6月6日，刘远在值乘中确认地面信号，手比眼看，进行呼唤。图片由本人提供

刘远，1980出生于哈密市，乌鲁木齐机务段动车车间动车组司机，累计安全行车180余万公里，48次完成国家、自治区、国铁集团各项专列牵引任务。自1998年7月参加工作以来，刘远先后获得乌鲁木齐铁路局技术标兵、乌鲁木齐铁路局优秀共产党员、全国铁路劳动模范和先进工作者等荣誉称号。

“一个人强不是真的强，只有将自己所掌握的业务知识传授给身边的人，和大家一起进步，才会让未来更美好。”

天山网-新疆日报记者宋雅文

6月6日22时，从乌鲁木齐站驶出的D8816次列车稳稳地停靠在哈密站站台。这段全长553公里、历时2小时47分钟的路程，刘远已经驾驶动车走了数千次。

41岁的刘远，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段动车车间动车组司机，也是新疆高铁第一代动车组司机。从时速80公里的内燃机车，到时速300公里的高铁动车，23年间，他已安全行车180余万公里。

“我从小就在铁路大院里长大，对火车有很深的感情。”说起与铁路有关的故事，刘远感慨万千。

刘远成长在铁路家庭，他的父亲刘宇山是一名“老铁路”，外公和舅舅都是火车司机。小时候，每当看到一列列满载货物的列车，伴随着悠长的汽笛声从身边驶过，刘远都会在心里默默立下志愿，长大后要成为一名火车司机。

1998年7月，梦想成真，刘远被分配到柳园机务段学习火车驾驶技术。

1年后，刘远如愿成了内燃机车司机，开上了梦寐以求的火车。

从踏上工作岗位的第一天起，刘远就严格要求自己，严格坚持标准作业，把简单的工作做到极致，把重复的工作做到一流。他也一直把外公的话牢记在心里，“安全是铁路的命根子，火车司机责任重大。”

为了保证运行安全，刘远每次出车前，都会提前两个小时到岗，了解当天的天气、客流、特殊地段等情况。2011年，由于表现突出，刘远加入了中国共产党。这个身份让刘远感到肩上的担子更重了，责任更大了，他的干劲也更足了。

2014年11月16日，新疆首条高速铁路——兰新高铁新疆段开通运营。这一天，作为新疆高铁第一代动车组司机，刘远驾驶着CRH2“和谐号”动车组飞驰在广袤的新疆大地上。

第一代意味着从零开始，意味着要重新上手，难度可想而知，但刘远却选择迎难而上。

“能够成为新疆高铁第一代动车组司机是我的梦想。”听闻新疆高铁开通的消息，刘远第一个报了名。

“这是个崭新而又陌生的领域，因为和内燃机车、电力机车有很大不同，要在完成正常的生产运输任务后熟悉全新的安全技术设备和数万个电气设备、部件，不是一件容易的事。”为了尽快掌握技术，刘远几乎将所有的休息时间都用来学习动车组驾驶技术，每次跟车学习他都会站在老师身后一遍遍听讲，双眼紧紧盯着操作步骤，不放过任何一个细节。

3年来，仅学习记录和心得体会刘远就写满了13个本子，还先后与其他技术人员编制了《动车组不良天气行车注意事项》和《动车组非正常处置预案》等多项作业标准和安全管理制度。

除了日常理论知识需要熟读熟记外，平稳操纵、停车对标、制动机使用规范等作业标准是最考验动车组司机驾驶水平的。每天值乘结束后，刘远就在测试车上进行高强度操作练习，在不断反复练习下，这些操纵流程已经刻在了他的脑海里。“只有努力把作业标准潜移默化为一种习惯，才能保证每趟值乘绝对安全。”刘远说。

2016年，刘远代表集团公司参加了总公司动车组司机工种的职业技能竞赛，取得了全路第一名的好成绩。当时距新疆高铁开通不到两年时间，相较于其他省市，新疆高铁正处于新生阶段，能在全国众多具备丰富动车操纵经验的动车组司机中脱颖而出，离不开刘远不懈的努力和付出。

培养技术能手的“总教头”

每次值乘，刘远都要求自己“一点不差，差一点不行”。认识他的人，都会被他认真严谨的工作态度所折服。

为了保证“一点不差”，刘远经过反复研究、现场模拟试验，彻底攻克了CRH2G型动车组一直以来操纵难度较大的难题，总结出了一套“秒度厘米精确作业流程”，即“进站时间精确到秒、操作角度精确到度、停车对标精确到厘米”，实现了“安全一事不出，正点一秒不晚，对标一厘不差，平稳起停无声”。

“一个人强不是真的强，只有将自己所掌握的业务知识传授给身边的人，和大家一起进步，才会让未来更美好。”刘远经常这样说。

他每次出乘回来，都会将自己的操作“秘籍”向同事倾囊相授，正因如此，刘远慢慢成了车间里的“总教头”，大家有什么问题都会问他。

2015年，刘远牵头创建了“劳模和工匠人才创建工作室”，其主要任务是开展动车组司机理论培训、心理素质锻炼及动车组操纵研究、实践与总结，优化操纵办法，为提高动车组司机的理论知识、心理素质及对标操纵能力打下基础。

工作室先后制定完善了3项实际、实用、实效的培训方法，通过发挥技术能手的“传、帮、带”引领作用，带动车间动车组司机操纵一个样板、一个标准，保证现场规范统一、安全平稳受控。

“刘远刻苦钻研、坚定执着的韧劲儿，值得我们每一个人学习。”同事兼徒弟任国威说。

几年来，刘远的“劳模和工匠人才创建工作室”培养了一批心理素质强、操纵技能高的优秀动车组司机，为提高车间整体操纵水平，培养高、精、尖动车组司机发挥了重要作用，也成了培养技术能手、“劳模工匠”的摇篮。

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不断完善。港口布局不断优化，港口资源整合加快推进，形成了分布合理、层次清晰、与经济社会发展基本适应的格局，深水航道建设成效显著，长江黄金水道功能进一步提升，航道扩能升级改造加快推进，沿海和内河码头专业化水平不断提升。截至2020年底，中国港口拥有生产性码头泊位2.2万个，其中万吨级及以上泊位数量2592个，占泊位总数的11.7%；内河航道通航里程12.8万公里，通江达海、干支衔接的航道网络进一步完善。图2012—2020年中国万吨级及以上泊位数量图京杭运河和物流园区码头民航机场网络更加完善。运输机场功能布局加快完善，着力增强区域枢纽机场功能，实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程，以北京大兴国际机场为代表的现代化机场建成投用，个以货运功能为主的湖北鄂州机场开工建设，机场网络不断完善，保障能力显著增强。截至2020年底，中国民用航空颁证运输机场241个，全国航路航线总里程达到23.7万公里。图北京大兴国际机场邮政网络覆盖加快拓展。邮政实现乡乡设所，建制村直接通邮，快递网点基本实现乡镇全覆盖，快递通达国家和地区大幅拓展，已基本形成连接城乡、覆盖全国、联通世界的现代邮政和快递服务网络。截至2020年底，中国邮政行业拥有各类营业网点34.9万处，快递服务营业网点22.4万处，邮路和快递服务网络总长度（单程）5278.8万公里。图中国邮政航空的货机《国家综合立体交通网规划纲要》提出了“到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖”的目标。根据这个规划，中国将加快建设6条主轴、7条走廊、8条通道构成的国家综合立体交通网主骨架，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。二、建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统中国把打造多层级一体化综合交通枢纽作为推动综合交通运输体系建设的重要任务。着力打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽城市，加快建设全国性综合交通枢纽城市，积极建设区域性综合交通枢纽城市，国际性、全国性综合交通枢纽城市辐射能力持续提高。中国引导支持了一批实现旅客便捷换乘、货物高效联运的综合交通枢纽，不断优化完善综合交通枢纽布局。综合客运枢纽一体化衔接水平显著提高，80%的新建综合客运枢纽实现了200米内便捷换乘，枢纽机场轨道接入率达68%。货运枢纽布局逐步优化，铁路物流基地、港口物流枢纽、航空转运中心、快递物流园区等规划建设和设施改造加快推进，提升了口岸枢纽货运服务功能，枢纽集聚效应增强，提升了物流效率。枢纽与城镇、产业逐步融合，形成了一批城市综合体、临空经济区、临港经济区。图上海虹桥综合交通枢纽根据《国家综合立体交通网规划纲要》，中国将建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统，建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群，加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市，推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设。第二节提高综合运输服务能力水平中国交通加快推动建设现代交通运输服务业，综合交通运输服务内容更加丰富，服务形式更加多样，服务品质、效率不断提高，满意度、获得感明显增强。一、推进出行服务快速化便捷化构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务体系，提升主要通道旅客运输能力。2020年，铁路、公路、水路、民航在客运量中的占比分别为22.8%、71.3%、1.6%、4.3%。动车组已成为铁路旅客运输的主力军，动车组列车承担铁路客运量约70%，网络售票比例超过80%。民航航班正常率连续3年超过80%。道路客运转型升级步伐加快，城乡客运服务体系不断完善，公交优先战略深入实施，服务水平明显提升。图2012—2020年各种交通运输方式客运量占比鼓励不同运输方式加强协同合作，积极发展公铁、空铁、公空、空海等联运服务模式。不断提升旅客联程运输服务质量，积极推进联运票务一体化，高铁无轨站、异地候机楼、行李直挂运输等专业化服务不断完善。杭州萧山机场、深圳宝安机场等机场的部分城市候机楼结合公路航空联运初步实现了跨运输方式行李直挂。提高旅客联运信息化水平，鼓励综合客运枢纽建设综合信息服务平台，提高旅客联运公共信息服务能力。二、打造绿色高效的现代物流系统中国交通聚焦提高货运服务体系的综合效率，不断优化货物运输结构，持续推动货物运输“公转铁、公转水”，提高运输组织水平，推动交通运输绿色发展和高质量发展 。纤维素纤维是由聚丙烯(PP)或者聚酯纤维(PET)为原材料制成的双面熨烫无纺布加工而成的袋子，其特点是抗潮湿性不吸水不溶于污染液体，主要运用于建造柔性生态边坡。
·在边坡工程中,土工袋可以替代石头,水泥等材料,大幅度减少了工程的成本。土工袋内加上草籽，填土施工后的边坡一段时间后可生长出绿植的表面,使开挖的坡面达到绿化的效果，形成自然生态边坡。具有透水不透土的过滤功能，这样形成的边坡具有高度透水性,对土壤流失,局部泥(土)石流,边坡塌方等具有很强的防护和稳定作用，可成为高稳定自然边坡。

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3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
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中国宁波网记者苟雯张燕通讯员蒋琛记者从宁波城铁获悉，受影响，绍兴至杭州南城际列车暂停运营。自2021年12月16日起，宁波站始发的S2104次（10:03）、S2506次（18:40）、余姚站始发的S2501次（8:48）、S2111次（17:28）列车暂停运营，其余班次不变。恢复时间另行公告。同日起，宁波站、余姚站暂停办理绍兴方向客运业务，调整后的时刻表如下：【来源：中国宁波网_民生城事】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。近日，第20届全国青年文明号集体评选结果揭晓，全国168个创建集体被认定为全国青年文明号，其中我沙市第四看守所、韶山市韶山冲派出所、邵阳市巡特警支队特警二大队、张家界市武陵源分局张家界派出所、株洲市石峰分局井龙派出所、永州市情报指挥中心6个创建集体获此殊荣。此次命名表彰由中央、高人民、发展、、、司法部、自然资源部、住房和城乡建设部、、水利部、商务部、文化和旅游部、卫生健康委、应急部、国资委、、、市场、、银保监会、全国工商联、全国供销合作总社、中国国家铁路集团有限公司23家全国创建“青年文明号”活动组委会成员单位，经综合考察、逐级推报、集中审核、社会公示等程序评选产生。这些集体素质好、职业道德好、职业技能好、工作作风好、岗位业绩好，在政务服务、商业服务、社会服务等领域的窗口岗位、一线单位、服务平台上展示了新时代青年的文明风采，作出了“青年文明号·青春心向”的响亮回答。青年文明号活动自1994年启动实施，是面向职业青年群体，以“敬业、协作、创优、奉献”为理念，弘扬职业文明、培育先进集体和优秀人才，具有群众性、实践性、品牌性的精神文明创建活动。27年来，青年文明号活动坚持守正创新，不断突出创建导向、加强过程管理、规范创建标准，在时代风尚、推动行风建设、动员青年建功、服务青年发展等方面发挥了积极作用、作出了积极贡献，产生了良好的经济、社会和人才效益。湖南6个集体获得全国青年文明号长沙市第四看守所长沙市第四看守所建成于2010年2月，是湖南省也是羁押量大的女子看守所，担负长沙市8个县、市、区女性、及留所服刑女性的集中管理、教育、改造任务。该所队伍是长沙监管年轻的队伍，35岁以下的青年占队伍总数的62%。建所11年来，该所在全省形成了富有成效的“以心化心、以文化人”女性在押人员管教办法，保障了数万名女性在押人员的安全监管和心灵救赎，成为展现湖南法治文明的重要窗口，多次受到中央、省、市新闻媒体宣传报道，连续7年保持“全国一级看守所”称号，先后荣获部、省、市级先进荣誉30余次，荣立集体一等功1次、二等功2次。韶山市韶山冲派出所韶山冲派出所现有民辅警33人，其中青年民辅警22人，先后荣获“全国爱民先进基层单位”、“人民满意基层单位”、“全国优秀基层单位”、“全国系统先进基层组织”、“全国学雷锋示范点”“全国人民满意公务员集体”、“青年文明号”、“第十六届全国职工职业道德建设先进单位”等荣誉称号。建所60余年，该所落实精细安保，始终坚持“安全”的指导思想，先后圆满完成各项警卫任务500余批次，完成“奥运圣火传递”等大型活动安保任务1500余次，完成实现了65年来警卫安保“零事故”。践行为民服务宗旨，每年救助走失老人和小孩300余名，化解旅游矛盾纠纷150余起，被国家旅游局评为“综合秩序佳景区”。邵阳市巡特警支队特警二大队邵阳市巡特警支队特警二大队(“猎豹突击队”)，现有17人，辅警20人，其中员14人，员23人，平均年龄30岁。“猎豹突击队”坚持建警强化队伍建设，紧扣防暴和处突主责确保社会面治安稳定，圆满完成各类急难险重任务，历年来，荣立集体二等功1次，集体三等功1次，2003年荣获全国“青年文明号”。近年来突击队共有50人次获得表彰嘉奖，其中立个人一等功1人次，个人二等功2人次，三等功16人次、嘉奖31人次。张家界市武陵源分局张家界派出所张家界派出所是评定的一级派出所，全国优秀基层单位.所辖张家界国家森林公园是中国个国家森林公园，1992年12月被列入《世界自然遗产名录》，全所共有民辅警15人，其中35岁以下警力占73%。在警力十分有限的情况下，该所实现了旅游安全零事故、治安零发案、报警求助零懈怠、矛盾纠纷零投诉、旅游咨询零距离、队伍建设零违纪。努力打造出独具特色的张家界旅游警务工作名片。创造了队伍建设30年零违纪，捍卫了张家界国家森林公园25年零刑案、30年零安全事故、40年零火灾的美丽风景。2016年被授予湖南省青年文明号，2017年被记集体二等功，2019年被评为全国青年文明号创建工作先进单位。株洲市石峰分局井龙派出所株洲市石峰分局井龙派出所位于株洲千亿轨道产业园，是湖南轨道产业中心。辖区面积20.5平方公里，辖3个社区、3个行政村，实有人口50462人，企业近200家。现有25人，其中员15人，35周岁以下15人。近年来，该所坚持团建，充分发挥青年主力军生力军作用，在助推中心大局、促进青年发展、服务方面取得了显著成效。2018年以来共有4名青年被提拔重用，9名青年被记功评奖，1名青年在期间火线入，该所先后荣获湖南省首批“枫桥式派出所”、湖南省“示范点”、湖南省“青年文明号”、株洲市第二届“具魅力所队”等荣誉称号，连续11年获评分局绩效评估先进单位。永州市情报指挥中心永州市情报指挥中心是一支充满朝气，团结协作，勇于拼博，甘于奉献，创新前行的青年文明集体，现有13人、协警23人，平均年龄32岁，均有大专以上，其中研究生以上4人。中心各项业务工作均排名全省前列，2020年，110接处警警务评议工作排名全省第二，没有发生因接处警工作引发的投诉事件，成功接待各级领导和社会各界人士代表视察工作2328人次。圆满完成了各类重大活动安保工作及重大时间节点的社会治安工作，有效推动一批复杂、重大刑事案件的侦破，建设了信息化的指挥调度平台系统等。近5年来，中心共17人次立功授奖，其中荣立二等功1人次，三等功7人次，记嘉奖9人次。第20届全国青年文明号集体名单（一）与各行业系统部分（150个）北京市公交总队四惠站派出所北京市反和特警总队五支队安检大队北京市交通管理局中心区交通支队五中队北京市机动侦查总队三支队北京市海淀分局刑事侦查支队十四中队北京市刑事侦查总队一支队三中队天津市交通警察总队南开支队南马路大队海光寺岗组天津市指挥中心综合研判科天津市刑事侦查总队一支队二大队天津市人口服务管理中心天津市治安管理总队五支队抢险救生小组河北省张家口市经济开发区分局老鸦庄派出所河北省沧州市特警支队三大队河北高速公路交通警察总队廊坊支队香河大队山西省忻州市忻府分局广场警务室山西省平定县巡警大队内蒙古自治区巴彦淖尔市出入境管理支队内蒙古自治区赤峰市交通管理支队一大队内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔分局反和特巡警大队内蒙古自治区呼和浩特市交通管理支队玉泉大队一中队辽宁省丹东市交通警察支队振兴一大队辽宁省阜新市太平分局建设派出所辽宁省盘锦市网络与信息安全支队辽宁省抚顺市望花分局雷锋派出所辽宁省台安县巡特警大队吉林白县出入境管理局吉林省伊通满族自治县出入境管理大队吉林省和龙市特巡警大队吉林省梅河口市交警大队女子中队黑龙江省哈尔滨市道外分局东莱街派出所黑龙江省林甸县指挥中心黑龙江省黑河市交通警察支队驾驶人管理科黑龙江省齐齐哈尔市出入境管理局中国公民出入境管理科黑龙江省鸡西市特警支队上海市静安分局交通警察支队机动二大队陈栋岗组上海市治安总队治安行动队一大队上海市交通警察总队车辆管理所一分所窗口上海市普陀分局特警支队一中队上海市刑事侦查总队一支队一探组江苏省南京市玄武分局服务中心江苏省镇江市新区分局丁卯派出所江苏省无锡市出入境管理支队青年服务队江苏省扬州市邗江分局刑事科学技术室江苏省徐州市交通警察支队车辆管理所焦山服务大厅江苏省泰州市巡特警支队处突勤务大队江苏省南通市交通警察支队青年路工农路口执勤岗江苏省苏州市巡特警支队一大队一中队浙江省杭州市交警支队车辆管理处服务大厅浙江省温州市机场分局候机楼派出所浙江省嘉兴市南湖分局南湖派出所浙江省绍兴市柯桥分局出入境管理大队浙江省台州市椒江分局海门派出所浙江省江山市贺村派出所安徽省合肥市警令部调研处安徽省淮南市特警支队防爆突击大队安徽省和县刑事科学技术室安徽省旌德县旌阳派出所福建省莆田市北岸分局湄洲派出所福建省福安市交通警察大队女子护学岗中队福建省南安市出入境管理大队窗口接待中队福建省武夷山市景区派出所福建省漳州市巡特警支队三大队江西交通管理局高速交警总队直属一支队第二大队江西机场南昌昌北机场分局派出所江西省南昌市情指中心110报务台江西省萍乡市交通警察支队湘东大队江西省赣州市出入境管理处江西省上饶市办公室江西省鹰潭市出入境管理处山东省烟台市交通警察支队第二大队一中队山东省济南市市中分局大观园派出所山东省威海市海岸警察支队孙家疃派出所山东省日照市看守所女子看守中队山东省蒙阴县蒙城派出所山东省滨州市特巡警支队一大队山东省菏泽市110指挥中心河南省洛阳市部宣传处河南省郑州市侦查局四支队河南省周口市警令部指挥中心河南省安阳市交通管理支队直属大队河南省卢氏县巡特警大队河南省商丘市警令部网管中心湖北机场航站区派出所湖北省天门市出入境管理支队湖北省宜昌市特警支队处突大队湖北省襄阳市特警支队三大队湖南沙市第四看守所湖南省韶山市韶山冲派出所湖南省邵阳市巡特警支队特警二大队湖南省张家界市武陵源分局张家界派出所湖南省株洲市石峰分局井龙派出所广东省广州市交通警察支队交通警保卫大队四中队广东省珠海市110报务台广东省佛山市指挥中心公共关系科广东省惠州市指挥中心110报务台广东省中山市指挥中心指挥调度科广东省河源市出入境大厅广西壮族自治区南宁市中山派出所广西壮族自治区玉林市巡逻警察支队巡逻三大队广西壮族自治区北海市涠洲派出所广西壮族自治区贺州市西湾派出所广西壮族自治区钦州市交通警察支队二大队那丽中队广西壮族自治区昭平县交通管理大队黄姚中队海南海岸警察总队支队红岛海岸派出所海南省海口市龙华分局刑警大队重庆市渝中分局交巡警支队解放碑大队重庆市渝北分局指挥中心重庆市合川区南津街派出所重庆市110报务台重庆市特警总队六支队重庆市特勤局应急机动支队四川机场候机楼派出所四川省广汉市特巡警大队四川省乐山市出入境管理支队四川省成都市成华分局中心四川省南充市交警支队办公室四川省宜宾市特警支队一大队四川省眉山市交通警察支队直属二大队事故预防与处理中队四川省广元市指挥中心贵州指挥中心(办公室)一科贵州省黔西县林泉派出所云南省昆明市特种警察支队云豹突击大队云南省曲靖市经济技术开发区分局政工监督室区昌都市卡若区马草坝派出所陕西省大荔县东关派出所陕西省榆林市警务保障处陕西省商洛市商州分局牧护关派出所甘肃省兰州市交通警察支队七里河大队事故处理中队甘肃省天水秦州分局网络安全保卫大队甘肃省白银市白银分局刑事侦查二大队青海交通警察总队高速公路支队乐都执勤大队宁夏自治区泾源县香水派出所新疆尔自治区巴音郭楞蒙古自治州交通警察支队和库高等级公路库尔勒大队新疆尔自治区厅反特别侦察队训练基地新疆尔自治区克拉玛依市白碱滩分局刑警大队新疆尔自治区伊宁县巡逻大队新疆第三师图木舒克市特警支队昆明铁路昆明处乘警支队一大队沈阳铁路长春处长春车站派出所呼和浩特铁路包头处乘警支队客车刑警大队上海铁路杭州处杭州东站派出所长江航运重庆分局刑事侦查支队厦门海关缉私局泉州海关缉私分局缉私二科机场警卫一处综合科内蒙古出入境边防检查总站兴安边境管理支队伊尔施边境派出所海口出入境边防检查总站三亚出入境边防检查站执勤一队吉林出入境边防检查总站延吉出入境边防检查站执勤二队厦门出入境边防检查总站肖厝出入境边防检查站执勤一队新疆出入境边防检查总站伊犁边境管理支队八十间房子边境检查站广西出入境边防检查总站崇左边境管理支队友谊关边境派出所（二）团组织独立开展部分（18个）中国人民大学交通管理学院学生工作办公室天津市蓟州分局邦均派出所河北省邯郸市交通巡逻警察支队渚河大队女子中队河北省保定市竞秀区分局东风路派出所山西出入境边防检查总站执勤三队上海出入境边防检查总站上海机场边检站执勤十五队厦门出入境边防检查总站高崎边检站执勤四队河南省商丘市永城市出入境管理大队河南省漯河市交通管理支队秩序管理大队湖南省永州市情报指挥中心广东省广州出入境边防检查总站白云边检站执勤八队广州铁路海口处海口东车站派出所值勤队重庆市特警总队一支队云南省丽江市警令部指挥中心云南出入境边防检查总站畹町出入境边防检查站苏典分站出入境边防检查总站室新疆尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州吐古边境派出所新疆第十二师新疆乌鲁木齐垦区老君庙派出所。

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中通客车尾盘再度触及涨停，走出14连板。此前报道38台车撬动13连板，中通客车重要股东宣布减持，多1180万股13连板后，中通客车终于揭开了车销售情况的“神秘面纱”，重要股东的减持计划也接踵而至。1亿营业额撬动超级行情5月31日晚间，公司对此前所下发的关注函进行回复，称车业务不足以对业务发展及盈利能力产生重大影响。销售数据方面，今年1-4月累计销售车20台，实现收入万元，占营收比例为%；截至5月30日在手订单18台，预计收入4578万元。含在手订单在内仅1亿元的销售额，却撬动了中通客车的“超级行情”。5月13日以来，中通客车开启连续涨停模式，仅用13个日便收获了高达246%的，截至5月31日股价攀升至元/股，市值达89亿元。重要股东要减持在暴涨的走势下，部分股东“坐不住”了。同日晚间，中通客车披露了一则股东减持计划，持股%的山东省国有资产投资控股有限公司(下称“山东国投”)出于自身经营发展需要，拟在15个日后的6个月内，以集中竞价的方式减持不超过1180万股，占总股本的%。按当前股价测算，前述股东若顶格减持，将超亿元。山东国投是山东省国资委下属主要投资平台，截至目前持有中通客车亿股，位列第二大股东，在此轮上涨行情后，浮盈颇为可观。2015年，山东国投以 元/股认购中通客车定增股份，耗资5亿元，持股比例为%，跃居第二大股东，股份限售期3年；2016年，继续在二级市场增持约5%中通客车股份，耗资3亿-4亿元，持股比例跃升至%，累计持股成本8亿-9亿元。定增股份解禁后，中通客车股价一度在低位徘徊，甚至跌破山东国投的成本价。直至本轮13连板后，山东国投所持股份市值迅速飙升至亿元，浮盈约8亿元，约90%。选择逢高出货的并不止山东国投一家。关注函回复显示，中通客车监事李海涛配偶于2022年5月23日卖出公司6600股，当日为中通客车的第7个涨停板，价为元/股，据此测算前述股东卖出金额约为万元。公司表示，前述股份为李海涛任前其配偶持有，并没有利用信息违规买卖的情况。据公开资料，李海涛于2016年12月起担任公司监事，其配偶持股已超5年。1-4月累计销售2257台车在关注函回复中，中通客车披露了今年以来车辆销售情况，并对销售结构进行了拆解。今年1-4月累计销售2257台车，同比增长%，实现收入亿元。其中大型客车实现销量1051台，同比增长%，占总体营收的%，收入亿元；中型客车销量为489台，同比下降%，占比%，录得收入2亿元。从车辆动力类型看，新能源车与常规车销量各占半壁江山，但新能源汽车收入占比更大，具体为亿元，占总体营收的66%。对于公司基本面，中通客车重申并没有发生重大变化，且控股股东及实控人没有股权转让、资产重组等计划。公司表示，2022 年初至今，没有接待调研的情况，也未将公开信息没有向除年审会计师事务所以外的第三方提供，不存在违反信息公平披露的情形。业绩表现方面，中通客车2021年净利润为亏损亿元，今年一季度净利润虽同比微增1%，但仍亏损万元，而扣非后净利润已连续3年为负。 。

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都市快报11月28日起，杭州汽车南站临时客运站，整体搬迁至秋涛路地铁1号线婺江路D出口处，实现长途汽车站与地铁站、公交站无缝衔接，进一步方便广大市民出行。搬迁后，新杭州汽车南站位于婺江路455号，秋涛路与婺江路交叉口东南角，地铁1号线婺江路站D出口处，旁边有1个公交总站和12条公交线，交通十分便利。汽车南站方位图只要杭州汽车南站还在我们就会选择坐城际公交昨天上午9点，记者乘坐杭州地铁1号线来到婺江路站，从D口出来，不少工作人员正在引导群众前往新的汽车南站：“小伙子，是不是要去汽车南站啊？往后转，拐个弯就到啦！”婺江路455号，顶上挂着“杭州汽车南站”的巨大红色字样。站在售票厅门口的志愿者说，新杭州汽车南站的售票站和候车厅是相连的，乘客可以在售票厅或网络上购票，然后通过安检进入候车厅等待。“特殊时期，每一个乘客进入南站前都要出示健康码，而线下售票的营业时间没有变化，还是从早上6点15分到晚上7点25分。”一对来自诸暨的老夫妻告诉记者，他们也是前两天看了报纸才知道，杭州汽车南站临时车站已经从之前的地方搬到了这里。早上7点，他们坐了城际公交，从诸暨出发，花了将近2个小时到杭州南站。次来到新车站，觉得还蛮新奇的。“我们在杭州有家人，抽空会过来看看。以前没有城际公交，坐40块钱的客车过来。现在有城际公交了，我们觉得这个‘一票制’很方便啊，20块钱买张票，马上就能到这里，四五年来我们都是这样的。如果坐火车，从家里出发到火车站又要排队就得花很久时间，我们认为划不来。城际公交不用等，40分钟一班车，又便宜又方便。只要杭州汽车南站还在，我们就会坚持坐下去。”开通就医专线解决就医出行“后一公里”新杭州汽车南站、地铁1号线、12趟公交实现联运，方便了广大乘客。眼下新杭州汽车南站还和一些单位合作，承担起社会责任，实行惠民出行。杭州长运集团相关负责人说，现在周围县市还有些老百姓，凌晨四五点就赶来杭州，一些不规范的私家车便钻了空子，私下揽客。尽管这些车是不正规的，但这样的班车确实是老百姓需求的，所以长运集团正在考虑和杭州各大合作，开通就医专线，解决出行“后一公里”，方便广大杭州及周边县市地区老百姓就医。不仅来杭就医的乘客，平常乘坐汽车的乘客，大部分是，他们很多对其他出行方式不是很了解，更习惯乘坐汽车。“这段时间我们也在和其他部门联系，也会和地铁方沟通，到婺江路站的时候提一提‘有到汽车南站的乘客请从D口出去’，不要让大家坐过头了。”新汽车南站启用后，可能还会有乘客到原来的杭州南站临时站乘车。因此，从11月28日开始接下来七天，这些乘客都可以免费坐摆渡车到新杭州汽车南站。高铁越来越方便为什么他们还选择汽车？眼下，高铁的普及吸引了大量乘客，很多人会觉得公路客运会被取代。其实不然，高铁主要沟通的是城市与城市，汽车除沟通城市与城市外，还沟通着城市与乡村，在高铁到不了的地方，汽车客运能到，高铁服务不了的农村乘客，汽车客运开到他们家门口。“也是缘分吧，我运气怎么那么好，南站次搬迁就给我碰上啦！”来自安徽的马先生是次从杭州汽车南站出发，前往宁波慈溪。他告诉记者，因为杭州这边的动车暂时没有直接到慈溪的，如果要到他想去的地方，还得中途转车，有些麻烦。“然后我在手机上查了票，可以乘坐大巴直达。早上我约了辆快车，司机把我送到了之前的临时站点，到那儿我就听说汽车南站搬迁了，还好有免费的摆渡车把我送到这里。”马先生回忆之前乘坐大巴的经历，还对比了下高铁出行，他认为，高铁和汽车各有特点。高铁有站点的前提下，时间上看是快一些；但是没有特定站点或者这条线路到不了的情况下，中转的时间会长。大巴既然能直达，肯定是省去了自己不少搜索信息和买票的力气，也不用再根据地图精细地规划路线和行程。“我是10点10分的大巴嘛，在手机上查的是12点多到，快得很。如果有任务安排来杭州，我肯定也会选择坐这班车，到站后坐地铁1号线能直接回住处。”来自金华浦江的施女士说，她也是次到新的汽车南站。“我原本很疑惑，怎么一下就到了，是不是走错了。然后我去问了，他说你走得对的，就这里，刚搬过来！”之前，施女士曾坐过不少次汽车南站老站和临时车站的班车，算起来累计时间也挺长的。“什么时候开始坐的我还真想不起来了，但是有年头了哟！儿子女儿都在杭州，我过来帮儿子带带小孩，回浦江是因为有其他家人在那里。孙女现在7岁，上学的年纪，也是可爱的年纪嘛。”施女士说，自己如果坐高铁，还是需要转车才能到达浦江。坐大巴的话，直接买一张票就够了。况且现在，汽车南站又在地铁口了，出行也更加便利。之前临时站那边，上厕所还要出去上，现在站点里面就有卫生间，条件也明显更好了。10点左右，马先生在检票口等待上车。他戴着口罩，朝记者挥了挥手。候车厅里还有一些乘客，他们也和马先生、施女士一样，即将踏上从新南站开始的旅途。新杭州汽车南站临时站立志做一个网红“小而美”的汽车站据杭州汽车南站站长助理盛美娣介绍，本次杭州汽车南站是整体搬迁，购票方式、班次都没有变化。搬迁到新站后，公交班次相对增多，有12班公交都可以直接到达。乘客在手机“巴巴快巴”上就能享受24小时订票服务。谈到未来的汽车南站规划，杭州长运集团相关负责人提到，“对于汽车站而言，百姓需要的是什么？是零距离换乘，是贴心的服务、便捷的出行。我们在想，今后汽车南站可以不大，也不在于标志性建筑，我们做一个网红‘小而美’的汽车站，就像家一样温暖，让老百姓从这里舒心出发，平安抵达！”新杭州汽车南站临时站班线杭州地区的桐庐、新安江、七里垅、分水绍兴地区的绍兴、诸暨、店口宁波地区的宁波、慈溪、余姚舟山地区的定海、沈家门、普陀、岱山、石浦温州地区温州乐清金华地区的横店、浦江、兰溪、孝顺、义乌、武义、永康衢州地区的衢州、衢化、江山江西省的德兴、余干安徽省的淮北江苏省的盐城、睢宁、新沂、常熟、东海、金湖福建省的浦城云南省的昆明山东省的临沂杭州汽车南站33年历史大事记1988年12月：杭州汽车南站正式营运早一批客车，是日野、五十铃等品牌客车，55-60座，还配有空调，在当时很稀罕。2002年9月：杭州汽车南站改扩建扩建后车站占地面积约余平方米，配备中央空调、电视监控和消防报警系统、X射线检测仪，实行条形码检票、微机联网售票及网上售票，接受电话预订。2012年10月1日：创下单日发送旅客万人次的历史之。2019年7月1日：杭州汽车南站临时客运站启用。2021年11月28日，新杭州汽车南站启用。希望新杭州汽车南站早日成为网红“小而美”、受老百姓欢迎的汽车站。（原标题《高铁这么方便，为什么还要坚持坐大巴？33年历史的杭州汽车南站整体搬迁，立志做一个网红“小而美”的汽车站》。编辑王金帅）【。