对部分预算有限的年轻人来说,全系标配2.0L+CVT的奕泽14.58万的起售价可能有些偏高,相比之下1.5L版XR-V12.79万的起售价似乎更“平易近人”,XR-V搭载的1.5L发动机最大功率96kW(131Ps),最大扭矩155N·m,这样的数据完全足以满足消费者日常驾驶需求。而且,其百公里综合油耗仅为6 L,实现了强劲动力与超低油耗的完美结合。


尺寸不相上下,XR-V空间更实用!

但是在实际用车感受中,XR-V的内部空间更为宽敞。XR-V经过本田MM空间设计理念优化,打造灵动驾乘空间,尤其是第二排空间,足够宽敞舒适,让乘员舒展自如,腿部空间娉美紧凑级SUV。反观奕泽,这款车由于后排突起的有点儿高,中央扶手也向后排区域扩展了,因而导致后排空间小,溜背设计更是牺牲了后排乘客的头部空间,给人的感觉是很狭隘,不适合久坐。


(东风本田XR-V后排)


除了车身尺寸与乘坐空间,后备箱的实用性是SUV多功能性体现的重要方面,更大的后备箱在搬家或者长途出行时更有意义,虽然两车都支持后排4/6放倒以扩充车内空间,但XR-V后备箱装载容积更大,最大容积为1456L,而奕泽由于车尾的溜背式设计,导致后备箱实际的载物能力是比较差,最大容积仅为1083L。


(东风本田XR-V后备箱扩展空间)

奕泽配置丰富,XR-V更智能

两款车都是针对年轻消费群体,而在年轻消费者眼中,科技智能俨然已成为影响其购车因素中的关键词。配置方面,以XR-V 1.5T旗舰版与奕泽奕炫版为例,两车都配备了倒车影像、自动驻车、刹车辅助、自适应巡航、上坡辅助等配置。但奕泽搭载的9英寸中控屏、4.2英寸的液晶仪表盘以及后视镜加热等配置让奕泽在配置方面略胜一筹。


但是XR-V搭载的Honda SENSING安全超感系统支持车道保持辅助以及交通标志识别系统,并支持语音识别操控系统,在智能科技方面XR-V更占优势。


综上所述,XR-V在与奕泽对比中,产品力已经高出不止一点点。出色的外观、强劲的动力、灵活实用的空间、丰富的科技配,再加上东风本田的品控,使得XR-V在同为合资品牌的小型SUV车型当中可以说是相当有竞争力。目前,XR-V上市6年多已斩获85万车主,最后,请允许笔者大胆预测,2021年很大可能是XR-V率先在合资小型SUV领域突破百万销量,咱们拭目以待。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

本田的品牌在中国的知名度还是很高的,全球梦的发动机质量也是很得到大家的认可的,但是本田车的配置,用量各方面略显不足,所以有段时间网上流传着这么一句话说是;本田买发动机送车;由此可见,本田除了发动机,别的地方是多么不受大家待见了,因此这两年本田也是有所改变,现在全系标配ESP车身稳定系统,以前这种配置只能是出现在高配车上的。

2019款的东风本田x rv在外观方面做了一些调整前部分,相对来说看起来更加圆润了,进气格栅内部也加入了大面积的黑色饰板,还有就是贯穿式的镀铬饰条,在他背上两侧比较扁平的大灯组,让整个前脸看起来非常时尚,很适合现在年轻人的审美标准。在雾灯区也有很多镀铬元素的点缀,所以说视觉上会让人感觉到特别惊喜。侧面来看的话,实际上并没有太过明显的改动,依旧保持着旧款的款式,但是也增加了一些新鲜的地方,比如说全新的熏黑轮圈。让这款车跑起来的时候更具运动气息。

车身侧面部分并没有进行太过明显的改动,整体造型依旧维持现款,但为了增加其新鲜感,新车增加了一个全新的演示烟熏轮圈,视觉效果明显更加动感。汽车的后部也延续了现金车型的设计,但调整了后保险杠,增加了一个穿透镀铬装饰条,与车头遥相呼应,配合新的双边排气布局,增强了动感和精致感。

内饰设计方面虽然目前并没有曝光,但预计会与现款车型并不会有太大的调整,造型年轻并富有很强的设计感。高配车上2019款的车还会提供全景天窗。

动力方面,这是本次改款最大的亮点,新车除了将继续搭载现款上的1.5L自然吸气发动机之外,还将搭载一台与思域上相同的1.5T涡轮增压发动机,这两款发动机经过优化后都符合国6排放标准,其最大功率分别为177马力(130kW)和131马力(96kW),传动系统依旧匹配手动以及CVT变速箱。

作为一款中期改型车型,2019年东风本田XRV在设计上的变化并不是特别引人注目,但其动力系统上新的1.5T涡轮增压发动机(与思域相同)充满了期待。这对于许多年轻消费者来说唯一的期望就是不要把价格提高太多!

我要回帖

更多关于 本田xRV怎么样 的文章

 

随机推荐