本田XR-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-23 21:30 标签： 本田xRV怎么样

这一集给大家对比测评cx-4 2.0前驱版，的XRV，的这三款车。

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本田的品牌在中国的知名度还是很高的，全球梦的发动机质量也是很得到大家的认可的，但是本田车的配置，用量各方面略显不足，所以有段时间网上流传着这么一句话说是；本田买发动机送车；由此可见，本田除了发动机，别的地方是多么不受大家待见了，因此这两年本田也是有所改变，现在全系标配ESP车身稳定系统，以前这种配置只能是出现在高配车上的。

2019款的东风本田x rv在外观方面做了一些调整前部分，相对来说看起来更加圆润了，进气格栅内部也加入了大面积的黑色饰板，还有就是贯穿式的镀铬饰条，在他背上两侧比较扁平的大灯组，让整个前脸看起来非常时尚，很适合现在年轻人的审美标准。在雾灯区也有很多镀铬元素的点缀，所以说视觉上会让人感觉到特别惊喜。侧面来看的话，实际上并没有太过明显的改动，依旧保持着旧款的款式，但是也增加了一些新鲜的地方，比如说全新的熏黑轮圈。让这款车跑起来的时候更具运动气息。

车身侧面部分并没有进行太过明显的改动，整体造型依旧维持现款,但为了增加其新鲜感，新车增加了一个全新的演示烟熏轮圈，视觉效果明显更加动感。汽车的后部也延续了现金车型的设计，但调整了后保险杠，增加了一个穿透镀铬装饰条，与车头遥相呼应，配合新的双边排气布局，增强了动感和精致感。

内饰设计方面虽然目前并没有曝光，但预计会与现款车型并不会有太大的调整，造型年轻并富有很强的设计感。高配车上2019款的车还会提供全景天窗。

动力方面，这是本次改款最大的亮点，新车除了将继续搭载现款上的1.5L自然吸气发动机之外，还将搭载一台与思域上相同的1.5T涡轮增压发动机，这两款发动机经过优化后都符合国6排放标准，其最大功率分别为177马力（130kW）和131马力（96kW），传动系统依旧匹配手动以及CVT变速箱。

作为一款中期改型车型，2019年东风本田XRV在设计上的变化并不是特别引人注目，但其动力系统上新的1.5T涡轮增压发动机(与思域相同)充满了期待。这对于许多年轻消费者来说唯一的期望就是不要把价格提高太多！

提示：　　但是一位知情人士透露，本田方面不希望与日产进行合并，该公司指出日产与雷诺存在着复杂的资本关系。另一位接近日产董事会的人士表示，日产同样反对这一想法，因为该公司当前致力于使现有联盟重回正轨。日产、本

《本田锋范内部隐藏功能,两厢本田思域优点和缺点》图来源：参考消息网

　　说实话，艾力绅锐·混动确实是有点姗姗来迟了，在各地提前实施国六排放标准之后，不满足国六排放标准的艾力绅2.4L车型让部分地区出现了无车可卖的情况，而且，早在今年4月份，它的同门兄弟奥德赛就已经推出了锐·混动车型并取得了不错的市场效果。所以对于东风本田为何这么晚才推出艾力绅锐·混动车型，我也是百思不得其解，但现在这些都不重要，重要的是：虽然迟，但它也的确来了。

　　"凭借东风本田***的设计语言和***的工艺，UR-V虽然上市不久，但是市场关注度并不低。本次我们的主角除了一台UR-V以外，还有它的主人——Robert。每次说起他提的这台新车，Robert就像是在介绍一位好友，总有说不完的话。

　　这款由本田研发的高性能锂电池拥有20Ah容量，电池包重量为8.5kg，可以单手从车内取出。这款电池拥有IpX5的级防水等级，可在30cm深度的积水路面中行驶。

　　如此傲人的比赛成绩，使本田在摩托车产业方面更上一层楼。这些并不能满足本田的发展，他们开始向汽车领域发起了进攻。在日本50年代末60年代初时，生产汽车并不是一件容易的事，**严格把控生产商的名额，这时候的本田需要尽快做出成绩证明自己的实力，从而获得生产汽车的资格，然而他们的解决方法似乎与提升摩托车技术差不多，这一回本田宗一郎瞄准了难度更大的F1赛事。

　　X-NV基于东风本田XR-V打造，整车造型轮廓与XR-V一致。其车头悬挂东风本田新能源车标，中网采用纯电车**常见的封闭式设计，前包围中部设置有大尺寸的梯形进气口，颇有硬朗运动的气息。大灯方面，该车雾灯处设计别致，融合了日间行车灯、雾灯和点阵样式转向灯等光源。

　　轮胎方面Type R目前*有一种型号，就是马牌***在2015年8月份正式推向市场的 SportContact6高性能轮胎，规格为235/35 ZR 19(91Y)。相对之前的ContiSportContact 5p，SportContact6系列通过使用新的合成材料及重新设计轮胎花纹，使干地及湿地的抓地力均有提高。而其比较高允许速度也来到了350km/h。Type R正是用此款轮胎在纽伯格林北环整圈创下了7分50秒63的**快前驱车记录。

　　广汽本田VE-1可以看作是缤智的纯电动版本，因为VE-1的造型大部分延续着缤智的设计。目前VE-1虽然是挂着“理念”的车标，但是由广汽本田经销商负责营销，并且是广汽本田经销商做售后保养，因此消费者不用担心车头不是挂本田标的问题。目前VE-1拥有三个版本车型，补贴后的价格为15.98-17.98万。***测试的主角是顶配豪华版。

　　说到本田复古车我们总绕不过CB系列，其中**为让我们熟知复古车型就是CB400SS(国内又称“棍王”)。当然期待棍王的引进基本没戏，那只能寄希望于五羊本田和新大洲本田来推出一款合资小排量复古。国内复古车市场可以说从2016年开始就呈爆发之势增长，但我们迟迟不见两本的动作，直到2019年到来，我们才看到五羊本田先新大洲本田一步推出了旗下***合资复古车CB190SS鸷道。CB190SS依托CB190R平台打造，虽然依旧是中国***版车型，但CB190SS在外观上能够看到Neo Sports Café设计思路融入其中，让CB风格变得更加**。CB190SS的姗姗来迟似乎很难在品种繁多的复古车市场中掀起波澜，如果早来一年或许能够占得市场先机。

　　这些让出的份额可以被皓影及时的吃掉。一方面作为万众瞩目的新车，皓影能给人新鲜感，而产品质量和品牌实力也能迎合消费者的需求升级。今年**季度广汽本田累计销量57.33万辆，同比增长10.1%，旗下车型多点开花。东风本田也迎来逆势增长。此外两本在J.D.power的新车质量研究结果IQS榜单上也是前席的常客。

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